Więcej opcji
Jest właściwy dla Ciebie, jeśli...
Chcesz jeździć jak zawodowcy i wygrywać. Szukasz roweru zbudowanego dla oszałamiającej prędkości i sprawności na najtrudniejszych nawet trasach cross country, wyposażonego w lekkie i szybkie usprawnienia we wszystkich elementach, od widelca po napęd.
Użyte technologie
Superlekka rama z włókna węglowego OCLV Mountain z 60 mm skoku z tyłu, widelec Fox Performance 32 Step-Cast o 100 mm skoku z tłumieniem GRIP i dostępny tylko od Treka damper IsoStrut Fox Performance opracowany specjalnie dla Supercaliber. Do tego, podwójna blokada zawieszenia, napęd 1x12 SRAM GX Eagle z korbą z włókna węglowego Truvativ Stylo, koła z włókna węglowego Bontrager Kovee Elite 30 z piastą tylną Rapid Drive z 54 zębami zapewniającą szybkie zazębianie, hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano Deore i sztyca podsiodłowa oraz kierownica z włókna węglowego.
Ostatnie słowo
Supercaliber 9.8 to wydajny i sprawny rower do wyścigów cross country wyposażony w wysokiej klasy części. Ma wszystko to, co kochasz w hardtailach plus dodatkową sprawność IsoStrut, dostępnego tylko od nas zintegrowanego dampera.
Zobacz go w akcji
favorite_borderDlaczego je pokochasz?
- Supercaliber to godny występów w Mistrzostwach Świata rower—szybki, pozwalający pędzić w trudnym technicznie terenie i prawie tak lekki jak hardtail
- Dostępny tylko u nas damper IsoStrut zapewnia regulowane i tłumione zawieszenie gwarantujące płynną i wydajną jazdę
- Widełki górne bez zawiasów ograniczają masę i odginają się, co pomaga w pochłonięciu nierówności z trasy
- Szersze koła Kovee Elite 30 lepiej trzymają opony, dzięki czemu możesz jechać z niższym ciśnieniem i zyskać na przyczepności.
Zwycięzca — kategoria rowerów górskich
„Zainteresowanie gwarantowane - albo jako najszybszy rower dnia, albo maszyna podbijająca serca.”
Czytaj więcej
„Rower górski roku w Holandii”
„Rower na wyścigi XC pełną gębą. Lekki hardtail oferujący komfort fulla. Prawdziwy zwycięzca 2020 roku.”
Czytaj więcej
„Rower górski roku 2020”
Supercaliber zdobył najwyższe wyróżnienie od BIKE Spain. Redaktorzy stwierdzili, że ta innowacyjna maszyna zapewniła im „dwukrotnie lepsze osiągi” niż jakikolwiek inny testowany rower.
"The new XC race benchmark"
"It's simply everything you want from an XC race bike. If someone riding a Supercaliber beats you next season, take solace in the fact that their bike is faster than yours."
Read moreCechy
Nie ma drugiego takiego roweru
Wyjątkowa konstrukcja ramy Supercaliber porzuca elementy tradycyjnego zawieszenia, dzięki czemu waży mniej, ma mniejsze wymagania konserwacyjne i większą sztywność poprzeczną. IsoStrut łączy ramę główną z widełkami górnymi bez zawiasów, zapewniając 60mm skoku tylnego koła. Konstrukcja ta zapewnia wyjątkowe połączenie efektywności, trakcji oraz pochłaniania chroniącego przed zmęczeniem, dzięki któremu rowerzysta zachowuje świeżość i kontrolę.
Wbudowane zawieszenie IsoStrut daje dokładnie tyle skoku, ile potrzeba dla zachowania kontroli. Umożliwia pełną regulację, jak standardowy damper, ale nie wiąże się z dodatkową masą jak rower full suspension.
Dowiedz się więcej
Włókno węglowe OCLV Mountain
Górskie włókno węglowe Treka stworzone zostało z myślą o ekstremalnych wymagań wyścigów w terenie. Zaawansowane technicznie metody analizy pozwalają naszym projektantom stworzyć ramę z optymalnym połączeniem niskiej masy, responsywności i zdolności dolnych rurek tylnego trójkąta do pochłonięcia nierówności, dzięki której nie jest potrzebny ciężki system zawiasów tylnego zawieszenia.
Wykorzystywana przez Treka konstrukcja ramy Straight Shot optymalizuje współczynnik sztywności do masy, oferując bardziej responsywną jazdę. Kiedy zrobi się trudniej, możesz ostrzej cisnąć i trzymać się obranej trasy.
