ข้ามไปที่เนื้อหา

คู่มือผู้ซื้อจักรยานเสือภูเขา

อยากลุยเส้นทาง แต่ไม่รู้จะเริ่มต้นที่ไหน? มีหลายวิธีในการปั่นออฟโรด และเราพร้อมช่วยคุณเลือกเสือภูเขาที่เหมาะสม ไม่ว่าคุณจะอยากปั่นแบบไหนและที่ไหน ตั้งแต่เสือภูเขาแบบดั้งเดิมจนถึงไฟฟ้า จากครอสคันทรีไปจนถึงดาวน์ฮิลล์ เราจะพาคุณไปรู้จักทุกสิ่งที่ต้องรู้เพื่อหาจักรยานที่สมบูรณ์แบบ

เมื่อพยายามเลือกจักรยานเสือภูเขา ให้เริ่มจากถามตัวเองว่าอยากปั่นที่ไหนและอย่างไร ไม่ว่าจะปั่นสบายๆ บนทางเรียบกับครอบครัว ท้าทายตัวเองบนทางหินเทคนิคสูง โดดเนินในไบค์พาร์ค หรือบดขึ้นเขาด้วยประสิทธิภาพสูงสุด ก็มีจักรยานเสือภูเขาที่ออกแบบมาเพื่อคุณ  

ภูมิประเทศท้องถิ่นและสไตล์การขี่จะเป็นตัวบอกว่าอะไร "ใช่" ที่สุดสำหรับคุณ  

หากคุณเดินเข้าร้านจักรยานที่มีเสือภูเขาขาย คุณจะได้ยินคำอย่าง "Travel", "Full Suspension" และ "Hardtail" ปลิวว่อนไปมา คำเหล่านี้หมายถึงระบบกันสะเทือนหรือโช้คของจักรยาน ว่ามีโช้คหน้าหรือโช้คหลังหรือไม่ และมีระยะยุบเท่าไหร่ 

ระยะยุบ (Travel)

ระบบกันสะเทือนวัดเป็นมิลลิเมตร และปริมาณการยุบตัวเรียกว่า "ระยะยุบ" (Travel) ระยะยุบช่วยบ่งบอกถึงวัตถุประสงค์การใช้งาน โดยจักรยานช่วงยุบสั้นและฮาร์ดเทลจะโดดเด่นในเส้นทางเรียบ ส่วนจักรยานช่วงยุบยาวจะเก่งในภูมิประเทศที่ขรุขระและโหดกว่า

ฮาร์ดเทล

ฮาร์ดเทลมีเฉพาะโช้คหน้า น้ำหนักเบา และดูแลรักษาง่าย โดยทั่วไปจะปั่นได้มีประสิทธิภาพกว่า แต่เมื่อไม่มีโช้คหลังซับแรงกระแทก จึงต้องใช้ความพยายามมากกว่าในการควบคุมและรักษาความสบายในภูมิประเทศที่ขรุขระ  

ฟูลซัสเพนชัน

จักรยานฟูลซัสเพนชันมีทั้งโช้คหน้าและหลัง ทำให้สบายกว่าและควบคุมได้ง่ายกว่าในดงหินและราก โช้คหลังช่วยให้ล้อหลังติดพื้นตลอดเวลา คุณจึงได้กริปที่ดีกว่า เมื่อเทียบกับฮาร์ดเทล จักรยานฟูลซัสเพนชันมักจะปั่นได้มีประสิทธิภาพน้อยกว่า เนื่องจากน้ำหนักที่เพิ่มจากโช้คหลังและฮาร์ดแวร์ที่มากับมัน รวมถึงการเคลื่อนไหวของโช้ค  

จักรยานเสือภูเขาแบ่งออกเป็นหมวดหมู่ต่างๆ ตามประเภทของภูมิประเทศที่ออกแบบมาให้เก่งที่สุด ที่นี่เราจะสรุปสไตล์ต่างๆ ของจักรยานเสือภูเขา และดูว่าจักรยานรุ่นใดจัดอยู่ในหมวดหมู่ใด

