Wir kümmern uns um dich!
Unser Ziel ist es, Dir den besten Service zu bieten, egal ob Online oder in einem unserer Stores. Wir sind immer für Dich da und versuchen dir zu helfen. Das ist der "Trek-way"
„Das durchdachte Gesamtpaket, das Highend-Fahrperformance mit Individualität und Benutzerfreundlichkeit kombiniert, hat die Jury durchweg begeistert.“
Weiterlesen„Das Slash fühlt sich an wie ein Big Bike, mit dem man nicht zögert, auch unbekannte Trails in Angriff zu nehmen, ist aber wendig genug, um sich auch auf flowigeren Trails nicht wie ein Overkill anzufühlen."
WeiterlesenNachdem sich der Staub gelegt hatte, konnte sich das Slash an die Spitze setzen. Mit seiner Fähigkeit, wildeste Trails zu meistern, ohne nervös zu werden und dabei trotzdem lebendig und reaktionsschnell zu bleiben, hat es unsere Herzen erobert.
Weiterlesen„Das Slash fährt sich fantastisch in heftigen Anliegerkurven und ist auch in steilen Downhills ein absolutes Monster. Das Bike lässt sich sehr leicht fahren und alles fühlt sich ab der ersten Sekunde sehr natürlich an. Einfach klasse.“
WeiterlesenIst die Zeit gekommen, den Montageständer auszuklappen und Wartungsarbeiten durchzuführen? Unten findest du eine genaue Übersicht deines Bikes samt Teilenummern, Anzugsdrehmomenten und plattformspezifischen technischen Anweisungen.
Hier erhältst du esTransitions? Technikzonen? Schieben?! Christina Chappetta von Pinkbike erklärt dir alles, was du über Enduro wissen musst, bevor du dich zu einem ersten Wettbewerb anmeldest.
WeiterlesenDank integriertem Staufach kannst du den Rucksack zu Hause lassen, ohne auf das Notwendigste für deine Ausfahrt verzichten zu müssen.
Active Braking Pivot erlaubt unseren Ingenieuren die Feinabstimmung, wie die Federung unabhängig voneinander auf Beschleunigungs- und Bremskräfte reagiert. Das vermittelt dir in kritischen Situationen mehr Vertrauen.
Knock Block schützt deinen Rahmen, wenn mal nicht alles glatt läuft. Der Lenkanschlag verhindert, dass dein Lenker bei einem Sturz komplett herumgedreht wird, um zu großen Zug an deinen Leitungen zu vermeiden und einen Kontakt des Lenkers mit dem Oberrohr zu verhindern.
Austauschbare Unterrohr-Schutzelemente schützen dein Unterrohr vor Steinschlägen, Dreck und scharfkantigen Shuttle-Fahrzeugen, damit du dir keine Sorgen über Schäden machen musst und dich voll und ganz auf den nächsten Run konzentrieren kannst.
Mit 108 Rastpunkten garantiert der Rapid Drive unmittelbare Beschleunigung, anstatt beim Tritt in die Pedale erst einmal ins Leere zu treten. Dank der verzögerungsfreien Kraftübertragung kannst du mit Vollgas aus Kurven herausbeschleunigen und durch grobes Gelände hämmern. Diese hohe Anzahl an Rastpunkten sorgen für zusätzliche Kontrolle, die bei schwierigen Anstiegen den entscheidenden Unterschied ausmachen können.
Dieser Fahrwerkskalkulator hilft dir, die für dein Körpergewicht zutreffenden Fahrwerkseinstellungen zu berechnen. Folge einfach den Schritten, um für dich das beste Setup zu finden.
Mehr InfosTubeless Ready-Felgen und -Reifen ermöglichen den einfachen Umstieg auf ein schlauchloses System – für mehr Traktion, weniger Pannen und leichteres Gewicht. Dank mitgelieferter TLR-Felgenbänder, TLR-Ventile und Dichtmittel kannst du sofort mit der Umrüstung beginnen.
Mehr InfosGrößer ist besser. Das Oversized-Sitzrohr bietet Vario-Sattelstützen mit mehr Hub eine bessere Abstützung sowie Stabilität und erlaubt den Einsatz eines robusteren, langlebigeren Innenlebens, das schneller arbeitet.
Knock Block schützt deinen Rahmen, wenn mal nicht alles glatt läuft. Der Lenkanschlag verhindert, dass dein Lenker bei einem Sturz komplett herumgedreht wird, um zu großen Zug an deinen Leitungen zu vermeiden und einen Kontakt des Lenkers mit dem Oberrohr zu verhindern.
Mehr InfosDas Slash ist für härteste Einsätze unter brutalsten Bedingungen konzipiert. Aus diesem Grund ist es mit einem geschraubten Tretlager ausgestattet, da dieses robuster als ein Press-Fit-Innenlager ist.
