Więcej opcji
Jest właściwy dla Ciebie, jeśli...
Szukasz wszechstronnego roweru górskiego full suspension, który jeździ sprawnie i szybko, ale poradzi sobie też z ostrzejszymi trasami. Chcesz dodatkowej sprawności ramy z włókna węglowego i planujesz dać rowerowi wycisk na każdym szlaku, od płynnych górek po wymagające technicznie.
Użyte technologie
Lekka i sztywna wama z włókna węglowego OCLV Mountain, widelec RockShox Reba RL o skoku 120 mm z tłumieniem Motion Control, damper Fox Performance Float o 115 mm skoku z tyłu i napęd 1x12 SRAM NX Eagle. Do tego, podwójna blokada zawieszenia RockShox TwistLoc Full Sprint, regulowana sztyca podsiodłowa Bontrager Line i koła Bontrager Kovee Comp 23 przystosowane do zastosowania bezdętkowego.
Ostatnie słowo
Top Fuel 9.7 to sprawny rower do XC, ale na sterydach. Tak samo dobrze czuje się na trudniejszych technicznie szlakach, jak i na trasach XC. Model ten wyróżnia się lekką ramą z włókna węglowego i porządnym wyposażeniem, które oferuje świetne osiągi w nad wyraz korzystnej cenie.
Przegląd
favorite_borderDlaczego je pokochasz?
- Dzięki ramie z włókna węglowego masz lekki i responsywny rower
- Ten rower o krótkim skoku ma naprawdę wyjątkowe zawieszenie—wydajne i gotowe na zabawę
- TwistLoc blokuje jednocześnie przednie i tylne zawieszenie na czas podjazdów i sprintów poprzez prosty ruch przypominający obsługę manetki Grip Shift.
- Mino Link pozwala wprowadzać niewielkie regulacje geometrii szybko i łatwo, nawet w środku przejażdżki
- Dostajesz rurę dolną Straight Shot zapewniającą wyjątkową sztywność i responsywne prowadzenie bez zwiększania masy, a także stery z Knock Block chroniące przed obracającą się kierownicą i koroną widelca.
Cechy
Dlaczego mój rower ma zakrzywioną rurę górną?
Mniejsze ramy (S) mają górną rurę, która opada w dół w miarę zbliżania się do rury podsiodłowej. Taka konstrukcja pozwala uzyskać niższy przekrok, co jest korzystne dla niższych rowerzystów, ponieważ pozwala im łatwiej wsiadać na swój rower. Większe ramy (M i ML) posiadają prostą rurę górną, ponieważ wyżsi rowerzyści z dłuższymi nogami zazwyczaj nie mają takich problemów z wysokością przekroku.
Active Braking Pivot pozwala naszym inżynierom dostroić reakcję zawieszenia niezależnie od sił przyspieszania i hamowania. To oznacza większą kontrolę w najpotrzebniejszych momentach.
Rura dolna Straight Shot
Rura dolna Straight Shot zapewnia znaczne usztywnienie ramy bez dodawania ciężaru, co pozwala utrzymać linię przejazdu przez ciężki teren i mimo to wystrzelić na najbliższym podjeździe.
Gdy coś pójdzie nie tak, rama jest chroniona przez zabezpieczenie Knock Block. Zapobiega pełnemu skręceniu się kierownicy przy kraksie, dzięki czemu nie zerwiesz przewodów, a elementy kokpitu nie uderzą w rurę górną.
Kalkulator zawieszenia
Niniejszy kalkulator pomoże Ci w dopasowaniu ustawień zawieszenia do Twojej masy. Aby znaleźć najlepszą konfigurację, wystarczy postępować zgodnie z instrukcjami.
Dowiedz się więcej
Kompletny system bezdętkowy
Dzięki przystosowanym do montażu bezdętkowego obręczom i oponom Tubeless Ready zyskasz lepszą przyczepność, rzadziej będziesz się męczyć z flakami i ograniczysz masę. Możesz od razu jechać dzięki dołączonym standardowo taśmom do obręczy, zaworom TLR i uszczelniaczowi.
