Vi finns här för dig, punkt slut.
Vår högsta prioritet är att ge dig en service i världsklass varje gång du besöker oss online eller i butik. Vi finns alltid här för att hjälpa dig. Det är så vi jobbar på Trek.
”Fuel EX är en vackert balanserad och kapabel stigcykel. Bakdämpningen är en skönhet och så nära idealet som en cykel kan vara. Den är mjuk när den ska vara det, och fast och responsiv när den ska vara det. Den känns djup och kontrollerar stora hopp mycket bra. Den är toppen att trampa, pumpa och trixa med när man vill ha skoj.”
Läs mer”Fuel EX har några trick för att hålla huvudet kallt när den pressas till sitt yttersta och i övrigt går den som tåget. Fuel EX, som redan var en mästare på att passa alla, är nu ännu bättre på det.
Läs mer”Tack vare de kraftigare komponenterna, den ökade slaglängden och den aggressivare geometrin har den blivit en värre stigröjare än någonsin! Mer prestanda, mer glädje och mer framgång.”
Läs mer”I en värld där nästan alla nya heldämpade MTB-cyklar är fantastiska, sticker Fuel EX ut ännu mer än så.”
Läs merVälj bland den lättare 130/140 mm Fuel EX, gen 5 med bättre komponenter för priset eller den mer robusta 140/150 mm Fuel EX Gen 6 med större inställningsmöjligheter.
Se cyklarnaDags att ta fram mekstället för att göra lite underhåll? Nedan hittar du en detaljerad genomgång av din cykel med artikelnummer, åtdragningsmoment och plattformsspecifika tekniska instruktioner.
Köp härOm du vill bli en bättre stigcyklist är det träning och åter träning som gäller. Christina Chappetta från Pinkbike ger dig sju tips som får dig att sätta nya personbästa och åka med större självförtroende på nolltid.
Läs merAllt du behöver, varken mer eller mindre.
Så här gör duMindre ramar (XS tum och S tum) har ett överrör som böjs nedåt mot sadelröret. Det ger en lägre överrörshöjd. Detta är bra för kortare cyklister eftersom det gör det lättare att stå grensle över cykeln. Större ramar (M tum och uppåt) har ett rakt överrör eftersom längre cyklister med långa ben oftast inte har samma problem med överrörshöjden.
Med Active Braking Pivot kan våra konstruktörer anpassa hur dämpningen ska reagera på accelerations- och bromskrafter oberoende av varandra. Därmed får du större kontroll när du behöver det som mest.
RE:aktiv med Thru Shaft ger dig grepp och kontroll utan motstycke med en dämpare som reagerar snabbare på underlaget än någonting annat på marknaden.
Treks MTB-specifika kolfiber är extra tåligt, ett unikt material med unik tillverkning, med hårdare tester och Treks avancerade ingenjörskonst.
Använd fjädringsberäknaren för att optimera dämpningsinställningen efter din vikt. Följ nedanstående anvisningar för att på ett enkelt sätt hitta den bästa inställningen för dig.
Mer informationTubeless Ready-fälgar och -däck gör det enklare att skippa slangen och få bättre grepp, färre punkteringar och lägre vikt. Varför inte göra det direkt; fälgband, ventiler och tätningsmedel för TLR ingår.
Mer informationAlla hjulset i kolfiber från Bontrager omfattas av Carbon Care - lojalitetsprogrammet för kolfiberhjul. Om det ofattbart nog skulle hända att ett kolfiberhjul från Bontrager blir skadat inom de första två åren efter inköpsdatum reparerar eller byter vi ut det utan kostnad för den första ägaren.
Det lättaste, tystaste, flexiblaste vajersystemet. Passar alla kombinationer av vajrar för växling, broms, lockout och fjärrställbar sadelstolpe som kan ledas genom ramen för ett rent utseende och ultimat konfigurationsfrihet.
Förberedd med smarta öppningar för invändig vajerdragning så att du kan uppgradera till en justerbar dropper sadelstolpe och sänka sadeln i farten när den är i vägen på trixiga stigavsnitt.
Finjustera styrhuvudets vinkel med 1/2 ° och vevlagrets höjd med upp till 10 mm. Att skruva på en mutter är allt som behövs. Genom att växla läge på Mino Link kan cyklisten välja att sänka geometrin olika mycket utan att det medför negativa effekter på dämpningen. Enbart hos Trek.
Knock Block skyddar ramen när olyckan är framme. Det gör att styret inte kan snurra runt hela vägen om du kraschar, vilket skyddar kablarna från att ryckas loss och spakarna från att slå i överröret.
