Zaopiekujemy się tobą.
Naszą misją jest zapewnienie światowej klasy gościnności za każdym razem, gdy odwiedzasz nas online lub w sklepie. Zawsze jesteśmy tutaj, aby Ci pomóc. To sposób Treka.
„Sposób na podium dla każdego miłośnika cross country”
„[...] ta zwinna maszynka zbliża się jeszcze bardziej ku połączeniu najlepszych cech obu rodzajów jednośladów - łączy wydajność pedałowania z komfortem i sprawnością na zjazdach. Obaj testerzy Vital, regularnie ścigający się w XC i często mierzący się z dłuższymi trasami oraz wyścigami, stwierdzili, że kupiliby ten okupujący podium Mistrzostw Świata rower”.
Czytaj więcej
„To rower wyścigowy z krwi i kości, i to konkretny”
„Nowy rower do wyścigów cross country Treka zapewnia prędkość, o której marzą miłośnicy ścigania. Supercaliber zostawił wszystkich, którzy mieli okazję go dosiąść, pod wrażeniem. Wszyscy chcieli więcej. Jedna z osób już po pierwszej przejażdżce stwierdziła, że to najszybszy rower, na którym jeździła, a to wiele mówi, biorąc pod uwagę ostatnie rowery do testów, które przewinęły się przez redakcję”.
Czytaj więcej
„Supercaliber jest całkiem super”
„Wspaniale się na nim jeździ, nawet wtedy, gdy nikt nie mierzy prędkości stoperem, a sprawnością znacznie wykracza ponad wydawałoby się niespecjalnie wielki skok. Z każdą minutą testów coraz ostrzej wykorzystywałem Supercaliber i to w coraz trudniejszym terenie”.
Czytaj więcej
„Wzorzec dla rowerów do wyścigów XC”
„[…] bezkompromisowa maszyna do wyścigów cross country. Ten rower pokazuje klasę na podjazdach”.
Czytaj więcejWięcej opcji
Instrukcja serwisowa
Pora rozłożyć stojak serwisowy i zakasać rękawy? W instrukcjach wskazanych poniżej znajdziesz dokładne informacje o rowerze z numerami części, momentami obrotowymi oraz instrukcjami dla danej platformy.
Adquira aquiNaukowe fundamenty Supercaliber
Poprzez rozległe próby w laboratorium i na szlakach inżynierowie prowadzący badania w Trek Performance Research udowodnili naukowo odważne twierdzenia, potwierdzając, że druga generacja Supercaliber jest nie tylko wygodniejsza i sprawniejsza niż poprzednia, ale również sprawniejsza niż hardtail.
Czytaj więcejBądź szybszy na trasie w tydzień
Jeśli chcesz być lepszym riderem, musisz ćwiczyć. Christina Chappetta z Pinkbike ma dla Ciebie siedem wskazówek, dzięki którym błyskawicznie zaczniesz pobijać swoje rekordy i jeździć z większą pewnością.
Czytaj więcejCharakterystyka produktu
Nie ma drugiego takiego roweru
Wyjątkowa konstrukcja ramy Supercaliber porzuca elementy tradycyjnego zawieszenia, dzięki czemu waży mniej, ma mniejsze wymagania konserwacyjne i większą sztywność poprzeczną. IsoStrut łączy ramę główną z widełkami górnymi bez zawiasów, zapewniając 80mm skoku tylnego koła. Konstrukcja ta zapewnia wyjątkowe połączenie efektywności, trakcji oraz pochłaniania chroniącego przed zmęczeniem, dzięki któremu rowerzysta zachowuje świeżość i kontrolę.
IsoStrut
Wbudowane zawieszenie IsoStrut daje dokładnie tyle skoku, ile potrzeba dla zachowania kontroli. Umożliwia pełną regulację, jak standardowy damper, ale nie wiąże się z dodatkową masą jak rower full suspension.
