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NOUVEAUTÉ 2020

Kit cadre Fuel EX C

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3 299,00 €(PPC) (PPC) (PPC) Modèle 30484

Le Fuel EX C est le point de départ idéal pour un vélo de trail de rêve avec un cadre tout en carbone OCLV Mountain qui affiche un débattement de 130 mm à l’arrière avec un amortisseur Fox Factory RE:aktiv Thru Shaft. Privilégiez la légèreté et la vitesse ou optez pour un style plus costaud qui pourra encaisser un peu plus. C’est à vous de voir !

Vérifiez s'il est disponible en magasin.

Plus doptions

Ceci vous convient si...

Vous êtes en quête de votre propre Graal sous la forme d’un VTT personnalisé. Vous avez identifié votre pratique et vous connaissez les composants qui vous conviendront le mieux. Vous recherchez le meilleur cadre de vélo de trail polyvalent que nous proposons car vous savez que tout bon vélo commence par un bon cadre.

Technologies proposées

Un cadre tout en carbone OCLV Mountain avec espace de rangement interne, un débattement de 130 mm et la géométrie réglable Mino Link, un amortisseur FOX Factory Float avec la technologie efficace RE:aktiv de Trek avec amortisseur Thru Shaft et une potence Bontrager Line et un jeu de direction Knock Block qui empêche que le cadre soit endommagé en cas de rotation intempestive du cintre et de la tête de fourche. Prévu pour un boîtier de pédalier PF92 et une fourche de 140 mm.

Le dernier mot

Un cadre complet en carbone et l’amortisseur FOX Factory constitueront un excellent point de départ pour votre vélo qui, une fois assemblé, fera un grand nombre d’envieux parmi les autres passionnés des trails. Le Fuel EX C excellera dans la pratique du all-mountain et c'est la meilleure option polyvalente pour les pilotes qui veulent un vélo polyvalent et performant sur chaque trail.

See it in action

favorite_borderPourquoi vous allez l'aimer

  1. Grâce à son cadre complet en carbone OCLV, ce vélo est agile dans les montées et solide dans les descentes mouvementées.
  2. L’amortisseur à technologie RE:aktiv avec Thru Shaft réagit plus vite qu’un amortisseur normal, ce qui signifie qu’il permet de garder un meilleur contact avec le sol et contribue ainsi à la maîtrise du vélo.
  3. La gestion des câbles Control Freak simplifie l’adoption de n’importe quelle combinaison de commandes, comme le frein avant à droite ou l’acheminement interne pour la tige de selle télescopique.
  4. L’élégant compartiment de stockage interne constitue un espace polyvalent pour ranger les outils et du matériel.
  5. Nous avons élargi la plage de tailles qui va désormais de XS jusqu’à XL afin de garantir un meilleur ajustement à tous les pilotes.


Caractéristiques

Mon vélo aura-t-il un tube supérieur incurvé ?

Les cadres plus petits (XS et S) ont un tube supérieur qui s’abaisse au contact du tube de selle. Cette conception permet de réduire la hauteur de potence ce qui est utile pour les cyclistes plus petits, car elle leur permet d'enfourcher leur vélo plus facilement. Les cadres plus grands (M et plus) ont un tube supérieur droit, car les cyclistes plus grands avec des jambes plus longues n’ont généralement pas les mêmes problèmes concernant la hauteur de potence.

Technologie Active Braking Pivot

La technologie Active Braking Pivot permet à nos ingénieurs de régler séparément la manière dont le système de suspension réagit aux forces d'accélération et de freinage. Cela signifie que vous aurez la situation bien en mains, au moment où vous en aurez le plus besoin.

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Espace de rangement interne

L’espace de rangement intégré au cadre permet d’abandonner la sacoche mais pas son contenu, essentiel à votre sortie.

RE:aktiv avec Thru Shaft

RE:aktiv avec Thru Shaft vous offre une adhérence et une maîtrise inégalées, avec un amortisseur qui réagit au terrain plus rapidement que n’importe quel autre modèle.

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Caractéristiques

* spécifications applicables à toutes les tailles, sauf mention contraire

Cadre
Mainframe Cadre principal, haubans et bases en carbone OCLV Mountain, espace de rangement interne BITS, douille de direction conique, Knock Block, acheminement des câbles Control Freak, Carbon Armor, ISCG 05, basculeur en magnésium, Mino Link, ABP, Boost148, débattement de 130 mm
*Shock Size: XS , S
Fox Factory Float EVOL, RE:aktiv with Thru Shaft 3-position damper, Kashima Coat, tuned by Trek Suspension Lab, 210x52.5mm
Size: S , M , ML , L , XL
Fox Factory Float EVOL, amortisseur 3 positions RE:aktiv avec Thru Shaft, revêtement Kashima, réglé par Trek Suspension Lab, 210x55 mm
Composants
*Stem Size: XS , S
Bontrager Line Pro, 35mm, Knock Block, 0 degree, 40mm length
Size: M , ML , L , XL
Bontrager Line Pro, 35 mm, Knock Block, 0 degré, longueur de 50 mm
Headset Knock Block intégré, roulement à cartouche étanche intégré, 1,125 pouce sur le haut, 1,5 pouce sur le bas



