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É apropriado para si se...
Levas a velocidade a sério e queres o nosso melhor quadro aerodinâmico com uma nova transmissão eletrónica Shimano Di2 que é incrivelmente rápida e consistente em todas as condições.
A tecnologia a que tem acesso
O nosso quadro em Carbono OCLV 800 Series mais leve de sempre com um formato de tubo aerodinâmico Kammtail Virtual Foil, o sistema IsoSpeed de Tubo Superior Ajustável que suaviza a estrada e cabos internos invisíveis. Uma nova transmissão eletrónica sem fios Shimano Ultegra Di2 2x12 e travões de disco hidráulicos flat mount, rodas de carbono Tubeless Ready Bontrager Aeolus Pro 51 e um guiador e avanço aerodinâmicos ajustáveis.
A palavra final
A Madone SLR é um dos nossos melhores e mais leves quadros aerodinâmicos, mas é o sistema de mudanças eletrónicas que dá destaque a este modelo. O novo Ultegra Di2 sem fios garante uma engrenagem rápida e fiável das mudanças e isso realmente importa quando aceleras para a meta.
favorite_borderPorque é que vais adorar
- O Carbono OCLV 800 Series é o laminado mais leve que alguma vez fabricámos e faz com que a Madone seja mais rápida em qualquer estrada e em quaisquer condições.
- A nova transmissão sem fios Ultegra Di2 oferece a engrenagem de mudanças mais rápida, suave e responsiva de sempre
- O sistema IsoSpeed Ajustável no Tubo Superior permite regular o comportamento vertical de acordo com a tua preferência e o amortecimento com elastómero permite um movimento suave, controlado e estável
- Um guiador e avanço separados com o aperto frontal aerodinâmico em carbono para garantir um ajuste fácil sem comprometer a aerodinâmica
- Os esquemas de pintura ICON da Madone Project One fazem desta bicicleta de competição por excelência uma verdadeira obra de arte
“Rápida como sempre, agora mais leve”
“Hoje em dia, com tantas marcas a tentar criar uma bicicleta de competição que faz tudo – equilibrar o peso baixo, aerodinâmica e rigidez, a Trek mantém abertamente a Madone como uma plataforma aerodinâmica rápida. Garante a máxima performance.”
Leia mais“Escolha do editor”
“A bicicleta tem qualidade e foi feita para acelerar. O IsoSpeed regulável adicional é uma ótima ideia e o facto de não acrescer mais nada para além de um pouco de peso, não é mau. Ótimo trabalho, Trek!”
Leia mais“Elevar a fasquia”
“Deixei de pensar nela como uma boa bicicleta de estrada aerodinâmica e mais em como era simplesmente uma boa bicicleta de estrada: eficiente, fiável, firme e responsiva.”
Leia maisCaracterísticas
É o laminado mais leve que alguma vez fabricámos e faz com que a Madone seja mais rápida em qualquer terreno e em quaisquer condições.
Integração sem precedentes
Cada elemento desta bicicleta faz parte de um todo mais vasto. Está equipada com sistema de cabos internos, cockpit aerodinâmico, mastro do espigão oculto, travões integrados e muito mais.
Aerodinâmica vencedora
Seja na estrada ou no túnel de vento, o perfil dos tubos Kammtail Virtual Foil exclusivo da Madone classifica-se entre os mais aerodinâmicos a nível mundial.
Transforma a tua Madone numa verdadeira obra de arte com um esquema de pintura ICON premium do Project One
Pedigree de Campeão do Mundo
A Madone é a bicicleta de eleição de Mads Pedersen, o Campeão do Mundo de Ciclismo de Estrada da UCI.
Reportagem da corrida
Encaminhamento de cabos invisível
Os cabos do travão e da caixa de mudança de velocidades da bicicleta mais aerodinâmica encontram-se dentro do quadro, resultando no derradeiro desempenho elegante e aerodinâmico.
Formato de tubo KVF
Otimizamos o formato de nosso revolucionário tubo KVF para complementar a máxima integração da Madone, criando um quadro leve e super-aerodinâmico que supera todos os concorrentes.
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Ajuste H1.5
A nova geometria H1.5, desenvolvida com as equipas profissionais de ciclismo Trek-Segafredo e Drops, coloca o ciclista na postura de competição aerodinâmica ideal e está disponível na família Madone SLR. É o equilíbrio perfeito pedido pelos nossos ciclistas.
