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NOUVEAUTÉ 2020

Supercaliber 9.9 AXS

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10 499,00 €(PPC) (PPC) (PPC) Modèle 28896

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Le Supercaliber 9.9 XX1 AXS est le vélo de course cross-country le plus rapide, le plus léger et le plus capable que nous produisons. L’amortisseur exclusif intégré IsoStrut est la clé de voûte de la suspension efficace du Supercaliber. Il donne un vélo rapide et léger qui fonce à toute allure sur les terrains cahoteux. Les composants VTT haut de gamme comprennent une transmission électronique sans fil SRAM XX1 Eagle AXS et la suspension, les freins et les roues les plus performants que vous pouvez obtenir.

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Plus doptions

Ceci vous convient si...

Vous visez la première place et vous êtes à la recherche d’un vélo de course cross-country professionnel doté de tous les composants haut de gamme. Vous voulez un vélo livré avec les meilleurs composants et la meilleure suspension disponibles, dont une transmission électronique sans fil, pour une vitesse et des capacités.

Technologies proposées

Un cadre complet en carbone OCLV Mountain ultra-léger avec 60 mm de débattement, une fourche RockShox SID UItimate de 100 mm de débattement avec ressort Solo Air et amortisseur Motion Control et l’amortisseur léger IsoStrut FOX Factory en exclusivité Trek spécialement pour le Supercaliber. Ajoutez à cela une transmission monoplateau complète SRAM XX1 Eagle AXS de 12 vitesses sans fil, des roues Bontrager Kovee XXX 30 en carbone OCLV Mountain avec moyeu arrière DT Swiss 54 dents pour un engagement rapide, le double blocage au guidon TwistLoc, des freins à disque hydrauliques SRAM Level Ultimate avec leviers en carbone, une tige de selle Bontrager XXX en carbone OCLV et un cintre Bontrager Kovee XXX en carbone OCLV.

Le dernier mot

Si vous ne décrochez pas une place sur le podium, ce ne sera malheureusement pas la faute du vélo. Son cadre en carbone incroyablement léger accueille les composants VTT les plus avancés qui existent, notamment notre amortisseur de pointe intégré IsoStrut et une transmission SRAM XX1 Eagle AXS sans fil. Montez en selle et voyez de quoi vous êtes fait.

See it in action

favorite_borderPourquoi vous allez l'aimer

  1. La transmission SRAM XX1 Eagle AXS est intelligente, fluide et entièrement sans fil.
  2. Notre amortisseur exclusif IsoStrut offre une suspension réglable pour un comportement souple et efficace sans le poids d’une suspension intégrale
  3. Les haubans sans pivot réduisent le poids et se plient activement pour absorber les vibrations du trail.
  4. La commande TwistLoc bloque simultanément les suspensions avant et arrière pour les côtes et les sprints d’une simple rotation de molette.
  5. Les roues Kovee XXX 30 plus larges soutiennent mieux le pneu, si bien que vous pouvez opter pour une pression de gonflage inférieure et augmenter l’accroche.


Caractéristiques

Unique en son genre

La conception unique du cadre du Supercaliber laisse de côté le matériel de suspension traditionnel, réduisant ainsi le poids, l’entretien et les flexions latérales. IsoStrut connecte le cadre aux bases arrière sans pivot pour offrir un débattement d'environ 60 mm sur la roue arrière. Cette conception offre un mélange unique d’efficacité, de traction et de souplesse anti-fatigue qui permet aux coureurs de rester frais et en contrôle.

IsoStrut

La suspension intégrée IsoStrut offre juste ce qu’il faut de débattement pour ne pas perdre la maîtrise. Elle est réglable comme un amortisseur arrière quelconque, mais sans le handicap de poids d’un vélo tout-suspendu.

Voir la vidéo

Carbone OCLV Mountain

Le carbone spécial de Trek pour la pratique du VTT a été développé pour résister aux contraintes des compétitions. L’analyse de pointe permet à nos ingénieurs de créer un cadre qui offre la meilleure combinaison de légèreté, de réactivité et de juste ce qu’il faut de souplesse dans les haubans pour éliminer la nécessité d’un système à pivot arrière lourd.

