Vi finns här för dig, punkt slut.
Vår högsta prioritet är att ge dig en service i världsklass varje gång du besöker oss online eller i butik. Vi finns alltid här för att hjälpa dig. Det är så vi jobbar på Trek.
”En stigcykel i världsklass”
”Fuel EX är en vackert balanserad och kapabel stigcykel. Bakdämpningen är en skönhet och så nära idealet som en cykel kan vara. Den är mjuk när den ska vara det, och fast och responsiv när den ska vara det. Den känns djup och kontrollerar stora hopp mycket bra. Den är toppen att trampa, pumpa och trixa med när man vill ha skoj.”
Läs mer
”Gillas av alla”
”Fuel EX har några trick för att hålla huvudet kallt när den pressas till sitt yttersta och i övrigt går den som tåget. Fuel EX, som redan var en mästare på att passa alla, är nu ännu bättre på det.
Läs mer
”En absolut stigraket”
”Tack vare de kraftigare komponenterna, den ökade slaglängden och den aggressivare geometrin har den blivit en värre stigröjare än någonsin! Mer prestanda, mer glädje och mer framgång.”
Läs mer
”Perfekt allroundcykel”
”I en värld där nästan alla nya heldämpade MTB-cyklar är fantastiska, sticker Fuel EX ut ännu mer än så.”
Läs merFler alternativ
Vilken generation passar bäst för dig?
Välj bland den lättare 130/140 mm Fuel EX, gen 5 med bättre komponenter för priset eller den mer robusta 140/150 mm Fuel EX Gen 6 med större inställningsmöjligheter.
Se cyklarnaBli snabbare på stigen på en vecka
Om du vill bli en bättre stigcyklist är det träning och åter träning som gäller. Christina Chappetta från Pinkbike ger dig sju tips som får dig att sätta nya personbästa och åka med större självförtroende på nolltid.
Läs merSå här packar du inför alla typer av terrängcykling
Allt du behöver, varken mer eller mindre.
Så här gör duHar min cykel ett böjt överrör?
Mindre ramar (XS tum och S tum) har ett överrör som böjs nedåt mot sadelröret. Det ger en lägre överrörshöjd. Detta är bra för kortare cyklister eftersom det gör det lättare att stå grensle över cykeln. Större ramar (M tum och uppåt) har ett rakt överrör eftersom längre cyklister med långa ben oftast inte har samma problem med överrörshöjden.
Med Active Braking Pivot kan våra konstruktörer anpassa hur dämpningen ska reagera på accelerations- och bromskrafter oberoende av varandra. Därmed får du större kontroll när du behöver det som mest.
Treks ramkonstruktion Straight Shot optimerar förhållandet styvhet/vikt för att ge en reaktionssnabbare cykel. Du kommer att kunna trycka på hårdare och hålla linjen bättre när underlaget blir tuffare.
Fjädringsberäknaren
Använd fjädringsberäknaren för att optimera dämpningsinställningen efter din vikt. Följ nedanstående anvisningar för att på ett enkelt sätt hitta den bästa inställningen för dig.
Läs mer
Komplett slanglöst system
Tubeless Ready-fälgar och -däck gör det enklare att skippa slangen och få bättre grepp, färre punkteringar och lägre vikt. Varför inte göra det direkt; fälgband, ventiler och tätningsmedel för TLR ingår.
Mer information
Mino Link justerbar geometri
Finjustera styrhuvudets vinkel med 1/2 ° och vevlagrets höjd med upp till 10 mm. Att skruva på en mutter är allt som behövs. Genom att växla läge på Mino Link kan cyklisten välja att sänka geometrin olika mycket utan att det medför negativa effekter på dämpningen. Enbart hos Trek.
Läs mer
Alpha Platinum Aluminum
Vårt förstklassiga lättviktsaluminium är kontinuerligt kallextruderat och reducerat på flera punkter. Det är också hydroformat till avancerade rörformer för att ge maximal styrka och minimal vikt.
Control Freak-systemet för invändig dragning
Det lättaste, tystaste, flexiblaste vajersystemet. Passar alla kombinationer av vajrar för växling, broms, lockout och fjärrställbar sadelstolpe som kan ledas genom ramen för ett rent utseende och ultimat konfigurationsfrihet.
Boost148/110
Bredare hjulfästen (110 mm fram, 148 mm bak) ger dig ett hjul som är lika styvt som 27,5" och har alla fördelarna med 29". Med Boost148 bak kan du använda bredare däck och större kedjekrans utan att påverka q-faktorn och pedaleffektiviteten.
