Más opciones
Es ideal para ti si...
Quieres el rendimiento de una bici de carbono ligera y rápida con un gran valor. Eres una ciclista que está iniciando en la ruta o una ciclista entusiasta que busca una mejora de una bici de aluminio, y quieres piezas confiables, potencia de frenado confiable y los ahorros de peso y la calidad de manejo de un cuadro aerodinámico de Carbono OCLV.
La tecnología que obtienes
Un cuadro aerodinámico de Carbono OCLV Serie 500 ligero y tijera, una transmisión completa Shimano 105 de 11 velocidades, potentes frenos de disco hidráulicos de soporte directo Shimano, enrutamiento de cables interno para una apariencia limpia y ruedas Bontrager Tubeless Ready.
La última palabra
Esta bici ligera y aerodinámica es rápida tanto en los ascensos como en línea recta. Te ofrece toda la potencia de frenado y el control que necesitarás para grandes descensos. La mejora de los frenos de disco hidráulicos y la transmisión confiable hacen que sea una excelente primera bici de carrera de carbono.
favorite_borderPor qué te encantará
- Obtienes mucho por tu dinero: La Émonda SL 5 Disc es ligera, rápida, divertida y está lista para la carrera
- Su forma de tubo aerodinámica la convierte en la plataforma de Émonda SL más rápida que hemos hecho, tanto en planicies como en ascensos
- Es la mejora de alto valor perfecta de una bici de carrera de aluminio
- Los frenos de disco hidráulicos te ofrecen potencia de frenado y control en cualquier clima, en cualquier camino
- Igual que todas las Émonda, está diseñada para ser la más ligera y rápida de su clase, y está respaldada por nuestra garantía de por vida
"Una de las bicis para ascensos más feroces disponibles, la nueva Émonda es aún más rápida gracias a una dosis de aerodinámica."
"Tengo tan altas expectativas de una bici moderna de carreras de ruta de gama alta y nivel profesional, que es difícil superar esas expectativas. Es excepcional que una bici logre hacerlo: la Émonda SLR es una de esas bicis excepcionales."
Leer más
"Es una actualización increíble de Trek."
"La Émonda actualizada ofrece una mejora impactante, y Trek tiene una ganadora en sus manos. La cabina integrada es agradable, pero la victoria está realmente en el ajuste H1.5, que hace que la Émonda se sienta más estable mientras mantiene la agresividad y reacción de Émondas anteriores. Eso, combinado con una construcción ligera, un manejo cómodo y formas aerodinámicas, eleva a Trek a la cima de la línea de tener una bici muy buena, a tener una bici excelente."
Leer más
"La Émonda sigue siendo ligera, y sigue siendo rígida, pero ahora hay una dosis adicional de velocidad libre."
"En general, Trek hizo un gran trabajo aquí al actualizar la Émonda, incluidas mejoras significativas en varias áreas claves, pero sin romper la fórmula básica que ha hecho que esta bici sea tan popular."
Leer másCaracterísticas
Diseño aerodinámico totalmente nuevo
Rápida en los ascensos, más rápida en las planicies. Las formas de tubo aerodinámicas de la totalmente nueva Émonda te dan una ventaja en donde sea que pasees. Además, la Émonda SLR está equipada con un nuevo y elegante juego de poste y manubrio Aeolus RSL para lograr un mayor rendimiento aerodinámico frontal.
Más información
Bicis increíbles para todos
Todos los ciclistas, independientemente de su género, tipo de cuerpo, estilo de rodar o habilidad, se merecen una gran bici. La totalmente nueva Émonda está equipada con componentes de tamaño específico que ofrecen un gran ajuste para ciclistas competitivos de cualquier género.
OCLV Serie 500
OCLV Serie 500 logra un balance soberbio entre ligereza, fuerza, rigidez que se adapta perfectamente a las tecnologías sofisticadas de cuadros que distinguen a los cuadros de Trek.
Más información
Ajuste H1.5
La geometría H1.5, desarrollada con los equipos de ciclismo profesional Trek-Segafredo, pone al ciclista en la posición de carrera aerodinámica óptima. Es la opción perfecta para lo que quieren nuestros ciclistas.
Mástil de asiento Ride Tuned
Nuestro mástil de asiento Ride Tuned sin cortes está diseñado para soportar los rigores de las carreras profesionales. Es la solución más ligera y más cómoda para el rendimiento de día a día, sin importar lo difíciles que sean los caminos o lo duro que sea el paseo.
Eje pasante de 12mm
Nuestro eje trasero pasante robusto e inspirador de confianza es cerca de 35 % más rígido que un diseño de porta eje abierto. Y ahora un cambio de rueda en el eje trasero es de hecho más rápido y sencillo gracias a la guía del porta eje en el cuadro.
Frenos de disco de soporte plano
Los totalmente nuevos frenos de disco Flat Mount son más elegantes, ligeros, pequeños y limpios que los frenos de disco tradicionales, y proporcionan un desempeño y potencia de frenado superiores en condiciones rigurosas.