Dowiedz się więcej
Regulowana geometria Mino Link
Dokładna regulacja kąta główki ramy o 1/2° i wysokości suportu o 10 mm za pomocą jednego obrotu nakrętki. Za pomocą łącznika można dostosować ustawienie geometrii, nie wpływając negatywnie na działanie zawieszenia. Dostępne tylko w Trek.
Dowiedz się więcej
Podwójna zdalna blokada TwistLoc
TwistLoc jednocześnie blokuje przednie i tylne amortyzatory za pomocą prostego ruchu podobnego do obrotu chwytu, pozostawiając miejsce na dźwignię regulowanej sztycy.
Zarządzanie okablowaniem Control Freak
Najlżejszy, najcichszy i najbardziej wszechstronny system zarządzania kablami i linkami umożliwia prowadzenie dowolnej kombinacji kabli i linek przerzutki, hamulca, blokady amortyzatora oraz regulowanej sztycy wewnątrz ramy w celu uzyskania estetycznego wyglądu i w pełni dopasowanej konstrukcji.
Dane techniczne
*Jeśli nie podano inaczej, specyfikacja dotyczy wszystkich rozmiarów
| Rama z widelcem | Główna rama i widełki z włókna węglowego OCLV Mountain, zwężana główka ramy, Knock Block, wewnętrzne prowadzenie linek Control Freak, Carbon Armor, łącznik wahacza ze stopu magnezu, Mino Link, ABP, Boost148, 115 mm skoku |
|---|---|
| Widelec | RockShox Reba RL, sprężyna SoloAir, tłumienie Motion Control, podwójna zdalna blokada, zwężana rura sterowa, przesunięcie 46 mm, Boost110, oś 15 mm Maxle Stealth, 120 mm skoku |
| Amortyzator | Fox Performance Float, 2-position DPS damper, Bontrager DropLock remote, 190x45mm |
| Dźwignia zawieszenia | RockShox TwistLoc Full Sprint, podwójna zdalna blokada |
| Maks. kompatybilny skok widelca | 130mm |
| *Koło przednie |
Rozmiar:
S, M, M/L, L, XL, XXL Bontrager Kovee Comp 23, przystosowane do montażu bezdętkowego Tubeless Ready, tarcza na 6 śrub, Boost110 |
|---|---|
|
Rozmiar:
L Bontrager Kovee Comp 23, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, tarcza na 6 śrub, Boost110, oś przelotowa 15 mm |
|
| Koło tylne | Bontrager Kovee Comp 23, przystosowane do montażu bezdętkowego Tubeless Ready, tarcza na 6 śrub, bębenek Shimano 8/9/10, Boost148, oś przelotowa 12 mm |
| Piasta przednia | Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, tarcza na 6 śrub, Boost110, oś przelotowa 15 mm |
| Zacisk tylny | Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia |
| *Obręcz |
Rozmiar:
S, M, M/L, L, XL, XXL Bontrager Kovee, dwuścienne, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, 28 otworów, 23 mm szerokości, zawór Presta |
|
Rozmiar:
S, M, M/L, L, XL, XXL Bontrager Kovee Comp, dwuścienne, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, 28 otworów, 23 mm szerokości, zawór Presta |
|
| Opona | Bontrager XR3 Team Issue, przystosowana do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, ściana boczna Inner Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 29 x 2,40" |
| Element opony | Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml |
| Taśma na obręcz | TLR Bontrager |
| Maks. rozmiar opon | Rama: 29 x 2,40" Widelec: Patrz dane producenta |
| Manetka | SRAM NX Eagle, 12-biegowa |
