Więcej opcji
Jest właściwy dla Ciebie, jeśli...
Uwielbiasz jazdę na szosie i szukasz roweru elektrycznego, który wygląda i jeździ jak tradycyjna szosówka. Szukasz układu napędowego, który byłby tak lekki i wydajny, że nawet go nie zauważysz dopóki go nie włączysz, by zyskać trochę mocy.
Użyte technologie
Rama i widelec z włókna węglowego OCLV Serii 500, z tylnym IsoSpeed, lekkim, szybkim i wydajnym silnikiem Fazua Evation oraz akumulatorem 250 Wh wspomagającym do 25 km/h. Napęd (akumulator i silnik) możesz z łatwością zdjąć z ramy i jeździć na rowerze z nim lub bez niego. Dodatkowe zalety to kontroler Fazua, sterowany elektronicznie napęd 2x11 Shimano Dura-Ace Di2, koła z włókna węglowego Bontrager Aeolus Pro 3V i hydrauliczne hamulce tarczowe.
Ostatnie słowo
Nasza wygładzająca szosę rama Domane+ połączona z opływowym i wydajnym układem elektrycznym, a do tego najwyższej klasy napęd Shimano. To idealne połączenie—prawdziwe wrażenia z jazdy na szosówce i dodatkowa moc, gdy chcesz ostro podjechać lub zmusić się do paru dodatkowych kilometrów.
Przegląd
favorite_borderDlaczego je pokochasz?
- Ta e-szosówka wygląda i jeździ bardziej jak tradycyjny rower szosowy.
- Po wyłączeniu systemu Fazua lub przekroczeniu maksymalnego poziomu wspomagania opór pozostaje praktycznie niewyczuwalny.
- Nigdy nie przytrafi Ci się problem ze zmianą biegów dzięki szybkiemu i zawsze dokładnemu elektronicznie sterowanemu napędowi Shimano Ultegra Di2
- Wygładzający trasę rozdzielacz IsoSpeed pochłania męczące nierówności na drodze, dzięki czemu jedzie się szybciej, płynniej i wygodniej.
- Dopasuj go do siebie: pełna możliwość konfiguracji dzięki Project One
„Wspaniały komfort Domane; dyskretne wspomaganie; świetny zasięg”
„Domane to idealny wybór dla szukających wspomagania elektrycznego, ponieważ cechuje się wyjątkową wszechstronnością. Jego zachowanie na drodze robi wrażenie, a miękko pracujący rozdzielacz IsoSpeed z przodu i z tyłu pozwalają mu poradzić sobie z lekkim szutrem. Pomagają w tym też opony bezdętkowe o dużej pojemności.”
Czytaj więcej
„Trek Domane+ LT 9 rozszerza definicję roweru szosowego”
„Nawet na nierównym podłożu trzyma się pewnie, a dzięki odpowiedniej stabilności cieszy się największym poczuciem zaufania spośród wszystkich rowerów elektrycznych biorących udział w teście”.
Czytaj więcejCechy
Szybkość i efektywność
Lekki układ napędowy Fazua dodaje mocy, gdy jest ona potrzebna. Gdy układ wspomagania nie pracuje, rowerem tym jeździ się jak tradycyjnym. Po wyłączeniu systemu lub przekroczeniu maksymalnego poziomu wspomagania opór pozostaje praktycznie niewyczuwalny. System ten jest również kompatybilny z aplikacją na smartfony, umożliwiając sprawdzanie stanu naładowania i dostosowanie jazdy.
Wyjmowany napęd
Gdy trasa nie wymaga dodatkowego wspomagania, zdejmij silnik i akumulator, załóż zamiast nich osłonę (sprzedawaną oddzielnie) i zmień swój rower w tradycyjną wersję Domane. Zaoszczędzisz też 2,9 kg masy.
Przedni i tylny IsoSpeed pochłaniają meczące nierówności na trudnych drogach, dzięki czemu oszczędzasz siły na dłużej.
OCLV Serii 500
Włókno węglowe OCLV Serii 500 zapewnia ramy lekkie, mocne, sztywne i idealnie dopasowane do wyszukanych technologii, które wyróżniają ramy Trek.
Dowiedz się więcej
Regulowany IsoSpeed rury górnej
Z zupełnie nowym systemem IsoSpeed rury górnej, tłumionym do płynnego i kontrolowanego powrotu, zapewniającym kolarzom maksymalne pochłanianie wstrząsów. IsoSpeed rury górnej jest również regulowany w celu dostosowania do terenu i indywidualnych preferencji.
Przedni rozdzielacz IsoSpeed
Technologia Front IsoSpeed opracowana przez Treka to przełom w dziedzinie płynności jazdy. Oferuje ona nowy standard elastyczności przedniej części roweru, która zwiększa płynność jazdy oraz równowagę, pozwalając tym samym na szybszą, dłuższą i mocniejszą jazdę.
Dowiedz się więcej
Geometria długodystansowa
Osiągi. Stabilność. Zwycięstwo. Geometria długodystansowa Trek to potrójna broń, zwiększająca kontrolę, polepszająca prowadzenie i reakcje poprzez idealne dostosowanie do wagi rowerzysty.