Rahmen | Alpha Platinum Aluminium, internes Staufach, konisches Steuerrohr, Knock Block 2.0, interne Control Freak Zugführung, Unterrohrschutz, Shuttle-Guard, Gewindeinnenlager, ISCG 05, 34,9 mm Sitzrohr, Magnesiumumlenkhebel, Mino Link, ABP, Boost148, 160 mm Federweg |
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Gabel | RockShox Yari RC, DebonAir-Feder, Motion Control RC-Dämpfung, konischer Gabelschaft, 42 mm Vorbiegung, Boost110, 15 mm-Maxle Stealth-Achse, 170 mm Federweg |
Dämpfer | RockShox Deluxe Select+, DebonAir-Feder, Select+ RL-Dämpfung, 230 x 62,5 mm |
Max. kompatibler Gabelfederweg | 180mm (596mm Achse bis Gabelkrone) |
Vorderrad | Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, 6-Loch-Scheibenaufnahme, Boost110, 15 mm Steckachse, 29" |
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Hinterrad | Bontrager Line Comp 30, Felge aus High Strength 6000 Series Aluminium, Tubeless-Ready, Rapid Drive 108, 6-Loch-Scheibenaufnahme, Shimano MicroSpline Freilaufnabe, Boost148, 12 mm Steckachse, 29" |
HR-Schnellspanner | Bontrager Switch-Steckachse, abnehmbarer Hebel |
Reifen | Bontrager XR5 Team Issue, Tubeless Ready, Inner Strength-Karkasse, Aramidwulstkern, 60 TPI, 29 x 2.50 |
Reifen-Ersatzteil | Bontrager TLR-Dichtmittel, 177 ml |
Felgenband | Bontrager TLR |
Max. Reifengröße | Rahmen: 29 x 2.50", Gabel: Zum Hersteller |
Schalthebel | Shimano SLX M7100, 12fach |
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Schaltwerk | Shimano XT M8100, langer Käfig |
Kurbel | Shimano Deore M6120, 30 Z, 55 mm Kettenlinie, 170 mm Kurbelarmlänge |
Tretlager | Shimano SM-BB52, 73 mm, externes Gewindelager |
Kassette | Shimano Deore M6100, 10-51 Z., 12fach |
Kette | Shimano Deore M6100, 12fach |
Max. Kettenblattgröße | 1x: 34 Zähne, min. 28 Zähne |
Sattel | Bontrager Arvada, Streben aus CrMo-Rohr, 138 mm Breite |
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*Sattelstütze |
Größe:
S TranzX JD-YSI-22PLQ, 100 mm Hub, interne Zugführung, 34,9 mm, 346 mm Länge |
Größe:
M , ML TranzX JD-YSI-22PLQ, 150 mm Hub, interne Zugführung, 34,9 mm, 454 mm Länge |
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Größe:
L , XL TranzX JD-YSI-22PLQ, 170 mm Hub, interne Zugführung, 34,9 mm, 497 mm Länge |
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Lenker | Bontrager Line, Aluminium, 35 mm, 27,5 mm Rise, 820 mm Breite |
Griffe | Bontrager XR Trail Elite, Nylonklemme |
Vorbau | Bontrager Elite, 35 mm, 0 Grad, 35 mm Länge |
Steuersatz | Integrierter Steuersatz mit Knock Block 2.0, 72 Grad Radius (einschließlich Zunge mit unendlichem Radius), gedichtetes Patronenlager, 1 1/8" oben, 1,5" unten |
*Bremse |
Größe:
S , M , ML , L , XL Hydraulische 4-Kolben-Scheibenbremse von Shimano, MT4100 Bremshebel, MT420 Bremssattel |
Größe:
S , M , ML , L , XL Shimano hydraulische Scheibenbremse, MT4100 Bremshebel, MT420 4-Kolben-Bremssattel |
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*Bremsscheibe |
Größe:
S , M , ML , L , XL Shimano RT66, 6-Loch, 180 mm |
Größe:
S , M , ML , L , XL Shimano RT66, 6-Loch-Scheibenaufnahme, 203 mm |
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Bremsscheibendurchmesser | Max. Bremsscheibendurchmesser - Rahmen: 220mm, Gabel: siehe Gabelhersteller |
Tasche | Bontrager BITS Integrierte Rahmentasche |
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Gewicht | 15.10 kg / 33.29 lbs (mit TLR-Reifendichtmittel, ohne Schläuche) |
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Max. Gewicht | Dieses Fahrrad hat eine maximale Gewichtsbeschränkung (Fahrrad, Fahrer und Beladung) von 136 kg. |