Wir kümmern uns um dich!
Unser Ziel ist es, Dir den besten Service zu bieten, egal ob Online oder in einem unserer Stores. Wir sind immer für Dich da und versuchen dir zu helfen. Das ist der "Trek-way"
„Dieses oder keines“
„Ganz gleich, wie viele reinrassige Aero-Rennräder ich über die letzten Jahre auch gefahren sein möge, es reißt mich immer wieder vom Hocker, wenn ich mich auf ein besonders gutes Bike schwinge und unmittelbar spüre, wie viel schneller es im Vergleich zum Rest ist. Hohe Geschwindigkeiten zu erreichen (und zu halten), ist damit verblüffend einfach. Es ist aber auch spürbar einfacher, damit ganz entspannt zu cruisen, wenn dir mal danach ist […] Für mich ist dieses Bike ein absoluter Sieger.“
Weiterlesen
„Steifer, schneller, agiler“
„Im Sattel fühlt sich dieses Rennrad wie ein schnelles Aero-Rennrad an […] Für ein Racebike, und insbesondere für ein Aero-Racebike, ist es definitiv eines der komfortableren Sorte.“
Video ansehen
„Zweifellos ein echtes Performance-Rennrad“
„Die moderne Performance-Geometrie macht Racebikes für die meisten Fahrer:innen zu einer vielseitigen Option. Und ich finde, [das Madone SL] ist die richtige Wahl für alle, die ein echtes Performance-Rennrad suchen […] die Seitensteifigkeit und Antriebseffizienz scheinen äußerst gut zu sein.“
WeiterlesenWeitere Optionen
Welche Generation ist die richtige für dich?
Willst du geschmeidigen Speed dank vibrationsdämpfendem IsoSpeed im Madone Gen 6 oder mit der aerodynamischen und komfortsteigernden IsoFlow-Technologie der 7. Generation in neue Sphären vorstoßen?
Mehr InfosWartungshandbuch
Ist die Zeit gekommen, den Montageständer auszuklappen und Wartungsarbeiten durchzuführen? Unten findest du eine genaue Übersicht deines Bikes samt Teilenummern, Anzugsdrehmomenten und plattformspezifischen technischen Anweisungen.
Hier erhältst du esAuf Geschwindigkeit getrimmt
Treks leitender Aerodynamikspezialist erklärt die Wissenschaft hinter unserem schnellsten Rennrad aller Zeiten.
Mehr InfosWeltmeister-Gene
Das Madone ist für UCI-Straßenweltmeister Mads Pedersen die erste Wahl.
WeiterlesenDas Tagfahrlichter-Team
Untersuchungen zeigen, dass das Radfahren mit Tagfahrscheinwerfer und Tagfahrrücklicht die wirkungsvollste Maßnahme ist, um von motorisierten Verkehrsteilnehmern wahrgenommen zu werden. Auf jeder Trainingsfahrt von Team Trek-Segafredo sind sie dabei – egal, zu welcher Tageszeit. Und unsere Fahrer sind durchweg der Meinung, dass sie wirklich einen Unterschied ausmachen.
WeiterlesenProduktmerkmale
Bahnbrechende Aerodynamik
Unsere neueste Generation an aerodynamischen Kammtail-Rohrprofilen, ein windschnittiges Cockpit und die stromlinienförmige Sitzposition machen das Madone SL der 7. Generation zum bisher schnellsten aller Zeiten.
Exklusive IsoFlow-Technologie
Die IsoFlow-Technologie wurde speziell für das Madone der 7. Generation entwickelt. Sie spart Gewicht, verbessert die Aerodynamik und absorbiert Straßenunebenheiten für mehr Fahrkomfort.
Unser bisher leichtestes Madone SL
Leichtes 500 Series OCLV Carbon und ein neues, optimiertes Design machen es zum leichtesten Madone SL aller Zeiten.
Neuer ergonomischer Lenker
Der neue optimierte Lenker ist an den Bremsgriffen 3 cm schmaler als am Unterlenker. Das ermöglicht eine komfortablere und ergonomischere Sitzposition, bei mehr Geschwindigkeit, verbesserter Aerodynamik und ultimativer Kontrolle. Verwende deine gewohnten Lenker-Maße – wenn du normalerweise einen 42 cm breiten Lenker fährst, wähle den Lenker mit 42 cm Unterlenkerbreite und 39 cm an den Bremsgriffen.
Raffinierte Integration
Jeder Zentimeter des Madone wurde auf ultimativen Speed und höchste Effizienz getrimmt – einschließlich innenliegender Zug-/Leitungsführung, einem aerodynamischen Cockpit, einem verborgenen Sitzturm und vielem mehr.
Shimano 105 Di2
Mit einer Di2-Plattform, die es sich mit der Dura-Ace und Ultegra teilt, einer ausgeklügelten Ergonomie, einer optimierten Gangabstufung und einem herausragenden hydraulischen Bremssystem läutet Shimano mit seiner 105 Di2 R7100 eine neue Ära an erschwinglicher elektronischer 12fach-Performance ein. Über Shimanos anwendungsfreundliche E-Tube App kannst du den Antrieb an deine Anforderungen anpassen.