Project One
Nie zadowalaj się rowerem kogoś innego. Zaprojektuj swój własny osobisty rower, korzystając z programu Project One Treka.
Dowiedz się więcej
Dodatkowy prześwit na opony
Dodatkowy prześwit na opony pozwala modelom Domane dotrzeć w miejsca, gdzie żaden inny rower szosowy nie zajedzie. Ścigaj się, jeźdź, eksploruj.
Przystosowany do zamontowania błotników
Mocowania błotnika umożliwiają zamontowanie pełnych błotników, które zapewnią komfortową jazdę w niekorzystnych warunkach.
Wspornik kierownicy Blendr
Technologia konstrukcji mostka jest maksymalnie przyjazna dla użytkownika, ponieważ pozwala uporządkować wyposażenie, które może być przypięte bezpośrednio do mostka.
Dowiedz się więcej
Gwarancja na całe życie
Koła z włókna węglowego mogą zmniejszyć masę Twojego roweru i poprawić Twoje osiągi — a jeśli wybierzesz firmę Bontrager, Twoja inwestycja będzie odpowiednio zabezpieczona. Wszystkie koła z włókna węglowego Bontrager objęte są dożywotnią gwarancją dla ich pierwotnego właściciela.
Nowy sposób na szybkie randki
Elitarna zawodniczka u szczytu formy, jej partner, który chce dotrzymać jej tempa, oraz elektryczne rozwiązanie, które pozwoliło im doświadczać więcej razem.
Czytaj więcejDane techniczne
*Jeśli nie podano inaczej, specyfikacja dotyczy wszystkich rozmiarów
| Rama | Włókno węglowe OCLV Serii 500, zintegrowany układ napędowy Fazua Evation, zwężana główka ramy, tylny rozdzielacz IsoSpeed, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów, hamulce tarczowe flat mount, mocowania błotników, oś przelotowa 148 x 12 mm |
|---|---|
| Widelec | Domane SL z włókna węglowego, zwężana rura sterowa z włókna węglowego, wewnętrzne prowadzenie przewodów hamulca, mocowania błotników, hamulce tarczowe flat mount, oś przelotowa 12 x 100 mm |
| Dopasowanie ramy | Endurance |
| Koło przednie | Bontrager Aeolus Pro 3V, włókno węglowe OCLV, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, szerokość obręczy 25 mm, oś przelotowa 100 x 12 mm |
|---|---|
| Koło tylne | Bontrager Aeolus Pro 3V, włókno węglowe OCLV, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, szerokość obręczy 25 mm, bębenek 11/12-rzędowy Shimano, oś przelotowa 148 x 12 mm |
| Zacisk przedni | Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia |
| Zacisk tylny | Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia |
| Obręcz | Bontrager Aeolus Pro 3V, OCLV Carbon, Tubeless Ready, 25mm rim width, 100x12mm thru axle |
| Opona | Bontrager R3 Hard-Case Lite, przystosowana do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, stopka z aramidu, 120 tpi, 700x32c |
| Maks. rozmiar opon | 38c |
| Manetka | Shimano Dura-Ace Di2 R9170, 11-biegowa |
|---|---|
| Przerzutka przednia | Shimano Dura-Ace Di2 R9150, zintegrowana |
| Przerzutka tylna | Shimano Dura-Ace Di2 R9150, krótki wózek, maks. zębatka 30T |
| *Korba |
Rozmiar:
50, 52 FSA Carbon dla Fazua, 50/34, 170 mm długości |
|
Rozmiar:
54, 56 FSA Carbon dla Fazua, 50/34, 172,5 mm długości |
|
|
Rozmiar:
58, 60, 62 FSA Carbon dla Fazua, 50/34, 175 mm długości |
|
| Kaseta | Shimano Dura-Ace R9100, 11-30, 11-rzędowa |
| Łańcuch | Shimano Dura-Ace HG900, 11-rzędowy |
| Siodełko | Bontrager Arvada Pro, szyny z włókna węglowego, szerokość 138 mm |
|---|---|
| *Sztyca |
Rozmiar:
50, 52, 54, 56 Wewnętrzna nasadka masztu podsiodłowego Bontrager z włókna węglowego z wbudowanym mocowaniem światła, przesunięcie 20 mm, niska |
|
Rozmiar:
58, 60, 62 Wewnętrzna nasadka masztu podsiodłowego Bontrager z włókna węglowego z wbudowanym mocowaniem światła, przesunięcie 20 mm, wysoka |
|
| *Kierownica |
Rozmiar:
50, 52 Bontrager Pro IsoCore VR-CF, włókno węglowe OCLV, 31,8 mm, wewnętrzne prowadzenie przewodów Di2, zasięg 93 mm, zagięcie kierownicy 123 mm, szerokość 40 cm |
|
Rozmiar:
54, 56 Bontrager Pro IsoCore VR-CF, włókno węglowe OCLV, 31,8 mm, wewnętrzne prowadzenie przewodów Di2, zasięg 93 mm, zagięcie kierownicy 123 mm, szerokość 42 cm |
