Quadro Domane SL | Bicicletas Trek (PT)
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2019

Quadro Domane SL

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2.199,00 € Modelo 30190

O quadro ultra-leve Domane SL é construído em Carbono OCLV 500 Series e inclui IsoSpeed Dianteiro e Traseiro para suavizar as estradas mais duras, mantendo-te assim mais forte durante mais tempo. Este quadro de estrada de endurance em carbono foi concebido para travões de aro direct mount e inclui caixa de direção e forqueta Domane integralmente em carbono.

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É apropriado para si se...

És um estradista com especial apetite pela velocidade e por longos dias em cima do selim. Procuras construir a tua bicicleta de estrada de endurance de sonho a partir de uma plataforma que obtém nota máxima em termos de tecnologia com o IsoSpeed Dianteiro e Traseiro que suaviza a estrada.

A tecnologia a que tem acesso

Quadro ultra-leve em carbono OCLV 500 Series com a estável Geometria Endurance e cabos internos, IsoSpeed Dianteiro e Traseiro suavizador da estrada, espigão Ride Tuned e pontos de fixação para guarda-lamas. Concebido para travões de aro direct mount. Inclui caixa de direção e forqueta Domane SL integralmente em carbono.

A palavra final

O quadro Domane SL é leve, rápido e estável para te manter confortável nas aventuras mais longas. O IsoSpeed Dianteiro e Traseiro absorve as irregularidades da estrada que causam fadiga para que te mantenhas mais forte durante mais tempo.

favorite_borderPorque é que vais adorar

  1. Esta bicicleta é super versátil, super suave, estando preparada tanto para competir, como para andar em voltas de grupo ou em aventuras de dia inteiro em estrada aberta.
  2. O IsoSpeed Dianteiro e Traseiro absorve as irregularidades da estrada que causam fadiga, para que te mantenhas mais forte durante mais tempo
  3. A estável Geometria Endurance é confortável nas longas distâncias, mas esta é também uma bicicleta de competição rápida
  4. A estável Geometria Endurance é confortável nas longas distâncias, mas esta é também uma bicicleta de competição rápida


Características

Especificações

  • Quadro

    Quadro
    Carbono OCLV 500 Series, IsoSpeed dianteiro e traseiro, tubo de direção cónico, cabos internos, mastro de espigão Ride Tuned, guia de corrente 3S, travões de aro direct mount, compatível com o DuoTrap S, pontos de fixação para guarda-lamas, aperto rápido de 130x5 mm
    Suspensão
    Domane SL em carbono, tubo de direção cónico em carbono, pontos de fixação para guarda-lamas, travões de aro direct mount, aperto rápido 5x100 mm
  • Componentes

    Caixa de direção
    FSA Integrado, rolamento selado tipo cartucho, 1-1/8" superior, 1.5" inferior
  • Peso

    Peso
    56cm - 1.56 kg / 3.43 lbs
    Limite de peso
    Esta bicicleta tem um limite de peso máximo (peso combinado da bicicleta, ciclista e carga) de 125 kg.
Reservamos o direito de efetuar alterações na informação ao produto que esta página contém a qualquer momento, sem nenhum aviso prévio. Incluindo alterações no equipamento, especificações, modelos, cores e materiais.
Os pesos de quadros e bicicletas baseiam-se em modelos de pré-produção Trek, incluindo a pintura do quadro no momento de publicação. Os pesos podem variar no momento da produção final.

Tamanhos e afinações

As tabelas seguintes apresentam os nossos tamanhos recomendados com base na altura. No entanto, outros fatores como o comprimento dos braços e das pernas também têm influência no ajuste perfeito. É por essa razão que verá algumas sobreposições nas nossas recomendações. Por exemplo, dois ciclistas com 1,72 m poderão encontrar um ajuste perfeito em quadros com tamanhos diferentes. A melhor forma de descobrir o tamanho perfeito do teu quadro é consultando os especialistas na tua loja Trek.

 

Altura do ciclista

Comprimento interior

Todas as medidas são fornecidas em cm a não ser que declaradas de outra forma

Tamanho virtual Tamanho da roda A — Tubo do selim B — Inclinação do tubo do selim C — Comprimento do tubo de direção D — Ângulo da caixa de direção E — Tubo superior efetivo G — Relação de altura do eixo pedaleiro em relação ao cubo traseiro H — Comprimento da escora inferior da transmissão I — Alinhamento J — Trilho K — Distância entre eixos L — No topo M — Alcance do quadro N — Distância eixo pedaleiro ao topo do tubo de direção Altura mínima dos carris do selim (com mastro de espigão curto) Altura máxima dos carris do selim (com mastro de espigão curto) Altura mínima dos carris do selim (com mastro de espigão longo) Altura máxima dos carris do selim (com mastro de espigão longo)
50 cm 700c 45.0 74.6° 13.0 71.1° 51.9 8.0 42.0 5.3 6.0 99.6 71.6 36.8 54.6 58.5 64.5 62.0 68.0
52 cm 700c 47.5 74.2° 14.5 71.3° 53.0 8.0 42.0 5.3 5.9 100.3 73.5 37.1 56.1 61.5 67.5 65.0 71.0
54 cm 700c 50.0 73.7° 16.0 71.3° 54.2 8.0 42.0 5.3 5.9 101.0 75.4 37.4 57.5 64.0 70.0 67.5 73.5
56 cm 700c 52.5 73.3° 17.5 71.9° 55.4 7.8 42.0 4.8 6.1 100.8 77.6 37.7 59.1 67.0 73.0 70.5 76.5
58 cm 700c 54.8 73.0° 19.5 72.0° 56.7 7.8 42.5 4.8 6.0 102.2 79.6 38.0 61.1 69.0 75.0 72.5 78.5
60 cm 700c 56.7 72.8° 22.0 72.1° 57.9 7.5 42.5 4.8 5.9 103.2 81.7 38.3 63.2 71.0 77.0 74.5 80.5
62 cm 700c 58.6 72.5° 24.5 72.1° 59.3 7.5 42.5 4.8 5.9 104.2 83.5 38.6 65.6 73.0 79.0 76.5 82.5

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