Sistema IsoSpeed de tubo superior ajustável
Inclui o novo sistema IsoSpeed de tubo superior com amortecimento que suaviza o comportamento vertical e garante máximo controlo do ciclista. O sistema IsoSpeed de tubo superior também é ajustável para personalizar o nível de absorção vertical de acordo com o terreno e a preferência do ciclista.
Especificações
*especificações aplicam-se a todos os tamanhos, salvo se mencionado de outra forma
Quadro | Carbono OCLV 800 Series, tubos moldados com perfil KVF (Kammtail Virtual Foil), IsoSpeed Regulável no Tubo Superior, guias internas dos cabos, guia de corrente aerodinâmica 3S, T47 BB, compatível com DuoTrap S, travões de disco flat mount, eixo passante 142x12 mm |
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Forqueta | Madone KVF integralmente em carbono, coluna de direção cónica em carbono, cabos internos, travões de disco flat mount, eixo passante de 12x100 mm |
Roda Dianteira | Bontrager Aeolus Pro 51, Carbono OCLV, Tubeless Ready, eixo passante de 100x12 mm |
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Roda Traseira | Bontrager Aeolus Pro 51, Tubeless Ready, cubo freehub Shimano de 11/12 velocidades, eixo passante de 142x12 mm |
Aperto de roda dianteira | Eixo transversal Bontrager Switch, manete removível |
Aperto de roda traseira | Eixo passante Bontrager Switch, manete removível |
Aro | Bontrager Aeolus Pro 51, OCLV Carbon, Tubeless Ready, 100x12mm thru axle |
Pneu | Bontrager R3 Hard-Case Lite, talão em aramida, 120 tpi, 700x25c |
Tamanho máximo do pneu | 28c |
Manípulo de mudanças | Shimano Ultegra R8170 Di2, 12 velocidades |
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Desviador dianteiro | Shimano Ultegra R8150 Di2, braze-on, cabo inferior |
Desviador traseiro | Shimano Ultegra R8150 Di2 |
*Pedaleiro |
Tamanho:
47 Shimano Ultegra R8100, 52/36, 165 mm |
Tamanho:
50, 52 Shimano Ultegra R8100, 52/36, 170 mm |
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Tamanho:
54, 56, 58 Shimano Ultegra R8100, 52/36, 172.5 mm |
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Tamanho:
60, 62 Shimano Ultegra R8100, 52/36, 175 mm |
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Eixo pedaleiro | Praxis, roscado T47, rolamento interno |
Cassete | Shimano Ultegra R8000, 11-30, 12 velocidades |
Corrente | Shimano Ultegra/XT M8100, 12 velocidades |
*Selim |
Tamanho:
47, 50, 52 Bontrager Aeolus P2 Elite, largura de 155 mm |
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Tamanho:
54, 56, 58, 60, 62 Bontrager Aeolus Elite, carris em austenita, largura de 145 mm |
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*Espigão |
Tamanho:
47, 50, 52, 54, 56, 62 Mastro de espigão interno aerodinâmico em carbono Madone, ponto de fixação integrado para luz, offset de 5 mm, comprimento curto |
Tamanho:
58, 60, 62 Mastro de espigão interno aerodinâmico em carbono Madone, ponto de fixação integrado para luz, offset de 5 mm, comprimento longo |
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*Guiador |
Tamanho:
47 Guiador aerodinâmico ajustável Trek Madone VR-CF, Carbono OCLV, passagem invisível dos cabos, alcance de 93 mm, drop de 123 mm, largura de 38 cm |
Tamanho:
50, 52 Guiador aerodinâmico ajustável Trek Madone VR-CF, Carbono OCLV, cabos internos, alcance de 93 mm, drop de 123 mm, largura de 40 cm |
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Tamanho:
54, 56, 58 Guiador aerodinâmico ajustável Trek Madone VR-CF, Carbono OCLV, cabos internos, alcance de 93 mm, drop de 123 mm, largura de 42 cm |
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Tamanho:
60, 62 Guiador aerodinâmico ajustável Trek Madone VR-CF, Carbono OCLV, cabos internos, alcance de 93 mm, drop de 123 mm, largura de 44 cm |
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Fita do guiador | Fita Bontrager Supertack Perf |
*Avanço |
Tamanho:
47, 50, 52, 54 Trek Madone aerodinâmico, cabos internos, 7 graus, comprimento de 90 mm |
Tamanho:
56, 58 Trek Madone aerodinâmico, cabos internos, 7 graus, comprimento de 100 mm |
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Tamanho:
60, 62 Trek Madone aerodinâmico, cabos internos, 7 graus, comprimento de 110 mm |
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Rotor de travão | Shimano MT800, centerlock, 160 mm |
Carregador | Cabo de carregamento incluído |
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Peso | 56 - 8.00 kg / 17.64 lbs |
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Limite de peso | Esta bicicleta tem um limite de peso máximo (peso combinado da bicicleta, ciclista e carga) de 125 kg. |
Tamanhos e Tecnologia
As tabelas seguintes apresentam os nossos tamanhos recomendados com base na altura. No entanto, outros fatores como o comprimento dos braços e das pernas também determinam um ajuste perfeito. É por essa razão que poderão existir algumas sobreposições nas nossas recomendações. Nem todos os ciclistas com, por exemplo, 1,72 m caberão numa bicicleta com o mesmo tamanho. A melhor forma de descobrir o teu tamanho perfeito é consultar os especialistas no teu local.
