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É apropriado para si se...
Procuras a vantagem competitiva que só encontras nas bicicletas de competição de enduro que rasgam nos principais palcos mundiais. Gostas de pedalar rápido, com intensidade e fazer curvas perfeitas até à posição cimeira do pódio.
A tecnologia a que tem acesso
Um quadro integralmente em Carbono OCLV Mountain com curso de 160 mm e uma nova suspensão RockShox Super Deluxe Ultimate com amortecimento Thru Shaft de última geração e suspensão dianteira RockShox ZEB com braços robustos de 38 mm. Uma transmissão Shimano XTR para mudanças precisas, suaves e fiáveis, e rodas de rolamento rápido Line Pro 30 em Carbono OCLV Mountain. O grande compartimento interno de arrumação no tubo inferior permite o transporte de ferramentas e equipamento.
A palavra final
Todos os componentes desta bicicleta foram concebidos para andar a velocidades insanas nos percursos de enduro mais selvagens do mundo. Rápida, resistente, rápida, divertida, rápida. Já mencionámos que esta bicicleta é rápida?
A Apresentação
favorite_borderPorque é que vais adorar
- As pernas mais largas da suspensão dianteira com 38 mm da RockShox ZEB ajudam-te a manter as trajetórias perfeitas nos trilhos mais difíceis, enquanto o amortecedor de última geração permite que afines na perfeição o comportamento.
- A transmissão Shimano XTR proporciona uma comutação de mudanças precisa e suave com um leve toque da manete
- Uma novidade é o Knock Block amovível com um maior ângulo de viragem para manter os cabos e espirais seguros sem sacrificar a agilidade.
- Adicionámos uma segunda proteção do tubo inferior para proteger melhor o teu quadro dos danos potenciais provocados no transporte
- Tubo de espigão mais largo, espigão telescópico mais largo - o espigão com diâmetro de 34.9 mm é mais resistente, mais durável, e sobe e desce de forma mais rápida.
“Sensação perfeita”
“A Slash transmite a sensação de uma bicicleta grande o que facilita carregar a fundo nos trilhos desconhecidos, mas mantendo manobrabilidade suficiente para evitar que seja excessiva em trilhos mais suaves.”
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“Uma bicicleta fantástica”
“A Slash é fantástica nas curvas mais apertadas e difíceis e tem sido um monstro absoluto nos caminhos íngremes. Trata-se de uma bicicleta fácil de pedalar e pareceu tudo muito natural desde o primeiro drop e nunca mais olhei para trás.”
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“Não se limita a preencher todos os requisitos, esmaga-os”
“É suficientemente divertida para surpreender e atacar os trilhos duplos naturais, mas estável que chegue para se manter segura nos segmentos de pedra mais difíceis e íngremes que eu possa encontrar. É absolutamente fantástico pedalar na Slash e quanto mais rapidez e intensidade for aplicada mais à-vontade a bicicleta se sente.”
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O compartimento interno de arrumação no quadro permite que deixes a mochila de lado e, ainda assim, transportes os essenciais para as tuas voltas.
Amortecedor RockShox Super Deluxe Thrushaft
Com a nova tecnologia RockShox Super Deluxe Ultimate Thru Shaft, obténs o amortecedor mais eficiente do mercado, com uma mola a ar atualizada e um amortecimento Thru Shaft exclusivo que garante a máxima tração, um controlo de luxo e o apoio de que precisas para fazer aquelas descidas difíceis durante todo o dia.
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O Active Braking Pivot permite que os nossos engenheiros ajustem a forma como a suspensão reage às forças de aceleração e travagem de forma independente. Isto significa que obténs um controlo mais confiante quando mais precisas.
Proteção completa do quadro
As proteções substituíveis do tubo inferior protegem a parte inferior do quadro contra batidas de pedras, detritos do terreno e das cadeiras elevatórias sem proteções almofadadas dos bike parks, para que não tenhas de te preocupar com possíveis danos e te concentres ao máximo na descida seguinte.
A fibra de carbono da Trek específica para mountain bikes é mais resistente, com materiais e procedimentos de disposição de camadas exclusivos, a engenharia avançada da Trek e um padrão de testes mais rigoroso.
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Calculador de Suspensão
Este calculador de suspensão vai-te ajudar a otimizar as regulações da tua suspensão de acordo com o teu peso e estilo de condução. Basta seguir os passos para encontrares a melhor configuração para ti.
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Sistema Tubeless Completo
Os aros e os pneus Tubeless Ready facilitam que te livres das câmaras de ar para obteres melhor tração, menos furos e menos peso. Ficas pronto a pedalar desde logo com as fitas de aro, as válvulas e o selante TLR incluídos.
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Espigão de diâmetro oversized 34,9 mm
Quanto maior, melhor. O espigão de selim de diâmetro oversized garante um maior suporte e resistência para o sistema telescópico de longo maior e permite peças internas mais robustas e duráveis que funcionam mais eficientemente.
