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RE:aktiv

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Melhor fluidez, melhor volta

Todos os ciclistas de montanha sabem a benção que é obter a concentração total nos trilhos e nada mais. Sem distrações externas, incluindo uma performance de suspensão inconsistente. É disto que se trata. Maior fluidez é o melhor que a RE:aktiv oferece.

Vais acelerar de forma tão agressiva quanto conseguires e sem perder eficiência na pedalada. Vais abordar com confiança os percursos mais duros e técnicos sabendo que a suspensão traseira vai oferecer uma resposta imediata e flexível. Vais sentir a diferença numa suspensão que transita do modo suave para o firme enquanto voas sobre os trilhos. Vais apreciar a beleza de somente desfrutar do momento.

O sistema RE:aktiv faz exatamente o que precisas e exatamente quando precisas. Acabaram as afinações nos trilhos, acabou a escolha entre a eficiência e o controlo, somente confiança e gozo puro em qualquer trilho.

Do percurso de corridas para o parque de acrobacias

O que é que a Fórmula Um e andar de bicicleta têm em comum? Ambos os desportos colocam extrema exigência nos sistemas de suspensão, requerendo estabilidade máxima e controlo em linha reta ou em curva ao mesmo tempo que pedem uma resposta rápida a obstáculos imprevistos. Há anos que o derradeiro desafio dos engenheiros de suspensões de bicicletas de montanha é desenhar uma suspensão que seja firme e confira suporte enquanto se pedala e em curva, mas que seja suave e responsiva para fazer face a impactos imprevistos sem te tirar do percurso.

RE:aktiv é a tecnologia mais eficiente para se conseguir exatamente isso. O que as válvulas de inércia tentaram durante anos foi agora finalmente conseguido. O sistema RE:aktiv é firme quando se pedala com intensidade, mas oferece uma transição suave e instantânea para o controlo suave, oferecendo-te a confiança necessária para que conduzas a tua bicicleta como tem que ser. O ponto chave é que o RE:aktiv oferece o melhor dos dois mundos em simultâneo. Não são duas configurações, mas uma parte integral do design da suspensão traseira que garante que estás preparado para qualquer obstáculo que te surja nos trilhos.

Desenvolvido em colaboração com os especialistas da Penske Racing Shoks, o líder global em design personalizado para suspensões de corrida automóvel, e com a FOX, a RE:aktiv é o resultado que as melhores mentes do design de suspensão alcançaram na busca pela mais refinada tecnologia de amortecimento para o ciclismo de montanha jamais vista.

A conexão com a F1

A intuição da Re:aktiv é o produto do seu sistema regressivo de amortecimento. Colocado à prova nos exigentes circuitos da F1, o amortecimento regressivo é dinâmico e versátil. A maioria dos sistemas de amortecimento das bicicletas de montanha utilizam amortecimento progressivo ou digressivo, o que simplesmente não responde de forma eficiente a uma grande variedade de obstáculos. Esses sistemas também sentem alguma dificuldade em fazer a transição da ação de suspensão ativa e suportada requerida em curva para a eficiência de pedalada necessária para voltar a ganhar velocidade em reta ou em zonas menos técnicas do trilho.

Quando os engenheiros da Trek perceberam o quão eficiente era esta tecnologia na Fórmula Um - onde os condutores encontram obstáculos e voam nas curvas a 320km/h) -, perceberam também que se podia aplicar ao nosso desporto. A Penske Racing Shocks é a melhor, assim foi formada uma parceria e desenvolvido protótipos. A FOX e a Trek trouxeram a perícia necessária para oferecer escala aos designs personalizados da Penske e nasceu a RE:aktiv.

O amortecimento regressivo é o mais adaptativo.

Amortecimento eficiente é um componente vital na performance de uma suspensão. O amortecimento faz com que a bicicleta fique rígida quando precisas de pedalar com intensidade, mas acaba por ser um obstáculo quando tens obstáculos ou estás a querer curvar rápido.

O amortecimento regressivo funciona quando deve, e apenas quando deve, porque a sua ação é sensível à velocidade do eixo. O que afeta a velocidade do eixo? A maioria das ações do ciclista, como pedalar, produzem baixa velocidade, enquanto a maioria das ações do meio envolvente são o resultado de embates em obstáculos e que redundam em amior velocidade no eixo. Com a RE:aktiv, as ações que produzem baixa velocidade de eixo não afetam a performance mas existe um limite em que tudo o que o exceda altera de forma dramática e imediata a função da suspensão. Um aumento brusco da velocidade do eixo - ou quão rapidamente o amortecedor está a tentar comprimir - abre a suspensão permitindo uma resposta flexível e controlada. É como ter duas suspensões diferentes na bicicleta.

A ação normal do ciclista não produz suficiente velocidade de eixo ao pedalar para abrir a suspensão, sendo esta a base para a capacidade que a RE:aktiv tem para distinguir o pedalar dos obstáculos envolventes que exigem resposta da suspensão. Quando surgem obstáculos, a suspensão entra em ação. O processo é revertido tão rapidamente como começou, o que significa que não perdes capacidade de ultrapassar o obstáculo, mas também não sacrificas a eficiência na transição. A rapidez desta transição é o que dá à RE:aktiv uma sensação única, uma sensação que os corredores procuram há anos.

Sem hesitação

Durante anos, as válvulas de inércia ofereceram amortecimento nas suspensões de ciclismo de montanha. Enquanto esta tecnologia é muito boa a manter a suspensão fechada e a oferecer eficiência, não é bem sucedida a adaptar-se às alterações no terreno.

A RE:aktiv foi desenhada para responder ao principal defeito destes sistemas - precisam de demasiada ação para entrarem em funcionamento. A válvulas de inércia funcionam à base de força G, fazendo com que a suspensão falhe muitas vezes a abrir quando devia. A tua suspensão pode não funcionar totalmente até ter batido em dois ou três obstáculos numa secção mais técnica, fazendo com que percas controlo e responsividade entretanto.

O problema persiste após o obstáculo ou curva, demorando muito tempo até que a suspensão “perceba” que já não é necessária e entre em funcionamento o amortecimento. Essencialmente, as válvulas de inércia funcionam, são apenas lentas a reconhecer o que se está a passar à sua volta. Confundem-se muitas vezes em situações fora de estrada porque não distinguem facilmente as diversas ações, e não sabem abrir ou fechar consoante o terreno. De modo simples, falta às outras tecnologias a intuição e responsividade que a RE:aktiv oferece.

Coloca e esquece

A RE:aktiv foi desenhada para complementar as configurações de suspensão existentes, como os modos de subida e trilho. A RE:aktiv pode funcionar de forma eficiente nos três modos, permitindo-te que escolhas o melhor para andares a abrir. Não seria agradável não ter que interromper a fluidez da tua corrida para alterar a configuração da suspensão? Faz com que a suspensão se torne sempre melhor.

Onde encontrar a RE:aktiv

A RE:aktiv é exclusiva da Trek e foi desenvolvida para uma integração perfeita nos nossos quadros de suspensão total. Os modelos selecionados Fuel EX, Remedy e Farley EX 2017 já oferecem atualmente esta tecnologia.

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