Wir kümmern uns um dich!
Unser Ziel ist es, Dir den besten Service zu bieten, egal ob Online oder in einem unserer Stores. Wir sind immer für Dich da und versuchen dir zu helfen. Das ist der "Trek-way"
„Wirft man von weitem einen Blick auf das Top Fuel, könnte man meinen, es wäre ein weiteres typisches Downcountry-Bike … Erst, als ich es auf meiner Testrunde über ein paar Jumps feuerte, es eine deftige Abfahrt hinunterjagte und es durch einige engen Kurven peitschte, wurde mir bewusst, was für ein brillantes Trailbike das Top Fuel ist.“
Weiterlesen"Das Top Fuel 9.9 XX1 AXS wurde von Enduro dank seines cleanen Looks, der praktischen Details und des progressiven Fahrwerks zum besten Downcountry-Bike ausgezeichnet."
Weiterlesen"Das Top Fuel punktet mit hervorragenden Downhill-Fähigkeiten, aber die extrem gut ausbalancierte Geometrie ist nur die eine Seite. Es schafft eine fantastische Balance aus Grip, Spurtreue und Präzision. Das ganze Bike zwingt dich geradezu, schneller und präziser zu fahren."
Weiterlesen"Auch auf derben und schnellen Abfahrten verhält sich das neue Top Fuel deutlich gelassener. Dank längerem Reach und flacherem Lenkwinkel hat sich der Radstand um fast 40 mm verlängert. Das ist eine ganze Menge und macht sich bei hohem Speed durch ein deutlich stabileres Fahrverhalten bemerkbar. In Kombination mit den breiten Reifen und dem aktiven Fahrwerk ergibt das ein unglaublich fähiges Trailbike."
WeiterlesenIst die Zeit gekommen, den Montageständer auszuklappen und Wartungsarbeiten durchzuführen? Unten findest du eine genaue Übersicht deines Bikes samt Teilenummern, Anzugsdrehmomenten und plattformspezifischen technischen Anweisungen.
Hier erhältst du esÜbung macht den Meister. Das gilt auch für Trailbiker:innen. Mit diesen sieben Tipps unserer Expertin Christina Chappetta von Pinkbike fährst du neue persönliche Bestzeiten und bist mit mehr Selbstvertrauen unterwegs.
WeiterlesenAlles, was du brauchst – und nichts, was du vermisst.
Erfahre mehrActive Braking Pivot erlaubt unseren Ingenieuren die Feinabstimmung, wie die Federung unabhängig voneinander auf Beschleunigungs- und Bremskräfte reagiert. Das vermittelt dir in kritischen Situationen mehr Vertrauen.
Die 120 mm hinterer Federweg und die progressive Trailgeometrie sorgen für ein dynamisches, agiles Fahrverhalten, damit du selbst in ruppigen Trailpassagen stets cool bleiben kannst.
Dank integriertem Staufach kannst du den Rucksack zu Hause lassen, ohne auf das Notwendigste für deine Ausfahrt verzichten zu müssen.
Dank klapperfreier interner Zugführung ist das Top Fuel auf dem Trail leise und in der Werkstatt wartungsfreundlich.
Bei den kleineren Rahmen (XS und S) ist das Oberrohr gebogen. Dieses Design sorgt für eine niedrigere Überstandshöhe, wovon kleinere Fahrer und Fahrerinnen beim Auf- und Absteigen profitieren. Die größeren Rahmen (ab Größe M) kommen mit einem geraden Oberrohr, da größere Fahrer in der Regel kein Problem mit der Überstandshöhe haben.
Mit noch mehr Übersetzungskombinationen fürs Steile, Schnelle und Spaßige macht Shimano Deore noch mehr Abenteuer möglich. Die geschmeidige Fahrqualität, die optimierte Kettenstabilität und die präzisen Gangwechsel der Deore sorgen auf dem Mountainbike für ein souveränes und kontrolliertes Fahrgefühl, damit du den Trail in vollen Zügen genießen kannst.
Dieses Fahrrad wird ohne Pedale ausgeliefert, denn du wirst mehr Spaß damit haben, wenn du die Pedale nach deinen individuellen Anforderungen wählst. Mithilfe unseres Pedalratgebers findest du die besten Modelle passend zu deinem Fahrstil. Wähle Plattformpedale für mehr Vielseitigkeit oder MTB-Klickpedale für maximale Kontrolle und Effizienz.
Zum LeitfadenDieser Fahrwerkskalkulator hilft dir, die für dein Körpergewicht zutreffenden Fahrwerkseinstellungen zu berechnen. Folge einfach den Schritten, um für dich das beste Setup zu finden.
Mehr InfosGrößer ist besser. Das Oversized-Sitzrohr bietet Vario-Sattelstützen mit mehr Hub eine bessere Abstützung sowie Stabilität und erlaubt den Einsatz eines robusteren, langlebigeren Innenlebens, das schneller arbeitet.
Dank Kettenführungs-Aufnahme nach ISCG-Standard kann eine Kettenführung ganz einfach angebaut und justiert werden.