จักรยานเสือภูเขาครอสคันทรี (XC) มอบการปั่นที่มีประสิทธิภาพและการควบคุมที่คล่องตัว มันเบากว่าเสือภูเขาประเภทอื่นๆ ด้วยชิ้นส่วนที่คัดสรรมาเพื่อความเร็ว เช่น ระบบกันสะเทือนช่วงยุบสั้นและยางที่ไหลลื่นกว่า ปั่นขึ้นเขาได้ง่ายกว่า แต่ต้องใช้ทักษะมากกว่าในการควบคุมตอนลงเขาที่ขรุขระ จักรยาน XC เป็นตัวเลือกที่ดีสำหรับการแข่งขัน หรือปั่นในเส้นทางที่ไม่มีหินก้อนใหญ่ รากไม้ และเนินกระโดด

จักรยานเทรลช่วยให้ควบคุมได้ง่ายขึ้นในภูมิประเทศขรุขระ ด้วยการจัดการที่มั่นคงกว่า มันหนักกว่ารถครอสคันทรี แต่ให้การยึดเกาะและความสบายมากกว่า ด้วยช่วงยุบที่ยาวกว่าและยางที่ใหญ่กว่า มันอาจไม่ว่องไวในการไต่เท่ารถ XC แต่มั่นใจกว่ามากในการลง จักรยานเทรลเป็นจุดเริ่มต้นที่ดีหากคุณกำลังมองหารถรอบด้านที่ลุยเส้นทางหลากหลายได้ 

แล้วเอ็นดูโร่ล่ะ? 
จักรยานเอ็นดูโร่คือจักรยานเทรลช่วงยุบยาวกว่า แต่คำจำกัดความของเอ็นดูโร่หรือเทรลอาจแตกต่างกันในแต่ละภูมิภาค ขึ้นอยู่กับภูมิประเทศ เนื่องจากเอ็นดูโร่และเทรลอาจเป็นเรื่องของมุมมอง เราจึงรวมสองหมวดหมู่นี้ไว้ด้วยกัน ให้คุณเป็นคนตัดสินใจเองว่ารถช่วงยุบยาวหรือสั้นจะเหมาะกับคุณ

ส่งพลังสู่บันไดด้วยจักรยานเสือภูเขาระบบช่วยปั่นไฟฟ้า E-MTB มีมอเตอร์ขนาดเล็กที่ช่วยส่งแรงขณะคุณปั่น ให้คุณปั่นได้ไกลขึ้นและสำรวจได้มากขึ้น ไม่ว่าคุณจะเป็นสาย XC หรือเทรล e-MTB จะเพิ่มทุกสิ่งที่คุณรักในการปั่นเสือภูเขา เริ่มต้นที่นี่หากต้องการความกระปรี้กระเปร่าพิเศษในการปั่น

สร้างมาเพื่อให้แรงโน้มถ่วงครองบัลลังก์ จักรยานดาวน์ฮิลล์มีทั้งแบบช่วงยุบยาวสำหรับลุยภูมิประเทศที่ชันและโหดที่สุด และแบบช่วงยุบสั้นสำหรับโดดเนินดินและเล่นท่าสโลปสไตล์ ไม่ว่าระบบกันสะเทือนจะเป็นแบบไหน สิ่งที่จักรยานดาวน์ฮิลล์ทุกคันมีเหมือนกันคือ ออกแบบมาให้ปั่นน้อยที่สุดและปล่อยให้แรงโน้มถ่วงทำหน้าที่ เลือกจักรยานดาวน์ฮิลล์ก็ต่อเมื่อคุณวางแผนจะใช้กระเช้าลิฟต์หรือรถรับส่งเพื่อขึ้นไปบนยอดเขา

ฉันต้องใช้จักรยานเสือภูเขาไซส์อะไร?

ผู้ขี่มีสรีระหลากหลายขนาด จักรยานเสือภูเขาของเราก็เช่นกัน เลือกขนาดจักรยานเสือภูเขาที่เหมาะกับส่วนสูงของคุณ เพื่อความสนุกและความสบายสูงสุดบนเส้นทาง

สำรวจเรื่องขนาดจักรยานเสือภูเขา

ล้อขนาดไหนเหมาะกับฉันที่สุด?