Poste de manubrio Blendr
La tecnología del poste de manubrio Bontrager Blendr permite enganchar tu equipo directamente al poste de manubrio para una apariencia más limpia con máxima facilidad de uso.
Más información
Compatible con DuoTrap S
DuoTrap S (que se vende por separado) integra un sensor Bluetooth®/ANT+ en el cuadro. Registra las rutas y rastrea el progreso físico en tu computadora o smartphone sin un sensor externo. Funciona con todas las marcas importantes de tecnología inalámbrica ANT+ como Bontrager, Garmin, PowerTap y SRM.
Especificaciones
*las especificaciones aplican para todos los tamaños, a menos que se indique algo diferente
| Cuadro | Carbono OCLV Serie 500 Ultraligero, optimización de tubo de rendimiento Ride Tuned, tubo de dirección cónico, enrutamiento interno, compatible con DuoTrap S, disco de soporte plano, eje pasante de 142x12mm |
|---|---|
| Tijera | Émonda SL totalmente de carbono, poste de dirección de carbono cónico, enrutamiento de frenos interno, disco de soporte plano, eje pasante de 12x100mm |
| Frame fit | H1.5 Race |
| Maza frontal | Aleación Bontrager, balero sellado, disco de bloqueo central, eje pasante de 100x12mm |
|---|---|
| Bloqueo delantero | Eje pasante Bontrager Switch, palanca desmontable |
| Maza trasera | Aleación Bontrager, balero sellado, bloqueo central, rueda libre de 11 velocidades Shimano, eje pasante de 142x12mm |
| Bloqueo trasero | Eje pasante Bontrager Switch, palanca desmontable |
| Rin | Bontrager Affinity Disc, Tubeless Ready, 24 agujeros, 21mm de ancho, válvula Presta |
| Rayos | 14g acero inoxidable |
| Llanta | Bontrager R1 Hard-Case Lite, aro de alambre, 60 tpi, 700x28c |
| Tamaño máximo de llanta | 28c |
| *Mando |
Size:
47, 50, 52 Shimano 105 R7025, palanca de alcance corto, 11 velocidades |
|---|---|
|
Size:
54, 56, 58, 60, 62 Shimano 105 R7020, 11 velocidades |
|
| Desviador delantero | Shimano 105 R7000, soporte |
| Cambio trasero | Shimano 105 R7000, porta ánfora chico, 30T piñones máximos |
| *Biela |
Size:
47 Shimano 105 R7000, 50/34 (compacto), 165mm de longitud |
|
Size:
50, 52 Shimano 105 R7000, 50/34 (compacto), 170mm de longitud |
|
|
Size:
54, 56, 58 Shimano 105 R7000, 50/34 (compacto), 172.5mm de longitud |
|
|
Size:
60, 62 Shimano 105 R7000, 50/34 (compacto), 175mm de longitud |
|
| Eje de centro | Praxis, T47 roscado, balero interno |
| Cassette | Shimano 105 R7000, 11-30, 11 velocidades |
| Cadena | Shimano 105 HG601, 11 velocidades |
| Tamaño máximo del plato | 1x: 50T; 2x: 53/39T |
| *Asiento |
Size:
47, 50, 52 Bontrager P3 Verse Comp, rieles de acero, 155mm de ancho |
|---|---|
|
Size:
54, 56, 58, 60, 62 Bontrager P3 Verse Comp, rieles de acero, 145mm de ancho |
|
| *Poste de asiento |
Size:
47, 50, 52, 54 Tapa de mástil de asiento de aleación Bontrager, 10mm de compensación, longitud corta |
|
Size:
56, 58, 60, 62 Tapa de mástil de asiento de aleación Bontrager, 10mm de compensación, longitud alta |
|
| *Manubrio |
Size:
47, 50 Bontrager Comp VR-C, aleación, 31.8mm, 100mm de alcance, 124mm de caída, 38cm de ancho |
|
Size:
52 Bontrager Comp VR-C, aleación, 31.8mm, 100mm de alcance, 124mm de caída, 40cm de ancho |
|
|
Size:
54, 56, 58 Bontrager Comp VR-C, aleación, 31.8mm, 100mm de alcance, 124mm de caída, 42cm de ancho |
|
|
Size:
60, 62 Bontrager Comp VR-C, aleación, 31.8mm, 100mm de alcance, 124mm de caída, 44cm de ancho |
|
| Cintas para manubrio | Cinta Bontrager Supertack Perf |
| *Poste de manubrio |
Size:
47 Bontrager Elite, 31.8mm, compatible con Blendr, 7 grados, 70mm de longitud |
|
Size:
50 Bontrager Elite, 31.8mm, compatible con Blendr, 7 grados, 80mm de longitud |
|
|
Size:
52, 54 Bontrager Elite, 31.8mm, compatible con Blendr, 7 grados, 90mm de longitud |
|
|
Size:
56 Bontrager Elite, 31.8mm, compatible con Blendr, 7 grados, 100mm de longitud |
|
|
Size:
58, 60, 62 Bontrager Elite, 31.8mm, compatible con Blendr, 7 grados, 110mm de longitud |
|
| Freno | Disco hidráulico Shimano 105 |
| Rotor de freno | Shimano SM-RT70, centerlock, 160mm |
| Peso | 56 - 9.15 kg / 20.18 lbs |
|---|---|
| Límite de peso | Esta bici tiene un peso límite total máximo (combinando el peso de la bici, el ciclista y la carga) de 275 libras (125kg). |
Talla & ajuste
Las tablas que se presentan abajo muestran los tamaños recomendados según la altura, pero hay otros factores, como el largo de brazo y de pierna, que también deben tomarse en cuenta para obtener el mejor ajuste. Es por eso que verás cierta superposición en nuestras recomendaciones. Por ejemplo, no a todos los ciclistas que midan 5’8” les resultará cómodo el mismo tamaño de bici. La mejor manera de ver cuál es el ajuste perfecto para ti es consultar a los expertos que encontrarás en tu distribuidor local.
