Carbone OCLV Mountain

La fibre de carbone spéciale VTT de Trek est plus robuste que le carbone, grâce à l'utilisation de matériaux uniques, à la procédure d'application employée, à des normes de test plus strictes et aux processus d'ingénierie sophistiqués de Trek.

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Tube de direction conique E2

Avec un diamètre inférieur de 1,5'' et un diamètre supérieur de 1-1/8", le système E2 intègre plus de matière où les contraintes sont les plus importantes, pour avoir la même rigidité qu'avec un système complet en 1.5", mais sans poids supplémentaire.

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Tube de selle spécifique

Notre tube de selle exclusif en une pièce et de construction solide offre la combinaison idéale de souplesse verticale et de rigidité latérale requises dans les courses de VTT.

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142x12

Un axe arrière traversant plus robuste qui inspire confiance, près de 35% plus rigide qu'un modèle standard. À présent, le changement d'axe transversal se fait plus rapidement et plus facilement.

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15QR

Un axe avant traversant de 15 mm rend la conduite plus précise, pour plus de maîtrise, et son blocage rapide permet de retirer rapidement la roue.

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Roues 29"

La référence absolue en termes de confort et de stabilité de conduite. Des roues plus grandes ont plus d'inertie, passent les obstacles plus facilement, offrent une plus grande stabilité et davantage d'adhérence que des roues plus petites.

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1x11

Le système SRAM XX1 1x11 vous offre la simplicité et un poids plume sans sacrifier la performance ni le choix des rapports de vitesses lorsque vous êtes sur la piste.

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2x10

La cassette à 10 vitesses et le pédalier à 2 plateaux constituent une fourchette complète de rapports utilisables, avec une plus grande légèreté et un changement de rapport plus souple et plus aisé.

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Fixation équilibrée des freins sur le tube

L'étrier de frein est une partie structurelle du cadre, entre le hauban et la base arrière. Il permet de réduire le poids en éliminant le besoin d'une entretoise entre la base arrière et le hauban.

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BB95

Le boîtier de pédalier le plus rigide au monde. Une exclusivité Trek.

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Pattes arrière fermées convertibles

Les semi-rigides allient le niveau de performance d'un système fermé à axe traversant à la commodité d'un système pouvant passer de 142x12 à 135x5.

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Tube de direction entièrement intégré

Grâce au tube de direction complètement intégré, les cuvettes du jeu de direction ne sont plus nécessaires, ce qui permet de réduire le poids total sans nuire aux performances.

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Géométrie G2

La géométrie de pointe du cadre et la fourche à offset personnalisé de nos modèles 29ers garantissent la maîtrise à basse vitesse sans nuire à la stabilité à grande vitesse.

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Freins à disques hydrauliques

Une maîtrise ultime et une puissance de freinage dans toutes les conditions, notamment dans l'eau ou la boue.

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Acheminement interne des câbles

Les câbles de vitesse, de frein et de blocage sont acheminés à l'intérieur du cadre pour obtenir un système maniable, léger et silencieux.

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Protection amovible Carbon Armor

Le bouclier amovible protège votre cadre en carbone OCLV Mountain. Vous pouvez le retirer quand chaque gramme compte.

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Blocage de fourche

Bloque la fourche, pour une conduite efficace sur des sols souples.

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Superfly 9.9 SL XX1

Prix de vente conseillé :

6.999 €

Les prix indiqués sont les prix de vente conseillés TTC.

Superfly 9.9 SL XTR

Superfly 9.8 SL

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