Włókno węglowe OCLV Mountain SL
Supercaliber SL to lekka rama z włókna węglowego OCLV. Posiada lekki karbonowy układ, który zachowuje odpowiednią sztywność, a dodatkowo ma wewnętrzne prowadnice do przewodów, dzięki czemu poprowadzenie kabli i linek to błahostka.
Shimano Deore
Shimano Deore gwarantuje jeszcze więcej przygód dzięki szerszej gamie przełożeń – do stromych podjazdów, szybkiej jazdy i dobrej zabawy. Płynne praca, lepsza stabilność łańcucha i błyskawiczna zmiana przełożeń Deore sprawią, że Twoja pewność i kontrola podczas jazdy poszybują w górę, pozwalając Ci skupić się na szlaku i czerpać z tego przyjemność.
Rower musi mieć pedały
Ten rower nie ma fabrycznie zamontowanych pedałów, ponieważ lepiej będzie Ci dobrać własne. Zobacz przewodnik po pedałach, aby znaleźć takie, które pasują do Twojego stylu jazdy. Potrzebujesz pedałów stworzonych do wyścigu? Polecamy pedały zatrzaskowe MTB zwiększające kontrolę i skuteczność.
Kalkulator zawieszenia
Niniejszy kalkulator pomoże Ci w dopasowaniu ustawień zawieszenia do Twojej masy. Aby znaleźć najlepszą konfigurację, wystarczy postępować zgodnie z instrukcjami.
Dowiedz się więcejKompletny system bezdętkowy
Dzięki przystosowanym do montażu bezdętkowego obręczom i oponom Tubeless Ready zyskasz lepszą przyczepność, rzadziej będziesz się męczyć z flakami i ograniczysz masę. Możesz od razu jechać dzięki dołączonym standardowo taśmom do obręczy, zaworom TLR i uszczelniaczowi.
Dowiedz się więcejZgodność z regulowaną sztycą podsiodłową
Otwory do wewnętrznego prowadzenia linek umożliwiają łatwe usprawnienie roweru poprzez dodanie sztycy regulowanej, która pozwala momentalnie obniżyć siodełko, dzięki czemu nie przeszkadza na trudniejszych odcinkach.
| Rama | Włókno węglowe SL OCLV Mountain, IsoStrut, uniwersalny hak UDH, 80 mm skoku |
|---|---|
| Rama | Włókno węglowe SL OCLV Mountain, IsoStrut, uniwersalny hak UDH, 80 mm skoku |
| Widelec | RockShox Recon Gold RL, sprężyna DebonAir, tłumienie Motion Control, blokada, zwężana rura sterowa, przesunięcie 42 mm, Boost110, oś 15 mm Maxle Stealth, 110 mm skoku |
| Amortyzator | Trek IsoStrut, RockShox SIDLuxe, 2-pozycyjne tłumienie z manetką |
| Maks. kompatybilny skok widelca | 120 mm (533 mm od osi do korony) |
| *Piasta przednia |
Rozmiar:
S, M, ML, L, XL Shimano MT400, centerlock, Boost110, oś przelotowa 15 mm |
|---|---|
|
Rozmiar:
S, M, ML, L, XL Shimano TC500 ze stopu aluminium, centerlock, sztywna oś przelotowa 110 x 15 mm |
|
| *Piasta tylna |
Rozmiar:
S, M, ML, L, XL Shimano MT410B, centerlock, Boost148, oś przelotowa 12 mm |
|
Rozmiar:
S, M, ML, L, XL Shimano TC500 ze stopu aluminium, centerlock, sztywna oś przelotowa 148 x 12 mm |
|
| Zacisk tylny | Bontrager Switch ze sztywną osią przelotową, zdejmowana dźwignia |
| Obręcz | Bontrager Kovee, dwuścienne, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, 28 otworów, 23 mm szerokości, zawór Presta |
| *Opona |
Rozmiar:
S, M, ML, L, XL Bontrager Sainte-Anne RSL XR, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, korpus Inner Strength, stopka z aramidu, 220 tpi, 29 x 2,40” |
