Więcej opcji
Jest właściwy dla Ciebie, jeśli...
Uwielbiasz wyścigi XC i naprawdę przemawia do Ciebie elektryczny rower górski, który pozwala pokonać nowe granice, ale nie ułatwia nadmiernie jazdy. Jest też świetny dla rowerzystów, którzy chcą jeździć więcej lub dotrzymać tempa szybszym znajomym.
Użyte technologie
Lekka rama z włókna węglowego OCLV Mountain z 60 mm skoku z damperem Trek IsoStrut i widelec RockShox SID Select+ o 120 mm skoku. Silnik Fazua Ride Trail 50 oraz akumulator 250 Wh zapewniające wspomaganie do 25 km/h i zero oporów po wyłączeniu. Napęd SRAM GX Eagle, sztyca regulowana Bontrager Line Elite i koła Kovee Pro 30 z włókna węglowego z piastą tylną Rapid Drive ze 108 zębami gwarantującymi natychmiastowe zazębianie.
Ostatnie słowo
E-Caliber frunie po singletracku jak MTB do XC. I nic dziwnego, bo modelowany był na Supercaliber! Z kolei wspomaganie Fazua to świetne rozwiązanie dla rowerzystów, którzy szukają tylko odrobiny pomocy, która pozwoli im jeszcze więcej uprawiać ukochany sport.
Przegląd
favorite_borderDlaczego je pokochasz?
- Silnik jest jak pomocna dłoń na podjazdach i podczas długich tras, ale jego wspomaganie jest bardziej naturalne i pozwala cieszyć się wrażeniami z jazdy bliższymi tradycyjnej maszynie niż typowemu elektrycznemu rowerowi górskiemu
- Dodatkowo, cały układ napędowy, w tym silnik, łatwo zdemontować. Po prostu wyjmij go, załóż dołączoną osłonę, a zostanie standardowy rower górski, ale teraz lżejszy o 2,9 kg
- IsoStrut zapewnia wystarczający skok z tyłu dla przyczepności i komfortu w cross country, a jednocześnie waży mniej i jest sprawniejszy
- Widełki górne tylnego trójkąta bez zawiasów ograniczają masę i odginają się, co pomaga w pochłonięciu nierówności z trasy
- Szersze koła Kovee Pro 30 pewniej trzymają opony, dzięki czemu możesz jechać z niższym ciśnieniem i zyskać na przyczepności
Ranking Najlepsze eMTB 2021 Outside Magazine
„Zgodnie z oczekiwaniami E-Caliber sprawił, że poczuliśmy się jak zawodnicy Pucharu Świata, którymi chcielibyśmy być, ale prawdziwą korzyścią było to, że chętniej jeździliśmy na nasze ulubione szlaki na rowerze, a nie samochodem. Przejechanie większej liczby kilometrów w tym samym czasie to dla nas zwycięstwo”.
Czytaj więcej
E-Caliber jest zwycięzcą w konkursie E-Bike 2021 Bicycling Magazine!
E-Caliber firmy Trek zapewnia wyjątkowe wrażenia z jazdy, które powinny przypaść do gustu osobom pragnącym pokonywać więcej kilometrów zamiast przejazdów kondycyjnych" - redakcja Bicycling Magazine
Czytaj więcej
„Serce roweru na wyścigi cross country”
„Połączenie krótkiego skoku, niskiej wagi i agresywnej geometrii sprawi, że rower pokaże użytkownikom radość z przygód na długich szlakach i szybkich singletrackach w segmencie rowerzystów, którzy w przeciwnym razie nie mogliby doświadczyć tych emocji”
Czytaj więcejCechy
Szybkość i efektywność
Lekki układ napędowy Fazua dodaje mocy, gdy jest ona potrzebna. Gdy układ wspomagania nie pracuje, rowerem tym jeździ się jak tradycyjnym. Po wyłączeniu systemu lub przekroczeniu maksymalnego poziomu wspomagania opór pozostaje praktycznie niewyczuwalny. System ten jest również kompatybilny z aplikacją na smartfony, umożliwiając sprawdzanie stanu naładowania i dostosowanie jazdy.
Inteligentne oprogramowanie na szlaki
E-Caliber wyposażony jest w inteligentne oprogramowanie Fazua o nazwie BLACK PEPPER, dzięki któremu silnik reaguje momentalnie na ruch pedałami, zapewnia więcej mocy przy szerszym zakresie kadencji, a Ty zyskujesz dodatkowo możliwość dostosowania ustawień.
Wyjmowany napęd
Zdemontuj silnik i zespół napędowy, aby odchudzić rower o 2,9 kg, gdy nie potrzebujesz dodatkowej mocy. Dzięki dołączonej osłonie rury dolnej możesz ją również zmienić w dodatkowy schowek.
E-Caliber wyposażony jest w identyczne nowatorskie zawieszenie tylne IsoStrut jak wygrywający Puchary Świata Supercaliber. Ten wbudowany w ramę układ zapewnia 60 mm skoku z tyłu, a więc dokładnie tyle, ile potrzeba, by cieszyć się z komfortu i przyczepności, a jednocześnie pozwala uniknąć wzrostu masy i utraty sztywności znanych z tradycyjnych rowerów full suspension.
