Zaopiekujemy się tobą.
Naszą misją jest zapewnienie światowej klasy gościnności za każdym razem, gdy odwiedzasz nas online lub w sklepie. Zawsze jesteśmy tutaj, aby Ci pomóc. To sposób Treka.
„Szybszy i mniej męczący niż jakikolwiek inny rower XC hardtail biorący udział w teście... Procaliber był wciąż najbardziej gładko jadącym rowerem”.
Czytaj więcej"Procaliber zapewnia bardziej komfortową jazdę niż tradycyjny rower typu hardtail. Można to od razu zauważyć. Jest gotów do jazdy pod górę i w dół, nie zważając na nic poza zatrzymaniem się na podium."
Czytaj więcejPora rozłożyć stojak serwisowy i zakasać rękawy? W instrukcjach wskazanych poniżej znajdziesz dokładne informacje o rowerze z numerami części, momentami obrotowymi oraz instrukcjami dla danej platformy.
Kup go tutajSystem IsoSpeed eliminuje męczące drobne wyboje i nierówności na drodze, dzięki czemu możesz dłużej zachować siłę, nie tracąc nic z wydajności pedałowania.
Włókno węglowe firmy Trek przeznaczone do jazdy górskiej jest mocniejsze dzięki zastosowaniu wyjątkowych materiałów i procedur, zaawansowanej inżynierii firmy Trek oraz wysokim standardom testowania.
Rura dolna Straight Shot zapewnia znaczne usztywnienie ramy bez dodawania ciężaru, co pozwala utrzymać linię przejazdu przez ciężki teren i mimo to wystrzelić na najbliższym podjeździe.
Ten rower nie ma fabrycznie zamontowanych pedałów, ponieważ lepiej będzie Ci dobrać własne. Zobacz przewodnik po pedałach, aby znaleźć takie, które pasują do Twojego stylu jazdy. Potrzebujesz pedałów stworzonych do wyścigu? Polecamy pedały zatrzaskowe MTB zwiększające kontrolę i skuteczność.
Dzięki przystosowanym do montażu bezdętkowego obręczom i oponom Tubeless Ready zyskasz lepszą przyczepność, rzadziej będziesz się męczyć z flakami i ograniczysz masę. Możesz od razu jechać dzięki dołączonym standardowo taśmom do obręczy, zaworom TLR i uszczelniaczowi.
Dowiedz się więcejZintegrowane kanały w ramie sprawiają, że prowadzenie pancerzy linek i przewodów hamulcowych jest dziecinnie proste: można osiągnąć czysty wygląd bez problemu.
Zobacz wideoGdy coś pójdzie nie tak, rama jest chroniona przez zabezpieczenie Knock Block. Zapobiega pełnemu skręceniu się kierownicy przy kraksie, dzięki czemu nie zerwiesz przewodów, a elementy kokpitu nie uderzą w rurę górną.
Dowiedz się więcejRama | Włókno węglowe OCLV Mountain, IsoSpeed, zwężana główka ramy, Knock Block, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów, wyważone bezpośrednie mocowanie hamulca, Boost148 |
---|---|
Widelec | RockShox Reba RL, sprężyna SoloAir, tłumienie Motion Control, zdalna blokada, zwężana rura sterowa, przesunięcie 42 mm, Boost110, oś 15 mm Maxle Stealth, 100 mm skoku |
Maks. kompatybilny skok widelca | 120mm (533mm od osi do korony) |
Koło przednie | Bontrager Kovee Elite 23 z włókna węglowego, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, tarcza na 6 śrub, Boost110, oś przelotowa 15 mm, 29 cali |
---|---|
Koło tylne | Bontrager Kovee Elite 23 z włókna węglowego, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, Rapid Drive 108, bębenek piasty SRAM XD11, Boost148, 29 cali |
Piasta przednia | Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, tarcza na 6 śrub, Boost110, oś przelotowa 15 mm |
Piasta tylna | Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, tarcza na 6 śrub, 108T Rapid Drive, bębenek SRAM XD, Boost148, oś przelotowa 12 mm |
Zacisk tylny | Bontrager Switch ze sztywną osią przelotową, zdejmowana dźwignia |
Obręcz | Bontrager Kovee Elite 23 z włókna węglowego, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready |
Opona | Bontrager XR2 Team Issue, przystosowana do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, ściana boczna Inner Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 29x2,20” |
Element opony | Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml |
Taśma na obręcz | TLR Bontrager |
Maks. rozmiar opon | Rama: 29 x 2,40", Widelec: Patrz dane producenta |
Manetka | SRAM GX Eagle, 12-rzędowa |
---|---|
Przerzutka tylna | SRAM GX Eagle |
*Korba |
Rozmiar:
S SRAM X1 Eagle, DUB, aluminiowa zębatka 32T, linia łańcucha 52 mm, 170 mm długości |
Rozmiar:
M , ML , L , XL , XXL SRAM X1 Eagle, DUB, aluminiowa zębatka 32T, linia łańcucha 52 mm, 175 mm długości |
|
Wkład suportu | SRAM DUB, 92 mm, PressFit |
Kaseta | SRAM Eagle XG-1275, 10-52, 12-rzędowa |
Łańcuch | SRAM GX Eagle, 12-rzędowa |
Maks. wielkość zębatki | 1x: 36T, min. 30T |
Waga | M - 10.44 kg / 23.02 lbs |
---|---|
Ograniczenie wagowe | Maksymalna masa dla tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 136 kg. |