|
Rozmiar:
S, M, ML, L, XL Bontrager Sainte-Anne Pro XR, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, korpus Inner Strength, stopka z aramidu, 60 tpi, 29 x 2,20” |
|
| Element opony | Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml |
| Maks. rozmiar opon | Rama: 29 x 2,40" Widelec: Patrz specyfikacja producenta |
| Manetka | Shimano Deore M6100, 12 biegów |
|---|---|
| Przerzutka tylna | Shimano SLX M7100, długi wózek |
| *Korba |
Rozmiar:
S, M Shimano MT512, 32T, linia łańcucha 55 mm, 170 mm długości |
|
Rozmiar:
ML, L, XL Shimano MT512, 32T, linia łańcucha 55 mm, 175 mm długości |
|
| Wkład suportu | Shimano MT500, 92 mm, PressFit |
| Kaseta | Shimano Deore M6100, 10-51, 12-rzędowa |
| Łańcuch | Shimano Deore M6100, 12 biegów |
| Maks. wielkość zębatki | 1x: 38T, min. 30T |
| *Siodełko |
Rozmiar:
S, M, ML, L, XL Bontrager Verse Comp, szyny stalowe, szerokość 145 mm |
|---|---|
|
Rozmiar:
S, M, ML, L, XL Verse Short Comp, szyny stalowe, szerokość 145 mm |
|
| *Sztyca |
Rozmiar:
S Sztyca regulowana Bontrager Line, 100 mm skoku, MaxFlow, wewnętrzne prowadzenie linki/przewodu, 31,6 mm, 310 mm długości |
|
Rozmiar:
S TranzX JD-YSP18, 100 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 31,6 mm, 361 mm długości |
|
|
Rozmiar:
M, ML, L Sztyca regulowana Bontrager Line, 170 mm skoku, MaxFlow, wewnętrzne prowadzenie linki/przewodu, 31,6 mm, 410 mm długości |
|
|
Rozmiar:
M, ML TranzX JD-YSP18, 120 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 31,6 mm, 403 mm długości |
|
|
Rozmiar:
L, XL TranzX JD-YSP18, 150 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 31,6 mm, 470 mm długości |
|
|
Rozmiar:
XL Sztyca regulowana Bontrager Line, 170 mm skoku, MaxFlow, wewnętrzne prowadzenie linki/przewodu, 31,6 mm, 450 mm długości |
|
| *Kierownica |
Rozmiar:
S Bontrager Comp, ze stopu aluminium, 31,8 mm, wznios 5 mm, szerokość 720 mm |
|
Rozmiar:
M, ML, L, XL Bontrager Rhythm Comp, ze stopu aluminium, 31,8 mm, wznios 15 mm, szerokość 750 mm |
|
| Chwyty | Bontrager XR Trail Comp, nylonowe z obejmą |
| *Wspornik kierownicy |
Rozmiar:
S Bontrager Comp, 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 stopni, 50 mm długości |
|
Rozmiar:
M, ML Bontrager Elite, 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 stopni, 60 mm długości |
|
|
Rozmiar:
L Bontrager Elite, 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 stopni, 70 mm długości |
|
|
Rozmiar:
XL Bontrager Elite, 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 stopni, 80 mm długości |
|
| Stery | FSA IS-2, góra 1-1/8", dół 1,5" |
| Hamulec | Hydrauliczny hamulec tarczowy Shimano, dźwignia MT501, zacisk MT500 |
| Rozmiar tarczy | Maks. rozmiary tarczy hamulcowej – Rama: 160 mm, Widelec: patrz producent widelca |
| Narzędzie | Bontrager Switch Lever, z narzędziem |
|---|
| Waga | M – 13,28 kg (z uszczelniaczem TLR, bez dętek) |
|---|---|
| Ograniczenie wagowe | Maksymalne obciążenie tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 136 kg. |