Vi skal ta oss av deg. Punktum.
Det er vår oppgave å gi deg gjestfrihet i verdensklasse hver gang du besøker oss på nett eller i butikk. Vi er alltid her for å hjelpe deg. Sånn er det hos Trek.
«Slash gir deg full pakke med langvandret ytelse og ekstremt aggressiv geometri, masse justerbarhet og fantastisk imponerende demping med høyt svingpunkt, som får deg til å føle deg som en helt. Hvis du ikke tror oss, er det bare å lese hvorfor Pinkbike kåret Slash til Årets sykkel.»
Les mer"Slash og de nye Vivid-demperne er et skikkelig kraftpar og krevde nesten ingen justering for å få et perfekt resultat [...] det er bare å gratulere Trek med å ha funnet en utmerket justering for de fleste ryttere [...] Trek Slash rangerer veldig høyt på listen min over syklene jeg har syklet de siste to årene. Hvis klatring ikke er like viktig som egenskapene i nedoverbakke, vil du kanskje ikke vente til vi har gjort unna nok mil til at vår langsiktige vurdering anses som godkjent."
Les mer"Dette er uten tvil den mest effektive high-pivot-sykkelen jeg har prøvd. Selv om vandringen er fleksibel, er det god støtte til at du kan hoppe og kjøre på nedover løypene med en livlig og lett stil, samtidig som du fortsatt holder deg stabil når underlaget blir røft. Her har Trek vist hva som er mulig, og det er imponerende."
Les mer"Slash 2024 er det neste evolusjonsstadiet for high-pivot-sykler og har alle fordelene med et high-pivot-design samtidig som de fleste ulempene er eliminert."
Les mer«Det er mange småting på denne utgaven av Slash som i kombinasjon gir det lille ekstra på stien. La meg aller først bare si at demperytelsen rett og slett er sensasjonelt god. Bakdemperen krever svært lite kraft for å bevege seg og endrer retning raskt – den er like kattemyk som en demper med spiralfjær. Jeg vil hevde at ytelsen over små humper overgår samtlige luftdempere jeg har prøvd. Når man tester demperdybden ordentlig, føles det som om man har mer enn 160 mm å ta av.»
Les merPå tide å rote frem mekkestativet og gjøre litt vedlikehold? Nedenfor finner du en detaljert oversikt over sykkelen din, med delenumre, momentverdier og teknisk veiledning for bestemte plattformer.
Kup go tutajNår det gjelder å bli en bedre stisyklist, gjør øvelse mester. Få syv tips fra Pinkbikes Christina Chappetta som vil hjelpe deg å sette personlige rekorder og sykle med mer selvtillit på kort tid.
Les merSlash' høye svingpunkt lar akselen bevege seg bakover når fjæringen komprimeres, slik at bakhjulet beveger seg med kraft og dermed raskere bort fra ujevnheter. På stien føles dette kjempejevnt, samtidig som momentet opprettholdes med en vanvittig trekkraft.
Slash' overdimensjonerte øvre løpehjul eliminerer ikke bare pedalens tilbakeslag forårsaket av høyt svingpunkt, men størrelsen og posisjonen gir deg også akkurat den rette mengden anti-squat for effektiv tråkking. Det nedre løpehjulet fjerner kjedespenningen fra giret, slik at du får jevnere giring og fjæring.
Du får et 29" forhjul for å bevege deg som en monstertruck over underlaget – og et mindre 27,5" hjul bak for kvikkhet. Vil du ha full 29-er-hastighet? Bare bytt det nedre demperfestet (selges separat) til en lavere bunnbraketthøyde for å kjøre et raskere hjul bak.
Slash' oppbevaringsdør er større og enklere å bruke, og plastdelene er alle laget av resirkulerte materialer.
Juster demperutvekslingen ved å vri på en chip. Sykle med den i Mindre progressiv stilling for en mykere følelse på krevende stier med skarpe humper. Vri til en Mer progressiv stilling når du treffer store ting og ikke vil bunne demperen, eller når du vil sykle med spiralfjærdemper.
Installer vinkeljusterbare styrelagerskåler (selges separat) for å gjøre styrerørvinkelen på en grad brattere eller slakere etter hva du liker — og alt uten å påvirke høyden på kranken.
Størrelsesspesifikke kjedestag balanserer kjøreegenskapene for å holde sykkelen smidig for mindre syklister og forbedrer grepet til framhjulet i bratte stigninger for høyere syklister.
En omhyggelig konstruert kjedestagsbeskyttelse reduserer kjedebevegelsen for en stillegående sykling, mens de avtakbare underrørsbeskytterne avverger steinsprut. Det er til og med et lag med integrert Carbon Armor under lakken for ekstra holdbarhet.
Demperkalkulatoren hjelper deg med å finne riktig demperinnstilling med tanke på din vekt. Bare gå gjennom trinnene for å finne den beste innstillingen for deg.
Mer informasjonSlash har masse plass til lange senkepinner, store spiralfjærdempere, feite dekk og opptil 190 mm frontfjæring. I tillegg er det plass til tilbehørsfester under topprøret når oppbevaringsdøren din allerede er full av snacks.
Knock Block beskytter rammen din når ting går galt. Den hindrer styret ditt i å spinne helt rundt i et krasj, så slangene dine ikke blir strukket, og hendlene dine ikke treffer overrøret.
Mer informasjonStørre er bedre. Den overdimensjonerte seterør-diameteren gir bedre støtte og styrke for senkepinner med lengre vandring, og tillater mer robuste, slitesterke innvendige deler som reagerer raskere.
Slash er laget for hard sykling i de tøffeste forhold med et gjenget kranklager som er mer robust enn press fit.
Ramme | OCLV Mountain Carbon, høyt dreiepunkt, kjedetrinse, innvendig lagring, vinkeljusterbart styrelager, justerbart demperutslag, integrert rammebeskyttelse, innvendig føring, vippeledd i aluminium, ISCG 05, Active Braking Pivot, UDH, 148 x 12 mm gjennomgående aksel, 170 mm vandring |
---|---|
Demper | RockShox Vivid Ultimate, 230 mm x 65 mm |
Maks gaffelvandring | 190 mm (606 mm aksel til krone), S: 190 mm (587 mm aksel til krone) |
Stikkaksel bak | Bontrager Switch gjennomgående aksel, avtakbar hendel |
---|---|
Maks dekkstørrelse | Ramme: 2,50", Gaffel: Se produsent |
Maks drevstørrelse | 1x: 34T rundt, 32T ovalt, minimum 28T |
---|
Styrelager | Integrert maskinlager, 1-1/8" oppe, 1,5" nede, kompatibelt med vinkeljusterbar skål |
---|---|
Skivestørrelse | Maks størrelse på bremseskive - Ramme: 220 mm, Gaffel: sjekk med gaffelprodusent |
Pose | Bontrager BITS Internal Frame Storage Bag |
---|
Vekt | M - 4,60 kg |
---|---|
Vektgrense | Denne sykkelen har en øvre total vektgrense (sykkel, syklist og last) på 136 kg. |