Programa de Fidelidade Carbon Care para Rodas
Cada par de rodas de carbono Bontrager é apoiado pelo Programa de Fidelidade de Rodas Carbon Care. No caso improvável de as suas rodas de carbono Bontrager se danificarem nos dois primeiros anos após a compra, nós iremos repará-las ou substituí-las gratuitamente.
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Knock Block
A tecnologia Knock Block protege o quadro quando algo corre mal. Evita que o guiador rode totalmente em caso de queda, para que as guias dos travões e das mudanças não sejam puxadas e para que os manípulos não batam no tubo superior.
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Eixo pedaleiro com rosca
A Slash foi concebida para as voltas mais difíceis sob as condições mais adversas com um eixo pedaleiro de rosca que é mais robusto do que o press fit.
Cubo traseiro Rapid Drive 108
Com 108 dentes, o cubo Rapid Drive oferece-te uma aceleração quase instantânea, em vez de uma resposta lenta, quando colocas os pés nos pedais. Obténs uma aceleração suave e imediata em curvas apertadas e terrenos difíceis. Além disso, os pontos de engrenagem adicionais oferecem um maior controlo com os pedais, o que pode fazer toda a diferença ao fazeres uma subida difícil.
Especificações
*especificações aplicam-se a todos os tamanhos, salvo se mencionado de outra forma
| Quadro | Quadro principal e escoras em Carbono OCLV Mountain, arrumação interna, tubo de direção cónico, Knock Block 2.0, sistema de cabos internos Control Freak, Carbon Armor, protetor shuttle, eixo pedaleiro roscado, ISCG 05, tubo de selim de 34.9 mm, braço basculante em magnésio, Mino Link, Boost148, curso de 160 mm |
|---|---|
| Forqueta | RockShox ZEB Ultimate, mola DebonAir, amortecimento Charger 2.1 RC2, coluna de direção cónica, offset de 44 mm, Boost110, Maxle Stealth de 15 mm, curso de 170 mm |
| Amortecedor | NOVA RockShox Super Deluxe Ultimate, mola DebonAir, amortecimento Thru Shaft de 3 posições, 230x62.5 mm |
| Roda Dianteira | NOVA Bontrager Line Pro 30, OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, 6 parafusos, Boost110, eixo passante de 15 mm |
|---|---|
| Roda Traseira | NOVA Bontrager Line Pro 30, OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, 6 parafusos, cepo Shimano MicroSpline, Boost148, eixo passante de 12 mm |
| Aperto de roda traseira | Eixo transversal Bontrager Switch, manete removível |
| *Pneu |
Size:
S, M, M/L, L, XL Bontrager SE4 Team Issue, Tubeless Ready, paredes laterais Core Strength, talão em aramida, 60 tpi, 29x2.4" |
|
Size:
S, M, M/L, L, XL Bontrager SE5 Team Issue, Tubeless Ready, paredes laterais Core Strength, talão em aramida, 60 tpi, 29x2.6" |
|
| *Peça de pneu |
Size:
S, M, M/L, L, XL Válvula TLR Bontrager, 50mm |
|
Size:
S, M, M/L, L, XL Selante Bontrager TLR |
|
| Fita de aro | Bontrager TLR |
| Manípulo de mudanças | Shimano XTR M9100, 12 velocidades |
|---|---|
| Desviador traseiro | Shimano XTR M9100, Shadow Plus, caixa longa, carreto máximo de 51D |
| Pedaleiro | E*thirteen LG1 Race Carbon, 30D, Boost (linha de corrente 55 mm) |
| Eixo pedaleiro | E*thirteen BB20-P, rosca BSA, largura de 73 mm |
| Cassete | Shimano XTR M9100, 10-51, 12 velocidades |
| Corrente | Shimano XTR M9100, 12 velocidades |
| Selim | Bontrager Arvada, carris em austenita, largura de 138 mm |
|---|---|
| *Espigão |
Size:
S Espigão Telescópico Bontrager Line Elite Dropper, curso de 100 mm, guias internas dos cabos, 34.9 mm, comprimento de 345 mm |
|
Size:
M, M/L Espigão Telescópico Bontrager Line Elite Dropper, curso de 150 mm, guias internas dos cabos, 34.9 mm, comprimento de 440 mm |
|
|
Size:
L Espigão Telescópico Bontrager Line Elite Dropper, curso de 170 mm, guias internas dos cabos, 34.9 mm, comprimento de 485 mm |
|
|
Size:
XL Espigão Telescópico Bontrager Line Elite Dropper, curso de 200 mm, guias internas dos cabos, 34.9 mm, comprimento de 550 mm |
|
| Guiador | Bontrager Line Pro, OCLV Carbon, 35 mm, elevação de 27,5 mm, largura de 820 mm |
| Punhos | Bontrager XR Trail Pro, fixação em alumínio |
| Avanço | Bontrager Line Pro, Knock Block, 35 mm, 0 graus, comprimento de 50 mm |
| Caixa de direção | Knock Block 2.0 Integrado, raio de 72 graus (inclui chip de raio infinito), rolamento de cartucho selado, 1-1/8" superior, 1.5" inferior |
| Travão | Travões de disco hidráulicos de 4 pistões Shimano XTR M9120 |
| *Rotor de travão |
Size:
S, M, M/L, L, XL Shimano RT86, 180 mm, 6 parafusos |
|
Size:
S, M, M/L, L, XL Shimano RT86, 203 mm, 6 parafusos |
Tamanhos e afinações
As tabelas seguintes apresentam os nossos tamanhos recomendados com base na altura. No entanto, outros fatores como o comprimento dos braços e das pernas também têm influência no ajuste perfeito. É por essa razão que verá algumas sobreposições nas nossas recomendações. Por exemplo, dois ciclistas com 1,72 m poderão encontrar um ajuste perfeito em quadros com tamanhos diferentes. A melhor forma de descobrir o tamanho perfeito do teu quadro é consultando os especialistas na tua loja Trek.
