Session 8 - Trek Bikes (PL)

Informacje ogólne

Praktycznie mieszkasz na trasach downhillowych w bike parku i szukasz szybkiego roweru zjazdowego o wybitnej przyczepności, który poradzi sobie z najostrzejszymi z nich dzięki konstrukcji zawieszenia pozwalającej zachować kontrolę od startu do mety.

Mocna rama ze stopu aluminium, 200 mm skoku z tyłu z damperem Marzocchi Bomber, amortyzator 200 mm RockShox Boxxer Select z płynnym tłumikiem Charger RC, mocne hamulce 4-tłoczkowe Code R i 7-biegowy napęd SRAM GX.

Session to od zawsze optymalna maszyna do zjazdów. Teraz jeździ jeszcze ostrzej dzięki nowej konstrukcji zawieszenia, która zapewnia lepszą przyczepność, więcej prędkości i praktycznie zero „pedał kickback”, czyli cofania pedałów przy pracy zawieszenia.

Nowa konstrukcja zawieszenia z wysokim punktem obrotu i napinaczem poprawia przyczepność, jedzie szybciej i ogranicza „pedał kickback”, czyli cofanie pedałów przy pracy zawieszenia, dla większej stabilności.
Dzięki praktycznie zerowemu pedal kickback pewnie stoisz na pedałach i zachowujesz kontrolę na zjazdach, szczególnie przy lądowaniach ze skoków i zeskoków.
Konstrukcja z wysokim punktem obrotu zapewnia bardziej wydajną ścieżkę ruchu osi, dzięki czemu pojedziesz szybciej, a koła nie powstrzymają żadne przeszkody.
Dopasuj progresję zawieszenia poprzez obrócenie dolnej płytki mocowania dampera—20% dla komfortowej jazdy w parku i 25% dla wyścigowej sprawności
Nasz nowy system doboru rozmiaru rowerów zjazdowych oparty jest na rozstawie ramy (reach), a nie na wysokości rowerzysty, gdyż ta pierwsza wartość ma kluczowe znaczenie dla świetnego dopasowania roweru DH.

Session allows you to hit sections at ridiculous speeds and commitment levels. It's been nothing but grin-inducing to get to know the Session so far.

Czytaj więcej

„Trzynaście wygranych w wyścigach Pucharu Świata i Mistrzostw Świata stawia Session zdecydowanie ponad innymi rowerami, które zwyciężały w tym sezonie.”

Czytaj więcej

A fast, versatile, confidence inspiring downhill bike that will let you push harder and ride faster than you thought you could.

Czytaj więcej

Rozwiązania

Konstrukcja Session z wysoko położoną osią zapewnia ścieżkę tylnej osi umożliwiającą ruch tylnego koła zgodny z kierunkiem siły wstecznej od przeszkody, nie przeciw niej. Podczas jazdy po szlaku zawieszenie pracuje znacznie płynniej i zachowuje pęd, a jednocześnie zapewnia lepszą przyczepność.

Session, dzięki 29-calowym kołom jest dostosowany do dużych prędkości, ale lubiący sobie pobrykać mogą skorzystać z konfiguracji mieszanej z kołem tylnym 27,5 cala lub nawet przednim i tylnym kołem 27,5 dla lepszej zwinności.

Dzięki regulacjom Mino Link zarówno dla geometrii, jak i zawieszenia, możesz łatwo dostosować swój Session do progresywnego odczucia w dniach rajdowych i powrotu do normalności w dniach spokojnej jazdy.

W przypadku rowerów DH Twój zasięg ma większy wpływ na dopasowanie i jakość jazdy niż długość rury podsiodłowej. Rozmiarówki Session oparte są na zasięgu ramy (Reach), dzięki czemu znajdziesz najlepsze dla siebie dopasowanie.

Active Braking Pivot pozwala naszym inżynierom dostroić reakcję zawieszenia niezależnie od sił przyspieszania i hamowania. To oznacza większą kontrolę w najpotrzebniejszych momentach.

Dowiedz się więcej

Długość widełek dolnych lub oś tylna rośnie wraz z podnoszeniem się ramy dlatego zawsze zapewniony jest zrównoważony rozkład masy, niezależnie od wielkości ramy. Kontrola dużych prędkości i wielka radość z jazdy po górach dla każdego.

Niniejszy kalkulator pomoże Ci w dopasowaniu ustawień zawieszenia do Twojej masy. Aby znaleźć najlepszą konfigurację, wystarczy postępować zgodnie z instrukcjami.