Włókno węglowe firmy Trek przeznaczone do jazdy górskiej jest mocniejsze dzięki zastosowaniu wyjątkowych materiałów i procedur, zaawansowanej inżynierii firmy Trek oraz wysokim standardom testowania.
Kalkulator zawieszenia
Niniejszy kalkulator pomoże Ci w dopasowaniu ustawień zawieszenia do Twojej masy. Aby znaleźć najlepszą konfigurację, wystarczy postępować zgodnie z instrukcjami.
Dowiedz się więcej
Kompletny system bezdętkowy
Dzięki przystosowanym do montażu bezdętkowego obręczom i oponom Tubeless Ready zyskasz lepszą przyczepność, rzadziej będziesz się męczyć z flakami i ograniczysz masę. Możesz od razu jechać dzięki dołączonym standardowo taśmom do obręczy, zaworom TLR i uszczelniaczowi.
Dowiedz się więcej
Program ochrony kół Carbon Care
Każdy zestaw kół z włókna węglowego Bontrager objęty jest Programem ochrony kół Carbon Care. W mało prawdopodobnym przypadku, że uszkodzisz koła w włókna węglowego Bontrager w przeciągu dwóch pierwszych lat od zakupu, naprawimy lub wymienimy je za darmo.
Knock Block
Gdy coś pójdzie nie tak, rama jest chroniona przez zabezpieczenie Knock Block. Zapobiega pełnemu skręceniu się kierownicy przy kraksie, dzięki czemu nie zerwiesz przewodów, a elementy kokpitu nie uderzą w rurę górną.
Dowiedz się więcej
Tylna piasta Rapid Drive 108
Ze 108 punktami zazębienia Rapid Drive daje niemalże natychmiastowe przyspieszenie zamiast opóźnienia, gdy naciskasz pedał. Gładka, natychmiastowa moc, aby wystrzelić z zakrętu i przebić się przez trudny teren. Dodatkowa zapadka pedału dodaje kontrolę, która może wiele zmienić, gdy trafi się ostry podjazd.
Boost148/110
Szerzej rozstawione haki (110 mm z przodu, 148 mm z tyłu) zapewniają sztywność typową dla koła 27,5-calowego przy wszystkich zaletach koła 29-calowego, a zastosowany z tyłu system Boost148 pozwala założyć szersze opony i większe koło zębate bez wpływania na współczynnik Q i wydajność pedałowania.
Dane techniczne
*Jeśli nie podano inaczej, specyfikacja dotyczy wszystkich rozmiarów
| Rama | Główna rama i widełki z włókna węglowego OCLV Mountain, IsoStrut, zwężana główka ramy, Knock Block, wewnętrzne prowadzenie linek Control Freak, Boost148, 60 mm skoku |
|---|---|
| Widelec | RockShox SID Select+ sprężyna DebonAir, tłumienie Charger 2 RL, zwężana rura sterowa, przesunięcie 44 mm, Boost110, oś 15 mm Maxle Stealth, 120 mm skoku |
| *Amortyzator |
Rozmiar:
S Trek IsoStrut, amortyzator Fox Performance, sprężyna powietrzna, dwupozycyjne zdalne tłumienie DPS, powłoka Kashima, 235 x 32,5 mm |
|
Rozmiar:
M , L , XL Trek IsoStrut, amortyzator Fox Performance, sprężyna powietrzna, dwupozycyjne zdalne tłumienie DPS, powłoka Kashima, 235 mm x 32,5 mm |
|
| Maks. kompatybilny skok widelca | 120mm (531mm axle-to-crown) |
| Koło przednie | Bontrager Kovee Pro 30 z włókna węglowego, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, tarcza na 6 śrub, Boost110, oś przelotowa 15 mm |
|---|---|
| Koło tylne | Bontrager Kovee Pro 30 z włókna węglowego, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, piasta Rapid Drive 108, na 6 śrub, bębenek SRAM XD, Boost148, oś przelotowa 12 mm |
| Zacisk tylny | Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia |
| Opona | Bontrager XR3 Team Issue, przystosowana do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, ściana boczna Inner Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 29 x 2,40" |
| Element opony | Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml |
| Taśma na obręcz | TLR Bontrager |
| Maks. rozmiar opon | Frame: 29x2.40" Fork: See manufacturer |
| Manetka | SRAM GX Eagle, 12-biegowa |
|---|---|
