Rama | NOWY trójkąt przedni z włókna węglowego OCLV Mountain, niższa główka ramy 1,8", zintegrowany wymienny akumulator (Removable Integrated Battery — RIB), Knock Block 2.0, wewnętrzne prowadzenie linek, rura podsiodłowa 34,9 mm, łącznik wahacza z magnezu, Motor Armor, Mino Link, ABP, Boost148, sztywna oś przelotowa 12 mm, 150 mm skoku widelca |
---|---|
Widelec | RockShox ZEB Ultimate, AirWiz, sprężyna DebonAir, tłumienie Charger 2.1 RC2, korona zoptymalizowana dla e-MTB, zwężana rura sterowa, przesunięcie 44 mm, Boost110, oś 15 mm Maxle Stealth, 160 mm skoku |
Amortyzator | RockShox Super Deluxe Thru Shaft, AirWiz, 230 mm x 57,5 mm |
Maks. kompatybilny skok widelca | 170mm (580mm od osi do korony) |
Koło przednie | Bontrager Line Pro 30, włókno węglowe OCLV Mountain, przystosowana do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, tarcza na 6 śrub, Boost110, sztywna oś przelotowa 15 mm, 29 cali |
---|---|
Koło tylne | Bontrager Line Pro 30, włókno węglowe OCLV Mountain, przystosowana do zastosowania bezdętkowego, piasta Rapid Drive 108, tarcza na 6 śrub, bębenek SRAM XD, Boost148, sztywna oś przelotowa 12 mm, 29 cali |
Zacisk tylny | Bontrager Switch ze sztywną osią przelotową, zdejmowana dźwignia |
*Opona |
Rozmiar:
M, L, XL Bontrager SE5 Team Issue, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Core Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 29 x 2,50” |
Rozmiar:
M, L, XL Bontrager SE6 Team Issue, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Core Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 29 x 2,50” |
|
*Element opony |
Rozmiar:
M, L, XL Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml |
Rozmiar:
M, L, XL Czujniki do monitorowanie ciśnienia opon Quarq TyreWiz |
|
Taśma na obręcz | TLR Bontrager |
Maks. rozmiar opon | Rama: 29 x 2,60", Widelec: Patrz dane producenta |
*Bateria |
Rozmiar:
M, L, XL Bosch PowerTube 750 Wh, system inteligentny |
---|---|
Rozmiar:
M, L, XL Akumulator SRAM eTap (z ładowarką) |
|
Ładowarka | Bosch Standard 4 A, 230 V, system inteligentny |
Komputer | Bosch Kiox 300, system inteligentny |
Silnik | Bosch Performance Line CX, system inteligentny, magnezowa obudowa silnika, 85 Nm |
Manetka | SRAM Eagle AXS, bezprzewodowa, 12 biegów |
---|---|
Przerzutka tylna | SRAM XX1 Eagle AXS |
Korba | E*thirteen E*spec Race z włókna węglowego, 165 mm długości |
Zębatka przednia | SRAM X-SYNC 2, 34T, stop aluminium |
Kaseta | SRAM Eagle XG-1299, 10-52, 12-rzędowa |
Łańcuch | SRAM XX1 Eagle, 12-biegowa |
Pedał | VP-536 nylonowe, platformowe |
Maks. wielkość zębatki | 1x: 34T |
Siodełko | Bontrager Arvada, szyny ze stali austenitycznej, szerokość 138 mm |
---|---|
*Sztyca |
Rozmiar:
M RockShox Reverb AXS, 150 mm skoku, sterowanie bezprzewodowe, 34,9 mm, 440 mm długości |
Rozmiar:
L, XL RockShox Reverb AXS, 170 mm skoku, sterowanie bezprzewodowe, 34,9 mm, 480 mm długości |
|
Kierownica | Bontrager Line Pro, włókno węglowe OCLV, 35 mm, wznios 27,5 mm, szerokość 780 mm |
Chwyty | Bontrager XR Trail Elite, nylonowe z obejmą |
Wspornik kierownicy | Bontrager Line Pro, 35 mm, zgodny z Blendr, 0 stopni, 45 mm długości |
Stery | Wbudowana ochrona Knock Block, łożysko maszynowe, góra 1-1/8", dół 1,5" |
Hamulec | Hydrauliczny hamulec tarczowy SRAM Code RSC |
*Tarcza hamulcowa |
Rozmiar:
M, L, XL SRAM CenterLine, mocowanie na 6 śrub, zaokrąglone krawędzie, 180 mm |
Rozmiar:
M, L, XL SRAM CenterLine, na 6 śrub, zaokrąglone krawędzie, 200 mm |
Waga | M - 22.54 kg / 49.7 lbs (z uszczelniaczem TLR, bez dętek) |
---|---|
Ograniczenie wagowe | Maksymalna masa dla tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 136 kg. |