Émonda SL 6 eTap | Trek Bikes (PL)

Nie są Ci obce długie i szybkie przejażdżki, a teraz szukasz wyjątkowo lekkiego, aerodynamicznego roweru z gotowym na wyścigi osprzętem. Chcesz też cieszyć się niesamowitą prędkością, precyzją i eleganckim wyglądem bezprzewodowego napędu elektrycznego SRAM Rival AXS.

Lekka i aerodynamiczna rama oraz widelec z włókna węglowego Serii 500, sterowany bezprzewodowo napęd 2x12 SRAM Rival eTap AXS, miernik mocy Rival AXS i koła z włókna węglowego przystosowane do montażu bezdętkowego Aeolus Elite 35.

Tak, możesz cieszyć się ze wszystkiego: dostajesz wyjątkowo lekką i aerodynamiczną ramę gwarantującą szybszą jazdę w każdym terenie, świetne prowadzenie i zaawansowany sterowany bezprzewodowo napęd gwarantujący błyskawiczne zmiany przełożeń (nawet pod obciążeniem) oraz prostszą konserwację. To wszystko bez przyprawiającej o ból głowy ceny!

Aerodynamiczne kształty rur czynią tę platformę Émonda SL najszybszą w historii, zarówno na płaskim, jak i na podjazdach
Sterowany bezprzewodowo napęd SRAM Rival eTap AXS nie zostawi Cię z pustym portfelem, a dodatkowo możesz całkowicie dostosować sterowanie przełożeniami dzięki aplikacji mobilnej AXS
Kaseta 12-rzędowa pozwala na bardziej precyzyjne dobranie kadencji
Poradzi sobie bez problemu z największymi podjazdami, najostrzejszymi zjazdami i zakrętami oraz najszybszymi sprintami
Wyposażony w miernik mocy SRAM Rival AXS zwiększający wydajność jazd treningowych od samego początku

„Tak wiele oczekuję od nowoczesnego, profesjonalnego roweru szosowego klasy wyższej, że trudno jest przewyższyć te oczekiwania. To rzadkość, gdy rowerowi się to udaje: SLR Émonda jest jednym z tych rzadkich rowerów”.

Czytaj więcej

„Zmodernizowana Emonda ma straszliwą parę, a Trek ma zwycięzcę na koncie. Zintegrowany kokpit jest ładny, ale prawdziwa wygrana to dopasowanie H1.5, które sprawia, że na Emondzie czujesz się bardziej stabilnie, jednocześnie zachowując agresywność i szybkość reakcji poprzednich modeli Emonda. To wszystko razem z lekką konstrukcją, komfortową jazdą i aerodynamicznym kształtem sprawia, że rower Treka z bardzo dobrego do podjazdów staje się najlepszym z najlepszych”.

Czytaj więcej

„Ogólnie rzecz biorąc, specjaliści z firmy Trek wykonali tu kawał dobrej roboty, modernizując Emondę, wnosząc istotne ulepszenia w kilku kluczowych obszarach, nie naruszając jednak podstawowej formuły, która sprawiła, że rower stał się tak popularny”.

Czytaj więcej

Szybciej na podjazdach i na płaskim Aerodynamiczne kształty rur nowego modelu Émonda gwarantują przewagę na każdej trasie. Ponadto, Émonda SLR została wyposażona w kierownicę/mostek Aeolus RSL, która dba o właściwości aerodynamiczne frontu roweru.

Dowiedz się więcej

Każdy, niezależnie od płci, budowy ciała, sposobu jazdy i sprawności, zasługuje na świetny rower. Nowy model Émonda wyposażony jest w dobrane do rozmiaru komponenty zapewniające wzorowe dopasowanie nastawionym na konkurencję rowerzystkom i rowerzystom.

Włókno węglowe OCLV Serii 500 zapewnia ramy lekkie, mocne, sztywne i idealnie dopasowane do wyszukanych technologii, które wyróżniają ramy Trek.

Dowiedz się więcej

Geometria H1.5 opracowana przez grupę kolarską Trek-Segafredo ustawia rowerzystę w optymalnej aerodynamicznej pozycji wyścigowej. To idealny złoty środek w kwestii tego, czego chcą nasi kolarze.

Jednoczęściowe, przystosowane do szybkiej jazdy sztyce podsiodłowe zaprojektowano tak, aby sprawdzały się w realiach wyścigów. To najlepsze i najwygodniejsze rozwiązanie zapewniające wydajność i komfort codziennej jazdy, zarówno po nierównym terenie, jak i w trudnych warunkach.

Wzmocniona piasta przelotowa zapewnia o 35% większą sztywność niż w przypadku piast mocowanych w otwartych hakach. Teraz zmiana koła w rowerze z piastą przelotową jest szybka i prosta dzięki zastosowaniu w haku ramy wypustów.