| Przerzutka tylna | SRAM GX Eagle |
| *Ramię korby |
Rozmiar:
S , M E*thirteen E*spec Race Carbon, 32T, 170 mm długości |
|
Rozmiar:
L , XL E*thirteen E*spec Race Carbon, 32T, 175 mm długości |
|
| Kaseta | Napęd SRAM Eagle XG-1275, 10-52, 12-biegowy |
| Łańcuch | SRAM GX Eagle, 12-biegowa |
| Maks. wielkość zębatki | 32T with 52mm chainline |
| Siodełko | Bontrager P3 Verse Elite, szyny ze stali nierdzewnej, szerokość 145 mm |
|---|---|
| *Sztyca |
Rozmiar:
S Bontrager Line Elite Dropper, 100 mm skoku, MaxFlow, wewnętrzne prowadzenie linek, 31,6mm, 340 mm długości |
|
Rozmiar:
M , L , XL Bontrager Line Elite Dropper, 150mm skoku, MaxFlow, wewnętrzne prowadzenie linek, 31,6mm, 440 mm długości |
|
| Kierownica | Bontrager Line Pro, włókno węglowe OCLV, 35 mm, wznios 15 mm, szerokość 750 mm |
| Chwyty | ESI Chunky |
| *Wspornik kierownicy |
Rozmiar:
S , M Bontrager Kovee Pro, 35 mm, Knock Block, zgodny z Blendr, 13 stopni, 60 mm długości |
|
Rozmiar:
L , XL Bontrager Kovee Pro, 35 mm, Knock Block, zgodny z Blendr, 13 stopni, 70 mm długości |
|
| Stery | Wbudowana ochrona Knock Block, zakres 62 stopni, uszczelniane łożysko maszynowe, góra 1-1/8", dół 1,5" |
| Hamulec | Hydrauliczny hamulec tarczowy SRAM G2 RSC |
| *Tarcza hamulcowa |
Rozmiar:
S , M , L , XL SRAM CenterLine, 6 śrub, zaokrąglone krawędzie, 180 mm |
|
Rozmiar:
S , M , L , XL SRAM CenterLine, 6 śrub, zaokrąglone krawędzie, 200 mm |
| System e-Bike | Fazua Ride Trail 50 motor |
|---|---|
| Bateria | Fazua Evation bateria, 250 Wh |
| Ładowarka | Ładowarka Fazua Evation, 220-240V |
| Sterownik | Fazua Remote bX |
| Narzędzie | Bontrager Switch Lever, w/tool |
| Waga | M - 16.99 kg / 37.45 lbs (z uszczelniaczem TLR, bez dętek) |
|---|---|
| Ograniczenie wagowe | Maksymalna masa dla tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 136 kg. |
Rozmiary i technologie
Poniższe wykresy pokazują zalecane rozmiary naszych rowerów na podstawie wzrostu, ale o doskonałym dopasowaniu decydują też inne czynniki, takie jak długość rąk i nóg. Dlatego nasze rekomendacje po części nakładają się na siebie. Nie każdego rowerzyście, który ma na przykład 173 cm wzrostu, zostanie dopasowany rower w tym samym rozmiarze. Najlepszym sposobem na znalezienie idealnego dopasowania jest konsultacja z ekspertami w lokalnym sklepie.
Wzrost rowerzysty
Wewnętrzna długość nogi
S
153.0 - 166.5 cm
5'0.2" - 5'5.6"
72.0 - 79.0 cm
28.3" - 31.1"
M
161.0 - 175.0 cm
5'3.4" - 5'8.9"
76.0 - 82.0 cm
29.9" - 32.3"
L
174.0 - 188.0 cm
5'8.5" - 6'2.0"
82.0 - 88.0 cm
32.3" - 34.6"
XL
186.0 - 196.0 cm
6'1.2" - 6'5.2"
87.0 - 92.0 cm
34.3" - 36.2"
Wszystkie wymiary zostały podane w centymetrach, chyba, że adnotacja stanowi inaczej.
| Oznaczenie rozmiaru ramy | Rozmiar rzeczywisty ramy | Rozmiar kół | A — Rura podsiodłowa | B — Kąt nachylenia rury podsiodłowej | C — Długość główki ramy | D — Kąt główki ramy | E — Efektywna długość górnej rury | F — Wysokość osi suportu | G — Obniżenie suportu | H — Długość widełek | I — Przesunięcie | J — Trail | K — Rozstaw kół | L — Przekrok | M — Rozstaw ramy | N — Wysokość ramy |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 15.5 | 29" | 39.4 | 72.3° | 9.0 | 67.5° | 58.0 | 32.3 | 5.0 | 44.7 | 4.2 | 10.9 | 112.6 | 76.8 | 40.5 | 60.9 |
| M | 17.5 | 29" | 41.9 | 72.6° | 10.0 | 67.5° | 61.7 | 32.3 | 5.0 | 44.7 | 4.2 | 10.9 | 116.5 | 76.8 | 44.0 | 61.8 |
| L | 19.5 | 29" | 47.0 | 72.8° | 10.5 | 67.5° | 64.8 | 32.3 | 5.0 | 44.7 | 4.2 | 10.9 | 119.7 | 76.8 | 47.0 | 62.2 |
| XL | 21.5 | 29" | 50.8 | 72.8° | 11.0 | 67.5° | 67.0 | 32.3 | 5.0 | 44.7 | 4.2 | 10.9 | 121.9 | 76.8 | 49.0 | 62.7 |