Straight Shot avec Knock Block

La conception de cadre Straight Shot de Trek optimise le rapport rigidité/poids afin d'offrir un vélo encore plus réactif. Vous pourrez y aller encore plus fort et rester mieux collé à votre trajectoire quand le terrain deviendra difficile.

En savoir plus

Caractéristiques

* spécifications applicables à toutes les tailles, sauf mention contraire

Cadre
Mainframe Cadre principal, haubans et bases en carbone OCLV Mountain, IsoStrut, douille de direction conique, Knock Block, acheminement interne Control Freak, Boost148, débattement de 60 mm
Fork RockShox SID Ultimate, ressort Solo Air, amortisseur Motion Control, double blocage TwistLoc, pivot conique carbone, déport de 42 mm, Boost110, Maxle Stealth 15 mm, débattement de 100 mm
Shock Trek IsoStrut, amortisseur Fox Factory, ressort pneumatique, amortisseur DPS à 2 positions à blocage au guidon, revêtement Kashima, 235x32,5 mm
Transmission
Shifter SRAM Eagle AXS, sans fil, 12 vitesses
Rear Derailleur SRAM XX1 Eagle AXS
*Crank Size: S
SRAM XX1 Eagle AXS Carbon, DUB, 34T alloy ring, Boost, 170mm length
Size: M, M/L, L, XL, XXL
SRAM XX1 Eagle AXS carbone, DUB, plateau en alliage 34 dts, Boost, longueur de 175 mm
Bottom Bracket SRAM DUB, 92 mm, PressFit
Cassette SRAM XG-1299 Eagle, 10-50, 12 vitesses
Chain SRAM XX1 Eagle, 12 vitesses



  • Poids

    Poids
    M - 9.40 kg / 20.73 lbs
    Poids maximum
    Ce vélo présente un poids total maximal (comprenant le poids du vélo, du cycliste et de transport) de 136 kg (300 livres).
  • Nous nous réservons le droit de modifier les informations contenues sur ce site à tout moment, sans notification, notamment en ce qui concerne les équipements, spécifications, modèles, couleurs et matériaux.
    Les poids des vélos et cadres sont ceux des cadres Trek peints de préproduction au moment de la publication. Les poids peuvent varier en production finale

    Tableau des géométries

    Les tableaux ci-dessous indiquent les tailles de cadre préconisées en fonction de la taille du cycliste. Il est toutefois nécessaire de prendre en compte d'autres facteurs, tels que la longueur des bras et des jambes, pour trouver le fit idéal. C'est pourquoi vous observerez certains chevauchements dans nos préconisations. Ainsi, les cyclistes de 173 cm n'auront pas tous la même taille de vélo. La meilleure façon de trouver les réglages parfaitement adaptés est de consulter les experts de votre revendeur Trek.

     

    Taille du cycliste

    Entrejambe 

    Toutes les mesures sont indiquées en cm, sauf mention contraire.

    N° de taille de cadre Lettre de taille de cadre A — Tube de selle B — Angle du tube de selle Angle du tube de selle réel C — Longueur du tube douille D — Angle de direction E — Tube supérieur efficient F — Hauteur au sol du pédalier G — Chute du pédalier H — Longueur de portée de chaîne I — Compensation J — Trail K — Empattement L — Surplomb M — Portée du cadre N — Hauteur du tube de direction / boîtier
    15.5 S 39.4 70.0° 74.0° 9.0 69.0° 56.5 32.0 5.3 43.0 4.4 9.6 107.9 75.0 39.5 59.4
    17.5 M 41.9 70.5° 74.0° 9 69.0° 59.5 32.0 5.3 43.0 4.4 9.6 110.6 76.0 42.5 59.4
    18.5 ML 44.5 70.5° 74.0° 9 69.0° 61.0 32.0 5.3 43.0 4.4 9.6 112.1 76.0 44.0 59.4
    19.5 L 47.0 71.0° 74.0° 9 69.0° 62.5 32.0 5.3 43.0 4.4 9.6 113.6 78.7 45.5 59.4
    21.5 XL 50.8 71.0° 74.0° 10.5 69.0° 65.9 32.0 5.3 43.0 4.4 9.6 117.2 78.7 48.5 60.8
    23 XXL 54.6 71.0° 74.0° 12 69.0° 68.3 32.0 5.3 43.0 4.4 9.6 119.7 78.7 50.5 62.2

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