Estatura del ciclista
Entrepierna
47
152.0 - 158.0 cm
4'11.8" - 5'2.2"
71.0 - 75.0 cm
28.0" - 29.5"
50
158.0 - 163.0 cm
5'2.2" - 5'4.2"
74.0 - 77.0 cm
29.1" - 30.3"
52
163.0 - 168.0 cm
5'4.2" - 5'6.1"
76.0 - 79.0 cm
29.9" - 31.1"
54
168.0 - 174.0 cm
5'6.1" - 5'8.5"
78.0 - 82.0 cm
30.7" - 32.3"
56
174.0 - 180.0 cm
5'8.5" - 5'10.9"
81.0 - 85.0 cm
31.9" - 33.5"
58
180.0 - 185.0 cm
5'10.9" - 6'0.8"
84.0 - 87.0 cm
33.1" - 34.3"
60
185.0 - 190.0 cm
6'0.8" - 6'2.8"
86.0 - 90.0 cm
33.9" - 35.4"
62
190.0 - 195.0 cm
6'2.8" - 6'4.8"
89.0 - 92.0 cm
35.0" - 36.2"
Todas las medidas están en centímetros, a menos que se indique otra cosa.
| Número de tamaño del cuadro | Tamaño de la rueda | A — Tubo de asiento | B — Ángulo del tubo de asiento | C — Longitud del telescopio (tubo de dirección) | D — Ángulo del telescopio | E — Tubo superior efectivo | G — Caída del eje de centro | H — Longitud de la tijera inferior trasera | I — Intersección del eje de la tijera con el punto soporte de la rueda | J — Arrastre | K — Distancia entre ejes | L — Altura del tubo superior virtual (horizontal) sobre el piso | M — Longitud horizontal del cuadro | N — Longitud vertical del cuadro | Altura mínima del riel del asiento (con mástil corto) | Altura máxima del riel del asiento (con mástil corto) | Altura mínima del riel del asiento (con mástil alto) | Altura máxima del riel del asiento (con mástil alto) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 47 cm | 700c | 42.4 | 74.6° | 10.0 | 72.1° | 51.2 | 7.2 | 41.0 | 4.5 | 6.8 | 97.2 | 69.2 | 37.3 | 50.7 | 55.5 | 61.5 | 59.0 | 65.0 |
| 50 cm | 700c | 45.3 | 74.6° | 11.1 | 72.1° | 52.1 | 7.2 | 41.0 | 4.5 | 6.2 | 97.4 | 71.1 | 37.8 | 52.1 | 58.5 | 64.5 | 62.0 | 68.0 |
| 52 cm | 700c | 48.3 | 74.2° | 12.1 | 72.8° | 53.4 | 7.2 | 41.0 | 4.5 | 5.8 | 97.7 | 73.2 | 38.3 | 53.3 | 61.5 | 67.5 | 65.0 | 71.0 |
| 54 cm | 700c | 49.6 | 73.7° | 13.1 | 73.0° | 54.3 | 7.0 | 41.0 | 4.5 | 5.6 | 98.1 | 74.4 | 38.6 | 54.1 | 64.0 | 70.0 | 67.5 | 73.5 |
| 56 cm | 700c | 52.5 | 73.3° | 15.1 | 73.5° | 55.9 | 7.0 | 41.0 | 4.0 | 5.8 | 98.3 | 76.8 | 39.1 | 56.3 | 67.0 | 73.0 | 70.5 | 76.5 |
| 58 cm | 700c | 55.3 | 73.0° | 17.1 | 73.8° | 57.4 | 6.8 | 41.1 | 4.0 | 5.7 | 99.2 | 79.3 | 39.6 | 58.1 | 69.0 | 75.0 | 72.5 | 78.5 |
| 60 cm | 700c | 57.3 | 72.8° | 19.1 | 73.9° | 58.6 | 6.8 | 41.1 | 4.0 | 5.6 | 100.1 | 81.1 | 39.9 | 60.1 | 71.0 | 77.0 | 74.5 | 80.5 |
| 62 cm | 700c | 59.3 | 72.5° | 21.1 | 73.9° | 59.8 | 6.8 | 41.2 | 4.0 | 5.6 | 101.0 | 82.9 | 40.3 | 62.0 | 73.0 | 79.0 | 76.5 | 82.5 |