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Détails des produits

  • The smooth advantage
  • Rear IsoSpeed doubles compliance to conquer even the roughest roads
  • 400 Series OCLV Carbon frame lets you ride stronger, longer
  • Exceptionally stable geometry and flawless shifting


Caractéristiques

Caractéristiques

  • Cadre

    Cadre
    400 Series OCLV Carbon, IsoSpeed, E2 tapered head tube, BB90, disc balanced post mount, Power Transfer Construction, 142x12 Closed Convert dropout, hidden fender mounts, 3S chain keeper, DuoTrap compatible
    Frame fit
    Géométrie Endurance
    Fourche
    Domane carbon disc, E2 tapered steerer, 12mm thru-axle
  • Composants

    Jeu de direction
    Integrated, cartridge bearing, sealed, 1-1/8" top, 1.5" bottom
  • Poids

    Poids
    56cm - 2.29 kg / 5.05 lbs
    Poids maximum
    Ce vélo présente un poids total maximal (comprenant le poids du vélo, du cycliste et de transport) de 125 kg (275 livres).
Nous nous réservons le droit de modifier les informations contenues sur ce site à tout moment, sans notification, notamment en ce qui concerne les équipements, spécifications, modèles, couleurs et matériaux.
Les poids des vélos et cadres sont ceux des cadres Trek peints de préproduction au moment de la publication. Les poids peuvent varier en production finale

Tableau des géométries

Les tableaux ci-dessous indiquent les tailles de cadre préconisées en fonction de la taille du cycliste. Il est toutefois nécessaire de prendre en compte d'autres facteurs, tels que la longueur des bras et des jambes, pour trouver le fit idéal. C'est pourquoi vous observerez certains chevauchements dans nos préconisations. Ainsi, les cyclistes de 173 cm n'auront pas tous la même taille de vélo. La meilleure façon de trouver les réglages parfaitement adaptés est de consulter les experts de votre revendeur Trek.

 

Taille du cycliste

Entrejambe 

Toutes les mesures sont indiquées en cm, sauf mention contraire.

N° de taille de cadre A — Tube de selle B — Angle du tube de selle C — Longueur du tube douille D — Angle de direction E — Tube supérieur efficient G — Chute du pédalier H — Longueur de portée de chaîne I — Compensation J — Trail K — Empattement L — Surplomb M — Portée du cadre N — Hauteur du tube de direction / boîtier Hauteur min. du rail de selle (avec petit mât) Hauteur max. du rail de selle (avec grand mât)
44 cm 39 74.6° 9.5 70.3° 50.1 8 42 5.3 6.6 98.3 65.7 36 51 53.5 63.0
47 cm 42 74.6° 11 71.0° 50.9 8 42 5.3 6.1 98.6 68.6 36.4 52.7 55.5 65.0
50 cm 45 74.6° 13 71.1° 51.9 8 42 5.3 6 99.6 71.6 36.8 54.6 58.5 68.0
52 cm 47.5 74.2° 14.5 71.3° 53 8 42 5.3 5.9 100.3 73.5 37.1 56.1 61.5 71.0
54 cm 50 73.7° 16 71.3° 54.2 8 42 5.3 5.9 101 75.4 37.4 57.5 64.0 73.5
56 cm 52.5 73.3° 17.5 71.9° 55.4 7.8 42 4.8 6.1 100.8 77.6 37.7 59.1 67.0 76.5
58 cm 54.8 73.0° 19.5 72.0° 56.7 7.8 42.5 4.8 6 102.2 79.6 38 61.1 69.0 78.5
60 cm 56.7 72.8° 22 72.1° 57.9 7.5 42.5 4.8 5.9 103.2 81.7 38.3 63.2 71.0 80.5
62 cm 58.6 72.5° 24.5 72.1° 59.3 7.5 42.5 4.8 5.9 104.2 83.5 38.6 65.6 73.0 82.5

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