Plus d'options
Ceci vous convient si...
Vous évaluez vos sorties à l’aulne de votre vitesse moyenne et de la distance parcourue et vous souhaitez un vélo de cross-country rapide avec lequel vous ferez plus de kilomètres en moins de temps. Vous courrez actuellement ou vous envisagez de participer à des compétitions. À cet effet, vous recherchez un semi-rigide taillé pour la compétition et à même de vous donner une longueur d’avance sur les parcours de cross-country.
Technologies proposées
Un cadre léger en Alpha Gold aluminium, une fourche télescopique RockShox Judy Silver 100 mm à ressort pneumatique avec blocage au guidon, une transmission Shimano XT/SLX 1x12 avec une large plage de rapports pour grimper plus facilement. Ajoutez à cela des roues tubeless ready avec des moyeux Boost141 plus larges pour renforcer la roue et augmenter le dégagement pour les pneus.
Le dernier mot
Le X-Caliber 9 est un semi-rigide de cross-country rapide, agile et efficace. Il est tout indiqué pour les pilotes qui ont la course dans le sang ou pour tout cycliste qui rêve de parcourir des distances épiques sur les trails.
Guide pas à pas
favorite_borderPourquoi vous allez l'aimer
- Ce vélo est parfait pour le vététiste qui pense sérieusement participer à des courses : il obtient des composants cross-country haut de gamme montés sur un cadre remarquable et il lui reste assez d’argent pour payer les frais d’inscription aux courses.
- Rien n’est plus agréable qu’un vélo silencieux. Le dérailleur arrière à embrayage élimine le bruit provoqué par le mou de la chaîne, même sur les terrains accidentés
- Le cadre peut accepter sans aucun problème des composants de plus haut niveau comme des roues de compétition et une tige de selle télescopique au cas où le besoin d’amélioration se ferait sentir.
- Le blocage au guidon permet de verrouiller la fourche sur le plat sans devoir lâcher le cintre.
- La transmission monoplateau offre une large plage de rapports et la simplicité du changement de vitesse unique.
Instructions : déposer et poser des roues
Que ce soit pour transporter le vélo sur un porte-vélos ou pour réparer une crevaison, il faut parfois déposer les roues. La vidéo qui suit vous explique comment déposer et poser en toute sécurité des roues à broche à libération rapide.
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Instructions : laver le vélo
Un vélo propre est un vélo qui ne posera pas de problèmes. Toutefois, laver un vélo ne se limite pas simplement à le passer rapidement au tuyau d’arrosage ou à faire un détour au car wash du quartier. Suivez notre processus étape par étape et vous découvrirez toutes les actions à réaliser et les erreurs à éviter pour maintenir votre vélo en parfait état !
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Instructions : gonfler les pneus
Si vous gonflez vos pneus à la pression adéquate, vous améliorerez le confort, l’accroche et la maniabilité de votre vélo. Mieux encore, cela vous aidera à éviter les crevaisons.
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Instructions : réparer une crevaison
Une crevaison ? Réparée. Notre vidéo vous montre comment reprendre la route sans perdre de temps.
Voir la vidéoCaractéristiques
Cadre haute technologie
Le cadre Alpha Gold aluminium regorge de caractéristiques qui vont améliorer vos sorties. La douille de direction conique donne un maîtrise plus précise pour accroître votre confiance tandis que l’espacement Boost 141 du moyeu arrière donne des bases arrière plus courtes pour un supplément d’agilité.
Conçu pour la vitesse
Le X-Caliber est un semi-rigide cross-country classique à la géométrie vive, doté de composants qui font attention au poids et qui offre juste ce qu’il faut de débattement pour adoucir les bosses. L’efficacité a été la ligne directrice du développement de ces modèles, ce qui en fait un excellent choix pour les adeptes de la compétition ou toute personne qui souhaite franchir de plus grandes distances plus rapidement.
Smart Wheel Size
Le bon diamètre de roue associé à la taille de cadre adéquat donne la combinaison parfaite de réactivité et de maîtrise.
Blocage au guidon
Les commandes au guidon permettent d'activer ou de désactiver la suspension en roulant lorsque vous changez de surface.
Acheminement interne des câbles
Les câbles des freins et de changement de vitesses sont acheminés via le cadre pour garantir l'aspect épuré et simple. Efficace et racé.
Potence Blendr
La technologie de potence Bontrager vous permet de fixer votre équipement directement sur la potence pour un look épuré et un maximum de facilité.
En savoir plus
Fixations pour porte-bagages
Vous voulez faire une longue sortie ? Les fixations pour porte-bagages facilitent le transport de vos accessoires.
Fixation pour béquille arrière
Les fixations sur base arrière simplifient la pose d’une béquille arrière qui restera hors du chemin et qui soutiendra les vélos de toute taille. Vélo couché ou posé ? C’est fini.