Geschraubte Tretlager sind robuster als Pressfit-Lager, halten den härtesten Bedingungen stand und vereinfachen die Wartung.
Knock Block schützt deinen Rahmen, wenn mal nicht alles glatt läuft. Der Lenkanschlag verhindert, dass dein Lenker bei einem Sturz komplett herumgedreht wird, um zu großen Zug an deinen Leitungen zu vermeiden und einen Kontakt des Lenkers mit dem Oberrohr zu verhindern.
Mehr InfosJustiere den Lenkwinkel (um 0,5°) und die Tretlagerhöhe (um bis zu 10 mm) durch einfaches Drehen einer Gewindemutter. Dreh die Gewindemutter und wähle zwischen einer flachen und einer noch flacheren Geometrie, ohne dabei die Performance des Fahrwerks zu beeinträchtigen. Eine weitere exklusive Trek-Technologie.
Mehr InfosRahmen | Alpha Platinum Aluminium, internes Staufach, konisches Steuerrohr, Knock Block 2.0, interne Zugführung, Unterrohrschutz, Magnesiumumlenkhebel, Mino Link, ABP, Boost148, 120 mm Federweg |
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Gabel | RockShox Recon Silver RL, Solo Air, Motion Control-Dämpfung, Lockout, konischer Gabelschaft, 42 mm Vorbiegung, Boost110, 15 mm Maxle Stealth-Achse, 130 mm Federweg |
Dämpfer | X-Fusion Pro 2, 2-Positionen-Dämpfung, 185 x 50 mm |
Max. kompatibler Gabelfederweg | 130 mm (541 mm Achse bis Gabelkrone) |
VR-Nabe | Bontrager, Aluminium, 6-Loch-Scheibenaufnahme, Boost110, 15-mm-Steckachse |
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HR-Nabe | Bontrager, Aluminium, gedichtetes Lager, 6-Loch-Scheibenaufnahme, Shimano Micro Spline Freilaufnabe, Boost148, 12 mm Steckachse |
HR-Schnellspanner | Bontrager Switch Steckachse, abnehmbarer Hebel |
Felge | Bontrager Kovee, Hohlkammerfelge, Tubeless Ready, 32-Loch, 23 mm Innenweite, Presta-Ventil |
Reifen | Bontrager XR4 Team Issue, Tubeless Ready, Inner Strength-Flankenschutz, Aramidwulstkern, 120 TPI, 29 x 2.40 |
*Reifen-Ersatzteil |
Größe:
S, M, ML, L, XL, XXL Bontrager TLR-Dichtmittel, 177 ml |
Größe:
S, M, ML, L, XL, XXL Bontrager TLR-Ventil, 50 mm |
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Max. Reifengröße | Rahmen: 29 x 2.50", Gabel: siehe Hersteller |
Schalthebel | Shimano Deore M6100, 12fach |
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Schaltwerk | Shimano Deore M6100, langer Käfig |
Kurbel | Shimano MT512, 30 Z, 55 mm Kettenlinie, 170 mm Kurbelarmlänge |
Tretlager | Shimano BB-MT501, BSA-Gewinde |
Kassette | Shimano Deore M6100, 10-51 Z., 12fach |
Kette | Shimano Deore M6100, 12fach |
Max. Kettenblattgröße | 1x: 36 Zähne rund, 34 Zähne oval, min. 28 Zähne |
Sattel | Bontrager Arvada, Stahlstreben, 138 mm Breite |
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*Sattelstütze |
Größe:
S TranzX JD-YSI-22PLQ, 100 mm Hub, interne Zugführung, 34,9 mm, 346 mm Länge |
Größe:
M, ML TranzX JD-YSI-22PLQ, 150 mm Hub, interne Zugführung, 34,9 mm, 454 mm Länge |
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Größe:
L, XL, XXL TranzX JD-YSI-22PLQ, 170 mm Hub, interne Zugführung, 34,9 mm, 497 mm Länge |
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Lenker | Bontrager aus Aluminium, 31,8 mm, 15 mm Rise, 750 mm Breite |
Griffe | Bontrager XR Trail Comp, Nylonklemme |
Vorbau | Bontrager Rhythm Comp, 31,8 mm, 0 Grad, 50 mm Länge |
Bremse | Hydraulische Scheibenbremse Shimano MT200 |
*Bremsscheibe |
Größe:
S, M, ML, L, XL, XXL Shimano RT26, 6-Loch-Scheibenaufnahme, 180 mm |
Größe:
S, M, ML, L, XL, XXL Shimano RT26, 6-Loch-Scheibenaufnahme, 160 mm |
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Bremsen-Set | Hydraulische Scheibenbremse Shimano MT200 |
Bremsscheibendurchmesser | Max. Bremsscheibendurchmesser – Rahmen: 180 mm, Gabel: siehe Herstellerangaben |
Gewicht | M – 15,60 kg |
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Max. Gewicht | Dieses Fahrrad hat eine maximale Gewichtsbeschränkung (Fahrrad, Fahrer:in und Beladung) von 136 kg. |