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Domane SL, SLR and RSL FAQ

Qu’est-ce qui distingue ce cadre des versions précédentes ?

  • OCLV carbon Série 800 sur le Domane SLR et RSL
  • Tout nouveau système IsoSpeed plus léger à l’arrière, sans possibilité de réglage
  • Élimination d’IsoSpeed à l’avant pour réduire le poids
  • Forme de tube Kammtail Virtual Foil (KVF) et tout nouveau poste de pilotage intégré pour améliorer l’aérodynamique
  • Fixations de sacoche sur le tube horizontal pour une installation pratique lors des grandes sorties
  • Tout nouveau kit cadre Domane RSL axé sur la course
  • Une géométrie H1.5 orientée pour la course
  • Élimination de l’espace de rangement dans le tube diagonal pour réduire le poids de 100 g par rapport au cadre SLR standard
  • Vainqueur de l’édition 2022 du Paris-Roubaix Femmes avec Elisa Longo Borghini

Quelle est l’ampleur de la réduction du poids de ces nouveaux vélos ?

Le poids total des vélos est sensiblement plus léger : 300 g pour les version SLR et SL.

Quelle est la géométrie ?

Les Domane SL et SLR utilisent la géométrie Endurance. Par rapport à la géométrie H1.5 du Madone et de l’Émonda, la géométrie Endurance se caractérise par un tube horizontal plus haut et un empattement plus long afin de maximiser le confort et la stabilité. Le Domane RSL, destiné à la course, adopte quant à lui la géométrie H1.5.

Quelle est la taille maximale des pneus ?

Les normes de dégagement recommandé pour les pneus pour ce modèle ont changé. Vous trouverez les valeurs exactes dans les spécifications figurant sur la page de chaque modèle de vélo.

Est-il compatible avec des transmissions mécaniques ?

Oui, avec gaines intégrales. Le cadre ne possède pas de butée de gaine de dérailleur avant, ce qui limite le choix aux dérailleurs avant munis d’une butée intégrée, comme les dérailleurs avant à bras de tirage de Shimano. Pour cette raison, les dérailleurs avant mécaniques de SRAM ne sont pas compatibles.

Comment puis-je acheminer les câbles et les gaines ? Où se place la batterie Di2 ?

Consultez le manuel d’entretien du Domane SL/SLR pour obtenir les détails du modèle.

S’agit-il d’une tige de selle ronde standard ?

Non, il s’agit d’une tige KVF avec profil en D pour améliorer l’aérodynamique. La nouvelle tige de selle est disponible en deux longueurs (280 mm et 320 mm) avec deux déports par longueur (5 mm et 20 mm).

Comment régler la hauteur de la tige de selle ?

Retirez le cache de l’ensemble IsoSpeed à l’aide d’un levier en plastique qui n’abîmera pas la peinture. Desserrez le boulon M6 exposé, réglez la tige de selle sur la hauteur souhaitée, resserrez le boulon M6 au couple de 5,2 Nm et réinstallez le cache de l’ensemble IsoSpeed.

À quoi sert la vis de sécurité sur le bas du tube horizontal ?

Il faut déposer cette vis uniquement lors de l’entretien complet d’IsoSpeed.

Quels sont le type de fixations de freins utilisé et le diamètre maximal des disques ?

Fixation Flat Mount, jusqu’à 160 mm à l’avant et à l’arrière.

Quelle est la largeur du moyeu ?

12 x 100 à l’avant et 142 x 12 à l’arrière

Quel est le type de boîtier de pédalier utilisé ?

T47

Le boîtier de pédalier est-il compatible avec les manivelles avec axe de 30 mm ?

Oui, avec un pédalier T47 compatible de 30 mm, disponible en accessoire Vérifiez la compatibilité des fabricants pour les manivelles afin de trouver un boîtier de pédalier T47 compatible.

Plateau maximum ?

SLR et SL : 2x 52/36 (min 46/33), 1x 50 dts
RSL : 2x 54/40, 1x 54 dts

Les roues sont-elles compatibles tubeless ? Quels composants complémentaires sont requis ?

Oui, tous les Domanes en carbone sont équipés de roues Tubeless Ready, de pneus, de valves et d’un produit d’étanchéité TLR.

Le cadre est-il pourvu d’un rangement interne ?

Le Domane SLR et SL en est pourvu, la version RSL n’en n’est pas pourvue pour économiser 100 g de poids sur le cadre.

Et qu’en est-il des fixations de garde-boue ?

Le Domane SLR et le Domane SL possèdent des fixations de garde-boue standard. Ils sont livrés avec un pont de hauban amovible. Des ponts de hauban de rechange sont disponibles ; utilisez la référence W595608 pour les tailles 44-50 ou W602256 pour les tailles 52-62. Le Domane RSL ne possède pas de fixations de garde-boue

Que faut-il savoir au sujet de la potence RCS Pro ?

La RCS Pro est la toute nouvelle potence intégrée qui est compatible avec différents modèles de vélos de route. Elle permet de dissimuler les câbles et donne aux cyclistes la possibilité de changer de taille de potence sans devoir déposer les durites de frein ou les gaines de changement de vitesse. La RCS Pro est disponible avec une inclinaison de -7 et de +7 degrés.

Le vélo est-il compatible avec l’ensemble cintre/potence du Madone SLR ?

Non.

Ces vélos sont-ils compatibles avec le capteur Duotrap S ?

Non.