Compatible avec tige de selle à acheminement interne
Les orifices d’acheminement interne permettent de remplacer la tige de selle par une tige de selle télescopique afin de pouvoir baisser la selle au vol et de ne pas être gêné par celle-ci au moment d’adopter la position d’attaque sur un tronçon de trail délicat.
Caractéristiques
* spécifications applicables à toutes les tailles, sauf mention contraire
| Cadre | Alpha Gold aluminium, douille de direction conique, acheminement interne du câble de dérailleur et de tige de selle télescopique, fixations pour porte-bagages et garde-boue, Boost141, QR 5 mm |
|---|---|
| *Fourche |
Size:
XS RockShox Judy Silver, Solo Air, TurnKey remote lockout, tapered steerer, Boost110, 15mm Maxle, 80mm travel |
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Size:
S RockShox Judy Silver, Solo Air, TurnKey remote lockout, tapered steerer, Boost110, 15mm Maxle, 100mm travel |
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Size:
M , ML , L , XL , XXL RockShox Judy Silver, ressort Solo Air, blocage TurnKey au guidon, pivot conique, Boost110, Maxle Lite 15 mm, débattement de 100 mm |
|
| Commande suspension | RockShox PopLoc |
| Débattement maximum de fourche compatible | 120mm (XS: 100mm) |
| Moyeu avant | Alliage Bontrager, roulement étanche, axe alliage, 6 trous, Boost110, axe traversant 15 mm |
|---|---|
| Moyeu arrière | Bontrager, alliage, roulement étanche, 6 trous, corps de roue libre Shimano MicroSpline, Boost141, QR 5 mm |
| Jante | Bontrager Kovee, double paroi, Tubeless Ready, 28 trous, largeur de 23 mm, valve presta |
| Rayons | 15 g acier inoxydable |
| *Pneu |
Size:
XS , S Bontrager XR3 Comp, tringle rigide, 30 tpi, 27,5x2,2 pouces |
|
Size:
M , ML , L , XL , XXL Bontrager XR3 Comp, tringle rigide, 30 tpi, 29x2,2 pouces |
|
| Taille max. de pneu | Frame: 27.5x2.80" or 29x2.40" Fork: See manufacturer |
| Levier de vitesse | Shimano SLX M7100, 12 vitesses |
|---|---|
| Dérailleur arrière | Shimano XT M8100, longue chape, pignon 51 dts max |
| *Pédalier |
Size:
XS , S Shimano MT611, plateau acier 30 dts, étoile en alliage, Boost, longueur 170 mm |
|
Size:
XS , S Shimano MT610, 30T steel ring, Boost (52mm chainline), 170mm |
|
|
Size:
M , ML , L , XL , XXL Shimano MT611, plateau acier 30 dts, étoile en alliage, Boost, longueur 175 mm |
|
|
Size:
M , ML , L , XL , XXL Shimano MT610, plateau acier 30 dts, Boost, 175 mm |
|
| Boîtier de pédalier | Shimano SM-BB52, 73 mm, roulement externe fileté |
| Cassette | Shimano SLX M7100, 10-51, 12 vitesses |
| Chaîne | Shimano SLX M7100, 12 vitesses |
| Pédale | VP-536, plateforme, nylon |
| Taille max. de plateau | 32T |
| Selle | Bontrager Arvada, rails en acier, largeur de 138 mm |
|---|---|
| *Tige de selle |
Size:
XS , S Alliage Bontrager, 31,6 mm, déport de 12 mm, longueur de 330 mm |
|
Size:
M Alliage Bontrager, 31,6 mm, déport de 12 mm, longueur de 360 mm |
|
|
Size:
ML , L , XL , XXL Alliage Bontrager, 31,6 mm, déport de 12 mm, longueur de 400 mm |
|
| *Cintre |
Size:
XS Alliage Bontrager, 31,8 mm, élévation 5 mm, largeur de 690 mm |
|
Size:
S , M , ML , L , XL , XXL Alliage Bontrager, 31,8 mm, élévation 5 mm, largeur de 720 mm |
|
| Poignées | Bontrager XR Trail Comp, nylon lock-on |
| *Potence |
Size:
XS , S Bontrager Elite, 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur de 60 mm |
|
Size:
M Bontrager Elite, 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur de 70 mm |
|
|
Size:
ML , L Bontrager Elite, 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur de 80 mm |
|
|
Size:
XL , XXL Bontrager Elite, 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur de 90 mm |
|
| Jeu de direction | Semi-intégré, roulement à cartouche étanche, cuvettes en alliage, 1,125 pouce sur le haut, 1,5 pouce sur le bas |
| *Frein |
Size:
XS , S , M , ML , L , XL , XXL Shimano, disque hydrauliques, levier MT4100, étrier MT410 |
|
Size:
XS , S , M , ML , L , XL , XXL Shimano, disque hydrauliques, levier MT401, étrier MT400 |
|
| *Disque de frein |
Size:
XS , S , M , ML , L , XL , XXL Shimano RT56, 6 trous, 180 mm |
|
Size:
XS , S , M , ML , L , XL , XXL Shimano RT56, 6 trous, 160 mm |
| Poids | M - 13.38 kg / 29.50 lbs (avec chambres) |
|---|---|
| Poids maximum | Ce vélo affiche une limite de poids total maximale (comprenant le poids du vélo, du cycliste et des bagages) de 136 kg (300 livres). |
Tableau des géométries
Les tableaux ci-dessous indiquent les tailles de cadre préconisées en fonction de la taille du cycliste. Il est toutefois nécessaire de prendre en compte d'autres facteurs, tels que la longueur des bras et des jambes, pour trouver le fit idéal. C'est pourquoi vous observerez certains chevauchements dans nos préconisations. Ainsi, les cyclistes de 173 cm n'auront pas tous la même taille de vélo. La meilleure façon de trouver les réglages parfaitement adaptés est de consulter les experts de votre revendeur Trek.
