Como escolher pneus de montanha

Pneus de montanha para quem adora singletracks, para todos os que adoram o risco e para todos entre uma coisa e outra

A escolha dos pneus certos para a tua bicicleta de montanha é crucial para pedalares com a máxima performance nos trilhos, mas com tantas opções por aí, a escolha do par de pneus certo pode parecer difícil. Mas não te preocupes, a Bontrager tem uma oferta de pneus perfeita para todos os estilos e condições dos trilhos. Vê o vídeo abaixo e segue este guia simples e vais pedalar com mais confiança rapidamente.

Pneus de cross-country

Os pneus de bicicletas cross-country de rolagem ultra-rápida são concebidos tendo por base um design de piso que oferece um equilíbrio entre o rolamento rápido e tração e estão preparados para dominar o percurso de corrida ou enfrentarem os trilhos mais secos e poeirentos.

Descobre os pneus de XC

Pneus de trail

Os pneus concebidos para trail privilegiam a versatilidade, com ótima tração para terreno misto, revestimento rígido para enfrentar os obstáculos e uma contrução suficientemente leve para não te atrasarem nas. subidas.

Descobre os pneus de trail

Pneus de enduro

Os pneus de enduro são concebidos com um revestimento mais resistente e durável com um piso agressivo capaz de enfrentar trilhos com terreno solto e pedra, tanto em condições secas como molhadas.

Descobre os pneus de enduro

Pneus de downhill

Os pneus de downhill são feitos com um revestimento resistente de diversas camadas e oferecem uma durabilidade incrível, capacidade de travagem e tração a alta velocidade em terrenos agressivos, de pedra solta ou rochosos em condições secas ou molhadas.

Descobre os pneus de downhill

Let's talk tread
More traction or faster rolling?

The first step in finding the right set of tires is deciding how much tread you need. From uniform tread patterns to burlier knobs, tread determines how much traction a tire provides and how fast it rolls. The key is finding the pattern that offers the best grip and performance for where you're riding, while also considering rolling resistance and weight.

Vallnord

A lightweight cross-country race tire named for the XC World Cup Course in Andorra, Vallnord delivers speed and grip for ultra-hardpacked dirt.

Sainte-Anne

Get speed and grip for mixed, rooty, rocky, and even wet XC race conditions with Sainte-Anne – named for the rugged World Cup XC course in Quebec.

Montrose

Giving a nod to a Colorado town nestled outside Black Canyon National Park, Montrose is a fast-rolling tire that delivers speed, grip, and durability for hardpacked dirt trails.

Gunnison

Get versatile trail riding grip with Gunnison. Tread, sidewall, and pinch-cut protection make this tire ready for rougher, technical terrain, like that found in the rocky, arid regions of Colorado where Gunnison gets its name.

Brevard

Brevard, North Carolina is sought after for challenging rocks, roots, and technical descents. This burly tire gives confidence through technical mixed and loose conditions.

Galbraith

Galbraith mountain is a proving ground for those that like to test what is possible when it comes to traction and confidence on the most demanding and often wet technical trails.

Durabilidade vs. peso
Como é que pedalas?

A Bontrager oferece três tipos de contrução: XR, XT e G. Enquanto a escolha do piso está principalmente ligada às condições em que vais pedalar, levar em consideração a forma como vais pedalar permite que escolhas entre os tipos de construção XR, XT e G.

As principais diferenças entre os XR e os XT residem essencialmente na durabilidade e peso. Os pneus XT são mais robustos, têm proteção adicional contra os furos e paredes laterais mais resistentes, sendo, no entanto, um pouco mais pesados em consequência disso. Para os ciclistas menos preocupados com furos e que procuram os pneus mais leves, a melhor opção passa pelos XR. Os ciclistas que procuram a opção mais durável preparada para os terrenos mais complicados, a melhor opção passa pelos G com construção Dual Ply.

Construção XR

O tipo de construção XR é ultraleve e de rolagem rápida, adicionando uma camada de alta resistência em tecido de nylon entrelaçado nas paredes laterais. Isto maximiza a durabilidade ao mesmo tempo que permite ter um pneu maleável e leve que confere uma ótima sensação de condução.

Descobre os pneus XR

Construção XT

A construção XT é muito resistente e leva as coisas ao limite com nylon entrelaçado de alta resistência de talão a talão para proteção integral. É adicionada uma inserção de butilo na zona do talão para reduzir os furos, fazendo com que esta seja a opção ideal para ciclistas agressivos que procuram um pneu capaz de enfrentar terrenos duros e complicados.

Descobre os pneus XT

G com revestimento Dual Ply

Os pneus G foram concebidos para downhill e dispõem da multi-camada Dual-Ply que garante a estabilidade e suporte necessários aos pneus de trabalho duro. A camada adicional de butilo ajuda a evitar furos e os compostos de borracha específicos para gravity que maximizam a tração e a durabilidade até mesmo nos trilhos mais duros. O nosso pneu G-Spike é perfeito para trilhos molhados e enlameados e dispõe de tacos robustos no piso que se podem cortar para se adequarem às condições.

Descobre os pneus G com revestimento Dual Ply

Largura
Tração e absorção versus peso e precisão

Agora que já selecionaste o piso e a construção ideais para a forma como pedalas, o próximo ponto a levar em consideração é a largura. A Bontrager oferece pneus de montanha que variam entre 2.0" e 4.5", com um amplo leque de escolhas entre estas duas medidas.

Tal como no piso, a questão resume-se à tração versus peso. Pneus mais largos aderem melhor e permitem que andes com a pressão mais baixa em terrenos mais duros, mas pesam um pouco mais e podem transmitir uma sensação de menor precisão em terrenos mais difíceis. A melhor forma de saberes qual a largura que melhor resulta para ti é experimentar uma variedade de opções, mas estes perfis são um bom ponto de partida.

O diâmetro é importante

A maioria dos pneus de montanha têm três tamanhos (26”, 27.5” ou 29”) com a exceção dos pneus de montanha para criança que podem utilizar rodas entre as 20” e as 26”. Certifica-te que escolhes o pneu indicado para o diâmetro de roda. A maioria dos pneus tem o seu diâmetro marcado na lateral.

Pneus mais largos, menos pressão

Lembra-te de ajustar a pressão dos pneus de acordo com a largura dos mesmos. Os gostos pessoais desempenham aqui um enorme papel, mas os pneus mais largos tendem a ter mais volume e oferecem melhor desempenho com pressões ligeiramente mais baixas.

Conhece a tabela de pressões para pneus de montanha

Como configurar os teus pneus para tubeless

Sabe mais

Confia na tua decisão

Existem muitas opções, mas dando um passo de cada vez, começando com o piso, levando depois em consideração a construção e acabando na largura do pneu, vais encontrar o modelo certo para ti. Felizmente, não precisas de te preocupar caso tomes a decisão errada graças ao nosso Compromisso Incondicional Bontrager.

Sabe mais sobre a Garantia Incondicional

Os nossos pneus desenvolvem crianças saudáveis

Cada pneu de montanha Bontrager vendido contribui com 1€ para apoiar a Associação Nacional de Ciclismo Interescolar (NICA - National Interscholastic Cycling Association). A NICA é uma das associações de desporto escolar com crescimento mais rápido nos EUA e a Trek orgulha-se de apoiar os seus esforços no sentido de proporcionar oportunidades para que todos os jovens americanos possam construir um corpo, mente e carácter saudáveis através do ciclismo de montanha.

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