Top Fuel 5 - Trek Bikes (CA)

Présentation

Vous êtes tombé amoureux du VTT et vous êtes prêt à découvrir la confiance, le mordant et les capacités des vélos tout-suspendus. Vous êtes à la recherche d’un cadre costaud sur lequel sont montés des composants solides qui garantissent certaines performances sans faire exploser votre budget.

Un cadre aluminium léger avec espace de rangement interne, une fourche RockShox Recon de 120 mm, 120 mm de débattement arrière avec un amortisseur X-Fusion Pro 2 et une transmission Shimano Deore monoplateau 12 vitesses à large plage de rapports. Ajoutez à cela des jantes tubeless ready, des freins à disque hydrauliques et une tige de selle télescopique.

Un vélo tout suspendu solide à un prix raisonnable. Le modèle qui affiche le meilleur rapport qualité/prix dans la gamme Top Fuel a été conçu pour foncer sur presque n’importe quel trail.

La configuration de suspension de ce vélo est à la fois efficace et prête à s’amuser.
Mino Link permet de réaliser un réglage fin de la géométrie, rapidement et facilement, même en milieu de sortie.
L’élégant compartiment de stockage interne constitue un espace polyvalent pour ranger les outils et du matériel.
Le nouveau dispositif Knock Block amovible possède un angle de direction supérieur pour protéger les câbles et les durites sans nuire au rayon de braquage.

« De loin, on dirait juste une bécane Down-Country parmi d’autres... Quand je l’ai enfourché pour faire quelques sauts, que je l’ai précipité tête la première dans des pentes raides aux détours inattendus et que je l’ai carrément mis à l’épreuve sur les talus de mes circuits d’essai, j’ai réalisé que le Top Fuel est en réalité un vélo de trail carrément génial. »

"Le Top Fuel 9.9 XX1 AXS a remporté les honneurs dans le classement des meilleurs vélos de descente d'Enduro, grâce à son look épuré, ses détails pratiques et sa suspension progressive."

"Le Top Fuel est un vélo de descente très performant, mais sa géométrie bien proportionnée ne représente que la moitié de ses qualités. Il offre un excellent équilibre entre adhérence, tenue de route et précision. Ce vélo n’attend que de remplir son rôle : vous permettre de rouler de façon plus rapide et précise."

"Le nouveau Top Fuel est également beaucoup plus facile à manier dans les descentes rapides et difficiles. Grâce à l'allongement de la profondeur et au relâchement de l'angle de tête, la longueur totale de l'empattement a augmenté de près de 40 mm. C'est énorme, et cela donne une sensation beaucoup plus ferme à la vitesse. Avec de gros pneus et une suspension active, c'est vraiment un petit vélo de trail solide."

Caractéristiques

La technologie Active Braking Pivot permet à nos ingénieurs de régler séparément la manière dont le système de suspension réagit aux forces d'accélération et de freinage. Cela signifie que vous aurez la situation bien en mains, au moment où vous en aurez le plus besoin.

Les 120 mm à l’avant et à l’arrière associé à la géométrie trail progressive donne un vélo rapide et réactif qui vous aide à garder votre sang froid quand le trail devient intense.

L’espace de rangement intégré au cadre permet d’abandonner la sacoche mais pas son contenu, essentiel à votre sortie.

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L’acheminement interne des câbles guidé rend le Top Fuel silencieux sur le trail et facilite l’entretien.

Les cadres plus petits (XS et S) ont un tube horizontal incurvé. Cette conception un dégagement d’entrejambe plus grand, ce qui permet aux cyclistes plus petits d’enjamber le vélo plus facilement. Les cadres plus grands (M et au-delà) ont un tube supérieur droit, car les cyclistes plus grands avec des jambes plus longues n’ont généralement pas de problèmes avec le dégagement d’entrejambe.

Shimano Deore enrichit vos aventures avec un choix de vitesses élargi et adapté aux montées raides comme aux descentes rapides, pour plus de plaisir en selle. Offrant fluidité, stabilité de chaîne accrue et passages de vitesses précis, Deore renforce votre contrôle du VTT et votre confiance pour vous laisser vous concentrer sur le plaisir de la piste.

Plus c'est grand, mieux c'est. Le diamètre surdimensionné du tube de selle offre un meilleur soutien et plus de force aux tiges télescopiques plus longues. Il permet aussi d’avoir des éléments internes plus robustes et plus résistants qui fonctionnent plus rapidement.

Les fixations ISCG (norme internationale en matière de guides de chaîne) permettent de fixer et de régler facilement le guide-chaîne.

Cette calculatrice des valeurs de suspension va vous aider à optimiser les réglages de votre suspension en fonction de votre poids. Suivez simplement la procédure indiquée pour trouver le réglage qui vous convient.

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Plus robustes que la version pressfit, les boîtiers de pédalier filetés résistent aux conditions extrêmes et simplifient l’entretien.

Knock Block protège votre cadre lorsque ça va mal. Il évite que votre guidon ne se retourne en cas d’accident, pour que vos câbles ne soient pas arrachés et que vos poignées ne heurtent pas le tube supérieur.

