Zaopiekujemy się tobą.
Naszą misją jest zapewnienie światowej klasy gościnności za każdym razem, gdy odwiedzasz nas online lub w sklepie. Zawsze jesteśmy tutaj, aby Ci pomóc. To sposób Treka.
„Najlepsza szosówka Treka stała się jeszcze lepsza, szybsza, lżejsza i zwinniejsza”
„Jeśli rower jest szybki, zwinny i responsywny, a do tego niemal unosi się nad drogą i rozpieszcza rowerzystę jak dziecko, to musi być niezwykła maszyna. I taki właśnie jest nowy model Domane: Niezwykły. Wspaniały rower, który właśnie został ulepszony. Rower dla nowoczesnego rowerzysty szosowego: Piekielnie szybki, cudownie wygodny, a do tego jeszcze tak praktyczny”.
Czytaj więcej
„Luksusowa jazda”
„Poziom płynności jazdy w modelach Domane nie przestaje imponować. To jak jazda luksusową limuzyną z szoferem. Absorbuje wszystkie drgania, jest cichy, a po płaskim przyspiesza podejrzanie szybko... Powrót na szosówkę bez IsoSpeed będzie bolesny”.
Czytaj więcej
„Szybki w każdym terenie”
„Zabrałem Domane na lokalne szutry oraz w nieco bardziej wyboisty teren, by sprawdzić, jak sobie da radę. Najbardziej zauważalną różnicą po zmianie szosy na gravela było poczucie łatwości jazdy. Zwykle, gdy zjeżdżasz z asfaltu na drogę kamienistą, sterowanie staje się niepewne, wręcz nerwowe. Domane jest stabilny, a ty zamiast wstrzymywać oddech, odetchniesz z ulgą”.
Czytaj więcejWięcej opcji
Domane-compatible accessories
Whether you're riding solo, with a group, on smooth roads, or light gravel — here are the accessories you need to make sure your Domane is always ready.
Przeglądaj terazRower marzeń. Projekt marzeń.
Zobacz, jak mechanik zespołu Trek-Segafredo, Gauthier Verdonck, fachowo montuje ramę z widelcem Domane RSL.
Zobacz wideoZawsze oświetlona drużyna
Z badań wynika, że najbardziej skutecznym sposobem na wyróżnienie się na drodze jest założenie przednich i tylnych świateł do jazdy dziennej. Grupa Trek-Segafredo korzysta nich podczas każdej jazdy treningowej, niezależnie od pory dnia. Przekonali się, że naprawdę widać różnicę.
Czytaj więcejOdpowiedzialność
Trek robi zacznie więcej niż tylko najlepsze rowery, akcesoria i odzież na rower świata. Dowiedz się więcej o wszystkich przedsięwzięciach Treka poprzez które chcemy uczynić jazdę bezpieczniejszą, bardziej dostępną dla wszystkich i zdecydowanie radośniejszą.
Czytaj więcejCharakterystyka produktu
Przewaga komfortu
Nowo udoskonalona technologia IsoSpeed tłumi męczące nierówności i zmniejsza wagę, dzięki czemu zachowujesz siły na dłużej.
Prędkość do wjechania na podium
Nowy Domane z włókna węglowego, który zwyciężył na słynnych brukach wyścigu Paryż-Roubaix, jest szybszy niż kiedykolwiek wcześniej dzięki nowym ulepszeniom aerodynamiki i ultralekkiej konstrukcji.
Najlżejszy w historii
Nasze najlepsze i najlżejsze włókno węglowe OCLV serii 800 i nowa konstrukcja oszczędzająca każdy gram sprawiają, że jest to nasz najlżejszy rower szosowy z hamulcami tarczowymi Domane SLR w historii.
Wszechstronny prześwit na opony
Wyposażony w szybkie opony 32 mm, ale z prześwitem dla opon nawet do 38 mm, dzięki czemu można pewnie jeździć w każdym terenie, od gładkich nawierzchni po lekkie szutry.