Zarządzanie okablowaniem Control Freak
Najlżejszy, najcichszy i najbardziej wszechstronny system zarządzania kablami i linkami umożliwia prowadzenie dowolnej kombinacji kabli i linek przerzutki, hamulca, blokady amortyzatora oraz regulowanej sztycy wewnątrz ramy w celu uzyskania estetycznego wyglądu i w pełni dopasowanej konstrukcji.
Miejsce na bidony
Dzięki miejscu na dwa bidony łatwiej o nawodnienie podczas długich dni jazdy.
Boost148/110
Szerzej rozstawione haki (110 mm z przodu, 148 mm z tyłu) zapewniają sztywność typową dla koła 27,5-calowego przy wszystkich zaletach koła 29-calowego, a zastosowany z tyłu system Boost148 pozwala założyć szersze opony i większe koło zębate bez wpływania na współczynnik Q i wydajność pedałowania.
Kompletny system bezdętkowy
Dzięki przystosowanym do montażu bezdętkowego obręczom i oponom Tubeless Ready zyskasz lepszą przyczepność, rzadziej będziesz się męczyć z flakami i ograniczysz masę. Możesz od razu jechać dzięki dołączonym standardowo taśmom do obręczy, zaworom TLR i uszczelniaczowi.
Dowiedz się więcej
Program ochrony kół Carbon Care
Każdy zestaw kół z włókna węglowego Bontrager objęty jest Programem ochrony kół Carbon Care. W mało prawdopodobnym przypadku, że uszkodzisz koła w włókna węglowego Bontrager w przeciągu dwóch pierwszych lat od zakupu, naprawimy lub wymienimy je za darmo.
Dowiedz się więcej
Gwarancja na całe życie
Koła z włókna węglowego mogą zapewnić natychmiastową poprawę w zakresie prędkości i prowadzenia Twojego roweru — a jeśli wybierzesz firmę Bontrager, Twoja inwestycja będzie odpowiednio zabezpieczona. Wszystkie koła z włókna węglowego Bontrager objęte są dożywotnią gwarancją dla ich pierwotnego właściciela.
Dowiedz się więcej
Wspornik kierownicy Blendr
Technologia konstrukcji mostka jest maksymalnie przyjazna dla użytkownika, ponieważ pozwala uporządkować wyposażenie, które może być przypięte bezpośrednio do mostka.
Dowiedz się więcej
Kalkulator zawieszenia
Niniejszy kalkulator pomoże Ci w dopasowaniu ustawień zawieszenia do Twojej masy. Aby znaleźć najlepszą konfigurację, wystarczy postępować zgodnie z instrukcjami.
Dowiedz się więcej
Dane techniczne
*Jeśli nie podano inaczej, specyfikacja dotyczy wszystkich rozmiarów
| Rama | Główna rama i widełki z włókna węglowego OCLV Mountain, IsoStrut, zwężana główka ramy, Knock Block, wewnętrzne prowadzenie linek Control Freak, Boost148, 60 mm skoku |
|---|---|
| Widelec | Fox Performance 32 Step-Cast, sprężyna powietrzna Float EVOL, tłumienie 2-pozycyjne GRIP, zdalna blokada, zwężana rura sterowa, przesunięcie 44 mm, Boost110, oś 15 mm Kabolt, 100 mm skoku |
| Amortyzator | Trek IsoStrut, damper Fox Performance, sprężyna powietrzna, dwupozycyjne zdalne tłumienie DPS, 235 x 32,5 mm |
| Dźwignia zawieszenia | Fox 2-pozycyjny |
| Maks. kompatybilny skok widelca | 120mm |
| Koło przednie | Bontrager Kovee Elite 30 z włókna węglowego, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, tarcza na 6 śrub, Boost110, oś przelotowa 15 mm |
|---|---|
| Koło tylne | Bontrager Kovee Comp 30 z włókna węglowego, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, 54T Rapid Drive, tarcza na 6 śrub, bębenek SRAM XD, Boost148, oś przelotowa 12 mm |
| Piasta przednia | Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, tarcza na 6 śrub, Boost110, oś przelotowa 15 mm |
| Opona | Bontrager XR2 Team Issue, przystosowana do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, ściana boczna Inner Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 29 x 2,20” |