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Ajustez l'angle du tube de direction de 0,5° et la hauteur du boîtier de pédalier de 10 mm à l'aide d'un seul écrou. En utilisant le Mino Link, le pilote peut choisir entre une géométrie ouverte ou plus ouverte, sans nuire à la performance de la suspension. Une exclusivité Trek.

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Spécifications

Cadre	Aluminium Alpha Platinum, espace de rangement interne, douille de direction conique, Knock Block 2.0, acheminement interne guidé, protection du tube diagonal, basculeur en magnésium, Mino Link, ABP, Boost148, débattement de 120 mm
Fourche	RockShox Recon Silver RL, Solo Air, amortisseur Motion Control, blocage, pivot conique, déport de 42mm, Boost110, Maxle Stealth, débattement de 120 mm
Amortisseur	X-Fusion Pro 2, amortisseur à 2 positions, 185x50 mm
Débattement maximum de fourche compatible	130mm (541mm de hauteur de fourche)

Moyeu avant	Bontrager, alliage, 6 trous, Boost110, axe traversant 15 mm
Moyeu arrière	Bontrager, alliage, roulement étanche, 6 trous, corps de roue libre Shimano MicroSpline, Boost148, axe traversant 12 mm
Blocage roue arrière	Axe traversant Bontrager Switch, levier amovible
Jante	Alex MD35, compatible tubeless, 32 trous, largeur 35 mm, valve Presta
*Pneu	Taille: S, M, M/L, L, XL, XXL Bontrager XT3 Elite, tringle rigide, 60 tpi, 29x2,40 pouces
Taille: S, M, M/L, L, XL, XXL Bontrager XR4 Team Issue, Tubeless Ready, flancs Inner Strength, tringle aramide, 120 tpi, 29x2,40 pouces
*Pièce pneu	Taille: S, M, M/L, L, XL, XXL Produit d'étanchéité Bontrager TLR, 177 ml
Taille: S, M, M/L, L, XL, XXL Valve Bontrager TLR, 50 mm
Fond de jante	Bontrager TLR
Taille max. de pneu	Cadre : 29x2,50 pouces, Fourche : Voir le fabricant

Levier de vitesse	Shimano Deore M6100, 12 vitesses
Dérailleur arrière	Shimano Deore M6100, chape longue
*Pédalier	Taille: S, M, M/L, L Shimano MT512, plateau 30 dts, ligne de chaîne de 55 mm, longueur de 170 mm
Taille: XL, XXL Shimano MT512, plateau 30 dts, ligne de chaîne de 55 mm, longueur de 175 mm
*Boîtier de pédalier	Taille: S, M, M/L, L, XL, XXL Shimano BB-MT501 BSA
Taille: S, M, M/L, L, XL, XXL Shimano SM-BB52, 73 mm, roulement externe fileté
Cassette	Shimano Deore M6100, 10-51, 12 vitesses
Chaîne	Shimano Deore M6100, 12 vitesses
Taille max. de plateau	1x : 36 dts, oval - 34 dts, min : 28 dts

Selle	Bontrager Arvada, rails en acier, largeur de 138 mm
*Tige de selle	Taille: S TranzX JD-YSI-22PLQ, débattement de 100 mm, acheminement interne, 34,9 mm, longueur de 346 mm
Taille: M, M/L TranzX JD-YSI-22PLQ, débattement de 150 mm, acheminement interne, 34,9 mm, longueur de 454 mm
Taille: L, XL, XXL TranzX JD-YSI-22PLQ, débattement de 170 mm, acheminement interne, 34,9 mm, longueur de 497 mm
*Cintre	Taille: S, M, M/L, L, XL, XXL Alliage Bontrager, 31,8 mm, élévation 15 mm, largeur de 750 mm
Taille: S, M, M/L, L, XL, XXL Bontrager Rhythm Comp, Alu, 31,8 mm, élévation de 15 mm, largeur de 750 mm
Poignées	Bontrager XR Trail Comp, nylon lock-on
Potence	Bontrager Rhythm Comp, 31,8 mm, Knock Block, 0 degré, longueur de 50 mm
Jeu de direction	Knock Block 2.0 intégré, rayon de 72 degrés (avec butée de rayon illimité), roulement à cartouche étanche, 1,125 pouces sur le haut, 1,5 pouce sur le bas
Frein	Freins à disque hydrauliques Shimano MT200
*Disque de frein	Taille: S, M, M/L, L, XL, XXL Shimano RT26, 6 trous,180 mm
Taille: S, M, M/L, L, XL, XXL Shimano RT26, 6 trous, 160 mm
Jeu de freins	Freins à disque hydrauliques Shimano MT200
Caractéristiques des disques	Taille maximale des disques de frein : Avant, voir le fabricant de fourche, arrière 180 mm

Sacoche	Pochette Bontrager pour espace de rangement intégré au cadre BITS

Poids	M - 15,29 kg
Poids maximum	Ce vélo affiche une limite de poids total maximum (vélo, cycliste et bagages) de 136 kg.

Tailles

Géométrie

Service

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