We zorgen voor je. Punt.
Het is onze missie om je de allerbeste gastvrijheid te bieden iedere keer dat je ons online bezoekt. We zijn er altijd voor jou, zo doet Trek dat.
"De combinatie van topprestaties, eigenheid en gebruiksvriendelijkheid in één zeer goed doordacht pakket overtuigde de voltallige jury."
Lees verder”De Slash heeft een ’big-bike’-gevoel waardoor je er gemakkelijker mee over een onbekende trail kunt scheuren. Toch blijft hij wendbaar genoeg om niet als ’overkill’ aan te voelen op iets gemoedelijker trails.”
Lees verderToen het stof was neergedaald, was het de Slash die zijn wiel als eerste over de meet drukte. Hij vertrekt geen spier op het wildste terrein maar voelt de hele tijd responsief en speels. Wij waren verkocht.
Lees verder”De Slash is fantastisch in ruige, hoge bochten en het was een absoluut monster op steile afdalingen. Deze fiets rijdt zo gemakkelijk en alles voelde zo natuurlijk aan vanaf de allereerste drop-in. Ik heb geen moment meer getwijfeld.”
Lees verderDe interne opbergruimte in het frame biedt plaats aan de belangrijkste spullen voor onderweg, en maakt een rugzak overbodig.
Active Braking Pivot maakt het mogelijk om onafhankelijk van elkaar in stellen hoe de vering reageert op versnellingen dan wel op remkrachten. Dat betekent meer - en meer betrouwbare - controle op die momenten waarop het van pas komt.
Met Knock Block is je frame beschermd als het eventjes mis gaat. De stuurstop voorkomt dat je stuur bij een val volledig omslaat en daarbij de kabels doet knikken of de bovenbuis beschadigt.
Afneembare onderbuisbeschermers voorkomen beschadiging van het frame door steenslag, vuil of bij transport. Geen zorgen meer over schrammen en krassen, alleen maar focus op de volgende run!
Dankzij de 108 aangrijpingspunten geniet je met de Rapid Drive naaf van een vrijwel onmiddellijke acceleratie in plaats van eerst een ’loos moment’ te ondervinden. De ogenblikkelijke krachtoverbrenging doet je spelenderwijs elke bocht uit versnellen en laat je elke ondergrond over vliegen. Met de snelle aangrijping heb je precies die extra controle die nodig is op echt uitdagende technische secties.
De Suspension calculator helpt je om de vering optimaal af te stellen voor jouw lichaamsgewicht. Volg de stappen en je komt vanzelf uit bij de beste set-up.
Meer informatieMet Tubeless Ready velgen en banden kun je binnenbanden achterwege laten zodat je meer grip krijgt, minder lekke banden hebt en minder gewicht meesleept. Je kunt direct op pad dankzij de meegeleverde TLR-velgstrips, ventielen en dichtmiddel.
Meer informatieGroter is beter. De oversized zadelbuis is sterker en stijver en biedt plaats aan seatdroppers met meer veerlengte, en de bijbehorende interne bekabeling.
Met Knock Block is je frame beschermd als het eventjes mis gaat. De stuurstop voorkomt dat je stuur bij een val volledig omslaat en daarbij de kabels doet knikken of de bovenbuis beschadigt.
Meer informatieDe Slash is berekend op de zwaarste omstandigheden en heeft een schroefdraadbracket, wat duurzamer is dan een pressfitbracket.
Frame | Alpha Platinum Aluminium, interne opbergruimte, taps toelopende balhoofdbuis, Knock Block 2.0, Control Freak interne kabelgeleiding, onderbuisbeschermer, shuttle guard, BB met schroefdraad, ISCG 05, 34,9 mm zitbuis, magnesium Rocker Link, Mino Link, ABP, Boost148, 160 mm veerweg |
---|---|
Voorvork | RockShox Yari RC, DebonAir luchtvering, Motion Control RC-demper, taps toelopende stuurbuis, 42 mm offset, Boost110, 15 mm Maxle Stealth, 170 mm veerweg |
Schokdemper | RockShox Deluxe Select+, DebonAir luchtvering, Select+ RL demper, 230 x 62,5 mm |
Maximaal geschikte veerweg | 180mm (596mm van as tot vorkkroon) |
Wiel voor | Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, 6-bout, Boost110, 15 mm steekas, 29" |
---|---|
Wiel achter | Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, 6-bout, Boost148, 12 mm steekas, 29" |
As achterwiel | Bontrager Switch steekas, afneembare hendel |
Buitenband | Bontrager XR5 Team Issue, Tubeless Ready, Inner Strength karkas, aramide hieldraad, 60 tpi, 29 x 2.50” |
Buitenband - onderdelen | Bontrager TLR-dichtmiddel, 175 ml |
Velglint | Bontrager TLR |
Maximale bandenmaat | Frame: 29 x 2.50", Vork: zie fabrikant |
Shifter | Shimano SLX M7100, 12-speed |
---|---|
Achterderailleur | Shimano XT M8100, lange kooi |
Crankstel | Shimano Deore M6120, 30T kettingblad, 55 mm kettinglijn, 170 mm lengte |
Bottom bracket | Shimano SM-BB52, 73 mm, geschroefde externe lagers |
Cassette | Shimano Deore M6100, 10-51, 12-speed |
Ketting | Shimano Deore M6100, 12-speed |
Maximale maat kettingblad | 1x: 34T, min. 28T |
Zadel | Bontrager Arvada, holle chromoly rails, 138 mm breedte |
---|---|
*Zadelpen |
Maat:
S TranzX JD-YSI-22PLQ, 100 mm verstelbereik, interne kabelgeleiding, 34,9 mm, 346 mm lengte |
Maat:
M , ML TranzX JD-YSI-22PLQ, 150 mm verstelbereik, interne kabelgeleiding, 34,9 mm, 454 mm lengte |
|
Maat:
L , XL TranzX JD-YSI-22PLQ, 170 mm verstelbereik, interne kabelgeleiding, 34,9 mm, 497 mm lengte |
|
Stuur | Bontrager Line, lichtmetaal, 35 mm, 27,5 mm rise, 820 mm breedte |
Handvatten | Bontrager XR Trail Elite, nylon lock-on |
Stuurpen | Bontrager Elite, 35 mm stuurklem, 0 graden, 35 mm lengte |
Balhoofdstel | Geïntegreerd Knock Block 2.0, 72 graden stuurhoek (inclusief infinite-radius chip), afgedicht industrielager, 1-1/8" bovenzijde, 1.5" onderzijde |
*Rem |
Maat:
S , M , ML , L , XL Shimano hydraulische schijfrem met vier remzuigers, MT4100 hendel, MT420 remklauw |
Maat:
S , M , ML , L , XL Shimano hydraulische schijfrem, MT4100 hendel, MT420 remklauw met vier remzuigers |
|
*Remschijf |
Maat:
S , M , ML , L , XL Shimano RT66, 6-bout, 180 mm |
Maat:
S , M , ML , L , XL Shimano RT66, 6-bout, 203 mm |
Tas | Bontrager BITS Internal Frame opbergtas |
---|
Gewicht | 15.10 kg / 33.29 lbs (met TLR sealant, zonder binnenbanden) |
---|---|
Gewichtslimiet | Deze fiets heeft een maximaal toegestaan totaalgewicht (gecombineerd gewicht van fiets, rijder en bagage) van 136 kg. |