Zaopiekujemy się tobą.
Naszą misją jest zapewnienie światowej klasy gościnności za każdym razem, gdy odwiedzasz nas online lub w sklepie. Zawsze jesteśmy tutaj, aby Ci pomóc. To sposób Treka.
Zapewnij sobie płynną jazdę dzięki technologii tłumienia drgań IsoSpeed w modelu Madone Gen 6 lub przejdź na nowy poziom, wybierając rozwiązanie IsoFlow, które zwiększa aerodynamiczność i komfort Gen 7.
Dowiedz się więcejMads Pedersen, mistrz świata w kolarstwie szosowym UCI, stawia na Madone.
Czytaj więcejZ badań wynika, że najbardziej skutecznym sposobem na wyróżnienie się na drodze jest założenie przednich i tylnych świateł do jazdy dziennej. Grupa Trek-Segafredo korzysta nich podczas każdej jazdy treningowej, niezależnie od pory dnia. Przekonali się, że naprawdę widać różnicę.
Czytaj więcejTrek robi zacznie więcej niż tylko najlepsze rowery, akcesoria i odzież na rower świata. Dowiedz się więcej o wszystkich przedsięwzięciach Treka poprzez które chcemy uczynić jazdę bezpieczniejszą, bardziej dostępną dla wszystkich i zdecydowanie radośniejszą.
Czytaj więcejTak w rzeczywistych warunkach, jak i w tunelu aerodynamicznym, wyjątkowy kształt rury Kammtail Virtual Foil w Madone zalicza się do najbardziej aerodynamicznych na świecie.
Ultegra Di2 R8100 to najbardziej wyjątkowy napęd Shimano, pełny innowacyjnych, przełomowych funkcji. Technologia HYPERGLIDE+ umożliwia błyskawiczne, płynne zmiany biegów w górę i w dół, nawet przy maksymalnym obciążeniu. Nowy system przerzucania Di2 po raz pierwszy wykorzystuje bezprzewodowy, zintegrowany obieg Shimano, a przejście na 12-biegową kasetę zapewnia wszelkie niezbędne kombinacje przełożeń. Poprawiliśmy ergonomię i aerodynamikę, co odczujesz na każdym zakręcie, a napęd możesz ustawić tak, jak lubisz, używając łatwej w obsłudze aplikacji Shimano E-Tube.
Ten rower nie ma fabrycznie zamontowanych pedałów, ponieważ lepiej będzie Ci dobrać własne. Zobacz przewodnik po pedałach, aby znaleźć takie, które pasują do Twojego stylu jazdy. Polecamy szosowe pedały zatrzaskowe zwiększające kontrolę i skuteczność.
Wyposażony w gwintowany wkład suportu T47. Oprócz bycia wyjątkowo niezawodnym i prostym w obsłudze, system ten oferuje wyjątkową sztywność celem lepszego przekazywania mocy i wyższej sprawności pedałowania.
Włókno węglowe OCLV Serii 500 zapewnia ramy lekkie, mocne, sztywne i idealnie dopasowane do wyszukanych technologii, które wyróżniają ramy Trek.
Dowiedz się więcejGeometria H1.5 opracowana przez grupę kolarską Trek-Segafredo ustawia rowerzystę w optymalnej aerodynamicznej pozycji wyścigowej. To idealny złoty środek w kwestii tego, czego chcą nasi kolarze.
Technologia konstrukcji mostka Bontrager Blendr jest maksymalnie przyjazna dla użytkownika i estetyczna, ponieważ pozwala uporządkować wyposażenie, które może być przypięte bezpośrednio do mostka.
Nasz opływowy widelec posiada aerodynamiczne golenie KFV, które zmniejszają opór powietrza, podczas gdy wyjątkowe mocowania koła z włókna węglowego zmniejszają wagę. Nowy widelec zwiększa sztywność poprzeczną, zapewniając ultraprecyzyjne prowadzenie.
Dowiedz się więcejInżynierowie Trek opracowali rozdzielacz, który pozwala sztycy obracać się niezależnie od połączenia górnej rury z rurą podsiodłową, zwiększając elastyczność pionową. Dwukrotnie przewyższa ona tę, którą oferuje nasz główny konkurent, a przy tym pozwala zachować wydajność pedałowania. Wynik: możliwość szybszej i dłuższej jazdy.
Dowiedz się więcejZoptymalizowaliśmy nasz rewolucyjny kształt rur KVF tak, aby dopełnić najwyższy poziom integracji w Madone, dzięki czemu uzyskaliśmy lekką i niezmiernie aerodynamiczną ramę, która deklasuje wszystkich konkurentów.
Dowiedz się więcejKoła z włókna węglowego mogą zmniejszyć masę Twojego roweru i poprawić Twoje osiągi — a jeśli wybierzesz firmę Bontrager, Twoja inwestycja będzie odpowiednio zabezpieczona. Wszystkie koła z włókna węglowego Bontrager objęte są dożywotnią gwarancją dla ich pierwotnego właściciela.
Rama | Włókno węglowe OCLV Serii 500, profil rur KVF (Kammtail Virtual Foil), regulowany rozdzielacz IsoSpeed w rurze górnej, ukryte prowadzenie linek i przewodów, prowadnica łańcucha aero 3S, suport T47, hamulce tarczowe flat mount, zgodna z Duo Trap S, oś przelotowa 142 x 12 mm |
---|---|
Widelec | Madone KVF full carbon, tapered carbon steerer, invisible cable routing, flat mount disc, carbon dropouts, 12x100mm thru axle |
Dopasowanie ramy | H1.5 Race |
Waga | 56 - 8.26 kg / 18.22 lbs |
---|---|
Ograniczenie wagowe | Maksymalna masa dla tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 125 kg. |
Ładowarka | Z kablem do ładowania |
---|
Manetka | Shimano Ultegra R8170 Di2, 12-biegowa |
---|---|
Przerzutka przednia | Shimano Ultegra R8150 Di2, zintegrowana, ciąg dolny |
Przerzutka tylna | Shimano Ultegra R8150 Di2, maks. zębatka 34T |
*Korba |
Rozmiar:
47 Shimano Ultegra R8100, 52/36, 165 mm długości |
Rozmiar:
50, 52 Shimano Ultegra R8100, 52/36, 170 mm długości |
|
Rozmiar:
54, 56 Shimano Ultegra R8100, 52/36, 172,5 mm długości |
|
Rozmiar:
58, 60, 62 Shimano Ultegra R8100, 52/36, 175 mm długości |
|
Wkład suportu | Praxis, gwintowany T47, wewnętrzne łożyska |
Kaseta | Shimano Ultegra R8100, 11-30, 12 speed |
Łańcuch | Shimano XT M8100, 12-biegowa |
Maks. wielkość zębatki | 1x: 50T, 2x: 54/40 |
Koło przednie | Bontrager Aeolus Pro 51, włókno węglowe OCLV, Tubeless Ready, oś przelotowa 100 x 12 mm |
---|---|
Koło tylne | Bontrager Aeolus Pro 51, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, bębenek piasty Shimano na 11/12 biegów, oś przelotowa 142 x 12 mm |
Zacisk przedni | Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia |
Zacisk tylny | Bontrager Switch ze sztywną osią przelotową, zdejmowana dźwignia |
Opona | Bontrager R3 Hard-Case Lite, stopka z aramidu, 120 tpi, 700 x 25 mm |
Maks. rozmiar opon | 28mm |