คู่มือระบบกันสะเทือนจักรยานเสือภูเขา – Trek Bikes

ไม่ว่าจะดิ่งลงเขาโหดด้วยฟูลซัสเพนชัน หรือบดขึ้นเขาด้วยฮาร์ดเทล การขับขี่ที่ดีที่สุดเริ่มจากระบบกันสะเทือนที่ตั้งค่าอย่างดี เราจะพาคุณไปรู้จักระบบกันสะเทือนประเภทต่างๆ วิธีตั้งค่า คำศัพท์สำคัญ และเทคโนโลยีที่จำเป็นเพื่อให้จักรยานของคุณอยู่ในสภาพดีที่สุดตลอดฤดูกาล 

กำลังตัดสินใจเลือกระบบกันสะเทือนสำหรับจักรยานคันใหม่ หรือมองหาอัปเกรดให้รถคันปัจจุบัน? โช้คสปริงและโช้คลมต่างก็มีข้อดีด้านสมรรถนะที่แตกต่างกัน มาดูกันว่าอะไรทำให้แตกต่าง

โช้คลม
โช้คลมเบากว่าและปรับตั้งง่ายกว่าโช้คสปริงมาก เพียงใช้ปั๊มโช้คก็ปรับให้เหมาะกับน้ำหนักได้ และยังปรับแต่งเพิ่มเติมได้ด้วยการปรับความหน่วง (Damping) และ Volume Spacers โดยทั่วไป โช้คลมมีประสิทธิภาพในการปั่นดีกว่า แต่อาจรู้สึกไม่นุ่มนวลเท่ากับตอนผ่านหลุมเล็กๆ เนื่องจากแรงเสียดทาน (Stiction) จากซีลลม หากยังไม่แน่ใจว่าต้องการอะไรจากระบบกันสะเทือน โช้คลมคือทางเลือกที่ดีที่สุดเพราะปรับได้หลากหลาย

โช้คสปริง
โช้คสปริงให้การยึดเกาะที่ดีกว่าและต้องบำรุงรักษาน้อยกว่า ให้ความรู้สึกนุ่มนวล คาดการณ์ได้ และตอบสนองดีกว่า เพราะมีซีลที่ทำให้เกิดแรงเสียดทานน้อยกว่าโช้คลม อย่างไรก็ตาม เนื่องจากใช้สปริงโลหะจริงๆ (แทนลม) จึงหนักกว่าและอาจต้องซื้อสปริงเพิ่มเพื่อปรับให้เหมาะกับน้ำหนัก โช้คสปริงเป็นตัวเลือกที่ดีหากคุณรู้อยู่แล้วว่าต้องการพฤติกรรมระบบกันสะเทือนแบบไหน

การยุบตัว (Compression)
Compression Damping ควบคุมความเร็วในการยุบตัวของโช้คหน้าหรือโช้คหลังเมื่อรับแรงกระแทก การลดค่า Compression (หมุนปุ่มทวนเข็มนาฬิกาหรือไปทาง -) ทำให้น้ำมันไหลได้มากขึ้น โช้คจะนุ่มขึ้น ช่วยให้ควบคุมได้ดีกว่าในทางที่โหด การเพิ่มค่า Compression (หมุนปุ่มตามเข็มนาฬิกาหรือไปทาง +) จำกัดการไหลของน้ำมัน ทำให้ระบบกันสะเทือนรู้สึกแข็งและรองรับดีกว่า

การคืนตัว (Rebound)
Rebound Damping ควบคุมความเร็วในการยืดกลับสู่ตำแหน่งเดิมหลังจากรับแรงกระแทก หากคืนตัวเร็วเกินไป อาจรู้สึกเหมือนไม้กระโดด ทำให้ควบคุมได้ยาก คุณเพิ่มค่า Rebound ได้โดยหมุนปุ่มตามเข็มนาฬิกาหรือไปทาง + ซึ่งจะจำกัดการไหลของน้ำมันและทำให้คืนตัวช้าลง ในทางกลับกัน หากระบบกันสะเทือนรู้สึกหนืดหรือคืนตัวไม่ทันเมื่อเจอหลุมต่อเนื่อง คุณลดค่า Rebound ได้โดยหมุนปุ่มทวนเข็มนาฬิกาหรือไปทาง – ซึ่งจะเพิ่มการไหลของน้ำมันและทำให้คืนตัวเร็วขึ้น

อัตราทดเลเวอเรจปรับได้
จักรยานเสือภูเขาฟูลซัสเพนชัน Trek หลายรุ่นมีอัตราทดโช้คที่ปรับได้ (Adjustable Leverage Rate) เพียงพลิกชิป เมื่อตั้งค่าเป็น Less Progressive ระบบกันสะเทือนจะรู้สึกนุ่มกว่าเมื่อผ่านหิน ราก และเหลี่ยมต่างๆ เมื่อตั้งค่าเป็น More Progressive คุณจะได้แรงต้านการยุบสุด (Bottom-out Resistance) ที่มากขึ้น ประสิทธิภาพการปั่นดีขึ้น และสามารถใช้โช้คสปริงได้