การเลือกขนาดล้อจักรยานเสือภูเขาอาจดูซับซ้อน แต่จริงๆ แล้วไม่ใช่ สรุปง่ายๆ ล้อ 29 นิ้วไหลลื่นเร็วกว่า ดีในการข้ามสิ่งกีดขวางอย่างนุ่มนวล ส่วนล้อ 27.5 นิ้วคล่องตัวกว่า จักรยาน MX มาพร้อมล้อผสม (หน้า 29 หลัง 27.5 นิ้ว) และจักรยานที่มี Smart Wheel Sizing จะปรับขนาดล้อให้เหมาะกับความสูงผู้ขี่

ค้นหาข้อมูลเรื่องขนาดล้อจักรยานเสือภูเขา

ฉันจำเป็นต้องใช้จักรยานเสือภูเขาผู้หญิงไหม?

ในอดีต การออกแบบเฉพาะสำหรับผู้หญิงช่วยให้ผู้ขี่หญิงได้จักรยานที่พอดีตั้งแต่แรก ปัจจุบัน องค์ประกอบการออกแบบหลายอย่างที่สร้างสำหรับจักรยานเสือภูเขาผู้หญิง เช่น ความสูงยืนคร่อมที่ต่ำลงและขนาดล้อที่ชาญฉลาด ถูกนำมาใช้กับจักรยานสำหรับทุกเพศ นั่นทำให้การขับขี่ดีขึ้นสำหรับผู้ขี่ทุกคน

สำรวจ Trek สำหรับผู้หญิง

วิธีตั้งค่าระบบกันสะเทือนจักรยานเสือภูเขา

จักรยานเสือภูเขาสมัยใหม่ส่วนใหญ่ใช้ระบบกันสะเทือนแบบสปริงลมที่สามารถปรับได้ง่ายสำหรับผู้ขี่ทุกคน เรียนรู้ขั้นตอนง่ายๆ เหล่านี้เพื่อใช้ประโยชน์สูงสุดจากจักรยานเสือภูเขาฟูลซัสเพนชันของคุณ

สำรวจการตั้งค่าระบบกันสะเทือน

จักรยานเสือภูเขา Trek ทุกคันมาพร้อมชุดชิ้นส่วนที่คัดสรรมาอย่างดี – เฟือง ขาจาน โซ่ และตีนผี – เรียกรวมกันว่าระบบขับเคลื่อน (Drivetrain) ในแต่ละตระกูล ยิ่งเลขรุ่นสูงขึ้น ระบบขับเคลื่อนก็จะเบาขึ้น นุ่มนวลขึ้น แม่นยำขึ้น และมีจำนวนเกียร์มากขึ้น ระบบขับเคลื่อนระดับสูงยังปรับตำแหน่งการเปลี่ยนเกียร์ได้หลากหลายกว่า และมักทนทานกว่า เพราะสามารถซ่อมบำรุงชิ้นส่วนที่สึกหรอได้แทนที่จะเปลี่ยนทั้งหมด จักรยานเสือภูเขา Trek มาพร้อมระบบขับเคลื่อน SRAM หรือ Shimano แต่ละแบรนด์ผลิตชิ้นส่วนคุณภาพเยี่ยมพร้อมจุดเด่นเฉพาะตัว เพื่อตอบโจทย์สไตล์การปั่นของคุณ 

ควรเลือกระบบเปลี่ยนเกียร์ไฟฟ้าหรือแบบกลไก?

