Więcej opcji
Jest właściwy dla Ciebie, jeśli...
Jesteś weteranem szlaków i regularnie stajesz na linii startowej lokalnych wyścigów XC. Potrzebujesz zmodernizowanych części, takich jak lżejsze koła z włókna węglowego i napęd oferujący szeroki zakres pracy, dzięki którym pojedziesz jeszcze szybciej, a Twoje nogi odpoczną podczas nawet najbardziej stromych podjazdów.
Użyte technologie
Lekka i sztywna rama z włókna węglowego z wygładzającym nierówności szlaku rozdzielaczem IsoSpeed, lżejszy widelec RockShox Reba RL ze sprężyną Solo Air, tłumienie Motion Control wraz z blokadą zdalną, napęd SRAM GX Eagle oferujący szeroki zakres przełożeń, szybkie 29-calowe koła Bontrager Kovee Elite 23 z włókna węglowego i karbonowa sztyca.
Ostatnie słowo
Świetny rower dla poważnych graczy. Zmodernizowany widelec i koła z włókna węglowego pozwoliły znacząco zaoszczędzić na masie, umożliwiając Ci rozwijanie większych prędkości.
Przegląd
favorite_borderDlaczego je pokochasz?
- Rama, koła i sztyca podsiodłowa z włókna węglowego, wszystko dobrane pod kątem uzyskania lekkiego i sprawnego roweru
- Dzięki rozdzielaczowi IsoSpeed jeździ płynniej niż jakikolwiek inny hardtail, więc nie wymęczą Cię nierówności na trasie
- Dostajesz rurę dolną Straight Shot zapewniającą wyjątkową sztywność i responsywne prowadzenie bez zwiększania masy, a także stery z Knock Block chroniące przed uderzeniami obracającej się kierownicy i korony widelca
- Obręcze z włókna węglowego zmniejszają ciężar toczenia, dzięki czemu jedziesz szybciej, wkładając w to mniej wysiłku
- Nowy napęd SRAM GX Eagle oferuje superniskie przełożenie wspinaczkowe, które pozwoli Ci zaoszczędzić siły podczas długiej jazdy
Wybór redaktora 10/10
„Szybszy i mniej męczący niż jakikolwiek inny rower XC hardtail biorący udział w teście... Procaliber był wciąż najbardziej gładko jadącym rowerem”.
Czytaj więcej
What an XC race bike should be
Procaliber offers a more comfortable ride than a traditional hardtail. It's noticeable right away. Ready to go uphill and down with no regard for anything except stopping to get on the podum.
Czytaj więcejCechy
Płynność IsoSpeed
System IsoSpeed eliminuje męczące drobne wyboje i nierówności na drodze, dzięki czemu możesz dłużej zachować siłę, nie tracąc nic z wydajności pedałowania.
Włókno węglowe firmy Trek przeznaczone do jazdy górskiej jest mocniejsze dzięki zastosowaniu wyjątkowych materiałów i procedur, zaawansowanej inżynierii firmy Trek oraz wysokim standardom testowania.
Rura dolna Straight Shot
Rura dolna Straight Shot zapewnia znaczne usztywnienie ramy bez dodawania ciężaru, co pozwala utrzymać linię przejazdu przez ciężki teren i mimo to wystrzelić na najbliższym podjeździe.
Gdy coś pójdzie nie tak, rama jest chroniona przez zabezpieczenie Knock Block. Zapobiega pełnemu skręceniu się kierownicy przy kraksie, dzięki czemu nie zerwiesz przewodów, a elementy kokpitu nie uderzą w rurę górną.
Kompletny system bezdętkowy
Dzięki przystosowanym do montażu bezdętkowego obręczom i oponom Tubeless Ready zyskasz lepszą przyczepność, rzadziej będziesz się męczyć z flakami i ograniczysz masę. Możesz od razu jechać dzięki dołączonym standardowo taśmom do obręczy, zaworom TLR i uszczelniaczowi.
Dowiedz się więcej
Łatwiejsze wewnętrzne prowadzenie linek
Zintegrowane kanały w ramie sprawiają, że prowadzenie pancerzy linek i przewodów hamulcowych jest dziecinnie proste: można osiągnąć czysty wygląd bez problemu.
Obejrzyj film
Knock Block
Gdy coś pójdzie nie tak, rama jest chroniona przez zabezpieczenie Knock Block. Zapobiega pełnemu skręceniu się kierownicy przy kraksie, dzięki czemu nie zerwiesz przewodów, a elementy kokpitu nie uderzą w rurę górną.