Zupełnie nowe hamulce tarczowe Flat Mount są bardziej eleganckie, lżejsze, mniejsze i łatwiejsze do utrzymania w czystości niż tradycyjne modele tarczowe. Zapewniają one wyższą wydajność i siłę hamowania w trudnych warunkach.

Wspornik kierownicy zgodny z systemem Blendr

Technologia konstrukcji mostka Bontrager Blendr jest maksymalnie przyjazna dla użytkownika i estetyczna, ponieważ pozwala uporządkować wyposażenie, które może być przypięte bezpośrednio do mostka.

Dowiedz się więcej

DuoTrap S (sprzedawany oddzielnie) integruje czujnik Bluetooth®/ANT+ w ramie. Zapisuj trasy i śledź postępy w sprawności fizycznej na komputerze lub smartfonie bez zewnętrznego czujnika. Współpracuje ze wszystkimi najpopularniejszymi urządzeniami bezprzewodowymi ANT+, takimi jak Bontrager, Garmin, PowerTap i SRM.

*Jeśli nie podano inaczej, specyfikacja dotyczy wszystkich rozmiarów

Rama	Ultralekkie włókno węglowe OCLV Serii 500, rury zoptymalizowane na osiągi Ride Tuned, zwężana główka ramy, wewnętrzne prowadzenie przewodów i linek, kompatybilna z DuoTrap S, hamulce tarczowe flat mount, oś przelotowa 142 x 12 mm
Widelec	Émonda SL z włókna węglowego, zwężana rura sterowa z włókna węglowego, wewnętrzne prowadzenie przewodów hamulca, hamulce tarczowe flat mount, oś przelotowa 12 x 100 mm
Dopasowanie ramy	H1.5 Race

Koło przednie	Bontrager Aeolus Elite 35, włókno węglowe OCLV, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, głębokość obręczy 35mm, oś przelotowa 100 x 12 mm
Koło tylne	Bontrager Aeolus Elite 35, włókno węglowe OCLV, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, bębenek SRAM XD-R, oś przelotowa 142 x 12 mm
Zacisk przedni	Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia
Zacisk tylny	Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia
Opona	Bontrager R2 Hard-Case Lite, stopka z aramidu, 60 tpi, 700x25c
Maks. rozmiar opon	28c

Przerzutka przednia	SRAM Rival eTap AXS, zintegrowana
Przerzutka tylna	SRAM Rival eTap AXS
*Korba	Rozmiar: 47 Miernik mocy SRAM Rival AXS, 48/35, DUB, 165 mm długości
	Rozmiar: 50, 52 Miernik mocy SRAM Rival AXS, 48/35, DUB, 170 mm długości
	Rozmiar: 54, 56, 58 Miernik mocy SRAM Rival AXS, 48/35, DUB, 172,5 mm długości
	Rozmiar: 60, 62 Miernik mocy SRAM Rival AXS, 48/35, DUB, 175 mm długości
Wkład suportu	SRAM DUB, gwintowany T47, wewnętrzne łożyska
Kaseta	SRAM XG-1250, 10-36, 12-rzędowa
Maks. wielkość zębatki	1x: 50T, 2x: 53/39

Siodełko	Bontrager Aeolus Comp, szyny stalowe, szerokość 145 mm
*Sztyca	Rozmiar: 47, 50, 52, 54 Nasadka masztu z włókna węglowego Bontrager, przesunięcie 20mm, niska
*Sztyca	Rozmiar: 56, 58, 60, 62 Nasadka masztu z włókna węglowego Bontrager, przesunięcie 20 mm, wysoka
*Kierownica	Rozmiar: 47, 50 Bontrager Elite Bontrager Elite VR-C, ze stopu aluminium, 31,8 mm, zasięg 100 mm, głębokość 124 mm, szerokość 38 cm
	Rozmiar: 52 Bontrager Elite Bontrager Elite VR-C, ze stopu aluminium, 31,8 mm, zasięg 100 mm, głębokość 124 mm, szerokość 40 cm
	Rozmiar: 54, 56, 58 Bontrager Elite Bontrager Elite VR-C, ze stopu aluminium, 31,8 mm, zasięg 100 mm, głębokość 124 mm, szerokość 42 cm
	Rozmiar: 60, 62 Bontrager Elite Bontrager Elite VR-C, ze stopu aluminium, 31,8 mm, zasięg 100 mm, głębokość 124 mm, szerokość 44 cm
*Wspornik kierownicy	Rozmiar: 47 Bontrager Pro, 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 stopni, 70 mm długości
	Rozmiar: 50 Bontrager Pro, 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 stopni, 80 mm długości
	Rozmiar: 52, 54 Bontrager Pro, 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 stopni, 90 mm długości
	Rozmiar: 56 Bontrager Pro, 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 stopni, 100 mm długości
	Rozmiar: 58, 60, 62 Bontrager Pro, 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 stopni, 110 mm długości
Rozmiar tarczy	Maksymalna średnica tarczy: 160 mm z przodu i z tyłu

Bateria	SRAM eTap battery pack (with charger)

Waga	56 – 8,69 kg
Ograniczenie wagowe	Maksymalna masa dla tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 125 kg.

