Quando abbiamo condotto il nostro primo audit completo delle emissioni, nel 2021, abbiamo scoperto che l’alluminio era ciò che contribuiva maggiormente alle nostre emissioni complessive di gas serra. Abbiamo quindi affrontato il problema in modo diretto, riconsiderando ogni aspetto dell'approvvigionamento. La chiave? Non è questione solo di materiale, ma anche di come è fatto.
Abbiamo definito una nuova strategia di approvvigionamento dell'alluminio che sia sostenibile, collaborando con fornitori che impiegano energie rinnovabili. In alcuni casi, abbiamo collaborato con i nostri partner nell'ammodernamento dei loro stabilimenti, in modo da rispettare i nostri standard ambientali più rigorosi.
Questo cambiamento sta facendo sentire i suoi effetti. A febbraio 2025, migliaia di telai Trek per city bike, mountain bike e bici da strada risultavano già costruiti con alluminio a impronta di carbonio ridotta, e non era che l’inizio.
Oggi, abbiamo convertito quasi tutti i telai in alluminio prodotti con materiale a impronta di carbonio ridotta, rappresentando la più grande iniziativa in tal senso nella storia di Trek e uno dei principali traguardi verso la sostenibilità nel settore del ciclismo.
Ecco uno sguardo più approfondito sul nostro percorso alla ricerca della bici in alluminio con il minor impatto ambientale al mondo.
Stesse bici. Costruite meglio.
Il nostro percorso verso l'alluminio a basse emissioni
Audit emissioni
Nel 2021 abbiamo scoperto che l'alluminio era il principale responsabile delle nostre emissioni complessive. Gran parte dell'alluminio che utilizzavamo veniva prodotto in impianti alimentati da combustibili fossili, una pratica più che comune nel settore delle biciclette e non solo. Ma quando lo stesso alluminio viene prodotto utilizzando energia ricavata da fonti rinnovabili, l'impatto complessivo diminuisce notevolmente.
Programma di sensibilizzazione dei fornitori
Quindi abbiamo lanciato un massiccio sforzo di sensibilizzazione dei fornitori. Abbiamo approfondito e posto domande che non erano mai state poste prima, imparando molto lungo il percorso. Questo lavoro ci ha permesso di delineare un quadro più chiaro della nostra catena di approvvigionamento, per quanto riguarda gli aspetti sia positivi che negativi.
Formazione avanzata
Per aiutare i nostri fornitori a identificare le aree di maggiore impatto nelle nostre attività abbiamo collaborato con l'organizzazione non-profit olandese Shift Cycling Culture, con l'agenzia di sviluppo tedesca GIZ e con altri marchi di biciclette per sviluppare dei programmi di formazione sui concetti fondamentali di sostenibilità, sulla contabilizzazione del carbonio, sulle normative e sull'analisi dei dati.
Nuova politica di approvvigionamento
Allo stesso tempo, abbiamo definito una nuovissima politica di approvvigionamento dell'alluminio che garantisce che i partner nella nostra filiera siano impegnati quanto noi nella riduzione delle emissioni. La politica ci garantisce maggiore trasparenza sulle nostre emissioni in Ambito 3 e definisce requisiti chiari in merito ai livelli accettabili legati ai nostri prodotti.
La prima bici in alluminio a impronta di carbonio ridotta
I primi telai in alluminio a impronta di carbonio ridotta sono già disponibili presso i rivenditori Trek e questo tipo di materiale è lo standard per quasi tutte le bici in lega prodotte da noi. Successivamente, guarderemo oltre il telaio valutando come abbattere l’impatto ambientale delle altre parti in alluminio.
La nostra bici in alluminio più diffusa, in cifre
Variazioni delle emissioni (kg CO2e) per componente su una Marlin 5 Gen 3. Si stima che sostituendo i componenti elencati con parti prodotte in alluminio a basse emissioni di carbonio si otterrà una riduzione delle emissioni di CO2 del 53,7%. La transizione all'alluminio a basse emissioni di carbonio è attualmente in corso e ha raggiunto varie fasi di completamento per i diversi componenti.
L'analisi effettuata sul nostro modello Marlin ci ha aiutato a individuare le parti della bici a maggiore impatto, permettendo di concentrare gli sforzi sulla riduzione delle emissioni laddove è più importante.
La forcella della Marlin contiene una grande quantità di alluminio, acciaio e magnesio, il che offre ampi margini di miglioramento. Dopo aver esaminato la nostra filiera, abbiamo scoperto che queste forcelle utilizzano materiali riciclati post-consumo nelle fusioni, il che colloca le emissioni entro un intervallo ampiamente adeguato.
Contattando i nostri fornitori, abbiamo scoperto che i nostri telai in alluminio venivano prodotti utilizzando energia ricavata da combustibili fossili ad alta intensità di carbonio. Da allora abbiamo collaborato con numerose fabbriche per implementare un approvvigionamenti di energia idroelettrica che contribuisce a ridurre notevolmente le emissioni legate ai telai.
Per i nostri cerchi prevediamo di utilizzare alluminio a basse emissioni di carbonio. Questo riguarderà anche altri componenti.
Stimiamo le emissioni dei prodotti modellando i processi di produzione, i materiali e l'uso dell'energia. Man mano che aumentiamo le nostre conoscenze, perfezioniamo i modelli per ottenere una maggiore precisione. Dal nostro report del 2021, abbiamo aggiornato l'analisi della Marlin quattro volte. Mostrare le riduzioni in percentuale fornisce un quadro più chiaro rispetto all'utilizzare di numeri assoluti.
Che tipo di impatto avrà l’alluminio a impronta di carbonio ridotta?
Quasi ogni telaio in alluminio di Trek al momento contribuisce a ridurre direttamente il nostro impatto sull’ambiente, avvicinandoci ai nostri obiettivi climatici. Si tratta di un’iniziativa di grande portata che porta risultati concreti e vogliamo che anche gli altri nel settore e non solo si uniscano a noi. Scopri di più sul nostro ultimo Bilancio sulla Sostenibilità.