| Ram | Alpha Platinum Aluminum, koniskt styrhuvud, Knock Block, invändigt Control Freak-kablage, diagonalrörsskydd, ISCG 05, pivotlänkage i magnesium, Mino Link, ABP, Boost148, 130 mm slaglängd |
|---|---|
| Gaffel | RockShox 35 Gold RL, DebonAir-luftfjädring, Motion Control-dämpare, Lockout, koniskt styrrör, 44 mm offset, Boost110, 15 mm Maxle Stealth, 140 mm slaglängd |
| *Stötdämpare |
Storlek:
XS , S Fox Performance Float EVOL, DPS 3-lägesdämpare, inställd av Trek Suspension Lab, 210 x 52,5 mm |
|
Storlek:
S , M , ML , L , XL , XXL Fox Performance Float EVOL, DPS 3-lägesdämpare, inställd av Trek Suspension Lab, 210 x 55 mm |
|
| Max kompatibel gaffelslaglängd | 150mm (561mm från axel till krona) |
| Framhjul | Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, 6-bults, Boost110, 15 mm genomgående axel |
|---|---|
| Bakhjul | Bontrager Line Comp 30, TLR, Rapid Drive 54, 6-bults, Shimano 8/9/10-delad frikrans, Boost148, 12 mm genomgående axel |
| Framnav | Bontrager aluminium, kapslat lager, aluminiumaxel, 6-bults, Boost110, 15 mm genomgående axel |
| Bakaxel | Bontrager Switch genomgående axel, löstagbar spak |
| Fälg | Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready |
| *Ekrar |
Storlek:
XS , S DT Swiss Champion, J-Bend, Black |
|
Storlek:
S , M , ML , L , XL , XXL 14g rostfritt stål, svart |
|
| *Däck |
Storlek:
XS , S Bontrager XR4 Team Issue, TLR, Inner Strength-däcksida, aramidkant, 120 tpi, 27,5 x 2,40" |
|
Storlek:
XS , S Bontrager XR4 Team Issue, TLR, Inner Strength-däcksida, aramidkant, 120 tpi, 27,5 x 2,60" |
|
|
Storlek:
S , M , ML , L , XL , XXL Bontrager XR4 Team Issue, TLR, Inner Strength-däcksida, aramidkant, 120 tpi, 29 x 2,40" |
|
|
Storlek:
S , M , ML , L , XL , XXL Bontrager XR4 Team Issue, TLR, Inner Strength-däcksida, aramidkant, 120 tpi, 29 x 2,60" |
|
| Däckdel | Bontragers TLR-tätning, 177 ml |
| Tätningsmedel | Bontragers TLR-tätning, 177 ml |
| Maximal däckstorlek | Ram: 29 x 2,60", Gaffel: Se tillverkare |
| Växelreglage | SRAM NX Eagle, 12-växlat |
|---|---|
| Bakväxel | SRAM NX Eagle |
| *Vevparti |
Storlek:
XS , S , M , ML , L SRAM NX Eagle, DUB, 30T steel ring, Boost (52mm chainline), 170mm length |
|
Storlek:
M , ML , L , XL , XXL SRAM NX Eagle, DUB, 30T stålkrans, Boost, 175 mm längd |
|
| Vevlager | SRAM DUB, 92 mm, presspassat |
| Kassett | SRAM PG-1230 Eagle, 11-50, 12 speed |
| Maximal storlek på kedjekrans | 1x: 34T |
| Sadel | Bontrager Arvada, stålrails, 138 mm bredd |
|---|---|
| *Sadelstolpe |
Storlek:
XS , S TranzX JD-YSP18, 100 mm slaglängd, invändigt kablage, 31,6 mm, 361 mm längd |
|
Storlek:
XS , S Bontrager Line styrjusterbar, 100 mm slaglängd, invändig vajerdragning, 31,6 mm, 345 mm längd |
|
|
Storlek:
M , ML , L , XL , XXL TranzX JD-YSP18, 150 mm slaglängd, invändigt kablage, 31,6 mm, 470 mm längd |
|
|
Storlek:
M , ML , L , XL , XXL Bontrager Line styrjusterbar, 150 mm slaglängd, invändig vajerdragning, 31,6 mm, 440 mm längd |
|
| Styre | Bontrager aluminium, 31,8 mm, 15 mm rise, 750 mm bredd |
| *Handtag |
Storlek:
XS , S , M , ML , L , XL , XXL Bontrager XR Trail Comp, nylon, Lock-on |
|
Storlek:
XS , S , M , ML , L , XL , XXL Bontrager XR Trail Comp, nylon Lock-on |
|
| Styrstam | Bontrager Rhythm Comp, 31,8 mm, Knock Block, 0 grader, 50 mm längd |
| *Broms |
Storlek:
XS , S , M , ML , L , XL , XXL Shimano hydraulisk skivbroms, MT4100-handtag, MT410-bromsok |
|
Storlek:
XS , S , M , ML , L , XL , XXL TRP Slate EVO hydraulisk skivbroms |
|
| *Bromsskiva |
Storlek:
XS , S , M , ML , L , XL , XXL Shimano RT56, 6-bults, 180 mm |
|
Storlek:
XS , S , M , ML , L , XL , XXL TRP, 6 bultar, 180 mm |
| Vikt | M - 14,48 kg (med TLR-tätning, inga slangar) |
|---|---|
| Maxvikt | Cykelns totala maxvikt (sammanlagd vikt av cykel, användare och packning) är 136 kg. |