Todas as medidas são fornecidas em cm a não ser que declaradas de outra forma
Tamanho virtual | Tamanho da roda | A — Tubo do selim | B — Inclinação do tubo do selim | C — Comprimento do tubo de direção | D — Ângulo da caixa de direção | E — Tubo superior efetivo | G — Relação de altura do eixo pedaleiro em relação ao cubo traseiro | H — Comprimento da escora inferior da transmissão | I — Alinhamento | J — Trilho | K — Distância entre eixos | L — No topo | M — Alcance do quadro | N — Distância eixo pedaleiro ao topo do tubo de direção | Altura mínima dos carris do selim (com mastro de espigão curto) | Altura máxima dos carris do selim (com mastro de espigão curto) | Altura mínima dos carris do selim (com mastro de espigão longo) | Altura máxima dos carris do selim (com mastro de espigão longo) |
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47 cm | 700c | 42.4 | 74.6° | 10.0 | 72.1° | 51.2 | 7.2 | 41.0 | 4.5 | 6.8 | 97.2 | 69.2 | 37.3 | 50.7 | 55.5 | 61.5 | 59.0 | 65.0 |
50 cm | 700c | 45.3 | 74.6° | 11.1 | 72.1° | 52.1 | 7.2 | 41.0 | 4.5 | 6.2 | 97.4 | 71.1 | 37.8 | 52.1 | 58.5 | 64.5 | 62.0 | 68.0 |
52 cm | 700c | 48.3 | 74.2° | 12.1 | 72.8° | 53.4 | 7.2 | 41.0 | 4.5 | 5.8 | 97.7 | 73.2 | 38.3 | 53.3 | 61.5 | 67.5 | 65.0 | 71.0 |
54 cm | 700c | 49.6 | 73.7° | 13.1 | 73.0° | 54.3 | 7.0 | 41.0 | 4.5 | 5.6 | 98.1 | 74.4 | 38.6 | 54.1 | 64.0 | 70.0 | 67.5 | 73.5 |
56 cm | 700c | 52.5 | 73.3° | 15.1 | 73.5° | 55.9 | 7.0 | 41.0 | 4.0 | 5.8 | 98.3 | 76.8 | 39.1 | 56.3 | 67.0 | 73.0 | 70.5 | 76.5 |
58 cm | 700c | 55.3 | 73.0° | 17.1 | 73.8° | 57.4 | 6.8 | 41.1 | 4.0 | 5.7 | 99.2 | 79.3 | 39.6 | 58.1 | 69.0 | 75.0 | 72.5 | 78.5 |
60 cm | 700c | 57.3 | 72.8° | 19.1 | 73.9° | 58.6 | 6.8 | 41.1 | 4.0 | 5.6 | 100.1 | 81.1 | 39.9 | 60.1 | 71.0 | 77.0 | 74.5 | 80.5 |
62 cm | 700c | 59.3 | 72.5° | 21.1 | 73.9° | 59.8 | 6.8 | 41.2 | 4.0 | 5.6 | 101.0 | 82.9 | 40.3 | 62.0 | 73.0 | 79.0 | 76.5 | 82.5 |