« Ce que l’on fait de meilleur dans les vélos de route en aluminium [...] la géométrie parfaite, les soudures lisses et l'excellente sensation de conduite font du dernier Émonda ALR en aluminium une excellente alternative aux vélos en carbone plus coûteux [...] Trek a créé un vélo qui réunit tous les éléments qui m'ont toujours fait aimer les vélos de course en aluminium ».
En savoir plus« Une performance haut de gamme à un très bon prix […] il est remarquable de constater le nombre de commentaires admiratifs que l'Émonda ALR 5 a suscités pendant les tests, de la part de cyclistes et de non-cyclistes [...] un mélange séduisant d'esthétique classique et de technologie moderne ».
En savoir plus« Conçu pour aller vite […]. Il possède la plupart des attributs que l'on retrouve sur les vélos du peloton professionnel, mais à un prix beaucoup plus abordable […]. Réactif lorsque je suis en danseuse, dans les sprints ou dans les virages, il reflète les capacités de ses frères en carbone.
En savoir plusL’Émonda ALR est un de ces vélos qui prouve que les vélos en alliage d’aluminium n’ont pas besoin d’être inconfortables, et pour le prix, sa performance est imbattable. Le nouveau modèle bénéficie de la géométrie H1.5 de Trek, plus racée, comme on la retrouve sur le Madone aérodynamique de 7e génération de Trek pour les pros. »
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En savoir plusL’Émonda ALR a été construit avec notre aluminium Alpha série 300 de la meilleure qualité et le plus léger pour un design qui élimine les grammes superflus afin d’en faire un vélo léger, rapide et ludique.
La géométrie H1.5 optimisée pour la course développée en collaboration avec Trek-Segafredo, vous permet de trouver la bonne position pour développer la puissance.
Un acheminement interne des câbles simplifie le poste de pilotage et fait de l’Émonda ALR un vélo encore plus rapide dans le vent.
La nouvelle forme de tube aérodynamique de l’Émonda ALR en fait un vélo léger et rapide où que vous alliez, tant dans les montées que sur les sections plates.
Avec une technologie héritée des groupes mécaniques Ultegra et Dura-Ace, Shimano 105 offre un passage de vitesses haute performance à prix réduit. Que ce soit pour vos trajets quotidiens ou pour la compétition, Shimano 105 est une transmission robuste qui ne ralentira pas votre ascension dans le sport.
Ce vélo n’est pas livré avec des pédales parce que vous profiterez mieux de votre nouveau vélo si vous les choisissez par vous-même. Consultez le guide des pédales et trouvez les meilleures pédales pour votre style de conduite. Nous recommandons des pédales automatiques pour le contrôle et l’efficacité.
L'Aluminium Alpha de qualité supérieure de Trek est hydroformé en tubes de tailles spécifiques qui offrent un équilibre parfait entre rigidité et poids.
En savoir plusUne technologie de soudure révolutionnaire crée une meilleure connexion à chaque jonction de tubes, en augmentant la résistance avec moins de matière.
Les tout nouveaux freins à disques Flat Mount sont plus élégants, plus légers, plus petits et plus propres que les freins à disques classiques, et fournissent des performances et une puissance de freinage supérieures dans des conditions difficiles.
La technologie de potence Bontrager Blendr vous permet de fixer votre équipement directement sur la potence pour un look épuré et un maximum de facilité.
