การซ่อมยางจักรยานที่แบน

ต่อไปนี้เป็นคำแนะนำในการแก้ไขปัญหาเมื่อยางแบน กระบวนการจะเหมืนกันกับยางหน้า แต่จะง่ายกว่าเนื่องจากไม่ต้องวุ่นวายกับราวโซ่และเฟืองขณะที่ถอดล้อ

1. เอียงจักรยานด้านขวาขึ้นและเปลีี่ยนไปเกียร์ที่ยุ่งยากที่สุดทางด้านหลัง (เฟืองที่เล็กที่สุด)

2. หากใช้เบรคก้ามปู (คาลิเปอร์) ให้ใช้คันโยกด้านข้างเพื่อคลายเบรคออก หากคุณใช้ v-brake ให้ดันทั้งสองด้านเข้าเพื่อระบายแรงดันจากสายเบรกแล้วนำออก หากใช้ดิสก์เบรค ให้ข้ามขั้นตอนนี้ไป

3. ยืนบนด้านที่ไม่มีราวโซ่แล้วเปิดตัวปลดล็อค กดล้อลงโดยใช้มือข้างหนึ่งแล้วใช้มืออีกข้างยกขึ้น ล้อควรหลุดออกมาอย่างง่ายดายขณะที่เบนออกจากเฟรม วางจักรยานนอนด้านที่ไม่ใช่ราวโซ่

4. หากจักรยานมีแกนปลด คุณจะต้องคลายเกลียวจนกว่าจสามารถดึงเพลาทั้งหมดออกจากเฟรมได้ จากนั้นจะสามารถนำล้อออกมาได้อย่างง่ายดาย

5. หลังจากที่นำล้อออกจากจักรยานแล้ว ให้เริ่มจากบริเวณใกล้กับซี่ล้อโดยใช้ปลายเหล็กงัดกดที่ขอบยางไล่ไปตามขอบของวงล้อ ยึดด้านเกี่ยวข้องเหล็กงัดยางเข้ากับซี่ล้อที่ใกล้ที่สุด

6. ใช้ด้านงัดของเหล็กงัดอันที่สองงัดขอบยางให้ห่างจากเหล็กงัดตัวแรกไม่กี่นิ้ว หลังจากมีการแยกพ้นจากวงล้อสองถึงสามนิ้ว ให้ไล่ไปรอบ ๆ ล้อเพื่อให้ขอบด้านหนึ่งของยางหลุดออกจากวงล้อ

7. ดึงยางในเดิมออกจายางนอกเริ่มจากคอวาล์ว (จุดที่ใช้ต่อกับปั๊มสูบลม)

8. ขณะซ่อมยางแบน ให้ตรวจสอบสาเหตุจากจุดที่ยางแบนก่อนทำการเปลี่ยนยางใน ค่อย ๆ ไล่นิ้วไปด้านในของยางเพื่อหาวัตถุที่แหลมคม แล้วใช้สายตาตรวจสอบด้านนอกของยางว่ามีอะไรติดอยู่ที่ยางหรือไม่ นำวัตถุที่อาจทำให้ยางแบนออก หมายเหตุ: อาจมีเศษแก้วหรือของมีคมที่ทำให้ยางแบน ไล่นิ้วไปตามด้านในของยางอย่างระมัดระวัง

9. นำยางในมาสูบลมให้ขึ้นรูปเล็กน้อย วิธีนี้จะทำให้ใส่ยางในได้ง่ายขึ้น

10. เริ่มจากรูสำหรับคอวาล์ว เสียบคอวาล์วแล้วไล่ไปเรื่อย ๆ อัดยางในไปให้รอบวง

11. เริ่มต้นจากคอวาล์วโดยใช้นิ้วโป้งทั้งสองข้างดันขอบของยางนอกกลับเข้าไปที่วงล้อ ยางจะอัดเข้าไปที่วงล้อได้ยากขึ้นเรื่อย ๆ ให้ใช้นิ้วโป้งเพื่อกดเข้าไปให้เข้าที่ หากยางแน่นเกินไป ค่อย ๆ ใช้ด้านงัดของเหล็กงัดเพื่อกดส่วนที่เหลือของยางนอกเข้าไปในวงล้อ

12. ตรวจสอบว่ายางในไม่ถูกบีบอัดกับยางนอกโดยค่อย ๆ ดันยางนอกเข้าที่ด้านข้างรอบ ๆ วงล้อแล้วคอยสังเกตจุดที่มีการหนีบอัด

13. ใช้ปั๊มสูบลมยางให้ได้ค่า PSI ที่ถูกต้อง ปัญหายางแบนได้รับการแก้ไขแล้ว และถึงเวลาปั่นอีกครั้ง

14. คันปลดล็อคจะต้องอยู่ด้านตรงกันข้ามกับราวโซ่และใช้ปลายคันปลดล็อคเพื่อย้ายด้านล่างของราวโซ่ออกให้พ้นทาง วางด้านบนของราวโซ่รอบ ๆ เฟืองที่เล็กที่สุด (เฟืองด้านหลังที่ยุ่งยากที่สุด) แล้วค่อย ๆ กดจักรยานเข้าที่

15. โยกปิดคันปลดล็อค แล้วปิดล็อคเบรคในกรณีที่ใช้เบรคก้ามปูหรือ v-brake

16. หากมีแกนปลดล็อค ให้สอดแกนผ่านเฟรมและดุมล้อ จากนั้นขันเกลียวเข้าแล้วโยกปิดล็อค

17. ยกล้อหลังขึ้นแล้วปั่นจักรยานเร็ว ๆ เพื่อให้แน่ใจว่าส่วนประกอบทำงานได้อย่างราบรื่น

18. เพลิดเพลินกับการขี่ของคณได้ต่อไป