Domane

Ayez l’âme d’un conquérant.

Le Domane avec IsoSpeed possède tous les avantages : Vitesse foudroyante. Confort et stabilité incroyables, même sur les pavés des Flandres et de Roubaix. Soyez le conquérant Ayez l'âme d'un conquérant.

Rouler à toute allure sur des pavés centenaires, monter à l'assaut de côtes étourdissantes et descendre vers une victoire épique. C'est comme ça que Fabian Cancellara a l'intention de rouler avec son Domane. Quel sera votre style ?

  1. Efficace Le Domane a été construit pour la transmission totale de la puissance à chaque coup de pédale : transfert de la puissance incroyable et 30 % de rigidité latérale en plus que la concurrence. Rien ne se perd. La victoire est à vous.

  2. Découpleur IsoSpeed fluide La technologie IsoSpeed de Trek se joue des longues étapes et des routes difficiles. La technologie novatrice de notre découpleur donne un coup de pouce à la souplesse verticale, ce qui vous donne plus de force et d'endurance.

  3. Stabilité La géométrie équilibrée et stable et le guide-chaîne intégré confèrent au Domane une tenue de route extraordinaire et des changements de vitesse parfaits, quelle que soit la surface ou la charge.

  4. Étriers ou freins à disque Toute la puissance de freinage dont vous avez besoin, comme vous en avez besoin : des freins à disque tout temps fluides ou des étriers légers.

Ce que les gens en disent

With an innovative carbon frame design, closed-cell foam pads, and cushy 25-millimeter tires, the Domane is the fastest and smoothest comfort bike we’ve ever swung a leg over.

Outside's Gear of the Year
Outside Magazine

Les axes traversants du Domane contribuent à la rigidité, pas au mythe. Et ils ne privent pas le Domane de sa souplesse verticale légendaire. En effet, le renforcement de la fourche ou des bases et des haubans nécessaire à l'utilisation de freins à disque peut éliminer une bonne partie de cette souplesse verticale. La fourche du Domane avec frein à disque possède le même comportement latéral, et affiche une souplesse verticale identique à l'originale. Grâce au découpleur ISOSpeed, Trek n'a pas à s'inquiéter si les bases arrière sont trop rigides car c'est le découpleur qui réalise le plus gros travail en matière de souplesse. Avec son Domane 6.9 Disc, Trek place la barre une nouvelle fois plus haut et propose un vélo que les cyclistes vont vraiment apprécier. L'introduction des freins à disque pour les vélos de route nous ouvre les portes vers de nouvelles aventures. L'option des axes traversants peut sembler être un trop grand pas en avant, mais il s'agit de la bonne démarche pour utiliser des disques.

Ben Edwards
Peloton Magazine