Zaopiekujemy się tobą.
Naszą misją jest zapewnienie światowej klasy gościnności za każdym razem, gdy odwiedzasz nas online lub w sklepie. Zawsze jesteśmy tutaj, aby Ci pomóc. To sposób Treka.
„Łatwo spojrzeć na niego z dala i pomyśleć, że to po prostu kolejny rower downcountry… Dopiero po kilku hopach, od czasu o czasu ostrych zjazdach w rynnach i wciśnięciu go w bandy na mojej trasie testowej, dotarło do mnie, że Top Fuel to, po prostu, świetny rower na szlaki.”
Czytaj więcej"Top Fuel 9.9 XX1 AXS trafił na szczyt przeprowadzonego przez magazyn Enduro przeglądu najlepszych rowerów downcountry, a to dzięki eleganckiemu wyglądowi, praktycznym rozwiązaniom i progresywnemu zawieszeniu."
Czytaj więcej"Top Fuel jest bardzo sprawnym rowerem zjazdowym, ale jego dobrze wyważona geometria to tylko połowa sukcesu. W tym modelu udało się osiągnąć doskonałą równowagę między przyczepnością, trakcją i precyzją. Cały rower wydaje się tylko czekać na jeszcze szybszą i bardziej precyzyjną jazdę."
Czytaj więcej"Nowy model Top Fuel jest także znacznie bardziej stabilny na nierównych i szybkich zjazdach. Dzięki większemu rozstawowi ramy i łagodniejszemu kątowi główki ramy, całkowita długość rozstawu kół wzrosła o prawie 40 mm. To bardzo dużo i zapewnia znacznie lepsze trzymanie się nawierzchni przy większej prędkości. W połączeniu z dużymi oponami i aktywnym zawieszeniem jest to naprawdę solidny, mały rower na szlak."
Czytaj więcejJeśli chcesz być lepszym riderem, musisz ćwiczyć. Christina Chappetta z Pinkbike ma dla Ciebie siedem wskazówek, dzięki którym błyskawicznie zaczniesz pobijać swoje rekordy i jeździć z większą pewnością.
Czytaj więcejWszystko czego potrzebujesz (nic zbędnego).
Dowiedz się jakActive Braking Pivot pozwala naszym inżynierom dostroić reakcję zawieszenia niezależnie od sił przyspieszania i hamowania. To oznacza większą kontrolę w najpotrzebniejszych momentach.
Szybkość i kontrola
120 mm skoku z tyłu w połączeniu z progresywną geometrią na szlaki przekładają się na szybką i responsywną maszynę, z którą zachowasz zimną krew na trudniejszych technicznie odcinkach trasy.
Ze schowkiem w ramie możesz pozbyć się plecaka i dalej wozić wszystko co najważniejsze.
Bezproblemowe prowadzenie linek i przewodów
Przewody i linki w Top Fuel prowadzone są wewnątrz ramy w osłonach, dzięki czemu jazda po trasie jest cicha, a utrzymanie bezproblemowe.
Dlaczego mój rower ma zakrzywioną rurę górną?
Mniejsze ramy (XS i S) mają wygiętą rurę górną. Taka konstrukcja pozwala uzyskać niższy przekrok, co jest korzystne dla niższych rowerzystów, ponieważ pozwala im łatwiej wsiadać na rower. Większe ramy (M i większe) posiadają prostą rurę górną, ponieważ wyżsi rowerzyści z dłuższymi nogami zazwyczaj nie mają takich problemów z wysokością przekroku.
Shimano XT
Shimano XT to kultowa grupa napędowa MTB, której zaufały kolejne pokolenia kolarzy górskich z całego świata. Bez względu na szlak, bez względu na miejsce, XT jest idealnym wyborem do kolarstwa górskiego. Niezawodna zmiana przełożeń. Doskonałe hamowanie. Intuicyjna konserwacja. XT jest wysokowydajną maszyną, na którą możesz liczyć.
Niniejszy kalkulator pomoże Ci w dopasowaniu ustawień zawieszenia do Twojej masy. Aby znaleźć najlepszą konfigurację, wystarczy postępować zgodnie z instrukcjami.
