1. Loading...

Sprawdź dostępność w sklepie

Więcej opcji

Jest właściwy dla Ciebie, jeśli...

Szukasz dużego roweru z dużymi kołami, by pokonywać duże przeszkody i wykonywać duże skoki. Może i zdarzy Ci się zmierzyć z zawodami enduro, ale przede wszystkim chcesz pędzić po szalonych zjazdach szybciej niż znajomi.

Użyte technologie

Aluminiowa rama do ostrej jazdy z wkręcanym suportem, podwójne osłony rury dolnej, Kock Block 2.0 i damper RockShox Super Deluxe o 160 mm skoku na długie zjazdy oraz amortyzator RockShox Lyrik Select+ o 170 mm skoku. Do tego, napęd SRAM GX Eagle z dodatkową większą zębatką z 52 zębami i całkowicie bezdętkowe koła Line Comp 30.

Ostatnie słowo

Ze Slash 8 konkretna sprawność do enduro jest na wyciągnięcie ręki, z rozsądnie dobranym wyposażeniem, które nie zostawi dziury w portfelu. Aluminiowa rama, mocne zawieszenie i napęd 1x12 Eagle składają się na rower, który tak samo dobrze czuje się na trasie wyścigu, jak i podczas przygód w lesie.

Przegląd

favorite_borderDlaczego je pokochasz?

  1. Elegancki schowek umożliwia przechowywanie narzędzi i sprzętu
  2. Dodaliśmy drugą osłonę dolnej rury, by lepiej chronić ramę podczas wwożenia roweru
  3. Tak samo dobrze czuje się na trasie wyścigu i w dziczy—Tak, Slash to rower wyścigowy, ale daje multum radości na trudniejszych szlakach.
  4. Nowe, wyjmowane zabezpieczenie Knock Block umożliwia szerszy zakres ruchu, chroniąc linki i przewody bez uszczerbku na promieniu skrętu
  5. Szersza rura podsiodłowa, szersza sztyca podsiodłowa—sztyca o średnicy 34,9 mm jest mocniejsza, bardziej wytrzymała, a także porusza się szybciej w górę i w dół


Cechy

Damper RockShox Super Deluxe Thru Shaft

Zupełnie nowy RockShox Super Deluxe Ultimate Thru Shaft to najbardziej wyrafinowany amortyzator na rynku, z nową sprężyną powietrzną i wyjątkowym damperem Thru Shaft, który zapewnia stałą przyczepność, płynną kontrolę i działanie potrzebne do całodziennego szaleństwa na zjazdach.

Dowiedz się więcej

Active Braking Pivot

Active Braking Pivot pozwala naszym inżynierom dostroić reakcję zawieszenia niezależnie od sił przyspieszania i hamowania. To oznacza większą kontrolę w najpotrzebniejszych momentach.

Dowiedz się więcej
Pełna ochrona ramy

Pełna ochrona ramy

Wymienne osłony rury dolnej chronią spód ramy przed uderzeniami kamieni oraz odłamkami na szlaku i kiepskimi uchwytami bagażników rowerowych, dzięki czemu zapomnisz o możliwych uszkodzeniach i skupisz się na kolejnym szybkim zjeździe.

Tylna piasta Rapid Drive 54

Tylna piasta Rapid Drive 54

Ze 54 punktami zazębienia Rapid Drive daje niemalże natychmiastowe przyspieszenie zamiast opóźnienia, gdy naciskasz pedał. Gładka, natychmiastowa moc, aby wystrzelić z zakrętu i przebić się przez trudny teren. Dodatkowa zapadka pedału dodaje kontrolę, która może wiele zmienić, gdy trafi się ostry podjazd.