| Cadre | Alpha aluminium Série 300 ultra-léger, technologie Invisible Weld (soudure invisible), douille de direction conique, acheminement interne des câbles, freins à disque à fixation Flat-Mount, axe traversant 142x12 mm |
|---|---|
| Fourche | Émonda ALR tout en carbone, pivot conique carbone, acheminement interne des câbles de frein, freins à disque à fixation Flat-Mount, axes traversants de 12x100 mm |
| Ajustement de cadre | H1.5 Race |
| Poids | 56 - 9 kg / 19,85 lbs |
|---|---|
| Poids maximum | Ce vélo affiche une limite de poids total maximum (comprenant le poids du vélo, du cycliste et des bagages) de 125 kg. |
| Levier de vitesse | Shimano 105 R7020, 11 vitesses |
|---|---|
| Dérailleur avant | Shimano 105 R7000, à braser |
| Dérailleur arrière | Shimano 105 R7000, chape courte, pignon 30 dts max |
| *Pédalier |
Taille:
47 Shimano 105 R7000, 50/34 (compact), longueur de 165 mm |
|
Taille:
50, 52 Shimano 105 R7000, 50/34 (compact), longueur de 170 mm |
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Taille:
54, 56, 58 Shimano 105 R7000, 50/34 (compact), longueur de 172,5 mm |
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|
Taille:
60, 62 Shimano 105 R7000, 50/34 (compact), longueur de 175 mm |
|
| Boîtier de pédalier | Praxis, T47 fileté, roulement interne |
| Cassette | Shimano 105 R7000, 11-30, 11 speed |
| Chaîne | Shimano 105 HG601, 11 vitesses |
| Taille max. de plateau | 1x : 48 dts, 2x : 53/39 (Shimano), 48/35 (SRAM) |
| Roue avant | Bontrager Paradigm SL, tubeless-ready, largeur de jante 21 mm, axe traversant 100x12 mm |
|---|---|
| Roue arrière | Bontrager Paradigm SL, tubeless-ready, largeur de jante 21 mm, axe traversant 142x12 mm |
| Moyeu avant | Alliage Bontrager, roulement étanche, disque centerlock, axe traversant 100x12 mm |
| Blocage roue avant | Axe traversant Bontrager Switch, levier amovible |
| Moyeu arrière | Alliage Bontrager, roulement étanche, disque centerlock, corps de roue libre Shimano 11 vitesses, axe traversant 142x12 mm |
| Blocage roue arrière | Axe traversant Bontrager Switch, levier amovible |
| Jante | Bontrager Paradigm SL, Tubeless Ready, 24 trous, largeur de 21 mm, valve Presta |
| Rayons | 14 g acier inoxydable, noir |
| Pneu | Bontrager R1 Hard-Case Lite, tringle rigide, 60 tpi, 700x25 mm |
| Taille max. de pneu | 28mm |
| *Selle |
Taille:
47, 50, 52 Bontrager Verse Comp, rails en acier, largeur de 155 mm |
|---|---|
|
Taille:
54, 56, 58, 60, 62 Bontrager Verse Comp, rails en acier, largeur de 145 mm |
|
| *Tige de selle |
Taille:
47 Bontrager Comp, alliage 6061, 27,2 mm, déport de 8 mm, longueur de 250 mm |
|
Taille:
50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 Bontrager Comp, alliage 6061, 27,2 mm, déport de 8 mm, longueur de 330 mm |
|
| *Cintre |
Taille:
47, 50 Bontrager Comp VR-C, alliage, 31,8 mm, profondeur de 100 mm, hauteur de 124 mm, largeur de 38 cm |
|
Taille:
52 Bontrager Comp VR-C, alliage, 31,8 mm, profondeur de 100 mm, hauteur de 124 mm, largeur de 40 cm |
|
|
Taille:
54, 56, 58 Bontrager Comp VR-C, alliage, 31,8 mm, profondeur de 100 mm, hauteur de 124 mm, largeur de 42 cm |
|
|
Taille:
60, 62 Bontrager Comp VR-C, alliage, 31,8 mm, profondeur de 100 mm, hauteur de 124 mm, largeur de 44 cm |
|
| Ruban de guidon | Ruban de guidon Bontrager Supertack Perf |
| *Potence |
Taille:
47 Bontrager Elite, 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur de 70 mm |
|
Taille:
50 Bontrager Elite, 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur de 80 mm |
|
|
Taille:
52, 54 Bontrager Elite, 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur de 90 mm |
|
|
Taille:
56, 58 Bontrager Elite, 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur de 100 mm |
|
|
Taille:
60, 62 Bontrager Elite, 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur de 110 mm |
|
| Frein | Shimano 105 disque hydraulique, fixation Flat-Mount |
| Disque de frein | Shimano RT70, centerlock, 160 mm |
| Caractéristiques des disques | Taille maximale des disques de frein: 160mm avant & arrière |