ระบบเปลี่ยนเกียร์ไฟฟ้า

ระบบเปลี่ยนเกียร์ไฟฟ้าให้ประสบการณ์ความเร็วฟ้าแลบและประสิทธิภาพสูง แม่นยำ ทนทาน และเปลี่ยนเกียร์ได้รวดเร็วแม้ขณะออกแรงหนัก อย่างไรก็ตาม ความเร็วนี้มีข้อเสียเล็กน้อย — คุณต้องชาร์จแบตเตอรี่เป็นครั้งคราว

ระบบเปลี่ยนเกียร์แบบกลไก

ระบบขับเคลื่อนแบบกลไกมอบความน่าเชื่อถือคุ้มค่า ใช้งานง่าย และความอุ่นใจในทุกการปั่น ด้วยการบำรุงรักษาที่ง่ายและไม่มีโอกาสพบแบตหมดตอนจะปั่น ทำให้ระบบขับเคลื่อนใช้งานง่ายและไร้กังวล

Shimano XTR Di2

Shimano XTR Di2 คือจุดสูงสุดของเทคโนโลยี MTB จาก Shimano พบในจักรยานระดับ 9.9 บางรุ่น XTR Di2 มอบการเปลี่ยนเกียร์ที่เร็วและนุ่มนวลที่สุดของ Shimano เพื่อตอบโจทย์ทั้งนักกีฬามืออาชีพและนักปั่นทั่วไป แถมยังไร้สายโดยสมบูรณ์ เพื่อค็อกพิตที่สะอาดตาและการเปลี่ยนเกียร์ที่ปรับแต่งได้

Shimano XTR

XTR ที่พบในจักรยานระดับ 9.9 บางรุ่น คือจุดสูงสุดของนวัตกรรมจักรยานเสือภูเขาจาก Shimano ทุกชิ้นส่วนได้รับการปรับจูนเพื่อให้คุณเร็วขึ้น – ตั้งแต่การจัดเรียงเฟืองหลังขั้นสูงเพื่อการเปลี่ยนเกียร์ที่นุ่มนวล ไปจนถึงวัสดุยุคอวกาศอย่างไทเทเนียมเพื่อลดน้ำหนัก ผ่านการทดสอบอย่างหนักและพิสูจน์ซ้ำแล้วซ้ำเล่าโดยนักแข่ง MTB ระดับโลก ชิ้นส่วน XTR จึงโดดเด่นเสมอด้วยความเบา อเนกประสงค์ และสมรรถนะที่ไม่ประนีประนอม

Shimano XT Di2

Shimano XT Di2 ที่มีในจักรยานระดับ 9 และ 9.8 บางรุ่น ได้รับการพัฒนาอย่างต่อเนื่องตั้งแต่ยุคเริ่มต้นของจักรยานเสือภูเขา มีชื่อเสียงในเรื่องความน่าเชื่อถือ ความทนทาน และการเปลี่ยนเกียร์ที่แม่นยำ พร้อมลุยทุกเส้นทาง ในแพ็คเกจไร้สายที่ปรับแต่งได้

Shimano Deore XT

XT ที่พบในรุ่นระดับ 9 และ 9.8 บางรุ่น คือม้างานสมรรถนะสูงต้นตำรับที่ได้รับความไว้วางใจจากนักปั่นหลายรุ่น ขับเคลื่อนด้วยวิศวกรรมและนวัตกรรมนับทศวรรษ การเปลี่ยนเกียร์ที่เชื่อถือได้ การบำรุงรักษาที่เข้าใจง่าย ความทนทานสุดแกร่ง ไม่ว่าเส้นทางไหน ไม่ว่าคุณจะขี่อะไร XT คือคำตอบสำหรับการปั่นเสือภูเขาในปัจจุบัน

ระบบเกียร์ SRAM XX Eagle AXS Transmission

XX Eagle AXS ที่พบในจักรยานระดับ 9.9 บางรุ่น มีความแข็งแกร่งพอรับมือกับการปั่นหนักทั้งวัน พร้อมน้ำหนักที่เบาจนควบคุมได้ง่าย ด้วยความสมดุลที่สุดยอดระหว่างความแข็งแกร่งและการลดน้ำหนัก XX Eagle มอบการเปลี่ยนเกียร์ที่ไร้รอยต่อแม้ในช่วงที่คุณออกแรงหนักที่สุด คอนโทรลเลอร์ไร้สาย AXS Pod เปลี่ยนการเปลี่ยนเกียร์ที่สำคัญให้เป็นประสบการณ์ส่วนตัวสำหรับผู้ขี่แต่ละคน ด้วยความสามารถในการปรับแต่งการทำงานของระบบขับเคลื่อนผ่านแอป SRAM AXS นี่คือแนวทางแบบองค์รวมในการเปลี่ยนเกียร์เพื่อสมรรถนะสูงสุด

