Características claves

Conoce algunas de las características claves que distinguen a esta familia de bicis.

RE:aktiv

RE:aktiv trae la tecnología de la Fórmula 1 a la suspensión de bici de montaña. Exclusivo de Trek.

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ABP

El Active Braking Pivot patentado por Trek permite a tu suspensión trabajar libremente sin importar si los frenos están puestos o no. Su suspensión suave y controlada está al cien en todo momento.

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DRCV

Con DRCV, puedes tenerlo todo: una sensación supersuave de topes chicos, gran eficiencia de pedaleo y recorrido aparentemente sin límite para aquellos obstáculos grandes.

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EVO Link

Nuestro exclusivo sistema conecta el triángulo delantero al triángulo trasero a través de un basculante de una sola pieza, creando un cuadro con más rigidez, mejor control y con un peso mínimo.

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Full Floater

Nosotros sujetamos el amortiguador a dos puntos enlazados móviles para una mejor respuesta en una amplia variedad de terrenos. Se siente como más recorrido, pero no lo es. Es un recorrido más inteligente.

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Tubo de dirección conificado E2

El tubo de dirección conificado E2 va de 1.5" en la parte inferior a 1 1/8" en la parte superior, colocando más material donde se necesita para tener la rigidez lateral de un sistema de 1,5" sin el peso adicional.

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Cableado interno para poste de asiento ajustable

El cuadro está preparado para cableado interno si decides añadir un poste de asiento remotamente ajustable.

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Geometría ajustable Mino Link

Cambia el ángulo del tubo de dirección por 1/2° y la altura del eje de centro hasta 10 mm con solo girar una tuerca. Exclusivo de Trek.

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142x12

El eje pasante más robusto e inspirador de confianza es alrededor de 35% más rígido que un diseño de porta ejes abiertos. Y ahora, un cambio de rueda con eje pasante es de hecho más rápido y sencillo.

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Puntales más grandes

Los puntales de tijeras de 34, 35, o 36 mm son más robustos que sus contrapartes de 32 mm. Estas ofrecen un rendimiento de suspensión más rígido y más confiable en pistas técnicas y ásperas.

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ABP

El Active Braking Pivot patentado por Trek permite a tu suspensión trabajar libremente sin importar si los frenos están puestos o no. Su suspensión suave y controlada está al cien en todo momento.

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DRCV

Con DRCV, puedes tenerlo todo: una sensación supersuave de topes chicos, gran eficiencia de pedaleo y recorrido aparentemente sin límite para aquellos obstáculos grandes.

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EVO Link

Nuestro exclusivo sistema conecta el triángulo delantero al triángulo trasero a través de un basculante de una sola pieza, creando un cuadro con más rigidez, mejor control y con un peso mínimo.

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Full Floater

Nosotros sujetamos el amortiguador a dos puntos enlazados móviles para una mejor respuesta en una amplia variedad de terrenos. Se siente como más recorrido, pero no lo es. Es un recorrido más inteligente.

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Tubo de dirección conificado E2

El tubo de dirección conificado E2 va de 1.5" en la parte inferior a 1 1/8" en la parte superior, colocando más material donde se necesita para tener la rigidez lateral de un sistema de 1,5" sin el peso adicional.

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Cableado interno para poste de asiento ajustable

El cuadro está preparado para cableado interno si decides añadir un poste de asiento remotamente ajustable.

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Geometría ajustable Mino Link

Cambia el ángulo del tubo de dirección por 1/2° y la altura del eje de centro hasta 10 mm con solo girar una tuerca. Exclusivo de Trek.

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142x12

El eje pasante más robusto e inspirador de confianza es alrededor de 35% más rígido que un diseño de porta ejes abiertos. Y ahora, un cambio de rueda con eje pasante es de hecho más rápido y sencillo.

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Puntales más grandes

Los puntales de tijeras de 34, 35, o 36 mm son más robustos que sus contrapartes de 32 mm. Estas ofrecen un rendimiento de suspensión más rígido y más confiable en pistas técnicas y ásperas.

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Geometría G2

La geometría avanzada de cuadros y una tijera con compensación personalizada le da a nuestras 29" un manejo preciso a baja velocidad sin comprometer la estabilidad en alta velocidad.

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Tamaño de rueda simplificado

¿Tienes dudas sobre los tamaños de ruedas para MTB? Estás de suerte: hemos eliminado el bombardeo publicitario y hemos simplificado el proceso de selección para ti.