|---|---|
| Przerzutka tylna | SRAM NX Eagle |
| *Korba |
Rozmiar:
S SRAM NX Eagle, DUB, stalowa zębatka 32T, Boost, 170 mm długości |
|
Rozmiar:
M, M/L, L, XL, XXL SRAM NX Eagle, DUB, stalowa zębatka 32T, Boost, 175 mm długości |
|
| Wkład suportu | SRAM DUB, 92 mm, PressFit |
| Kaseta | SRAM PG-1230 Eagle, 11-50, 12-rzędowa |
| Łańcuch | SRAM NX Eagle, 12-biegowa |
| Maks. wielkość zębatki | 36T |
| Siodełko | Bontrager Montrose Comp, szyny stalowe, szerokość 138 mm |
|---|---|
| *Sztyca |
Rozmiar:
S Bontrager Line Dropper, 100 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 31,6 mm, 345 mm długości |
|
Rozmiar:
M, M/L, L, XL, XXL Bontrager Line Dropper, 150 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 31,6 mm, 440 mm długości |
|
| Kierownica | Bontrager Rhythm Comp, ze stopu aluminium, 31,8 mm, wznios 15 mm, szerokość 750 mm |
| *Wspornik kierownicy |
Rozmiar:
S, M, M/L Bontrager Rhythm Comp, 31,8 mm, Knock Block, 0 stopni, 60 mm długości |
|
Rozmiar:
M, L, XL, XXL Bontrager Rhythm Comp, 31,8 mm, Knock Block, 0 stopni, 70 mm długości |
|
|
Rozmiar:
M/L, L, XL, XXL Bontrager Rhythm Comp, 31,8 mm, Knock Block, 0 stopni, 80 mm długości |
|
| Stery | Wbudowana ochrona Knock Block, zakres 58 stopni, uszczelniane łożysko maszynowe, góra 1-1/8", dół 1,5" |
| Hamulec | Hydrauliczny hamulec tarczowy Shimano, dźwignia MT501, zacisk MT500 |
| *Tarcza hamulcowa |
Rozmiar:
S, M, M/L, L, XL, XXL Shimano RT56, na 6 śrub, 180 mm |
|
Rozmiar:
S, M, M/L, L, XL, XXL Shimano RT56, na 6 śrub, 160 mm |
| Waga | M – 12,65 kg (z uszczelniaczem TLR, bez dętek) |
|---|---|
| Ograniczenie wagowe | Maksymalna masa dla tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 136 kg. |
Rozmiary i technologie
Poniższe wykresy pokazują zalecane rozmiary naszych rowerów na podstawie wzrostu, ale o doskonałym dopasowaniu decydują też inne czynniki, takie jak długość rąk i nóg. Dlatego nasze rekomendacje po części nakładają się na siebie. Nie każdego rowerzyście, który ma na przykład 173 cm wzrostu, zostanie dopasowany rower w tym samym rozmiarze. Najlepszym sposobem na znalezienie idealnego dopasowania jest konsultacja z ekspertami w lokalnym sklepie.
Wszystkie wymiary zostały podane w centymetrach, chyba, że adnotacja stanowi inaczej.
| Numer rozmiaru ramy | Oznaczenie rozmiaru ramy | Położenie geometryczne | Rozmiar kół | A — Rura podsiodłowa | B — Kąt nachylenia rury podsiodłowej | Efektywny kąt rury podsiodłowej | C — Długość główki ramy | D — Kąt główki ramy | E — Efektywna długość górnej rury | F — Wysokość osi suportu | G — Obniżenie suportu | H — Długość widełek | I — Przesunięcie | J — Trail | K — Rozstaw kół | L — Przekrok | M — Rozstaw ramy | N — Wysokość ramy |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 18.5 | ML | Wysokie | 29" | 44.5 | 68.5° | 75.5° | 9.0 | 68.0° | 61.4 | 34.3 | 3.0 | 43.4 | 4.4 | 10.3 | 116.8 | 74.1 | 46.1 | 59.0 |
| 18.5 | ML | Niskie | 29" | 44.5 | 68.0° | 75.0° | 9.0 | 67.5° | 61.5 | 33.7 | 3.6 | 43.5 | 4.4 | 10.7 | 116.8 | 73.5 | 45.6 | 59.4 |