ระบบเกียร์ SRAM X0 Eagle AXS Transmission

มีการติดตั้งบนจักรยาน 9.8 และ 9.9 ที่เลือกสรรมา ระบบส่งกำลัง X0 Eagle AXS เป็นระบบเกียร์ที่มีความทนทานและสมรรถนะสูงสุดของ SRAM พร้อมชุดคrank อลูมิเนียมขั้นสูงที่สุดที่ SRAM ได้พัฒนามา เทคโนโลยี X-SYNC ให้การเปลี่ยนเกียร์ที่เชื่อถือได้และง่ายดาย แม้ในภาวะใช้งานหนัก ในขณะที่โซ่ X0 มีพ นแข็งแรงและเคลือบ PVD เพื่อให้ความต้านทานต่อสนิมและการสึกหรอที่ยอดเยี่ยม – คุณสมบัติเหล่านี้ยังทำให้ X0 เหมาะสมอย่างยิ่งสำหรับการใช้งาน eMTB ที่เข้มข้น ตัวควบคุม AXS Pod แบบไร้สายให้สิทธิควบคุมสูงสุดแก่ผู้ข และความปรับแต่งที่ยืดหยุ่นเพื่อการเปลี่ยนเกียร์ที่ลื่นไหล

ระบบเกียร์ SRAM GX Eagle AXS Transmission

GX Eagle AXS ที่พบในรุ่น 8, 9 และ 9.8 บางรุ่น คือจุดที่สมรรถนะแท้จริงพบกับความคุ้มค่าสูงสุด คุณจะได้การปรับแต่งการเปลี่ยนเกียร์ไร้สายเหมือน X0 และ XX แต่ในแนวคิดที่คำนึงถึงงบประมาณมากกว่า ผู้ขี่สายตรงที่มองหาความสมดุลของรูปแบบ ฟังก์ชัน และราคา ไม่ต้องมองไปไหนไกลกว่าระบบขับเคลื่อนเพื่อนรักของทุกคน GX Eagle AXS

SRAM Eagle 90

SRAM Eagle 90 Transmission สร้างมาให้แข็งแกร่งและซ่อมสร้างใหม่ได้ พร้อมการเปลี่ยนเกียร์ที่นุ่มนวลน่าพึงพอใจไม่ว่าคุณจะออกแรงที่บันไดมากแค่ไหน พบได้ในจักรยานระดับ 9 และ 9.8 บางรุ่น Eagle 90 ออกแบบมาเพื่อเป็นระบบขับเคลื่อนแบบกลไกที่เปลี่ยนเกียร์ได้ดีที่สุด แม้จะมีแรงบิดเพิ่มเติมจาก e-MTB

SRAM Eagle 70

SRAM Eagle 70 Transmission ทนทาน เชื่อถือได้ และราคาสมเหตุสมผล ออกแบบตามความแข็งแกร่งและความน่าเชื่อถือของการยึดแบบตรงของระบบเกียร์อิเล็กทรอนิกส์ SRAM Eagle 70 มอบการเปลี่ยนเกียร์ที่นุ่มนวลแม้ขณะออกแรง ทำให้คุณเปลี่ยนเกียร์ได้ตามต้องการทุกที่ทุกเวลา พร้อมการบำรุงรักษาที่ง่าย

การปั่นที่ดีที่สุดเริ่มต้นจากการตั้งค่าที่ลงตัว — ทั้งตัวคุณและจักรยาน เตรียมพร้อมรับมือทุกสถานการณ์ด้วยสูบลม ชุดอุดรอยรั่วยาง และเครื่องมือเอนกประสงค์สำหรับซ่อมข้างทาง พร้อมแต่งเต็มยศจากหัวจรดเท้าด้วยหมวกกันน็อค รองเท้า ถุงมือ สนับป้องกัน และกระเป๋าคาดเอวใส่เครื่องมือและน้ำดื่ม