Denk an die Pedale
Dieses Fahrrad wird ohne Pedale ausgeliefert, denn du wirst mehr Spaß damit haben, wenn du die Pedale nach deinen individuellen Anforderungen wählst. Mithilfe unseres Pedalratgebers findest du die besten Modelle passend zu deinem Fahrstil. Für maximale Kontrolle und Effizienz empfehlen wir Klickpedale.
Zum LeitfadenVersteckte Zugführung
Die Brems- und Schaltzüge des aerodynamischsten Rennrads sind für eine saubere Optik und ideale Aero-Performance durch den Rahmen geführt.
Carbon Care Wheel Loyalty-Programm
Alle Carbonlaufräder von Bontrager sind von unserem Carbon Care Wheel Loyalty-Programm abgedeckt. In dem unwahrscheinlichen Fall, dass deine Bontrager-Carbonlaufräder in den ersten zwei Jahren nach dem Erstkauf beschädigt werden, reparieren oder ersetzen wir sie kostenlos.
Mehr InfosT47 Tretlager
Ausgestattet mit einem T47-Tretlager mit Gewinde Dieses System ist nicht nur extrem zuverlässig und wartungsfreundlich, sondern punktet auch mit hoher Steifigkeit für ausgezeichnete Kraftübertragung und effizientes Treten.
500 Series OCLV
Die perfekte Balance aus Leichtbau, Festigkeit und Steifigkeit machen 500 Series OCLV zum perfekten Material für die konkurrenzlosen Rahmen von Trek.
Mehr InfosBlendr-kompatibler Vorbau
Mit der Blendr-Vorbau-Technologie von Bontrager kannst du dein Equipment für einen sauberen Look und maximale Bedienungsfreundlichkeit direkt am Vorbau befestigen.
H1.5-Geometrie
Die in Zusammenarbeit mit den Profis von Trek-Segafredo entwickelte H1.5-Geometrie bringt Fahrer in eine aerodynamisch optimierte Position. Diese Geometrie erfüllt alle Bedürfnisse unserer Rennfahrer.
Mit lebenslanger Garantie
Carbonlaufräder drücken das Gesamtgewicht deines Bikes und verbessern seine Performance – und wenn du dich für Bontrager entscheidest, ist deine Investition bestens geschützt. Alle Carbonlaufräder von Bontrager sind für den Erstbesitzer durch eine lebenslange Garantie abgedeckt.
| Rahmen | 500 Series OCLV Carbon, KVF-Rohrprofil (Kammtail Virtual Foil), IsoFlow-Sitzrohr, unsichtbare Zugführung, aerodynamische 3S-Kettenführung, T47-Innenlager, Flat Mount-Scheibenbremsaufnahme, 142 x 12 mm Steckachse |
|---|---|
| Gabel | Madone, Vollcarbon mit KVF-Profil, konischer Carbongabelschaft, interne Bremszugführung, Flat Mount-Scheibenbremsaufnahme, Carbonausfallenden, 12 x 100 mm Steckachse |
| Gewicht | 56 – 8,40 kg |
|---|---|
| Max. Gewicht | Dieses Fahrrad hat eine maximale Gewichtsbeschränkung (Fahrrad, Fahrer:in und Beladung) von 125 kg. |
| Ladegerät | Mit Ladekabel |
|---|
| Schalthebel | Shimano 105 R7170, 12fach |
|---|---|
| Umwerfer | Shimano 105 R7150 Di2, Anlötversion, Down-Swing |
| Schaltwerk | Shimano 105 R7150 Di2, 36 Z. an größtem Ritzel |
| *Kurbel |
Größe:
47 Shimano 105 R7100, 50/34 Z., 165 mm Kurbelarmlänge |
|
Größe:
50, 52 Shimano 105 R7100, 50/34 Z., 170 mm Kurbelarmlänge |
|
|
Größe:
54, 56 Shimano 105 R7100, 50/34 Z., 172,5 mm Kurbelarmlänge |
|
|
Größe:
58, 60, 62 Shimano 105 R7100, 50/34 Z., 175 mm Kurbelarmlänge |
|
| Tretlager | Praxis, T47, mit Gewinde, innen gelagert |
| Kassette | Shimano 105 7101, 11-34 Z., 12fach |
| Kette | Shimano SLX M7100, 12fach |
| Max. Kettenblattgröße | 1x: 50 Z., 2x: 54/40 |
| Vorderrad | Bontrager Aeolus Elite 50, OCLV Carbon, Tubeless Ready, 100 x 12 mm Steckachse |
|---|---|
| Hinterrad | Bontrager Aeolus Elite 50, OCLV Carbon, Tubeless-Ready, 50 mm Profilhöhe, Shimano 11fach-Freilaufnabe, 142 x 12 mm Steckachse |
| VR-Schnellspanner | Bontrager Switch Steckachse, abnehmbarer Hebel |
| HR-Schnellspanner | Bontrager Switch Steckachse, abnehmbarer Hebel |
| Reifen | Bontrager R3 Hard-Case Lite, Aramidwulstkern, 120 TPI, 700 x 25 mm |
| Max. Reifengröße | 32mm (wie gemessen; genaue Angaben sind im Handbuch zu finden) |