1% meer fietsbewegingen

Fietsen zijn het meest efficiënte vervoermiddel ter wereld. We maken het gemakkelijk om ze ten volle te benutten.

De transportsector is de grootste boosdoener als het gaat om de uitstoot van schadelijke broeikasgassen. In 2015 was deze sector verantwoordelijk voor maar liefst 28% van de uitstoot van broeikasgassen in de VS, en bijna de helft van die uitstoot (45,1%) was afkomstig van passagiersvoertuigen zoals auto’s, bussen en motorfietsen.

Op dit moment ligt het aandeel fietsgebruikers in de Amerikaanse steden onder de 3%, zelfs in de steden die al jarenlang een positieve trend laten zien. Er is dus nog veel ruimte voor verbetering. We weten dat zelfs kleine veranderingen een grote invloed kunnen hebben, maar het is wel belangrijk dat we nu in actie komen.

PlacesForBikes: hoe we vooruitgang meten

Trek is een van de oprichters van PeopleForBikes, de belangrijkste belangenbehartigingsgroep voor fietsers in Noord-Amerika en de hoofdsponsor van PlacesForBikes, een datagestuurd stadsbeoordelingsprogramma waarmee gemeenten ondersteuning en begeleiding krijgen bij de aanleg van fietsgebieden en fietsinfrastructuur. Een PlacesForBikes-score (maximaal 100 punten) is de optelsom van de ’Netwerkscore’ van een stad (telt voor 80% mee) en de ’Communityscore’ (20%). De eerste score geeft de kwaliteit van het fietsnetwerk aan, de tweede is een indicatie van hoe de inwoners het fietsen beleven.

Deze scores benadrukken het belang van het bouwen van veilige, comfortabele en goed bereikbare fietsnetwerken. De cijfers helpen steden en gemeenten om op de korte en lange termijn voortgang te boeken bij het realiseren van een betere fietsinfrastructuur.

De Networkscore gebruikt de Bicycle Network Analysis (BNA)-tool van PeopleForBikes om de kwaliteit van het fietsnetwerk in een stad te beoordelen. De BNA is een data-analysetool die de kwaliteit en connectiviteit van het fietsnetwerk in een stad meet door middel van:

Het indelen van elke weg of fietspad in een stad als gunstig of minder gunstig voor fietsers.

Het bepalen of mensen vlot via fietsvriendelijke wegen van thuis uit op nabije bestemmingen kunnen komen, zoals school, werk of winkels.

Het berekenen van een totaalscore van 0 tot 100, gebaseerd op het aantal bestemmingen dat via fietsvriendelijke wegen te bereiken is.