Dowiedz się więcej
Dane techniczne
*Jeśli nie podano inaczej, specyfikacja dotyczy wszystkich rozmiarów
| Rama | Włókno węglowe OCLV Mountain, IsoSpeed, zwężana główka ramy, Knock Block, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów, wyważone bezpośrednie mocowanie hamulca, Boost148 |
|---|---|
| Widelec | RockShox Reba RL, sprężyna SoloAir, tłumienie Motion Control, zdalna blokada, zwężana rura sterowa, przesunięcie 42 mm, Boost110, oś 15 mm Maxle Stealth, 100 mm skoku |
| Maks. kompatybilny skok widelca | 120mm (533 axle-to-crown) |
| Koło przednie | Bontrager Kovee Elite 23 z włókna węglowego, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, tarcza na 6 śrub, Boost110, oś przelotowa 15 mm |
|---|---|
| Koło tylne | Bontrager Kovee Elite 23 z włókna węglowego, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, Rapid Drive 108, bębenek piasty SRAM XD11, Boost148 |
| Piasta przednia | Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, tarcza na 6 śrub, Boost110, oś przelotowa 15 mm |
| Piasta tylna | Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, tarcza na 6 śrub, 108T Rapid Drive, bębenek SRAM XD, Boost148, oś przelotowa 12 mm |
| Zacisk tylny | Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia |
| Obręcz | Bontrager Kovee Elite 23 carbon, Tubeless Ready, 6-bolt, Boost110, 15mm thru axle |
| Opona | Bontrager XR2 Team Issue, przystosowana do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, ściana boczna Inner Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 29 x 2,20” |
| Taśma na obręcz | TLR Bontrager |
| Maks. rozmiar opon | Frame: 29x2.40" Fork: See manufacturer |
| Manetka | SRAM GX Eagle, 12-biegowa |
|---|---|
| Przerzutka tylna | SRAM GX Eagle |
| *Korba |
Rozmiar:
S SRAM X1 Eagle, DUB, aluminiowa zębatka 32T, linia łańcucha 52 mm, 170 mm długości |
|
Rozmiar:
M , ML , L , XL , XXL SRAM X1 Eagle, DUB, aluminiowa zębatka 32T, linia łańcucha 52 mm, 175 mm długości |
|
| Wkład suportu | SRAM DUB, 92 mm, PressFit |
| Kaseta | Napęd SRAM Eagle XG-1275, 10-52, 12-biegowy |
| Łańcuch | SRAM GX Eagle, 12-biegowa |
| Maks. wielkość zębatki | 36T, Min 30T |
| Waga | M - 10.44 kg / 23.02 lbs |
|---|---|
| Ograniczenie wagowe | Maksymalna masa dla tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 136 kg. |
Rozmiary i technologie
Poniższe wykresy pokazują zalecane rozmiary naszych rowerów na podstawie wzrostu, ale o doskonałym dopasowaniu decydują też inne czynniki, takie jak długość rąk i nóg. Dlatego nasze rekomendacje po części nakładają się na siebie. Nie każdego rowerzyście, który ma na przykład 173 cm wzrostu, zostanie dopasowany rower w tym samym rozmiarze. Najlepszym sposobem na znalezienie idealnego dopasowania jest konsultacja z ekspertami w lokalnym sklepie.
Wszystkie wymiary zostały podane w centymetrach, chyba, że adnotacja stanowi inaczej.
| Numer rozmiaru ramy | Oznaczenie rozmiaru ramy | Rozmiar kół | A — Rura podsiodłowa | B — Kąt nachylenia rury podsiodłowej | Efektywny kąt rury podsiodłowej | C — Długość główki ramy | D — Kąt główki ramy | E — Efektywna długość górnej rury | F — Wysokość osi suportu | G — Obniżenie suportu | H — Długość widełek | I — Przesunięcie | J — Trail | K — Rozstaw kół | L — Przekrok | M — Rozstaw ramy | N — Wysokość ramy |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 15.5" | S | 29" | 39.3 | 72.8° | 73.8° | 9 | 68.8° | 57 | 31.3 | 6 | 43.2 | 4.2 | 10 | 107.8 | 71.5 | 39.5 | 60 |
| 17.5" | M | 29" | 41.9 | 72.8° | 73.8° | 9 | 68.8° | 59.5 | 31.3 | 6 | 43.2 | 4.2 | 10 | 110.3 | 75.5 | 42 | 60 |
| 18.5" | ML | 29" | 44.4 | 72.8° | 73.8° | 9 | 68.8° | 61 | 31.3 | 6 | 43.2 | 4.2 | 10 | 111.8 | 76.5 | 43.5 | 60 |
| 19.5" | L | 29" | 47 | 72.8° | 73.8° | 9 | 68.8° | 62.5 | 31.3 | 6 | 43.2 | 4.2 | 10 | 113.3 | 78.4 | 45 | 60 |
| 21.5" | XL | 29" | 51 | 72.8° | 73.8° | 10.5 | 68.8° | 65.9 | 31.3 | 6 | 43.2 | 4.2 | 10 | 116.8 | 81.4 | 48 | 61.4 |
| 23.0" | XXL | 29" | 54.5 | 72.8° | 73.8° | 12 | 68.8° | 68.3 | 31.3 | 6 | 43.2 | 4.2 | 10 | 119.4 | 84.1 | 50 | 62.3 |