Dzięki przystosowanym do montażu bezdętkowego obręczom i oponom Tubeless Ready zyskasz lepszą przyczepność, rzadziej będziesz się męczyć z flakami i ograniczysz masę. Możesz od razu jechać dzięki dołączonym standardowo taśmom do obręczy, zaworom TLR i uszczelniaczowi.
Każdy zestaw kół z włókna węglowego Bontrager objęty jest Programem ochrony kół Carbon Care. W mało prawdopodobnym przypadku, że uszkodzisz koła w włókna węglowego Bontrager w przeciągu dwóch pierwszych lat od zakupu, naprawimy lub wymienimy je za darmo.
Większe jest lepsze. Ponadwymiarowa średnica rury podsiodłowej zapewnia większe podparcie i trwałość przy stosowaniu sztyc regulowanych o większym skoku, a także możliwość stosowania bardziej funkcjonalnych i wytrzymałych elementów wewnętrznych o szybszym działaniu.
Mocowania ISCG (International Standard Chain Guide) zapewniają prosty montaż i regulację napinacza łańcucha.
Gwintowane suporty są mocniejsze niż wciskane typu pressfit, świetnie radzą sobie w trudnych warunkach i ułatwiają serwis.
Gdy coś pójdzie nie tak, rama jest chroniona przez zabezpieczenie Knock Block. Zapobiega pełnemu skręceniu się kierownicy przy kraksie, dzięki czemu nie zerwiesz przewodów, a elementy kokpitu nie uderzą w rurę górną.
Dokładna regulacja kąta główki ramy o 1/2° i wysokości suportu o 10 mm za pomocą jednego obrotu nakrętki. Za pomocą łącznika można dostosować ustawienie geometrii, nie wpływając negatywnie na działanie zawieszenia. Dostępne tylko od Treka.
Rama | Włókno węglowe OCLV Mountain, wbudowany schowek, zwężana główka ramy, Knock Block 2.0, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów, osłona rury dolnej, łącznik wahacza ze stopu magnezu, Mino Link, ABP, Boost148, 120 mm skoku |
---|---|
Widelec | RockShox Pike Select+, sprężyna DebonAir, tłumik Charger 3 RC2, zwężana rura sterowa, przesunięcie 44 mm, Boost110, oś 15 mm Maxle Stealth, 130 mm skoku |
Amortyzator | RockShox Deluxe Ultimate RCT, 185x50 mm |
Maks. kompatybilny skok widelca | 130mm (541mm od osi do korony) |
Koło przednie | Bontrager Line Elite 30, włókno węglowe OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, na 6 śrub, Boost110, sztywna oś przelotowa 15 mm |
---|---|
Koło tylne | Bontrager Line Elite 30, z włókna węglowego OCLV Mountain, obręcz przystosowana do zastosowania bezdętkowego, piasta Rapid Drive 108, tarcza na 6 śrub, bębenek piasty Shimano MicroSpline, Boost148, sztywna oś przelotowa 12 mm |
Zacisk tylny | Bontrager Switch ze sztywną osią przelotową, zdejmowana dźwignia |
*Opona |
Rozmiar:
XS Bontrager XR4 Team Issue, przystosowana do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Inner Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 27,5x2,40” |
Rozmiar:
S, M, M/L, L, XL Bontrager XR4 Team Issue, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Inner Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 29x2,40" |
|
Element opony | Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml |
Taśma na obręcz | Bontrager TLR |
Maks. rozmiar opon | Rama: 29 x 2,50", Widelec: Patrz dane producenta |
Manetka | Shimano XT M8100, 12 biegów |
---|---|
Przerzutka tylna | Shimano XT M8100, długi wózek |
*Korba |
Rozmiar:
XS, S, M, M/L, L Shimano XT M8120, 30T, linia łańcucha 55 mm, 170 mm długości |
Rozmiar:
XL Shimano XT M8120, 30T, linia łańcucha 55 mm, 175 mm długości |
|
Wkład suportu | Shimano BB-MT501 BSA |
Kaseta | Shimano XT M8100, 10-51, 12-rzędowa |
Łańcuch | Shimano Ultegra/XT M8100, 12-biegowa |
Maks. wielkość zębatki | 1x: 36T, owalna - 34T, min.: 28T |
Torba | Torba Bontrager BITS montowana wewnątrz ramy |
---|
Waga | M - 12,90 kg |
---|---|
Ograniczenie wagowe | Maksymalna masa dla tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 136 kg. |