Mer informationRam | Ram och stag i OCLV Mountain Carbon, integrerad förvaring, koniskt styrhuvud, Knock Block, invändigt Control Freak-kablage, Carbon Armor, ISCG 05, pivotlänkage i magnesium, Mino Link, ABP, Boost148, 130 mm slaglängd |
---|---|
Gaffel | Fox Factory 36, Float EVOL-luftfjädring, GRIP2-dämpare, koniskt styrrör, 44 mm offset, Boost110, 15 mm Kabolt-axel, 140 mm slaglängd |
*Stötdämpare |
Storlek:
XS , S Fox Factory Float EVOL, RE:aktiv med Thru Shaft 3-lägesdämpare, Kashima-beläggning, inställd av Trek Suspension Lab, 210 x 52,5 mm |
Storlek:
S , M , ML , L , XL Fox Factory Float EVOL, RE:aktiv med Thru Shaft 3-lägesdämpare, Kashima-beläggning, inställd av Trek Suspension Lab, 210 x 55 mm |
|
Max kompatibel gaffelslaglängd | 150 mm |
*Framhjul |
Storlek:
XS , S Bontrager Line Pro 30, OCLV MTB Mountain Carbon, TLR, 6-bults, Boost110, 15 mm genomgående axel, 27.5" |
---|---|
Storlek:
S , M , ML , L , XL Bontrager Line Pro 30, OCLV MTB Mountain Carbon, TLR, 6-bults, Boost110, 15 mm genomgående axel, 29" |
|
*Bakhjul |
Storlek:
XS , S Bontrager Line Pro 30, OCLV Mountain Carbon, TLR, Rapid Drive 108, 6-bults, Shimano MicroSpline frihjul, Boost148, 12 mm genomgående axel, 27.5" |
Storlek:
S , M , ML , L , XL Bontrager Line Pro 30, OCLV Mountain Carbon, TLR, Rapid Drive 108, 6-bults, Shimano MicroSpline frihjul, Boost148, 12 mm genomgående axel, 29" |
|
Bakaxel | Bontrager Switch genomgående axel, löstagbar spak |
*Däck |
Storlek:
XS , S Bontrager XR4 Team Issue, TLR, Inner Strength-däcksida, aramidkant, 120 tpi, 27,5 x 2,40" |
Storlek:
XS , S Bontrager XR4 Team Issue, TLR, Inner Strength-däcksida, aramidkant, 120 tpi, 27,5 x 2,60" |
|
Storlek:
S , M , ML , L , XL Bontrager XR4 Team Issue, TLR, Inner Strength-däcksida, aramidkant, 120 tpi, 29 x 2,40" |
|
Storlek:
S , M , ML , L , XL Bontrager XR4 Team Issue, TLR, Inner Strength-däcksida, aramidkant, 120 tpi, 29 x 2,60" |
|
Däckdel | Bontragers TLR-tätning, 177 ml |
Fälgband | Bontrager TLR |
Maximal däckstorlek | Ram: 29 x 2,60", Gaffel: Se tillverkare |
Växelreglage | Shimano XTR M9100, 12-vxl |
---|---|
Bakväxel | Shimano XTR M9100, Shadow Plus, lång arm, max. 51T |
*Vevparti |
Storlek:
XS , S Shimano XTR M9120, 30T-krans aluminium, Boost, 52 mm kedjelinje, 170 mm längd |
Storlek:
M , ML , L , XL Shimano XTR M9120, 30T-krans aluminium, Boost, 52 mm kedjelinje, 175 mm längd |
|
Vevlager | Shimano MT500, 92 mm, presspassat |
Kassett | Shimano XTR M9100, 10-51, 12-delad |
Kedja | Shimano Dura-Ace/XTR M9100, 12-vxl |
Maximal storlek på kedjekrans | 1x: 34T |
Sadel | Bontrager Arvada Pro, kolfiberrails, 138 mm bredd |
---|---|
*Sadelstolpe |
Storlek:
XS , S Bontrager Line Elite styrjusterbar, 100 mm slaglängd, invändig vajerdragning, 31,6 mm, 340 mm längd |
Storlek:
M , ML Bontrager Line Elite styrjusterbar, 150 mm slaglängd, invändig vajerdragning, 31,6 mm, 440 mm längd |
|
Storlek:
L , XL Bontrager Line Elite styrjusterbar, 170 mm slaglängd, invändig vajerdragning, 31,6 mm, 480 mm längd |
|
Styre | Bontrager Line Pro, OCLV Carbon, 35 mm, 27,5 mm rise, 780 mm bredd |
Handtag | Bontrager XR Trail Elite, aluminium, Lock-on |
*Styrstam |
Storlek:
XS , S Bontrager Line Pro, 35 mm, Blendr-teknikkompatibel, 0 grader, 35 mm längd |
Storlek:
M , ML , L , XL Bontrager Line Pro, 35 mm, Blendr-teknikkompatibel, 0 grader, 45 mm längd |
|
Styrlager | Knock Block integrerat, 58-gradersvinkel, kassettlager, 1 1/8" övre, 1,5" nedre |
Broms | Shimano XTR M9120 hydraulisk skivbroms med 4 kolvar |
*Bromsskiva |
Storlek:
XS , S , M , ML , L , XL Shimano RT86, 6-bults, 180 mm |
Storlek:
M , ML , L , XL Shimano RT86, 6-bults, 203 mm |
Väska | Bontrager BITS ramväska för invändig förvaring |
---|
Vikt | M - 12.63 kg / 27.85 lbs (med TLR-tätning, inga slangar) |
---|---|
Maxvikt | Den här cykeln har en total maxvikt (sammanlagd vikt av cykel, användare och packning) på 136 kg. |