Tour des caractéristiques

Découvrez les caractéristiques uniques de cette gamme de vélos.

OCLV 700 Series

Le carbone le plus léger et le solide disponible. L'OCLV 700 Series, une exclusivité Trek, est la combinaison ultime d'un module supérieur et d'une résistance supérieure.

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Fixation directe des freins

Les fixations directes des freins sont posées directement sur le cadre pour éliminer les pièces redondantes et améliorer les performances globales de freinage.

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Mât de selle Ride Tuned

Notre mât de selle Ride Tuned sans découpe a été développé pour les rigueurs de la course professionnelle. Elle offre une plage de réglages maximale et un confort ultime, quel que soit l'état ou l'intensité de la route.

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11 vitesses

Le nouveau standard en terme de transmission.

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Tube de direction et fourche E2

Avec un diamètre de 1,5 pouce dans la partie inférieure et 1-1/8 pouce dans la partie supérieure, la douille de direction E2 place plus de matériau là où cela est nécessaire pour obtenir la rigidité latérale d'un système de 1,5 pouce sans le poids supplémentaire.

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Project One

Notre programme exclusif de configuration de vélo. Vous en rêvez, nous le fabriquons.

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L'avantage du vélo de route aérodynamique

Notre vélo de course étendard Madone donne tout ce qu'il a et vous confère le meilleur avantage aérodynamique sur la route.

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Forme du tube KVF

Nous avons optimisé la forme révolutionnaire de notre tube KVF afin d'obtenir un cadre rigide et confortable, dans la tradition du Madone, tout en optimisant le poids et l'aérodynamisme.

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Freins intégrés

Les freins super-aérodynamiques sont intégrés au cadre, ce qui réduit la traînée et le poids grâce à la suppression des vis et des plaques de fixation.

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Tube de direction asymétrique E2

La fourche/le tube de direction asymétriques E2 de Trek procurent une rigidité latérale pour des virages précis, ainsi qu'une souplesse verticale adéquate pour absorber les vibrations de la route.

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Acheminement des câbles performant

Notre élégant système d'acheminement des câbles optimisé pour la course élimine les frictions et permet d'obtenir le changement de rapports le plus net dans toutes les conditions. Son développement aura duré 3 ans, mais l'attente en valait la peine.

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11 vitesses

Le nouveau standard en terme de transmission.

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Alpha Aluminium 200 Series

L'alliage de qualité supérieure pour route de Trek, utilisé pour la fabrication de tubes de forme sophistiquée pour une robustesse maximale et un poids minimal.

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BB86.5

Le boîtier press-fit large et rigide améliore la performance du pédalage, pour une accélération plus vive.

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Tube de direction et fourche E2

Avec un diamètre de 1,5 pouce dans la partie inférieure et 1-1/8 pouce dans la partie supérieure, la douille de direction E2 place plus de matériau là où cela est nécessaire pour obtenir la rigidité latérale d'un système de 1,5 pouce sans le poids supplémentaire.

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Compatible Speed Trap

Le système SpeedTrap comprend un capteur intégré à la fourche qui calcule la vitesse et la distance sans gêner l'aérodynamisme.

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L'avantage du vélo de route aérodynamique

Notre vélo de course étendard Madone donne tout ce qu'il a et vous confère le meilleur avantage aérodynamique sur la route.

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Géométrie H2

La géométrie idéale pour la plupart des coureurs. Notre géométrie classique H2 propose un tube de direction légèrement plus haut afin de réduire les tensions au niveau du dos et de la nuque.

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Fourche KVF

Les fourreaux aérodynamiques réduisent la traînée, tout en augmentant la rigidité latérale pour une vitesse, un confort et une maniabilité de précision inégalées.

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Compatible avec des garde-boue

Les fixations invisibles permettent d'adapter des garde-boue intégraux, pour un pilotage confortable dans de mauvaises conditions.

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Project One

Notre programme exclusif de configuration de vélo. Vous en rêvez, nous le fabriquons.

L'avantage du vélo de route aérodynamique

Notre vélo de course étendard Madone donne tout ce qu'il a et vous confère le meilleur avantage aérodynamique sur la route.

