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2020

Top Fuel 9.9 XX1 AXS

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9 999,00 € - 10 599,00 €(PPC) (PPC) (PPC) Modèle 29081

Le Top Fuel 9.9 XX1 AXS est notre VTT tout suspendu en carbone haut de gamme pour les pilotes d’endurance ou les pilotes adeptes de plusieurs pratiques. Ce vélo intègre les composants sans fil les plus récents comme la transmission SRAM XX1 Eagle AXS et la tige de selle télescopique RockShox Reverb AXS. Il est également doté d’une suspension RockShox de haut niveau et laisse une grande place au carbone, y compris pour les roues et les leviers de frein. Vous foncerez sur les singletracks et dans les descentes, mais c’est dans les courses d’endurance que ce vélo exprime vraiment tout son potentiel.

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Plus doptions

Ceci vous convient si...

Vous visez les courses d’endurance et vous souhaitez pouvoir profiter du moindre avantage en matière de poids et de performances. Vous êtes à la recherche d’un vélo efficace et capable de s’aventurer sur les trails. Il doit être rapide sur les tronçons plats, capable d’absorber les terrains cahoteux et intégré les composants électroniques sans fil les plus récents.

Technologies proposées

Un cadre complet en carbone OCLV Mountain, une fourche haut de gamme RockShox Pike Ultimate de 120 mm avec un ressort moelleux DebonAir et un amortisseur Charger 2 RC2 qui offre plus de réglage et de maîtrise, 115 mm de débattement arrière avec un amortisseur RockShox Deluxe Ultimate et une transmission électronique sans aucun fil SRAM XX1 Eagle AXS 1x12. Ajoutez à cela de larges roues en carbone Bontrager Kovee Pro 30 avec un moyeu Rapid Drive 108 dents pour un engagement rapide, le double blocage au guidon TwistLoc, une tige de selle télescopique RockShox Reverb AXS sans fil, un cintre en carbone OCLV Bontrager Kovee XXX et des freins SRAM Level Ultimate avec leviers en carbone.

Le dernier mot

Le Top Fuel 9.9 XX1 AXS est prévu pour la vitesse et les aptitudes sur n’importe quel type de terrain, mais son design à débattement court axé sur l’efficacité en fait une excellente monture pour l’endurance. Un cadre en carbone OCLV Mountain, une transmission et une tige de selle télescopique sans fil et une suspension haut de gamme donnent un vélo agile et très ludique sur n’importe quelle distance.

Guide pas à pas

favorite_borderPourquoi vous allez l'aimer

  1. La transmission SRAM XX1 Eagle AXS est intelligente, fluide et entièrement sans fil.
  2. Vous ne trouverez pas meilleur vélo d’endurance : léger, capable et équipé de composants ultra-performants.
  3. La commande TwistLoc bloque simultanément les suspensions avant et arrière pour les côtes et les sprints d’une simple rotation de molette.
  4. Ce vélo de trail à faible débattement possède une suspension utile dans différentes pratiques du VTT et particulièrement adaptée aux événements d’endurance.
  5. Appropriez-le-vous : entièrement personnalisable via Project One.


Caractéristiques

Caractéristiques

  • Cadre

    Cadre
    Cadre principal, haubans et bases en carbone OCLV Mountain, douille de direction conique, Knock Block, acheminement des câbles Control Freak, Carbon Armor, basculeur en magnésium, Mino Link, ABP, Boost148, débattement de 115 mm
    Fourche
    RockShox Pike Ultimate, ressort DebonAir, amortisseur Charger 2 RC2, pivot conique, déport de 42 mm, Boost110, Maxle Stealth 15 mm, débattement de 120 mm
    suspension arrière
    RockShox Deluxe Ultimate, blocage au guidon TwistLoc
  • Roues

    Roues
    Bontrager Kovee Pro 30 carbone, Tubeless Ready, 6 trous, Boost110 à l’avant, Boost148 à l’arrière
    Pneus
    Bontrager XR3 Team Issue, Tubeless Ready, flanc Inner Strength, tringle en aramide, 120 tpi, 29x2,40 pouces
  • Transmission

    Manettes de vitesses
    SRAM Eagle AXS, sans fil, 12 vitesses
    Dérailleur arrière
    SRAM XX1 Eagle AXS
    Pédalier
    SRAM XX1 Eagle AXS carbone, DUB, plateau en alliage 32 dts, Boost
    Boîtier de pédalier
    SRAM DUB, 92 mm, PressFit
    Cassette
    SRAM XG-1299 Eagle, 10-50, 12 vitesses
    Chaîne
    SRAM XX1 Eagle, 12 vitesses
  • Composants