Altura do ciclista
Comprimento interior
XS
137.0 - 155.0 cm
4'5.9" - 5'1.0"
64.0 - 73.0 cm
25.2" - 28.7"
S
153.0 - 166.5 cm
5'0.2" - 5'5.6"
72.0 - 79.0 cm
28.3" - 31.1"
M
161.0 - 172.0 cm
5'3.4" - 5'7.7"
76.0 - 81.0 cm
29.9" - 31.9"
M/L
165.5 - 179.0 cm
5'5.2" - 5'10.5"
77.0 - 84.0 cm
30.3" - 33.1"
L
177.0 - 188.0 cm
5'9.7" - 6'2.0"
83.0 - 88.0 cm
32.7" - 34.6"
XL
186.0 - 196.0 cm
6'1.2" - 6'5.2"
87.0 - 92.0 cm
34.3" - 36.2"
Todas as medidas são fornecidas em cm a não ser que declaradas de outra forma
| Tamanho virtual | Letra do tamanho do quadro | Posição da geometria | Tamanho da roda | A — Tubo do selim | B — Inclinação do tubo do selim | Ângulo efetivo do tubo do assento | C — Comprimento do tubo de direção | D — Ângulo da caixa de direção | E — Tubo superior efetivo | F — Altura do eixo pedaleiro | G — Relação de altura do eixo pedaleiro em relação ao cubo traseiro | H — Comprimento da escora inferior da transmissão | I — Alinhamento | J — Trilho | K — Distância entre eixos | L — No topo | M — Alcance do quadro | N — Distância eixo pedaleiro ao topo do tubo de direção |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 15.5 | S | Alto | 29" | 39.5 | 67.1° | 76.1° | 10.0 | 64.6° | 58.4 | 35.2 | 2.2 | 43.5 | 4.3 | 13.0 | 119.7 | 71.1 | 43.1 | 61.8 |
| 15.5 | S | Baixo | 29" | 39.5 | 66.6° | 75.6° | 10.0 | 64.1° | 58.5 | 34.5 | 2.9 | 43.7 | 4.3 | 13.4 | 119.7 | 70.5 | 42.5 | 62.1 |
| 17.5 | M | Alto | 29" | 42.0 | 67.1° | 76.1° | 10.0 | 64.6° | 60.9 | 35.2 | 2.2 | 43.5 | 4.3 | 13.0 | 121.2 | 74.9 | 45.6 | 61.8 |
| 17.5 | M | Baixo | 29" | 42.0 | 66.6° | 75.6° | 10.0 | 64.1° | 61.0 | 34.5 | 2.9 | 43.7 | 4.3 | 13.4 | 122.2 | 74.3 | 45.0 | 62.2 |
| 18.5 | ML | Alto | 29" | 43.5 | 67.1° | 76.1° | 10.5 | 64.6° | 62.8 | 35.2 | 2.2 | 43.5 | 4.3 | 13.0 | 124.2 | 74.9 | 47.4 | 62.2 |
| 18.5 | ML | Baixo | 29" | 43.5 | 66.6° | 75.6° | 10.5 | 64.1° | 62.9 | 34.5 | 2.9 | 43.7 | 4.3 | 13.4 | 124.3 | 74.3 | 46.9 | 62.6 |
| 19.5 | L | Alto | 29" | 45.0 | 67.1° | 76.1° | 11.5 | 64.6° | 64.7 | 35.2 | 2.2 | 43.5 | 4.3 | 13.0 | 126.3 | 75.9 | 49.1 | 63.1 |
| 19.5 | L | Baixo | 29" | 45.0 | 66.6° | 75.6° | 11.5 | 64.1° | 64.9 | 34.5 | 2.9 | 43.7 | 4.3 | 13.4 | 126.4 | 75.3 | 48.6 | 63.5 |
| 21.5 | XL | Alto | 29" | 50.0 | 67.1° | 76.1° | 14.0 | 64.6° | 68.3 | 35.2 | 2.2 | 43.5 | 4.3 | 13.0 | 130.4 | 77.9 | 52.1 | 65.4 |
| 21.5 | XL | Baixo | 29" | 50.0 | 66.6° | 75.6° | 14.0 | 64.1° | 68.4 | 34.5 | 2.9 | 43.7 | 4.3 | 13.4 | 130.5 | 77.3 | 51.6 | 65.8 |