Performances légendaires en course

Madone vous offre tous les avantages : confort digne du Tour de France, précision de la maniabilité, accélération instantanée, excellent aérodynamisme et poids incroyablement léger.

OCLV 700 Series

Le carbone le plus léger et le solide disponible. L'OCLV 700 Series, une exclusivité Trek, est la combinaison ultime d'un module supérieur et d'une résistance supérieure.

Net Molding

Notre procédé de moulage exclusif nous permet de créer avec exactitude des formes extrêmement précises, nécessaires à une meilleure qualité de conduite et de performance.

Forme du tube KVF

Nous avons optimisé la forme révolutionnaire de notre tube KVF afin d'obtenir un cadre rigide et confortable, dans la tradition du Madone, tout en optimisant le poids et l'aérodynamisme.

Géométrie H1

Notre géométrie H1 la plus rabaissée et la plus sportive garantit une stabilité sans pareil. Il s'agit de notre position la plus agressive et la plus aérodynamique.

Géométrie H2

La géométrie idéale pour la plupart des coureurs. Notre géométrie classique H2 propose un tube de direction légèrement plus haut afin de réduire les tensions au niveau du dos et de la nuque.

Freins intégrés

Les freins super-aérodynamiques sont intégrés au cadre, ce qui réduit la traînée et le poids grâce à la suppression des vis et des plaques de fixation.

Mât de selle Ride Tuned

Notre mât de selle Ride Tuned sans découpe a été développé pour les rigueurs de la course professionnelle. Elle offre une plage de réglages maximale et un confort ultime, quel que soit l'état ou l'intensité de la route.

Hauban sans freins

Les freins intégrés du Madone nous ont permis de repenser le hauban. Nous avons pu ainsi éliminer l'entretoise des haubans et les couches de renfort afin de réduire le poids sans nuire aux performances.

Fixation directe des freins

Les fixations directes des freins sont posées directement sur le cadre pour éliminer les pièces redondantes et améliorer les performances globales de freinage.

Intégration carbone

Chaque pièce intégrée, depuis la fixation du dérailleur avant en carbone jusqu'aux pattes en carbone et aux tasseaux pour porte-bidon, est moulée dans le cadre, ce qui élimine les excès de matériaux et réduit le poids.

Intégration de la transmission électronique

Aucun rilsan, aucun ruban adhésif : l'intégration d'une transmission électronique la plus nette pour un vélo de route.

Fourche KVF

Les fourreaux aérodynamiques réduisent la traînée, tout en augmentant la rigidité latérale pour une vitesse, un confort et une maniabilité de précision inégalées.

Tube de direction et fourche E2

Avec un diamètre de 1,5 pouce dans la partie inférieure et 1-1/8 pouce dans la partie supérieure, la douille de direction E2 place plus de matériau là où cela est nécessaire pour obtenir la rigidité latérale d'un système de 1,5 pouce sans le poids supplémentaire.

Tube de direction asymétrique E2

La fourche/le tube de direction asymétriques E2 de Trek procurent une rigidité latérale pour des virages précis, ainsi qu'une souplesse verticale adéquate pour absorber les vibrations de la route.

BB90

Le BB90 est le boîtier de pédalier le plus large pour un vélo de route. Ce boîtier de pédalier en carbone, exclusivité de Trek, rend le cadre plus léger, plus rigide et le vélo plus nerveux.

Acheminement des câbles performant

Notre élégant système d'acheminement des câbles optimisé pour la course élimine les frictions et permet d'obtenir le changement de rapports le plus net dans toutes les conditions. Son développement aura duré 3 ans, mais l'attente en valait la peine.

11 vitesses

Le nouveau standard en terme de transmission.

Compatible avec DuoTrap

Le système DuoTrap comprend un capteur intégré au cadre qui mesure la distance, la vitesse et la cadence sans gêner l'aérodynamisme.

Guide-chaîne intégré 3S

Notre guide-chaîne 3S est intégré directement au cadre du vélo. Il s'agit d'une solution élégante qui permet de changer de rapport sans accroc, même sur les routes difficiles et sous de fortes charges.