De Fuel EXe, een nieuwe vorm van e-mountainbiken - Trek Bikes

Down to earth, out of this world

Eerst was er bos. Toen kwamen er trails. Daarna mountainbikes. Hardtails om te vlammen. Fully’s om te knallen. Short-travel scheurijzers. Long-travel alleskunners. Superkrachtige e-bikes. En nu is er de Fuel EXe. Ineens twee stappen vooruit in de evolutie! Hij tilt je rijervaring naar een hoger niveau, met een stille ondersteuning die bijna onzichtbaar is. De Fuel EXe is de fiets waar je altijd al van droomde. Het is een full-suspension elektrische mountainbike die bergop knalt en elke rit grenzen verlegt zonder dat het ten koste gaat van je beleving van de trail.

Het is je beste trailbike ooit, met extra Fuel in de tank.

Natuurlijke looks. Natuurlijk rijgevoel. Verrassend elektrisch.

Geluid
0,12 tu

Tonaliteitseenheden - nauwelijks waarneembaar

Ondersteuning
Tot 25 km/u

Bereik
2-5 uur / 360 Wh

3-7,5 uur met 160 Wh extender

Koppel
50 Nm

De 100 beste innovaties van 2022


“De Trek Fuel EXe is de beste nieuwe “SL” - superlichte e-bike - en hij doet de grens tussen puur menselijk aangedreven fietsen en fietsen met trapondersteuning vervagen.”

Lees verder

Innovatie van het jaar: TQ-HPR50 motor


“Die piepkleine harmonische pinring-aandrijving is de kip met de gouden eieren van de e-bikemotoren.”

Lees verder

Design & Innovation Award 2023

“De Trek Fuel EXe luidt een nieuw tijdperk in van lichte e-mtb’s: hij combineert het wendbare stuurgedrag van een gewone mountainbike met de trapondersteuning van een e-bike.”

Lees verder

TIME Beste uitvindingen van 2023

Het natuurlijke ondersteuningsgevoel en de subtiele schoonheid van de Fuel EXe en hebben een felbegeerde plek opgeleverd op TIME's lijst van beste uitvindingen van 2023.
Van TIME. © 2023 TIME USA LLC Alle rechten voorbehouden. Gebruikt onder licentie.

Lees verder

Er is niks beters

De meeste e-bikemotoren gebruiken versnellingen en riemen voor de aandrijving, en die kunnen haperen of slippen, en bovendien slijten ze. Dat levert geen optimale rijervaring op. De Fuel EXe heeft een prijswinnende andersoortige motor: de HPR50 harmonische pin-ringaandrijving van TQ. De HPR50 is niet alleen lichter en kleiner dan gebruikelijke e-bikemotoren maar hij heeft ook minder bewegende onderdelen. Daarom loopt hij stiller en soepeler, en gaat hij langer mee. Dat betekent een betere rijervaring en minder nadelen.

Minder is meer

Als je in de rust van de natuur rijdt, dan wil je alleen maar het geluid van banden in het zand en van de wind door de bomen. En de plezierkreten van je fietsmaten natuurlijk. Tot nu toe lukte dat niet met e-bikes omdat je altijd met het zoemende geluid van de motor te maken had. Met de Fuel EXe lukt het wél. Het geluid is niet alleen veel stiller, het dringt ook veel minder tot je door.

Tonaliteit (geluidswaarneming)

Bij metingen aan geluid gaat het niet alleen om decibellen. Als je een rivier hoort kabbelen of de bomen hoort ruisen, klinkt dat geluid bij metingen best hard, maar ze leiden ons niet af van de rit. Een en ander heeft te maken met de zogenaamde tonaliteit.

Eenvoudig gezegd is tonaliteit de maatstaf voor hoe vervelend een geluid wordt ervaren. Denk aan het verschil tussen knisperende bladeren onder je banden of een piepende remschijf.

Cadans en tonaliteit

Tonaliteit wordt gemeten in tonaliteitseenheden, afgekort tot tu. Geluiden die minder dan 0,1 tu meten, zijn niet waarneembaar voor het menselijk oor, terwijl geluid van meer dan 0,4 tu als storend en vervelend wordt ervaren.

Het motorgeluid van de Fuel EXe is minder dan 0,2 tu. Dat is vijf maal minder waarneembaar dan het geluid van andere licht ondersteunde e-bikes. Je hebt dus geen last van irritant gezoem zoals bij andere e-bikemotoren en je geniet veel meer van de natuur.

