Road: Das brandneue Trek Speed Concept ist da

Trek Bicycle, weltweit führender Anbieter von Fahrrad-Technologie  und -Innovationen, hat am heutigen Samstag seine mit Hochspannung erwartete Speed Concept-Modellreihe von Triathlon- und Zeitfahr-Maschinen präsentiert – anlässlich der 7. Etappe der Amgen Tour of California, einem 34-km-Einzelzeitfahren in Los Angeles. Das komplett neu entwickelte Trek Speed Concept ist ab sofort der neue Performance-Massstab in Sachen Triathlon und Zeitfahren – mit seinem bahnbrechenden Aero-Rahmenprofil, einer Vielzahl von neuartig integrierten Komponenten und Details sowie seiner beispiellosen Anpassungs-Bandbreite in Sachen Fahrposition. 

„Der heutige Tag ist der Höhepunkt von mehr als 3 Jahren Arbeit unserer Designer, Konstrukteure und Entwicklungs-Ingenieure“, stellte John Burke, Präsident von Trek Bicycle, vor über 300 Trek-Fachhändlern, der internationalen Presse und Branchen-VIPs fest. „Speed Concept ist das technologisch ambitionierteste Projekt, das Trek jemals angegangen ist, und ich kann voller Stolz sagen, dass das Ergebnis das fortschrittlichste Bike ist, das wir je gebaut haben.” 

Entscheidend für den Erfolg der Speed Concept-Modellreihe waren drei Vorgaben an seine Entwickler: „Wir hatten uns vorgenommen, das windschlüpfigste Bike aller Zeiten zu erschaffen. Wir wollten so viele Komponenten als irgend möglich vor dem Fahrtwind „verstecken“. Und wir wollten maximale Anpassbarkeit an so viele Athleten wie möglich erzielen,” berichtete Tyler Pilger, bei Trek Produktmanager für Rennrad und Triathlon. 

„Trek hat bei diesem Bike einfach an alles gedacht,” freut sich der 2fache Ironman-Champion Chris Lieto. „Ich sehe schon auf den ersten Blick, dass es unglaublich schnell ist. Alles ist vor dem Gegenwind verborgen: Seilzüge, Getränk, Ersatzschlauch und Werkzeug … und genau das brauche ich, um einen neuen Streckenrekord aufzustellen.”

„Wenn ich auf diesem Bike sitze, fühlt es sich an, als ob ich permanent Windschatten hätte,“ ergänzt Julie Dibens, die aktuelle Ironman 70.3-Weltmeisterin, und lacht. „Gegenüber den anderen Girls ist das fast schon ein unfairer Vorteil.” 

Das Geheimnis hinter der überlegenen Aerodynamik des Speed Concept ist das revolutionäre Rohrprofil seines Rahmens – denn das Kammtail Virtual Airfoil (KVF) ist nichts weniger als das schnellste, aerodynamischste Profil, das je für ein Fahrrad entwickelt und gebaut worden ist. 

„Mit dem Kammtail erreichen wir drei Dinge,” erklärt Doug Cusack, Advanced Concepts-Ingenieur bei Trek. „Wenn man ein geeignetes Tragflächenprofil nimmt und es an genau der richtigen Stelle abschneidet, wird der Fahrtwind ausgetrickst – er strömt weiter daran vorbei, als ob das Aero-Profil vorhanden wäre. Und wenn der Wind nicht genau von vorne kommt (also fast immer), passt sich dieses virtuelle Tragflächenprofil sogar dem Windwinkel an und behält seinen vollen Aero-Vorteil bei.”

„Dank Kammtail sind zudem Rohrformen möglich, die einen steiferen und zugleich leichteren Rahmen ergeben als herkömmliche Aero-Designs. Das Bike wird stabiler und kurvensicherer,” so Cusack. „Dies hier ist mit Abstand das aerodynamischste Bike, das die Welt je gesehen hat.” 

Die KVF-Rohrform macht also den Grossteil der überlegenen Aerodynamik des Speed Concept aus. Doch die Trek-Ingenieure haben auch alle übrigen Ursachen für Luftwiderstand unter die Lupe genommen.

„Wir wollten ja nicht nur unter Idealbedingungen im Windkanal schnell sein,” sagt Produktmanager Pilger. „Unser Ziel war ein Bike, bei dem sämtliche Komponenten und Anbauteile optimal ins Rahmendesign integriert sind – inklusive allem Zubehör, das die Fahrer mit auf die Ironman-Strecke nehmen. Versteckt angebrachte Bremsen, komplett innen verlegte Seilzüge, Elektronik-Komponenten, Stauraum für Getränk, Energieriegel und Pannenzeug … sogar das Profil der Schnellspanner ist so gestaltet, dass kein zusätzlicher Luftwiderstand erzeugt wird.” Über diese unschlagbaren Aero-Vorteile hinaus setzt sich die Speed Concept-Modellreihe auch in Sachen Variabilität und Fahrpositions-Anpassung weit vor jegliche Konkurrenz. Mit 5 optimal abgestimmten Rahmengrössen, 6 Vorbau-Optionen und einem grösseren Verstellbereich als herkömmliche Rennräder verbindet das Speed Concept unübertroffene Aerodynamik mit perfekter Passform für (fast) jeden Athleten.

Trek wird das Speed Concept in 3 Rahmen-Varianten anbieten – mit insgesamt 12 Modellversionen. Den Höhepunkt in Sachen Triathlon-Performance stellt dabei das Speed Concept 9 Series dar, das in den USA aus dem Trek-exklusiven OCLV2 Carbon gebaut wird – jeweils in individueller Wunsch-Konfiguration durch Project One.  

Als Ergänzung zu den individuell konfigurierbaren High-end-Bikes namens Speed Concept 9 Series hat Trek auch das Speed Concept 7 Series im Programm. Und bietet damit dieselben revolutionären Aero-Vorteile wie das 9 Series – mit Rahmen aus dem fortschrittlichen TCT Carbon von Trek –  aber zum deutlich günstigeren Preis.

„Das einzige Bike, dem sich das Speed Concept 7 Series im Windkanal geschlagen geben musste, war das Speed Concept 9 Series,” berichtet Tyler Pilger. „Somit verbindet unser 7 Series auf ideale Weise überzeugende Technologie mit dem klassenbesten Preis/Leistungs-Verhältnis.”

Ebenfalls mit den Kammtail-Rohrformen, hier aber aus hydro-geformten Aluminiumrohren, runden die 3 Modelle der Speed Concept 2 Series die Modellreihe nach unten ab – als technologisch fortschrittlichste Einsteiger-Triathlon-Maschinen der Welt. 

„Unser klares Ziel war es, ein umfassendes Programm an Triathlon-Bikes auf die Räder zu stellen, das für jeden Fahrer das optimale Angebot enthält,” fasst Nick Howe, Treks Brand Manager für Rennrad und Triathlon, zusammen. „Mit der Einführung des 2 Series liefert Trek den Beweis für seine Hingabe zu diesem Sport – und zu unserer Verpflichtung, jedem Radfahrer das klassenbeste Bike anbieten zu können, egal in welchem Einsatzbereich.”