Mais opções
É apropriado para si se...
Queres uma bicicleta de gravel em carbono sedenta e aventura que te pode ajudar a enfrentar as voltas mais duras e longas, incluindo corridas épicas como a Dirty Kanza, a Land Run 100 e a Trans Iowa. Também queres uma engrenagem de mudanças suave, precisa e sem a complicação dos fios conferida por uma transmissão eletrónica sem fios e rodas de carbono para maior conforto nos terrenos mais duros.
A tecnologia a que tem acesso
Quadro em Carbono OCLV 500 Series com IsoSpeed Traseiro, transmissão eletrónica sem fios SRAM Force/XX1 eTap AXS 1x12 com uma cassete de ampla relação, potentes travões de disco hidráulicos flat mount, rodas Bontrager Aeolus em Carbono OCLV com eixos passantes de 12 mm e pneus largos de gravel Bontrager GR1 Team Issue Tubeless Ready 700x40 que conferem tração e estabilidade adicionais. Além disso, dispõe de um guiador Bontrager Pro IsoCore OCLV para maior conforto, sistema de cabos internos Control Freak e mastro de espigão em carbono.
A palavra final
Esta bicicleta foi concebida para as mais duras corridas de gravel e para as maiores aventuras de viagem em bicicleta em todo-o-terreno. É leve, rápida, confortável e vem equipada com componentes de nível profissional, como a avançada transmissão eletrónica sem fios e as rodas em carbono.
favorite_borderPorque é que vais adorar
- A transmissão SRAM Force eTap AXS é inteligente, suave e completamente sem fios.
- O desviador XX1 AXS e a cassete de ampla relação foram concebidos para resistirem às duas condições da montanha, sendo ultra eficazes em terreno de gravel duro e variável.
- O desacoplador IsoSpeed reduz a fadiga causada pelas irregularidades do piso em percursos de gravel para que possas ir mais longe, ir a novos sítios e manteres a energia durante mais tempo.
- Os pontos de fixação adicionais no tubo superior, no tubo do selim e em ambos os lados do tubo inferior fazem com que seja fácil transportar equipamento extra e água.
- O Dropout Stranglehold faz com que seja fácil afinar a geometria ou configurar para singlespeed.
Características
OCLV Série 500
O OCLV Série 500 apresenta um soberbo equilíbrio entre leveza, resistência e rigidez, em sintonia perfeita com as sofisticadas tecnologias de quadro que distinguem os quadros da Trek.
Mais informações
Desacoplador IsoSpeed
No centro da tecnologia de conforto de endurance da Trek está o desacoplador IsoSpeed, o resultado de um estudo de 18 meses sobre como uma bicicleta de corrida se comporta em estradas irregulares e como isso afeta o ciclista.
Learn more
Travões de disco Flat Mount
Os travões de disco Flat Mount são mais elegantes, leves, pequenos e simples do que os travões de disco tradicionais e proporcionam um desempenho e poder de travagem superiores em condições difíceis.
Canote Ride Tuned
Nosso canote Ride Tuned, sem cortes, foi projetado para os rigores das corridas. É a solução mais leve e mais confortável para o desempenho do dia-a-dia, não importando o quanto acidentadas são as estradas ou difícil o pedalar.
Armadura de carbono
Às vezes você precisa de um pouco de proteção adicional. Por isso, desenvolvemos nossa leve e resistente armadura de polímero externa Carbon Armor. Ela oferece confiança quando você sabe que seu tubo inferior poderá enfrentar situações mais duras.
Dropouts Stranglehold
Dropout deslizante horizontal com mecanismos de fixação redundantes permite opções antiderrapantes para bikes com marcha única ou com marchas e oferece a capacidade de determinar a geometria para combinar com o estilo de cada ciclista.
Mais informações
Aros Tubeless Ready
O Bontrager TLR (Tubeless Ready) Road é o primeiro sistema de pneus tubeless totalmente integrado para rodas de estrada. Quando passas para tubeless com o TLR, podes usar uma pressão mais baixa nos pneus para uma melhor tração e conforto sem o perigo de furar por entalamento.
Mesa compatível com Blendr
A tecnologia do avanço Bontrager Blendr permite que você conecte seus equipamentos diretamente ao avanço para uma aparência ordenada e máxima facilidade de uso.