Dowiedz się więcej

Poprowadź linki w dowolny pasujący Tobie sposób — na zewnątrz w celu łatwej wymiany lub wewnątrz, aby zapobiegać ich uderzaniu o przeszkody i zrywaniu.

Pełna osłona pomaga zapobiegać uszkodzeniom dolnej rury od zanieczyszczeń pochodzących z toru jazdy i czyni bezproblemowym transport na pace i na wyciągu.

Specyfikacja techniczna

Rama	Alpha Platinum Aluminium, wysoki punkt obrotu, napinacz, wbudowana ochrona ramy, wewnętrzne lub zewnętrzne prowadzenie linek i przewodów, łącznik wahacza ze stopu magnezu, Mino Link, mocowanie na 2 śruby ISCG 05, Active Braking Pivot, sztywna oś przelotowa 157x12 mm, 200 mm skoku
Widelec	RockShox Boxxer, sprężyna DebonAir+, tłumienie Rush RC, przesunięcie 52 mm, Boost DH 110x20 Maxle Stealth, 200 mm skoku
*Amortyzator	Rozmiar: R1 Marzocchi Bomber, sprężyna 400 funtów, 250x72,5 mm
Rozmiar: R2 Marzocchi Bomber, sprężyna 450 funtów, 250x72,5 mm
Rozmiar: R3 Marzocchi Bomber, sprężyna 500 funtów, 250x72,5 mm
Maks. kompatybilny skok widelca	200mm

Koło przednie	Bontrager Line DH 30, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, tarcza na 6 śrub, oś przelotowa 110 x 20 mm Boost
Koło tylne	Bontrager Line DH 30, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, Rapid Drive 108, na 6 śrub, bębenek Shimano 7 biegów, oś przelotowa 157x12 mm
Zacisk tylny	Bontrager Switch ze sztywną osią przelotową, zdejmowana dźwignia
Obręcz	Bontrager Line DH 30, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready
Opona	Bontrager G5 Team Issue, stopka z drutu, 2-warstwowy oplot 60 tpi, 29 x 2,50"
Taśma na obręcz	Bontrager TLR
Maks. rozmiar opon	Rama: 29 x 2,50", Widelec: Patrz dane producenta

Manetka	SRAM GX DH, 7-biegowa
Przerzutka tylna	SRAM GX DH, średni wózek
Korba	Truvativ Descendant DH, DUB 83, stalowa zębatka 34T, 165 mm długości
Wkład suportu	SRAM DUB, 83 mm, BSA gwintowany
Kaseta	SRAM PG-720, 11-25, 7-rzędowa
Łańcuch	SRAM PC-1110, 11-rzędowy
Pedał	Wellgo BO-87B, korpus ze stopu aluminium, oś chromo-molibdenowa, wymienne sworznie
Maks. wielkość zębatki	1x: 36T

Siodełko	Bontrager Arvada, drążone szyny chromo-molibdenowe, szerokość 138 mm
Sztyca	Bontrager Rhythm Elite, 31,6 mm, przesunięcie 0 mm, długość 330 mm
Kierownica	Bontrager Line, ze stopu aluminium, 35 mm, wznios 27,5 mm, szerokość 780 mm
Chwyty	Bontrager XR Trail Elite, nylonowe z obejmą
Wspornik kierownicy	Bontrager Line Pro, 35 mm, mocowanie bezpośrednie, długość 50 mm
Stery	FSA Orbit, uszczelniane łożyska maszynowe, góra 1-1/8˝, dół 1,5” (w zestawie miski do regulacji geometrii)
Hamulec	Hydrauliczne hamulce tarczowe 4-tłoczkowe SRAM CODE Bronze
*Tarcza hamulcowa	Rozmiar: R1, R2, R3 SRAM CenterLine, mocowanie na 6 śrub, zaokrąglone krawędzie, 180 mm
Rozmiar: R1, R2, R3 SRAM CenterLine, na 6 śrub, zaokrąglone krawędzie, 200 mm

Waga	M - 17.92 kg / 39.51 lbs
Ograniczenie wagowe	Maksymalna masa dla tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 136 kg.

Rozmiarówka

Geometria

Serwis

Opinie

{{ $t("page_ElectraBrand") }}

{{ $t("page_ElectraBrand") }}

Loading...

Jest właściwy dla Ciebie, jeśli...

Użyte technologie

Ostatnie słowo

Przegląd

favorite_borderDlaczego je pokochasz?

A damn fast bike

„Najszybszy rower Mistrzostw Świata DH 2021 roku”

For riders who charge full speed

Więcej opcji

Kalkulator zawieszenia

Dowiedz się więcej

Poprowadź je swoją drogą

Jazda po szutrze bez problemu