Data verzameld in een geluidsstudio met behulp van een gekalibreerde B&K 4966-h-041 microfoon en Siemens SCADAS dataverzamelingseenheid op een akoestisch geïsoleerde Wahoo Kickr-trainer tot een weerstand van 300 watt en de fietsen in maximale ondersteuningsmodus. De microfoon stond op 1 meter zijwaartse afstand van de trapas en op 1,7 meter boven de vloer (hoofdhoogte) en had een bemonsteringsfrequentie (sample rate) van 51.200 Hz. De tonaliteit werd berekend met Siemens Testlab Neo software volgens de ECMA-74:2019 standaard.

Waar veel e-mountainbikes zwaar en bewerkelijk aanvoelen, is de Fuel EXe lichtvoetig, wendbaar en speels. Gewoon zoals een trailbike moet zijn. Zijn veelzijdige geometrie is afgestemd op supersnel bochtenwerk en op het licht maken van zware technische trails. Je flitst tussen bomen door en je vliegt ruige rockgardens over. De ondersteuning van de Fuel EXe voelt aan als een nauwelijks waarneembare aanvulling op je eigen spierkracht, en niet als een soort raketlancering. Het is een natuurlijk aanvoelende sensatie die het gevoel op een traditionele mountainbike heel dicht benadert.

Gebouwd als een trailbike. Scheurt als een trailbike.

01

De Fuel EXe geeft een vlakke trailgeometrie met een prettig sturende balhoofdhoek van 65 graden.

02

De zitbuishoek van 77 graden biedt een ideale zitpositie voor zowel pittige klimmetjes als voor lange inspanningen op onverhard terrein.

03

Dankzij de compacte motor hoeft de liggende achtervork van de Fuel EXe niet langer te zijn dan 440 mm en blijft het rijgedrag wendbaar en speels.

Jij kiest: carbon of aluminium

De Fuel EXe is er met carbon frame of met aluminium frame: altijd een fantastische elektrische rijervaring die bij jouw budget past. Test jezelf op een aluminium Fuel EXe of ga voor ultralicht met een carbon model.

Bestel de Fuel EXe aluminium

Afgestemd op jouw rijstijl

Dankzij Mino Link is de geometrie snel te wijzigen, zodat je bike op elk moment is aangepast aan het terrein en aan jouw rijstijl. Voor de aluminium Fuel EXe zijn er bovendien instelbare balhoofdcups verkrijgbaar om de geometrie nog verder te finetunen.

Meer weten over Mino Link

Non-stop vering

Dankzij Trek’s exclusieve Active Braking Pivot blijft de vering actief werken tijdens het remmen (want dan heb je dat het hardst nodig).

Meer weten over ABP

Maak meer meters met de Range Extender. Deze compacte flesvormige backup-accu biedt 160 Wh vermogen, waarmee je het rijbereik met 44% vergroot. Hij past precies in je bidonhouder en is eenvoudig met de laadpoort te verbinden. De laadpoort zit hoog in de bovenbuis geplaatst zodat hij minder gevoelig is voor vuil. Geen extra bevestigingsmateriaal nodig. Stop hem in de bestaande bidonhouder, plug hem in… en rijden maar.

Afgestemd op jou

Jij hebt de volledige controle, met drie motorinstellingen die ook onderweg heel gemakkelijk aan te passen zijn. Via de Trek Central app stel je de Fuel EXe snel in naargelang het terrein of jouw rijstijl dat vereist.

Plan je rit

Plan de leukste ritten met gebruiksvriendelijke landkaarten en kijk op de app hoever je nog komt met de huidige acculading.

Bekijk je data

De activiteiten-tracking registreert je rijtijd, de afgelegde afstand, de verbrande calorieën en het stroomverbruik.

Schrijf geschiedenis

Scroll door het complete overzicht van al je ritten en werk naar nieuwe doelen toe met een rittenoverzicht dat automatisch elke rit bijhoudt als je Fuel EXe is gekoppeld aan de Trek Central app.

Werkt naadloos samen

Koppel je Trek Central-app met Strava en Komoot voor naadloze overdracht van ritgegevens en het automatisch loggen van al je ritten op verschillende app-platformen.

Wat is de beste fiets voor jou?

Rail

Wil je een e-mtb die graag z’n spierballen rolt? De Rail is een aanrader voor iedereen die met een overdosis aan vermogen hellingen op wil vlammen. Hij is gemaakt voor trail-fanaten die een fiets willen waarmee je net zo hard kunt knallen als met een niet-elektrische bike.

Fuel EXe

Zoek je naar evenwicht tussen power en natuurlijk rijgevoel? De Fuel EXe geeft je een bijna onmerkbare ondersteuning die nooit overdrijft. Hij biedt precies genoeg vermogen om vlotter te klimmen, terwijl het lichte en wendbare frame aanvoelt als een traditionele trailbike. De Fuel EXe is de ideale fiets voor iedereen die een e-bike wil die er niet uitziet als een e-bike.

Bekijk de Fuel EXe