Taille du cycliste
Entrejambe
XS
137.0 - 155.0 cm
4'5.9" - 5'1.0"
64.0 - 73.0 cm
25.2" - 28.7"
S
153.0 - 166.5 cm
5'0.2" - 5'5.6"
72.0 - 79.0 cm
28.3" - 31.1"
M
161.0 - 172.0 cm
5'3.4" - 5'7.7"
76.0 - 81.0 cm
29.9" - 31.9"
M/L
165.5 - 179.0 cm
5'5.2" - 5'10.5"
77.0 - 84.0 cm
30.3" - 33.1"
L
177.0 - 188.0 cm
5'9.7" - 6'2.0"
83.0 - 88.0 cm
32.7" - 34.6"
XL
186.0 - 196.0 cm
6'1.2" - 6'5.2"
87.0 - 92.0 cm
34.3" - 36.2"
XXL
195.0 - 203.0 cm
6'4.8" - 6'7.9"
92.0 - 95.0 cm
36.2" - 37.4"
Toutes les mesures sont indiquées en cm, sauf mention contraire.
| N° de taille de cadre | Lettre de taille de cadre | Diamètre des roues | A — Tube de selle | B — Angle du tube de selle | Angle du tube de selle réel | C — Longueur du tube douille | D — Angle de direction | E — Tube supérieur efficient | F — Hauteur au sol du pédalier | G — Chute du pédalier | H — Longueur de portée de chaîne | I — Compensation | J — Trail | K — Empattement | L — Surplomb | M — Portée du cadre | N — Hauteur du tube de direction / boîtier |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 13.5 | XS | 27.5" | 34.3 | 73.5° | 73.5° | 9.0 | 69.3° | 54.4 | 29.2 | 5.8 | 42.5 | 4.2 | 8.8 | 103.6 | 69.8 | 37.6 | 56.5 |
| 15.5 | S | 27.5" | 36.8 | 73.5° | 73.5° | 9.0 | 69.3° | 55.5 | 30.2 | 4.8 | 42.5 | 4.2 | 8.8 | 105.3 | 72.4 | 38.5 | 57.4 |
| 17.5 | M | 29" | 41.9 | 71.9° | 73.0° | 9.0 | 69.5° | 60.1 | 31.1 | 5.8 | 43.8 | 4.2 | 9.4 | 110.9 | 74.8 | 41.8 | 59.8 |
| 18.5 | ML | 29" | 44.4 | 71.9° | 73.0° | 9.0 | 69.5° | 61.7 | 31.0 | 5.8 | 43.8 | 4.2 | 9.4 | 112.5 | 75.7 | 43.4 | 59.8 |
| 19.5 | L | 29" | 47.0 | 71.9° | 73.0° | 10.0 | 69.5° | 63.7 | 31.0 | 5.8 | 43.8 | 4.2 | 9.4 | 114.5 | 75.7 | 45.1 | 60.8 |
| 21.5 | XL | 29" | 52.1 | 71.9° | 73.0° | 12.0 | 69.5° | 65.8 | 31.0 | 5.8 | 43.8 | 4.2 | 9.4 | 116.7 | 76.8 | 46.6 | 62.7 |
| 23.0 | XXL | 29" | 55.9 | 71.9° | 73.0° | 12.0 | 69.5° | 67.2 | 31.1 | 5.8 | 43.8 | 4.2 | 9.4 | 118.1 | 80.4 | 48.0 | 62.7 |