  • Poids

    Poids
    M - 2,73 kg / 6,01 lbs
    Poids maximum
    Ce vélo affiche une limite de poids total maximale (comprenant le poids du vélo, du cycliste et des bagages) de 136 kg (300 livres).
  • Nous nous réservons le droit de modifier les informations contenues sur ce site à tout moment, sans notification, notamment en ce qui concerne les équipements, spécifications, modèles, couleurs et matériaux.
    Les poids des vélos et cadres sont ceux des cadres Trek peints de préproduction au moment de la publication. Les poids peuvent varier en production finale

    Tableau des géométries

    Les tableaux ci-dessous indiquent les tailles de cadre préconisées en fonction de la taille du cycliste. Il est toutefois nécessaire de prendre en compte d'autres facteurs, tels que la longueur des bras et des jambes, pour trouver le fit idéal. C'est pourquoi vous observerez certains chevauchements dans nos préconisations. Ainsi, les cyclistes de 173 cm n'auront pas tous la même taille de vélo. La meilleure façon de trouver les réglages parfaitement adaptés est de consulter les experts de votre revendeur Trek.

     

    Taille du cycliste

    Entrejambe 

    Toutes les mesures sont indiquées en cm, sauf mention contraire.

    N° de taille de cadre Lettre de taille de cadre Position de géométrie Diamètre des roues A — Tube de selle B — Angle du tube de selle C — Longueur du tube douille D — Angle de direction E — Tube supérieur efficient F — Hauteur au sol du pédalier G — Chute du pédalier H — Longueur de portée de chaîne I — Compensation J — Trail K — Empattement L — Surplomb M — Portée du cadre N — Hauteur du tube de direction / boîtier
    13.5 XS Élevé 27.5" 35.5 75.5° 9.0 66.5° 54.5 34.1 1.4 43.5 4.3 10.7 111.9 70.0 40.0 55.9
    13.5 XS Faible 27.5" 35.6 75.0° 9.0 66.0° 55 33.5 2.1 43.7 4.3 11.1 112.0 69.5 39.5 56.3
    15.5 S Élevé 27.5" 35.5 75.5° 10.0 66.5° 56.7 34.1 1.4 43.5 4.3 10.8 114.3 70.7 42.0 56.8
    15.5 S Faible 27.5" 39.5 75.0° 10.0 66.0° 56.8 33.5 2.1 43.7 4.3 11.1 114.4 70.2 41.5 57.2
    15.5 S Élevé 29" 39.5 75.5° 10.0 66.5° 57.7 34.6 2.8 43.5 4.3 11.5 115.3 70.7 42.0 60.5
    15.5 S Faible 29" 39.5 75.0° 10.0 66.0° 57.8 33.9 3.4 43.7 4.3 11.9 115.4 70.2 41.5 60.8
    17.5 M Élevé 29" 42.0 75.5° 10.0 66.5° 60.2 34.6 2.8 43.5 4.3 11.6 117.8 74.7 44.5 60.5
    17.5 M Faible 29" 42.0 75.0° 10.0 66.0° 60.3 33.9 3.4 43.7 4.3 11.9 117.9 74.1 44.0 60.8
    18.5 ML Élevé 29" 43.5 75.5° 10.5 66.5° 61.8 34.6 2.7 43.5 4.3 11.6 119.5 75.2 46.0 60.9
    18.5 ML Faible 29" 43.5 75.0° 10.5 66.0° 61.9 33.9 3.4 43.7 4.3 11.9 119.6 74.6 45.5 61.3
    19.5 L Élevé 29" 45.0 75.5° 10.5 66.5° 63.3 34.6 2.7 43.5 4.3 11.6 121.0 75.4 47.5 60.9
    19.5 L Faible 29" 45.0 75.0° 10.5 66.0° 63.4 33.9 3.4 43.7 4.3 11.9 121.1 74.8 47.0 61.3
    21.5 XL Élevé 29" 50.0 75.5° 12.0 66.5° 66.1 34.6 2.7 43.5 4.3 11.6 124.1 77.6 50.0 62.3
    21.5 XL Faible 29" 50.0 75.0° 12.0 66.0° 66.3 33.9 3.4 43.7 4.3 11.9 124.2 77.0 49.5 62.7

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