ABP

El Active Braking Pivot patentado por Trek permite a tu suspensión trabajar libremente sin importar si los frenos están puestos o no. Su suspensión suave y controlada está al cien en todo momento.

DRCV

Con DRCV, puedes tenerlo todo: una sensación supersuave de topes chicos, gran eficiencia de pedaleo y recorrido aparentemente sin límite para aquellos obstáculos grandes.

Full Floater

Nosotros sujetamos el amortiguador a dos puntos enlazados móviles para una mejor respuesta en una amplia variedad de terrenos. Se siente como más recorrido, pero no lo es. Es un recorrido más inteligente.

EVO Link

Nuestro exclusivo sistema conecta el triángulo delantero al triángulo trasero a través de un basculante de una sola pieza, creando un cuadro con más rigidez, mejor control y con un peso mínimo.

RE:aktiv

RE:aktiv trae la tecnología de la Fórmula 1 a la suspensión de bici de montaña. Exclusivo de Trek.

Tubo de dirección conificado E2

El tubo de dirección conificado E2 va de 1.5" en la parte inferior a 1 1/8" en la parte superior, colocando más material donde se necesita para tener la rigidez lateral de un sistema de 1,5" sin el peso adicional.

Geometría ajustable Mino Link

Cambia el ángulo del tubo de dirección por 1/2° y la altura del eje de centro hasta 10 mm con solo girar una tuerca. Exclusivo de Trek.

Carbono OCLV Mountain

La fibra de carbono específica para montaña de Trek es carbono más fuerte, con materiales y procedimientos únicos, ingeniería avanzada de Trek y un alto estándar de pruebas.

Tijera trasera superior de Carbono OCLV Mountain

La tijera trasera superior de Carbono OCLV Mountain reduce el peso del cuadro unos 100 g.

Carbon Armor

Blindaje externo protege el tubo inferior de carbono de los elementos de la pista.

Ruedas de 27.5"

27.5" es el tamaño de rueda MTB más nuevo. Cae entre la 26" y la 29", acercándose más a la 26". Se maneja y comporta como una rueda de 26", con un poco más de estabilidad y velocidad.

2x10

Un cassette de 10 velocidades y una biela de dos platos entregan un rango completo de velocidades usables con menos peso y cambios más suaves.

Puntales más grandes

Los puntales de tijeras de 34, 35, o 36 mm son más robustos que sus contrapartes de 32 mm. Estas ofrecen un rendimiento de suspensión más rígido y más confiable en pistas técnicas y ásperas.

142x12

El eje pasante más robusto e inspirador de confianza es alrededor de 35% más rígido que un diseño de porta ejes abiertos. Y ahora, un cambio de rueda con eje pasante es de hecho más rápido y sencillo.

15QR

Un eje pasante frontal de 15 mm hace el manejo más preciso para mayor control y con la característica de liberación rápida hace que la rueda se desprenda fácilmente.

Cableado interno para poste de asiento ajustable

El cuadro está preparado para cableado interno si decides añadir un poste de asiento remotamente ajustable.

RockShox Reverb con cableado Stealth (oculto)

RockShox Reverb te da 125 mm de altura ajustable para tu asiento, con un actuador hidráulico remoto, ocultamente dirigido a través del propio cuadro.

Cableado interno para cambios

Fija el cable del cambio delantero a través del cuadro para mantener tu bici corriendo suave y limpia.

Montura ISCG

El monte de International Standard Chain Guide permite instalar y ajustar el guía cadena fácilmente.

Escalada-Sendero-Descenso

CTD te da tres opciones de ajuste a tu suspensión: Escalado, Sendero o Descenso. Es un sistema de alto rendimiento, simple e intuitivo disponible para en amortiguadores y tijeras de Fox selectas.

Eje de centro BB95

El soporte de carbono más rígido del mercado. Exclusivo de Trek.

Amplio rango de tallas

Un rango más amplio de tallas que los estándares de la industria proporcionan más opciones a todos, desde los más bajitos hasta los más altos y todos los que estén en el medio. Porque todos merecen una gran bici.

Tubo de dirección completamente integrado

Un tubo de dirección completamente integrado elimina la necesidad de tasas en el juego de dirección, reduciendo el peso sin sacrificar el rendimiento.