Dane techniczne

*Jeśli nie podano inaczej, specyfikacja dotyczy wszystkich rozmiarów

Rama z widelcem
Rama Alpha Platinum Aluminium, wbudowany schowek, zwężana główka ramy, Knock Block 2.0, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów Control Freak, osłona rury dolnej, osłona transportowa, wkręcany suport, ISCG 05, sztyca podsiodłowa 34,9 mm, łącznik wahacza ze stopu magnezu, Mino Link, ABP, Boost148, 160 mm skoku
Widelec RockShox Lyrik Select+, sprężyna DebonAir, tłumienie Charger 2.1 RC, zwężana rura sterowa, przesunięcie 44 mm, Boost110, oś 15 mm Maxle Stealth, 170 mm skoku
Amortyzator NOWOŚĆ RockShox Super Deluxe Ultimate, sprężyna DebonAir, 3-pozycyjne tłumienie Thru Shaft, 230 x 62,5 mm
Koła
Koło przednie Bontrager Line Comp 30, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, tarcza na 6 śrub, Boost110, oś przelotowa 15 mm
Koło tylne Bontrager Line Comp 30, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, tarcza na 6 śrub, bębenek SRAM XD, Boost148, oś przelotowa 12 mm
Zacisk tylny Bontrager Switch thru axle
*Opona Size: S , M , ML , L , XL
Bontrager XR4 Team Issue, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, ściana boczna Inner Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 29 x 2,40”
Size: S , M , ML , L , XL
Bontrager XR5 Team Issue, przystosowana do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Inner Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 29 x 2,60”
Element opony Zawór Bontrager TLR, 50 mm
Napęd
Manetka SRAM GX Eagle, 12-biegowa
Przerzutka tylna SRAM GX Eagle
*Korba Size: S
SRAM X1 Eagle, DUB, stalowa zębatka 30T, Boost (odległość środka łańcucha do osi roweru 55 mm), 170 mm długości
Size: M , ML , L , XL
SRAM X1 Eagle, DUB, stalowa zębatka 30T, Boost (odległość środka łańcucha do osi roweru 55 mm), 175 mm długości
Kaseta Napęd SRAM Eagle XG-1275, 10-52, 12-biegowy
Łańcuch SRAM GX Eagle, 12-biegowa
Komponenty
Siodełko Bontrager Arvada, drążone szyny chromo-molibdenowe, szerokość 138 mm
*Sztyca Size: S
TranzX JD-YSP39, 100 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 34,9 mm
Size: M , ML
TranzX JD-YSP39, 150 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 34,9 mm
Size: L , XL
TranzX JD-YSP39, 170 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 34,9 mm
Kierownica Bontrager Line, ze stopu aluminium, 35 mm, wznios 27,5 mm, szerokość 820 mm
Wspornik kierownicy Bontrager Line, 35 mm, Knock Block, 0 stopni, 40 mm długości
Stery Wbudowana ochrona Knock Block 2.0, zakres 72 stopni (w zestawie wkład bez ograniczenia zakresu), uszczelniane łożysko maszynowe, góra 1-1/8", dół 1,5"
Hamulec Hydrauliczne hamulce tarczowe SRAM Code R
*Tarcza hamulcowa Size: S , M , ML , L , XL
SRAM CenterLine, mocowanie na 6 śrub, zaokrąglone krawędzie, 180 mm
Size: S , M , ML , L , XL
SRAM CenterLine, mocowanie na 6 śrub, zaokrąglone krawędzie, 200 mm
Waga
Waga M - 15.04 kg / 33.15 lbs (z uszczelniaczem TLR, bez dętek)
Ograniczenie wagowe Maksymalna masa dla tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 136 kg.
Zastrzegamy sobie prawo do wprowadzania zmian w informacjach o produktach zawartych na tej witrynie w dowolnym czasie i bez uprzedzenia, w odniesieniu do wyposażenia, specyfikacji, modeli, kolorów i materiałów.
Masy rowerów i ram zostały podane dla pomalowanych ram Trek w wersji przedprodukcyjnej w momencie publikacji. Masy w finalnej wersji produkcyjnej mogą się różnić

Rozmiar & dopasowanie

Odpowiednie dopasowanie roweru jest niezbędne dla osiągnięcia najwyższej wydajności i komfortu. Poniżej podajemy rozmiary i dane dotyczące geometrii, jednak służą one jedynie ogólnym celom porównywania produktów. Aby idealnie dopasować rower, należy odwiedzić sklep Trek, gdzie specjalista pomoże dobrać odpowiedni rower i rozmiar do Państwa indywidualnych potrzeb.

 

Wzrost rowerzysty

Wewnętrzna długość nogi

Wszystkie wymiary zostały podane w centymetrach, chyba, że adnotacja stanowi inaczej.

Numer rozmiaru ramy Oznaczenie rozmiaru ramy Położenie geometryczne A — Rura podsiodłowa B — Kąt nachylenia rury podsiodłowej Efektywny kąt rury podsiodłowej C — Długość główki ramy D — Kąt główki ramy E — Efektywna długość górnej rury F — Wysokość osi suportu G — Obniżenie suportu H — Długość widełek I — Przesunięcie J — Trail K — Rozstaw kół L — Przekrok M — Rozstaw ramy N — Wysokość ramy
15.5 S Wysokie 39.5 67.1° 76.1° 10.0 64.6° 58.4 35.2 2.2 43.5 4.3 13.0 119.7 71.2 43.1 61.8
15.5 S Niskie 39.5 66.6° 75.6° 10.0 64.1° 58.5 34.5 2.9 43.7 4.3 13.4 119.7 70.6 42.5 62.1
17.5 M Wysokie 42.0 67.1° 76.1° 10.0 64.6° 60.9 35.2 2.2 43.5 4.3 13.0 121.2 75.0 45.6 61.8
17.5 M Niskie 42.0 66.6° 75.6° 10.0 64.1° 61.0 34.5 2.9 43.7 4.3 13.4 122.2 74.4 45.0 62.2
18.5 ML Wysokie 43.5 67.1° 76.1° 10.5 64.6° 62.8 35.2 2.2 43.5 4.3 13.0 124.2 75.0 47.4 62.2
18.5 ML Niskie 43.5 66.6° 75.6° 10.5 64.1° 62.9 34.5 2.9 43.7 4.3 13.4 124.3 74.4 46.9 62.6
19.5 L Wysokie 45.0 67.1° 76.1° 11.5 64.6° 64.7 35.2 2.2 43.5 4.3 13.0 126.3 76.0 49.1 63.1
19.5 L Niskie 45.0 66.6° 75.6° 11.5 64.1° 64.9 34.5 2.9 43.7 4.3 13.4 126.4 75.4 48.6 63.5
21.5 XL Wysokie 50.0 67.1° 76.1° 14.0 64.6° 68.3 35.2 2.2 43.5 4.3 13.0 130.4 78.0 52.1 65.4
21.5 XL Niskie 50.0 66.6° 75.6° 14.0 64.1° 68.4 34.5 2.9 43.7 4.3 13.4 130.5 77.4 51.6 65.8

Porównanie produktów w koszyku

Rozpocznij porównanie
Polska / Polskie
You’re looking at the Polska / Polskie Trek Bicycle website. Don’t worry. We’ve all taken a wrong turn before. View your country’s Trek Bicycle website here.