Mais informações
Especificações
*especificações aplicam-se a todos os tamanhos, salvo se mencionado de outra forma
| Front Wheel | Bontrager Aeolus Pro 3V, Carbono OCLV, Tubeless Ready, largura de aro 25mm, eixo passante de 100x12mm |
|---|---|
| Rear Wheel | Bontrager Aeolus Pro 3V, Carbono OCLV, Tubeless Ready, largura de aro 25 mm, SRAM XD-R driver, eixo passante de 142x12 mm |
| Rear Derailleur | SRAM XX1 Eagle AXS |
|---|---|
| Cassette | SRAM XG-1295 Eagle, 10-50, 12 velocidades |
Peso
- Peso
- 56 – 8,65 kg
- Limite de peso
- Esta bicicleta tem um limite de peso máximo (peso combinado da bicicleta, ciclista e carga) de 125 kg.
Tamanhos e afinações
As tabelas seguintes apresentam os nossos tamanhos recomendados com base na altura. No entanto, outros fatores como o comprimento dos braços e das pernas também têm influência no ajuste perfeito. É por essa razão que verá algumas sobreposições nas nossas recomendações. Por exemplo, dois ciclistas com 1,72 m poderão encontrar um ajuste perfeito em quadros com tamanhos diferentes. A melhor forma de descobrir o tamanho perfeito do teu quadro é consultando os especialistas na tua loja Trek.
Altura do ciclista
Comprimento interior
49
158.0 - 163.0 cm
5'2.2" - 5'4.2"
74.0 - 77.0 cm
29.1" - 30.3"
52
162.0 - 169.0 cm
5'3.8" - 5'6.5"
76.0 - 79.0 cm
29.9" - 31.1"
54
167.0 - 174.0 cm
5'5.7" - 5'8.5"
78.0 - 82.0 cm
30.7" - 32.3"
56
173.0 - 180.0 cm
5'8.1" - 5'10.9"
81.0 - 85.0 cm
31.9" - 33.5"
58
179.0 - 186.0 cm
5'10.5" - 6'1.2"
84.0 - 87.0 cm
33.1" - 34.3"
61
184.0 - 191.0 cm
6'0.4" - 6'3.2"
86.0 - 90.0 cm
33.9" - 35.4"
Todas as medidas são fornecidas em cm a não ser que declaradas de outra forma
| Tamanho virtual | A — Tubo do selim | B — Inclinação do tubo do selim | C — Comprimento do tubo de direção | D — Ângulo da caixa de direção | E — Tubo superior efetivo | G — Relação de altura do eixo pedaleiro em relação ao cubo traseiro | H — Comprimento da escora inferior da transmissão | I — Alinhamento | J — Trilho | K — Distância entre eixos | L — No topo | M — Alcance do quadro | N — Distância eixo pedaleiro ao topo do tubo de direção | Altura mínima dos carris do selim (com mastro de espigão curto) | Altura máxima dos carris do selim (com mastro de espigão longo) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 49 cm | 49 | 75.0° | 9 | 71.4° | 51.5 | 7.8 | 42.5 | 4.9 | 6.6 | 99.5 | 72.3 | 37.3 | 53.2 | 57.5 | 66.5 |
| 52 cm | 52 | 74.0° | 10.7 | 71.6° | 53.6 | 7.8 | 42.5 | 4.9 | 6.5 | 100.5 | 74.9 | 37.9 | 54.9 | 61 | 70 |
| 54 cm | 54 | 73.5° | 12.6 | 71.8° | 55.1 | 7.6 | 42.5 | 4.9 | 6.4 | 101.4 | 77.5 | 38.3 | 56.7 | 64 | 73 |
| 56 cm | 56 | 73.0° | 14.5 | 72.2° | 56.6 | 7.6 | 42.5 | 4.9 | 6.1 | 102 | 79.5 | 38.7 | 58.6 | 67 | 76 |
| 58 cm | 58 | 73.0° | 17.1 | 72.3° | 57.7 | 7.4 | 42.5 | 4.9 | 6.1 | 103.2 | 81.7 | 39.1 | 60.9 | 69 | 78 |
| 61 cm | 61 | 73.0° | 20 | 72.6° | 59.2 | 7.4 | 42.5 | 4.9 | 5.9 | 104.4 | 84.6 | 39.7 | 63.8 | 72 | 81 |