Quadro Domane SLR

Características

O IsoSpeed Dianteiro e Traseiro absorve as irregularidades da estrada que causam fadiga, para que te mantenhas mais forte durante mais tempo.

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Desacoplador IsoSpeed traseiro ajustável

A tecnologia IsoSpeed da Trek suaviza até mesmo as estradas mais acidentadas, proporcionando um pedalar eficiente e confortável para maior desempenho e velocidade. O IsoSpeed traseiro ajustável permite ajustar o nível de flexibilidade de acordo com seu estilo de condução e com o terreno, proporcionando um pedalar mais rígido e flexível do que a atual Domane e um aumento total de 14% em flexibilidade quando o controle deslizante está no nível mais baixo.

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A tecnologia IsoSpeed dianteiro da Trek é uma inovação em termos de suavização, oferecendo uma flexibilidade na parte dianteira da bicicleta que aumenta a suavidade e o equilíbrio para você ir mais rápido, mais longe e mais forte.

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Os materiais aeroespaciais avançados e que reduzem o peso e as tecnologias de aperfeiçoamento do desempenho, oferecem no OCLV Série 600 as melhores combinações de peso/rigidez de quadros da indústria.

Mais informações

Como condiz às bicicletas de corrida de endurance mais avançadas do mundo, desenvolvemos a geometria de corrida mais estável. Ainda esportiva, mas com um tubo de caixa de direção um pouco maior, para maior estabilidade e maior conforto ao longo de toda a pedalada.

Desempenho. Estabilidade. Vitória. A geometria de endurance da Trek é uma vantagem tripla, maximizando o controle, a dirigibilidade e a capacidade de resposta, por meio do ajuste perfeito da distribuição de peso do ciclista.

É uma sequência de golpes certeiros: a geometria, ajustada para corrida, e o formato aumentam a flexibilidade, para um pedalar mais macio, e o posicionamento exclusivo das dropouts otimiza a distância entre eixos.

Tire o máximo de cada pedalada, com a Power Transfer Construction. Esta inovação da Trek conecta o nosso exclusivo tubo de caixa de direção E2 e o movimento central BB90 a um tubo inferior largo e ultrarrígido que transfere mais potência de sua pedalada à estrada, para mais velocidade a cada giro do pedal.

Nosso sistema de passagem de cabo aerodinâmico e otimizado para corridas praticamente elimina o atrito, para as trocas mais precisas, sob qualquer condição. Três anos até ficar pronto, mas valeu a pena esperar.

Não te contentes com uma bicicleta de série. Cria o teu modelo exclusivo com o Project One, o programa de bicicletas personalizadas da Trek.

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A distância adicional entre os pneus e o quadro permite que a Domane vá aonde nenhuma bicicleta foi. Compete, passeia, explora.

Pontos de fixação de para-lama permitem a instalação de para-lamas de cobertura completa, para você pedalar confortavelmente em condições menos que ideais.

Especificações

Quadro

Quadro: OCLV Carbon Série 600, IsoSpeed dianteiro, IsoSpeed traseiro regulável, tubo de direção cónico E2, BB90, travões de montagem direta, encaminhamento interno dos cabos, compatível com DuoTrap S, guia corrente 3S, espigão de selim Ride Tuned

Suspensão: Domane em carbono, coluna de direção E2 em carbono, travões de montagem direta

Rodas

Tamanho máximo do pneu: Pneus Bontrager 28c (com pelo menos 4mm de distância ao quadro)

Componentes

Caixa de direção: Rolamento integrado e selado tipo cartucho, 1-1/8" superior, 1,5" inferior

Peso

Peso: 56 cm – 1,78 kg

Limite de peso: Esta bicicleta tem um limite de peso máximo (peso combinado da bicicleta, ciclista e carga) de 125 quilos.

Tamanho virtual	A — Tubo do selim	B — Inclinação do tubo do selim	C — Comprimento do tubo de direção	D — Ângulo da caixa de direção	E — Tubo superior efetivo	G — Relação de altura do eixo pedaleiro em relação ao cubo traseiro	H — Comprimento da escora inferior da transmissão	I — Alinhamento	J — Trilho	K — Distância entre eixos	L — No topo	M — Alcance do quadro	N — Distância eixo pedaleiro ao topo do tubo de direção	Altura mínima dos carris do selim (com mastro de espigão curto)	Altura máxima dos carris do selim (com mastro de espigão longo)
50 cm	45	74.6Â°	13	71.1Â°	51.9	8	42	5.3	6	99.6	71.6	36.8	54.6	58.5	68.0
52 cm	47.5	74.2Â°	14.5	71.3Â°	53	8	42	5.3	5.9	100.3	73.5	37.1	56.1	61.5	71.0
54 cm	50	73.7Â°	16	71.3Â°	54.2	8	42	5.3	5.9	101	75.4	37.4	57.5	64.0	73.5
56 cm	52.5	73.3Â°	17.5	71.9Â°	55.4	7.8	42	4.8	6.1	100.8	77.6	37.7	59.1	67.0	76.5
58 cm	54.8	73.0Â°	19.5	72.0Â°	56.7	7.8	42.5	4.8	6	102.2	79.6	38	61.1	69.0	78.5
60 cm	56.7	72.8Â°	22	72.1Â°	57.9	7.5	42.5	4.8	5.9	103.2	81.7	38.3	63.2	71.0	80.5
62 cm	58.6	72.5Â°	24.5	72.1Â°	59.3	7.5	42.5	4.8	5.9	104.2	83.5	38.6	65.6	73.0	82.5

Tamanho virtual

A — Tubo do selim

B — Inclinação do tubo do selim

C — Comprimento do tubo de direção

D — Ângulo da caixa de direção

E — Tubo superior efetivo

G — Relação de altura do eixo pedaleiro em relação ao cubo traseiro

H — Comprimento da escora inferior da transmissão

I — Alinhamento

J — Trilho

K — Distância entre eixos

L — No topo

M — Alcance do quadro

N — Distância eixo pedaleiro ao topo do tubo de direção

Altura mínima dos carris do selim (com mastro de espigão curto)

Altura máxima dos carris do selim (com mastro de espigão longo)

50 cm

74.6Â°

71.1Â°

51.9

5.3

99.6

71.6

36.8

54.6

58.5

68.0

52 cm

47.5

74.2Â°

14.5

71.3Â°

5.3

5.9

100.3

73.5

37.1

56.1

61.5

71.0

54 cm

73.7Â°

71.3Â°

54.2

5.3

5.9

101

75.4

37.4

57.5

64.0

73.5

56 cm

52.5

73.3Â°

17.5

71.9Â°

55.4

7.8

4.8

6.1

100.8

77.6

37.7

59.1

67.0

76.5

58 cm

54.8

73.0Â°

19.5

72.0Â°

56.7

7.8

42.5

4.8

102.2

79.6

61.1

69.0

78.5

60 cm

56.7

72.8Â°

72.1Â°

57.9

7.5

42.5

4.8

5.9

103.2

81.7

38.3

63.2

71.0

80.5

62 cm

58.6

72.5Â°

24.5

72.1Â°

59.3

7.5

42.5

4.8

5.9

104.2

83.5

38.6

65.6

73.0

82.5

Marca Electra

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