ABP

Trek의 특허 받은 Active Braking Pivot은 브레이크 사용에 관계없이 서스펜션이 자유롭게 작동 할 수 있도록 합니다. 부드럽고 제어된 서스펜션이 항상 최상의 상태로 유지됩니다.

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알파 플래티넘 알루미늄

정교한 튜브 형태로 성형하여 무게를 최소화하고 강도는 높은 트렉의 프리미엄 합금

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E2 테이퍼드 헤드 튜브

E2 테이퍼는 아래쪽은 1.5인치를 쓰고 위쪽은 1-1/8인치를 사용하여 기존의 무게를 유지하면서 전체가 1.5인치인 시스템의 단단함을 더했습니다.

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드롭퍼 포스트 내부 라우팅

프레임은 인터널 라우팅으로 처리하여 사용자가 원격으로 조절 가능한 싯포스트를 추가할 수 있습니다.

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내부 변속기 라우팅

프레임을 통해 앞변속기 케이블을 라우팅하여 부드럽고 정확한 주행이 가능합니다.

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142x12

더욱 탄탄하고 자신감 있는 라이딩을 즐길 수 있는 리어 스루 액슬은 강도 면에서 오픈 드랍아웃 방식의 디자인보다 약 35% 더 단단하게 설계되었습니다. 그리고 스루 액슬 휠 변경이 실제로 빨라지고 쉬워졌습니다.

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15QR

15mm 프론트 스루 액슬은 스티어링의 정확도를 높여 제어력을 더 좋게 하고, 퀵 릴리즈는 휠 분리가 수월해지도록 합니다.

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29인치 휠

부드럽고 안정적인 라이딩의 훌륭한 기준입니다. 휠의 사이즈가 클수록 가속도도 커지고, 장애물을 훨씬 수월하게 넘어가며, 더 작은 휠보다 뛰어난 안정감과 정지 마찰력을 제공합니다.

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2x10

10단 카세트와 2-링 크랭크세트로 사용 가능한 기어의 종류가 전체적으로 많아졌으며, 가벼우면서도 더욱 간편하고 원활한 기어 변속이 가능합니다.

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언덕-평지-내리막

CTD는 언덕, 평지, 내리막에 따라서 서스펜션을 조절할 수 있도록 합니다. 체인 키퍼는 일부 폭스 샥과 포크에 사용할 수 있는 단순하고 직관적인 하이 퍼포먼스 시스템입니다.

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Flow Mold 카본 스윙 링크

트렉의 독점적인 Flow Molded 카본 링크는 프레임 강성을 높이기 위해 강력한 브레이싱 각도를 유지하는 한편 소재와 무게를 최소화하는 독특한 카본 성형 공정을 이용합니다.

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전방 변속기 피봇 마운트

혁신적인 변속기 배치는 밴드 클램프, 또는 직접 장착에 필요한 추가 프레임 소재를 요구하지 않습니다. 성능 저하 없이 무게를 줄여줍니다.

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완전 통합형 방식의 헤드 튜브

완전 통합형 방식을 채택한 헤드셋이 헤드 튜브와 통합되어 더욱 가벼진 무게로 최고의 퍼포먼스를 유지합니다.

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G2 Geometry

29er의 고급 프레임 지오메트리 및 맞춤형 오프셋 포크를 통해 고속 안전성을 저하시키지 않고 저속으로 정확하게 핸들링할 수 있습니다.

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유압형 디스크 브레이크

습하고 진흙이 있는 지형을 포함한 모든 조건에서 궁극적인 제어력과 정지 마찰력을 보여줍니다.

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포스트 마운트 디스크 브레이크

포스트 마운팅은 브레이크 캘리퍼를 바이크에 장착하는 가장 간단하고 효율적인 방법입니다. 기능이 향상되고 중량은 감소합니다.

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프레스 핏 바텀 브래킷

프레스 핏 BB는 페달링 효율을 높여 더 강력하고 단단한 프레임 구조를 만듭니다.

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레이스에 맞춘 후방 쇽

Fox 후방 쇽의 리바운드 및 컴프레션 서킷은 레이스 서스펜션 플랫폼에 맞도록 특별히 튜닝되어 있습니다.

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서스펜션 락아웃

서스펜션 포크를 잠그면 평탄한 지형에서 효율적인 라이딩이 가능합니다.

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Superfly 풀 서스펜션 8

판매가

₩3,290,000

표시 가격은 부가세 포함이며, 공식 트렉 대리점 판매 가격입니다.

Superfly 풀 서스펜션 9.8 SL

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