Schowek wewnętrzny
Wewnętrzny schowek w rurze dolnej i mocowania na torbę na rurze górnej ułatwiają przewożenie wszystkiego, co potrzebne podczas całodziennych przejażdżek.
Wyrafinowana integracja
Domane jest bardziej niż kiedykolwiek zintegrowany ze swoimi ukrytymi linkami i ukrytym zaciskiem sztycy podsiodłowej.
Sprzęt na szosę
Przygotuj swój Domane SLR Gen 4 do drogi z naszymi ulubionymi akcesoriami
Przeglądaj terazProject One
Nie zadowalaj się rowerem kogoś innego. Zaprojektuj swój własny osobisty rower, korzystając z programu Project One Treka.
Dowiedz się więcejGeometria długodystansowa
Osiągi. Stabilność. Zwycięstwo. Geometria długodystansowa Trek to potrójna broń, zwiększająca kontrolę, polepszająca prowadzenie i reakcje poprzez idealne dostosowanie do wagi rowerzysty.
Dodatkowy prześwit na opony
Dodatkowy prześwit na opony pozwala modelom Domane dotrzeć w miejsca, gdzie żaden inny rower szosowy nie zajedzie. Ścigaj się, jeźdź, eksploruj.
Hamulce tarczowe flat mount
Zupełnie nowe hamulce tarczowe Flat Mount są bardziej eleganckie, lżejsze, mniejsze i łatwiejsze do utrzymania w czystości niż tradycyjne modele tarczowe. Zapewniają one wyższą wydajność i siłę hamowania w trudnych warunkach.
Dopasowanie endurance
Jak przystało na najbardziej zaawansowany na świecie rower na długodystansowe wyścigi szosowe, zaprojektowaliśmy najstabilniejszą na świecie geometrię wyścigową. Wciąż wyścigowy, ale z nieznacznie wyższą główką ramy, która zapewnia lepszą stabilność i większy komfort podczas całej przejażdżki.
| Rama | Włókno węglowe OCLV Serii 800, rozdzielacz IsoSpeed, zintegrowany schowek, zwężana główka ramy, wewnętrzne prowadzenie przewodów, napinacz łańcucha 3S, mocowania błotników, hamulce tarczowe flat mount, oś przelotowa 142 x 12 mm |
|---|---|
| *Widelec |
Rozmiar:
47, 50, 52, 54 Domane SLR z włókna węglowego, zwężana karbonowa rura sterowa, wewnętrzne prowadzenie przewodów hamulca, mocowania błotników, hamulce tarczowe flat mount, haki z włókna węglowego, oś przelotowa 12 x 100 mm |
|
Rozmiar:
56, 58, 60, 62 Domane SLR z włókna węglowego, zwężana rura sterowa z włókna węglowego, wewnętrzne prowadzenie przewodów hamulca, mocowania błotników, hamulce tarczowe flat mount, haki z włókna węglowego, oś przelotowa 12 x 100 mm |
|
| Dopasowanie ramy | Endurance |
| Waga | 1193 g - 56 cm (rama, pomalowana) 427 g (widelec, pomalowany) |
|---|---|
| Ograniczenie wagowe | Maksymalne obciążenie tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 125 kg. |
| Maks. wielkość zębatki | 1x: 48T, 2x: 52/36 |
|---|
| Zacisk przedni | Bontrager Switch ze sztywną osią przelotową, zdejmowana dźwignia |
|---|---|
| Zacisk tylny | Bontrager Switch ze sztywną osią przelotową, zdejmowana dźwignia |
| Maks. rozmiar opon | 38 mm bez błotników, 35 mm z błotnikami |
| Rozmiar tarczy | Maksymalna średnica tarczy: 160 mm z przodu i z tyłu |
|---|
| Torba | Torba Bontrager BITS montowana wewnątrz ramy |
|---|