| *Element opony |
Size:
L, XXL Zawór Bontrager TLR, 50 mm |
|
Size:
L, XXL Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml |
|
| Taśma na obręcz | Bontrager TLR |
| Maks. rozmiar opon | 29x2.40" |
| Manetka | SRAM GX Eagle, 12-biegowa |
|---|---|
| Przerzutka tylna | SRAM GX Eagle |
| Korba | Truvativ Stylo Carbon Eagle, DUB, aluminiowa zębatka 32T, Boost, 175 mm długości |
| Wkład suportu | SRAM DUB, 92 mm, PressFit |
| Kaseta | SRAM XG-1275 Eagle, 10-50, 12-rzędowa |
| Łańcuch | SRAM GX Eagle, 12-biegowa |
| Maks. wielkość zębatki | 36T |
| Siodełko | Bontrager Montrose Elite, szyny tytanowe, szerokość 138 mm |
|---|---|
| Sztyca | Bontrager Pro, włókno węglowe OCLV, 31,6 mm, przesunięcie 0 mm, 400 mm długości |
| *Kierownica |
Size:
L Bontrager Kovee Pro, włókno węglowe OCLV, 35 mm, wznios 5 mm, szerokość 720 mm |
|
Size:
XXL Bontrager Kovee Pro, włókno węglowe, zacisk 35 mm, wznios 5 mm, szerokość 720 mm |
|
| Chwyty | ESI Chunky |
| *Wspornik kierownicy |
Size:
L Bontrager Kovee Pro, 35 mm, Knock Block, zgodny z Blendr, 13 stopni, 80 mm długości |
|
Size:
XXL Bontrager Kovee Pro, 35 mm, Knock Block, zgodny z Blendr, 13 stopni, 90 mm długości |
|
| Stery | Wbudowana ochrona Knock Block, zakres 58 stopni, uszczelniane łożysko maszynowe, góra 1-1/8", dół 1,5" |
| Hamulec | Hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano Deore XT M8100 |
| *Tarcza hamulcowa |
Size:
L, XXL Shimano RT76, na 6 śrub, 160 mm |
|
Size:
L, XXL Shimano RT76, na 6 śrub, 180 mm |
| Waga | M - 10.46 kg / 23.06 lbs (z uszczelniaczem TLR, bez dętek) |
|---|---|
| Ograniczenie wagowe | Maksymalna masa dla tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 136 kg. |
Rozmiar & dopasowanie
Poniższe wykresy pokazują zalecane rozmiary naszych rowerów na podstawie wzrostu, ale o doskonałym dopasowaniu decydują też inne czynniki, takie jak długość rąk i nóg. Dlatego nasze rekomendacje po części nakładają się na siebie. Nie każdego rowerzyście, który ma na przykład 173 cm wzrostu, zostanie dopasowany rower w tym samym rozmiarze. Najlepszym sposobem na znalezienie idealnego dopasowania jest konsultacja z ekspertami w lokalnym sklepie.
Wzrost rowerzysty
Wewnętrzna długość nogi
S
153.0 - 166.5 cm
5'0.2" - 5'5.6"
72.0 - 79.0 cm
28.3" - 31.1"
M
161.0 - 172.0 cm
5'3.4" - 5'7.7"
76.0 - 81.0 cm
29.9" - 31.9"
M/L
165.5 - 179.0 cm
5'5.2" - 5'10.5"
77.0 - 84.0 cm
30.3" - 33.1"
L
177.0 - 188.0 cm
5'9.7" - 6'2.0"
83.0 - 88.0 cm
32.7" - 34.6"
XL
186.0 - 196.0 cm
6'1.2" - 6'5.2"
87.0 - 92.0 cm
34.3" - 36.2"
2XL
195.0 - 203.0 cm
6'4.8" - 6'7.9"
92.0 - 95.0 cm
36.2" - 37.4"
Wszystkie wymiary zostały podane w centymetrach, chyba, że adnotacja stanowi inaczej.
| Numer rozmiaru ramy | Oznaczenie rozmiaru ramy | A — Rura podsiodłowa | B — Kąt nachylenia rury podsiodłowej | Efektywny kąt rury podsiodłowej | C — Długość główki ramy | D — Kąt główki ramy | E — Efektywna długość górnej rury | F — Wysokość osi suportu | G — Obniżenie suportu | H — Długość widełek | I — Przesunięcie | J — Trail | K — Rozstaw kół | L — Przekrok | M — Rozstaw ramy | N — Wysokość ramy |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 19.5 | L | 47.0 | 71.0° | 74.0° | 9 | 69.0° | 62.5 | 32.0 | 5.3 | 43.0 | 4.4 | 9.6 | 113.6 | 78.7 | 45.5 | 59.4 |
| 23 | XXL | 54.6 | 71.0° | 74.0° | 12 | 69.0° | 68.3 | 32.0 | 5.3 | 43.0 | 4.4 | 9.6 | 119.7 | 78.7 | 50.5 | 62.2 |