Zastrzegamy sobie prawo do wprowadzania zmian w informacjach o produktach zawartych na tej stronie, w dowolnym czasie, bez wcześniejszego powiadomienia, w tym w odniesieniu do produktów, specyfikacji, modeli, kolorów, materiałów i cen. Wskazane ceny są sugerowanymi cenami detalicznymi producenta.

Masy rowerów i ram zostały podane dla pomalowanych ram w wersji przedprodukcyjnej w momencie publikacji. Masy w finalnej wersji produkcyjnej mogą się różnić.

Poniższe wykresy pokazują zalecane rozmiary naszych rowerów na podstawie wzrostu, ale o doskonałym dopasowaniu decydują też inne czynniki, takie jak długość rąk i nóg. Dlatego nasze rekomendacje po części nakładają się na siebie. Nie każdego rowerzyście, który ma na przykład 173 cm wzrostu, zostanie dopasowany rower w tym samym rozmiarze. Najlepszym sposobem na znalezienie idealnego dopasowania jest konsultacja z ekspertami w lokalnym sklepie.

Wszystkie wymiary zostały podane w centymetrach, chyba, że adnotacja stanowi inaczej.

Numer rozmiaru ramy	Rozmiar kół	A — Rura podsiodłowa	B — Kąt nachylenia rury podsiodłowej	C — Długość główki ramy	D — Kąt główki ramy	E — Efektywna długość górnej rury	G — Obniżenie suportu	H — Długość widełek	I — Przesunięcie	J — Trail	K — Rozstaw kół	L — Przekrok	M — Rozstaw ramy	N — Wysokość ramy	Długość wspornika kierownicy	Min. wysokość prowadnic siodełka (z niskim masztem)	Maks. wysokość prowadnic siodełka (z niskim masztem)	Min. wysokość prowadnic siodełka (z wysokim masztem)	Maks. wysokość prowadnic siodełka (z wysokim masztem)
47 cm	700c	42.4	74.6°	10.0	72.1°	51.2	7.2	41.0	4.5	6.8	97.2	69.2	37.3	50.7	70.0	55.5	61.5	59.0	65.0
50 cm	700c	45.3	74.6°	11.1	72.1°	52.1	7.2	41.0	4.5	6.2	97.4	71.1	37.8	52.1	80.0	58.5	64.5	62.0	68.0
52 cm	700c	48.3	74.2°	12.1	72.8°	53.4	7.2	41.0	4.5	5.8	97.7	73.2	38.3	53.3	90.0	61.5	67.5	65.0	71.0
54 cm	700c	49.6	73.7°	13.1	73.0°	54.3	7.0	41.0	4.5	5.6	98.1	74.4	38.6	54.1	90.0	64.0	70.0	67.5	73.5
56 cm	700c	52.5	73.3°	15.1	73.5°	55.9	7.0	41.0	4.0	5.8	98.3	76.8	39.1	56.3	100.0	67.0	73.0	70.5	76.5
58 cm	700c	55.3	73.0°	17.1	73.8°	57.4	6.8	41.1	4.0	5.7	99.2	79.3	39.6	58.1	110.0	69.0	75.0	72.5	78.5
60 cm	700c	57.3	72.8°	19.1	73.9°	58.6	6.8	41.1	4.0	5.6	100.1	81.1	39.9	60.1	110.0	71.0	77.0	74.5	80.5
62 cm	700c	59.3	72.5°	21.1	73.9°	59.8	6.8	41.2	4.0	5.6	101.0	82.9	40.3	62.0	110.0	73.0	79.0	76.5	82.5

Marka Electra

Marka Electra

Loading...

Jest właściwy dla Ciebie, jeśli...

Użyte technologie

Ostatnie słowo

Przegląd

favorite_borderDlaczego je pokochasz?

„Jeden z najzacieklej podjeżdżających rowerów na rynku, nowa Émonda jest jeszcze szybsza dzięki porządnej dozie aerodynamiki”.

„To niebywałe usprawnienie od firmy Trek”

„Emonda jest nadal lekka i sztywna, ale teraz mamy dodatkową dawkę darmowej prędkości”.

Cechy

OCLV Serii 500

Dowiedz się więcej

Geometria H1.5

Sztyca podsiodłowa Ride Tuned

12 mm oś przelotowa

Hamulce tarczowe flat mount

Wspornik kierownicy zgodny z systemem Blendr

Dowiedz się więcej

Zgodność z DuoTrap S

Dane techniczne

Rozmiary i technologie