    Selle
    Bontrager Arvada, rails en austénite, largeur de 138 mm
    Tige de selle
    RockShox Reverb AXS, sans fil, 31,6 mm
    Cintre
    Bontrager Line Pro, carbone OCLV, 35 mm, 15 mm d’élévation
    Ruban de guidon
    SRAM TwistLoc
    Potence
    Bontrager Kovee Pro, 35 mm, Knock Block, compatible Blendr, 13 degré
    Jeu de direction
    Knock Block intégré, roulement à cartouche étanche intégré, 1,125 pouce sur le haut, 1,5 pouce sur le bas
    Kit de Freinage
    SRAM Level Ultimate hydrauliques, leviers en carbone, disque de 160 mm
  • Poids

    Poids
    M - 11.84 kg / 26.1 lbs (avec chambres)
    Poids maximum
    Ce vélo affiche une limite de poids total maximale (comprenant le poids du vélo, du cycliste et des bagages) de 136 kg (300 livres).
Nous nous réservons le droit de modifier les informations contenues sur ce site à tout moment, sans notification, notamment en ce qui concerne les équipements, spécifications, modèles, couleurs et matériaux.
Les poids des vélos et cadres sont ceux des cadres Trek peints de préproduction au moment de la publication. Les poids peuvent varier en production finale

Tableau des géométries

Les tableaux ci-dessous indiquent les tailles de cadre préconisées en fonction de la taille du cycliste. Il est toutefois nécessaire de prendre en compte d'autres facteurs, tels que la longueur des bras et des jambes, pour trouver le fit idéal. C'est pourquoi vous observerez certains chevauchements dans nos préconisations. Ainsi, les cyclistes de 173 cm n'auront pas tous la même taille de vélo. La meilleure façon de trouver les réglages parfaitement adaptés est de consulter les experts de votre revendeur Trek.

 

Taille du cycliste

Entrejambe 

Toutes les mesures sont indiquées en cm, sauf mention contraire.

N° de taille de cadre Lettre de taille de cadre Position de géométrie A — Tube de selle B — Angle du tube de selle Angle du tube de selle réel C — Longueur du tube douille D — Angle de direction E — Tube supérieur efficient F — Hauteur au sol du pédalier G — Chute du pédalier H — Longueur de portée de chaîne I — Compensation J — Trail K — Empattement L — Surplomb M — Portée du cadre N — Hauteur du tube de direction / boîtier
15.5 S Élevé 39.4 68.5° 75.5° 9.0 68.0° 56.3 34.3 3.0 43.4 4.4 10.3 111.7 73.0 41.0 59.0
15.5 S Faible 39.4 68.0° 75.0° 9.0 67.5° 56.4 33.7 3.6 43.5 4.4 10.7 111.7 72.5 40.5 59.4
17.5 M Élevé 41.9 68.5° 75.5° 9.0 68.0° 59.8 34.3 3.0 43.4 4.4 10.3 115.2 73.5 44.5 59.0
17.5 M Faible 41.9 68.0° 75.0° 9.0 67.5° 59.9 33.7 3.6 43.5 4.4 10.7 115.2 73.0 44.0 59.4
18.5 ML Élevé 44.5 68.5° 75.5° 9.0 68.0° 61.4 34.3 3.0 43.4 4.4 10.3 116.8 74.1 46.1 59.0
18.5 ML Faible 44.5 68.0° 75.0° 9.0 67.5° 61.5 33.7 3.6 43.5 4.4 10.7 116.8 73.5 45.6 59.4
19.5 L Élevé 47.0 68.5° 75.5° 10.0 68.0° 63.0 34.3 2.9 43.4 4.4 10.3 118.5 75.1 47.5 59.9
19.5 L Faible 47.0 68.0° 75.0° 10.0 67.5° 63.2 33.7 3.6 43.5 4.4 10.7 118.6 74.5 47.0 60.3
21.5 XL Élevé 52.1 68.5° 75.5° 11.0 68.0° 65.0 34.3 2.9 43.4 4.4 10.3 120.6 77.1 49.2 60.8
21.5 XL Faible 52.1 68.0° 75.0° 11.0 67.5° 65.1 33.7 3.6 43.5 4.4 10.7 120.7 76.5 48.7 61.2
23.5 XXL Élevé 57.0 68.5° 75.5° 12.0 68.0° 67.5 34.3 2.9 43.4 4.4 10.3 123.3 78.6 51.5 61.7
23.5 XXL Faible 57.0 68.0° 75.0° 12.0 67.5° 67.7 33.7 3.6 43.5 4.4 10.7 123.4 78.0 51.0 62.2

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