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2019

Quadro Boone Disc

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2.299,00 € Modelo 17466

Estás pronto para construir a tua bicicleta de ciclocrosse de sonho? O quadro Boone Disc foi concebido em Carbono OCLV 600 Series. Dispõe de geometria específica para ciclocrosse, de IsoSpeed Dianteiro e Traseiro para suavizar a dureza dos percursos e de eixos transversais dianteiro e traseiro de 12mm para maior rigidez e manobrabilidade.

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É apropriado para si se...

Alinhas em corridas todos os fins-de-semana e estás a pensar montar uma bicicleta de ciclocrosse leve (ou uma fabulosa pit bike para corridas de crosse) para que possas passar mais tempo a fazer aquilo de que gostas: enlamear-te e ganhar corridas. Ou procuras uma plataforma leve e rápida para uma bicicleta de gravel em carbono.

A tecnologia a que tem acesso

Um quadro ultra-leve em Carbono OCLV 600 Series com IsoSpeed Dianteiro e Traseiro, caixa de direção com rolamento integrado e selado tipo cartucho e batentes de cabos. O quadro Boone foi concebido para eixos transversais de 12mm e travões de disco flat mount.

A palavra final

Há por aí muitos quadros em carbono para ciclocrosse, mas apenas um dispõe de IsoSpeed Dianteiro e Traseiro. O quadro Boone absorve os impactos que causam fadiga nos percursos de crosse para que te mantenhas forte por mais tempo e tenhas energia para a festa depois da corrida.

favorite_borderPorque é que vais adorar

  1. Esta bicicleta foi concebida com a ajuda dos melhores ciclistas de ciclocrosse, incluindo o Campeão do Mundo Sven Nys e a Campeã Nacional norte-americana Katie Compton.
  2. O carbono dita as regras nos percursos de cross. É mais leve, mais ágil e mais eficiente do que o alumínio.
  3. A combinação do IsoSpeed Dianteiro e Traseiro atenua os extenuantes impactos nos percursos mais difíceis e melhora o comportamento vertical, oferecendo mais tração quando importa mais
  4. A geometria específica de crosse e o formato da tubagem da Boone fazem com que seja fácil o transporte ao ombro e possas dominar todos os aspetos da corrida, incluindo sprints. 


Características

Especificações

  • Quadro

    Quadro
    Carbono OCLV 600 Series, IsoSpeed Dianteiro e Traseiro, tubo de direção cónico, BB90, travões de disco flat mount, eixo passante de 12mm, encaminhamento interno de cabos, guia de corrente 3S, espigão de selim Ride Tuned
    Suspensão
    Trek IsoSpeed Cross totalmente em carbono, para disco, direção cónica, travões de disco flat mount, eixo passante de 12mm
  • Rodas

    Tamanho máximo do pneu
    Pneus Bontrager 33c (com pelo menos 4mm de distância ao quadro)
  • Componentes

    Caixa de direção
    Rolamento integrado e selado tipo cartucho, 1-1/8" superior, 1.5" inferior
  • Peso

    Peso
    56cm - 1.84 kg / 4.05 lbs
    Limite de peso
    Esta bicicleta tem um limite de peso máximo (peso combinado da bicicleta, ciclista e carga) de 125 quilos (275 libras).
Reservamos o direito de efetuar alterações na informação ao produto que esta página contém a qualquer momento, sem nenhum aviso prévio. Incluindo alterações no equipamento, especificações, modelos, cores e materiais.
Os pesos de quadros e bicicletas baseiam-se em modelos de pré-produção Trek, incluindo a pintura do quadro no momento de publicação. Os pesos podem variar no momento da produção final.

Tamanhos e afinações

As tabelas seguintes apresentam os nossos tamanhos recomendados com base na altura. No entanto, outros fatores como o comprimento dos braços e das pernas também têm influência no ajuste perfeito. É por essa razão que verá algumas sobreposições nas nossas recomendações. Por exemplo, dois ciclistas com 1,72 m poderão encontrar um ajuste perfeito em quadros com tamanhos diferentes. A melhor forma de descobrir o tamanho perfeito do teu quadro é consultando os especialistas na tua loja Trek.

 

Altura do ciclista

Comprimento interior

Todas as medidas são fornecidas em cm a não ser que declaradas de outra forma

Tamanho virtual A — Tubo do selim B — Inclinação do tubo do selim C — Comprimento do tubo de direção D — Ângulo da caixa de direção E — Tubo superior efetivo G — Relação de altura do eixo pedaleiro em relação ao cubo traseiro H — Comprimento da escora inferior da transmissão I — Alinhamento J — Trilho K — Distância entre eixos L — No topo M — Alcance do quadro N — Distância eixo pedaleiro ao topo do tubo de direção Altura mínima dos carris do selim (com mastro de espigão curto) Altura máxima dos carris do selim (com mastro de espigão longo)
47 cm 44.4 75.3° 9.5 70.8° 50.7 7.0 42.5 4.5 7.5 99.5 72.4 37.1 51.9 55.5 65.0
50 cm 47.6 75.0° 11.0 71.0° 51.8 7.0 42.5 4.5 7.4 100.1 74.7 37.5 53.4 58.5 67.5
52 cm 49.3 74.5° 12.3 71.5° 53.1 7.0 42.5 4.5 7.1 100.5 76.1 37.9 54.7 61.5 70.5
54 cm 51.3 74.0° 13.8 72.0° 54.4 6.8 42.5 4.5 6.7 101.0 77.9 38.3 56.2 64 73
58 cm 55.3 73.3° 17.6 72.3° 57.0 6.5 42.5 4.5 6.6 102.8 81.6 39.1 59.7 69 78
61 cm 58.3 73.0° 20.5 72.3° 58.8 6.5 42.5 4.5 6.6 104.3 84.3 39.7 62.4 72 81

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