|
|
Rozmiar:
58, 60, 62 Bontrager Pro IsoCore VR-CF, włókno węglowe OCLV, 31,8 mm, wewnętrzne prowadzenie przewodów Di2, zasięg 93 mm, zagięcie kierownicy 123 mm, szerokość 44 cm |
|
| Taśma na kierownicę | Owijka Bontrager Supertack Perf |
| *Wspornik kierownicy |
Rozmiar:
50 Bontrager XXX, 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 stopni, 80 mm długości |
|
Rozmiar:
52, 54 Bontrager XXX, 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 stopni, 90 mm długości |
|
|
Rozmiar:
56, 58 Bontrager XXX, 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 stopni, 100 mm długości |
|
|
Rozmiar:
60, 62 Bontrager XXX, 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 stopni, 110 mm długości |
|
| Hamulec | Hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano Dura-Ace |
| *Tarcza hamulcowa |
Rozmiar:
50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 Shimano RM910, 160 mm z mocowaniem centerlock |
|
Rozmiar:
50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 Shimano MT900, 160 mm z mocowaniem centerlock |
| System e-Bike | Fazua Evation bateria, 250 Wh |
|---|---|
| *Ładowarka |
Rozmiar:
50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 Z ładowarką |
|
Rozmiar:
50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 Ładowarka Fazua Evation, 220-240V |
|
| Sterownik | Dotykowe sterowanie Fazua Evation |
| Silnik | Fazua Evation Drive Pack, maks wspomaganie do 25 km/h |
| Waga | 13,6 kg z modułem napędowym / 10,7 kg bez modułu napędowego (z osłoną komory, sprzedawaną oddzielnie) |
|---|---|
| Ograniczenie wagowe | Maksymalna masa dla tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 125 kg. |
Rozmiary i technologie
Poniższe wykresy pokazują zalecane rozmiary naszych rowerów na podstawie wzrostu, ale o doskonałym dopasowaniu decydują też inne czynniki, takie jak długość rąk i nóg. Dlatego nasze rekomendacje po części nakładają się na siebie. Nie każdego rowerzyście, który ma na przykład 173 cm wzrostu, zostanie dopasowany rower w tym samym rozmiarze. Najlepszym sposobem na znalezienie idealnego dopasowania jest konsultacja z ekspertami w lokalnym sklepie.
Wszystkie wymiary zostały podane w centymetrach, chyba, że adnotacja stanowi inaczej.
| Numer rozmiaru ramy | Rozmiar kół | A — Rura podsiodłowa | B — Kąt nachylenia rury podsiodłowej | C — Długość główki ramy | D — Kąt główki ramy | E — Efektywna długość górnej rury | G — Obniżenie suportu | H — Długość widełek | I — Przesunięcie | J — Trail | K — Rozstaw kół | L — Przekrok | M — Rozstaw ramy | N — Wysokość ramy | Min. wysokość prowadnic siodełka (z niskim masztem) | Maks. wysokość prowadnic siodełka (z niskim masztem) | Min. wysokość prowadnic siodełka (z wysokim masztem) | Maks. wysokość prowadnic siodełka (z wysokim masztem) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 50 cm | 700c | 45.0 | 74.6° | 13.0 | 71.1° | 51.9 | 8.0 | 42.0 | 5.3 | 6.0 | 99.6 | 71.6 | 36.8 | 54.6 | 58.5 | 64.5 | 62.0 | 68.0 |
| 52 cm | 700c | 47.5 | 74.2° | 14.5 | 71.3° | 53.0 | 8.0 | 42.0 | 5.3 | 5.9 | 100.3 | 73.5 | 37.1 | 56.1 | 61.5 | 67.5 | 65.0 | 71.0 |
| 54 cm | 700c | 50.0 | 73.7° | 16.0 | 71.3° | 54.2 | 8.0 | 42.0 | 5.3 | 5.9 | 101.0 | 75.4 | 37.4 | 57.5 | 64.0 | 70.0 | 67.5 | 73.5 |
| 56 cm | 700c | 52.5 | 73.3° | 17.5 | 71.9° | 55.4 | 7.8 | 42.0 | 4.8 | 6.1 | 100.8 | 77.6 | 37.7 | 59.1 | 67.0 | 73.0 | 70.5 | 76.5 |
| 58 cm | 700c | 54.8 | 73.0° | 19.5 | 72.0° | 56.7 | 7.8 | 42.5 | 4.8 | 6.0 | 102.2 | 79.6 | 38.0 | 61.1 | 69.0 | 75.0 | 72.5 | 78.5 |
| 60 cm | 700c | 56.7 | 72.8° | 22.0 | 72.1° | 57.9 | 7.5 | 42.5 | 4.8 | 5.9 | 103.2 | 81.7 | 38.3 | 63.2 | 71.0 | 77.0 | 74.5 | 80.5 |
| 62 cm | 700c | 58.6 | 72.5° | 24.5 | 72.1° | 59.3 | 7.5 | 42.5 | 4.8 | 5.9 | 104.2 | 83.5 | 38.6 | 65.6 | 73.0 | 79.0 | 76.5 | 82.5 |